記者 | 孫梅欣
隨著建發(fā)股份并購的持續(xù)推進，紅星美凱龍人事和經(jīng)營管理上的變化也在逐步顯現(xiàn)。
據(jù)界面新聞了解，紅星美凱龍董事長車建興在1月末的公司“目標責任大會上”明確表示，他將會讓出董事長職務，但仍將擔任公司總經(jīng)理、CEO。
在這次內(nèi)部會議上，車建興還說明了美凱龍被收購的四點原因，一是疫情導致高度依賴線下銷售的美凱龍時常遭遇“關店”，影響了經(jīng)銷商銷售和收入；二是地產(chǎn)調(diào)控行業(yè)下行，盡管2021下半年出售紅星地產(chǎn)，但集團還是受到拖累，同時地產(chǎn)行業(yè)萎縮也導致家居零售市場低迷；三是宏觀層面多家企業(yè)的債務違約，使得其他企業(yè)再發(fā)債的難度加大；四是公司的融資成本高，也是導致資金鏈危機的重要原因之一。
在接下來的業(yè)務運營方面， 美凱龍一線賣場也將迎來變化。
界面新聞近期從美凱龍內(nèi)部人士處獲悉，建發(fā)股份入股之后，對于美凱龍非家居板塊的經(jīng)營策略和方向?qū)a(chǎn)生影響：“引入戰(zhàn)投后，股東會參與公司發(fā)展戰(zhàn)略，例如以中介業(yè)務為主的美凱龍愛家板塊未來是否還會繼續(xù)擴張，就需要董事會進行審議，現(xiàn)在還沒最終確定。”
另外部分城市賣場在品類規(guī)劃上，會加入新能源汽車方向。“總部和新能源車企也有溝通，不排除未來在部分重點城市核心門店引入新能源汽車品牌。”內(nèi)部人士表示，即便引入新能源汽車，對于引入門店定位也有要求：“核心門店可能會定位城市展廳門店，不會是4S店級別。”
建發(fā)股份在早前的投資者會議上也曾表示，收購美凱龍和公司的汽車板塊業(yè)務有一定關聯(lián)，
很多新能源汽車將高端品牌聚集地作為展示中心。
值得注意的是，早前紅星美凱龍就和蔚來汽車簽署過協(xié)議，主要集中在賣場安裝充電樁。而在去年末，美凱龍武漢賣場也開出了比亞迪門店。
事實上，美凱龍近期還在折價出讓資產(chǎn)解決債務問題，并和地產(chǎn)業(yè)務持續(xù)切割。
2月8日美凱龍發(fā)布公告稱，為盤活資產(chǎn)滿足日常經(jīng)營，美凱龍集團及控股子公司山海藝術、全資子公司常州世界家居與東方資產(chǎn)簽訂《債權轉讓協(xié)議》，以7億元對價公司持有的子公司7.07億元債券及其相關權益全部轉讓給東方資產(chǎn)。同時，并將常州、成都部分賣場股權和對應資產(chǎn)進行質(zhì)押擔保。
另外，位于東北的盤錦美凱龍家居賣場與光大銀行簽訂《借款展期合同》，對2億元借款申請1年展期。
與此同時，車建興早前從融創(chuàng)手上接盤的金科股份，或許也將遭遇拍賣。在家居賣場主業(yè)被地產(chǎn)行業(yè)拖累的同時，車建興和地產(chǎn)行業(yè)還在進行進一步切割。
金科股份2月8日發(fā)布公告稱，收到股東廣東弘敏的通知，其持有的約4.8億股將被執(zhí)行司法拍賣，占公司總股比的9.0001%。如果公司司法拍賣完成，廣東弘敏將清盤，金科投資控股、黃紅云和一致行動人紅星家具集團、廣東弘敏合計持有公司股份將降至約7.162億股，占公司總股本的13.413%，僅有紅星家具集團還持有金科股份0.0857%的股比。
廣東弘敏是紅星家具集團的全資子公司，為車建興、車建芳共同持股，車建興個人持股占比接近70%。如果拍賣完成，意味著車建興個人幾乎清盤所持有的金科股份。
2020年4月，車建興通過廣東弘敏以47億元的代價，從融創(chuàng)手上受讓了金科股份11%的股權，但隨后股權就被質(zhì)押給五礦國際信托。盡管早前廣東弘敏也做過解押，但從金科最近公告上來看，仍然是五礦國際信托申請執(zhí)行這筆股權拍賣。
事實上，車建興作為“白武士”接盤金科股份，也是一筆虧本生意。以當時價格計算，車建興支付對價約為8元/股，然而金科股份目前的股價已經(jīng)跌至2.02元/股，市值僅為當時價值的25%。
這無疑讓本就資金緊張的車建興壓力更大。公告顯示，2022年5-6月間，廣東弘敏曾通過大宗交易和集中競價方式，減持金科股份1.09億股，占股比2.05%。按當時股價計算，或能套現(xiàn)3億元左右。
但由于減持行為發(fā)生在收購完成后18個月內(nèi)，廣東弘敏還在去年底收到了重慶證監(jiān)局的警示函。從減持時間和減持比例來看，不排除這筆套現(xiàn)為車建興的變現(xiàn)輸血。
而建發(fā)股份入股，也被視為是紅星美凱龍的“白武士”。根據(jù)紅星美凱龍1月30日發(fā)布的業(yè)績預告，疫情管控最后一年的2022年，預計美凱龍歸屬母公司所有凈利潤約為6.7685億元-8.1222億元之間，同比減少60.3%至66.9%，這是近3年來利潤降幅最大的一年。
同日發(fā)布的公告顯示，建發(fā)股份與紅星美凱龍簽署的《股權轉讓協(xié)議》中的主要條款尚未生效，待確認及股份轉讓順利實施后，以及阿里巴巴持有的美凱龍債轉股完成后，建發(fā)股份持股比例將增至29.95%，阿里巴巴及其一致行動人持股比例增至9.9976%，紅星控股持股比例將下降至24.9%。
屆時隨著股權交割完畢，車建興一手創(chuàng)辦的美凱龍將迎來新的國資大股份，業(yè)務方向和內(nèi)部構架、人員調(diào)整或許還會持續(xù)。