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反超中國,日本重回全球第一大LNG進口國

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反超中國,日本重回全球第一大LNG進口國

去年,中國從卡塔爾進口LNG的同比增幅最大,從美國進口的降幅最大。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

記者 | 侯瑞寧

時隔一年,日本重新成為全球第一大液化天然氣(LNG)進口國。

129,金聯(lián)創(chuàng)援引日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省最新公布數(shù)據(jù)稱,2022年日本LNG進口量近7200萬噸,同比下降3.1%,但超越中國再次成為全球第一大LNG進口國。

中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年中國進口LNG約6344萬噸,同比減少19.5%;進口金額超過3488億元,同比增長22.7%。

接受界面新聞采訪的多位分析人士均表示,年在俄烏沖突影響下國際LNG現(xiàn)貨價格高漲,影響了各國LNG采購商的積極性。

2022年,普氏日韓LNG期貨(JKM)平均價格為34.002美元/百萬英熱單位,同比增長1.26倍。

金聯(lián)創(chuàng)天然氣分析師呂娜對界面新聞稱,日本LNG長協(xié)占比較大,現(xiàn)貨價格對其影響有限,這導(dǎo)致其LNG進口量下滑幅度較小。

呂娜指出,在LNG進口成本高企的背景下,中國主要進口商減少了LNG現(xiàn)貨采買。

“亞歐套利窗口的開啟,讓貿(mào)易商積極地將資源到貨地由亞洲轉(zhuǎn)向歐洲,以賺取高額價差。”隆眾資訊天然氣分析師王皓浩指出了另一個原因。

此外,管道氣進口成本遠低于LNG、中俄東線加大對國內(nèi)天然氣的供應(yīng)以及暖冬天氣,也抑制了國內(nèi)LNG的進口。

從需求方面看,去年中國天然氣消費量呈現(xiàn)下降趨勢。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,去年前11個月,全國天然氣表觀消費量3319億立方米,同比下降1.2%。

此前國內(nèi)多家分析機構(gòu)預(yù)測,2022年中國天然氣消費量將出現(xiàn)首次負增長

去年,中國LNG的進口來源國超過20,進口量超百萬噸的進口國有七個,分別為澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、俄羅斯、印尼、巴布亞新幾內(nèi)亞和美國。

其中,中國從卡塔爾進口的同比增幅最大;從美國進口的降幅最大。美國從2021年的中國第三大LNG進口來源國,降為第七大。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022,中國從澳大利亞進口LNG約2185.3萬噸,同比減少30%從卡塔爾進口1569.57萬噸,同比增加75%;從馬來西亞進口736.9萬噸,同比減少11%。

去年,中國從俄羅斯進口LNG為650.49萬噸,同比增44%;從印尼進口374.46萬噸,同比降27%;從巴布亞新幾內(nèi)亞進口252.37萬噸,同比減少20%;從美國進口209.02萬噸,同比減少77%。

數(shù)據(jù)來源:中國海關(guān)總署   制圖:侯瑞寧

呂娜認為,中國從卡塔爾進口LNG大幅增加,主要得益于中海油、中石化與卡塔爾新簽的LNG長協(xié),均在2022年初開始執(zhí)行。

日經(jīng)中文網(wǎng)援引歐洲調(diào)查公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示,中國2021-2022年簽署的LNG長期合同采購量,達到每年約5000萬噸。這是中國在2015-2020年每年采購量的3倍。

王皓浩和呂娜均認為,中國從美國進口LNG大幅減少,主要是去年歐洲氣價高企,吸引了大量美國資源流入歐洲。同時,因天然氣需求放緩、現(xiàn)貨進口成本高企等因素,中國減少了對美國LNG的現(xiàn)貨采買。

2021年,中國超過日本成為全球最大的LNG進口國。這自20世紀70年代初以來,中國首次成為全球最大LNG進口國。

2022年1月6日,能源咨詢機構(gòu)IHS Markit(NYSE:INFO)發(fā)布《2021的LNG貿(mào)易:失控與復(fù)蘇》報告稱,2021年中國進口LNG達8140萬噸,同比增長18%;日本LNG進口量為7500萬噸,與上一年基本持平。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)則顯示,2021年中國進口LNG約7893萬噸,同比增加18.3%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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反超中國,日本重回全球第一大LNG進口國

去年,中國從卡塔爾進口LNG的同比增幅最大,從美國進口的降幅最大。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

記者 | 侯瑞寧

時隔一年,日本重新成為全球第一大液化天然氣(LNG)進口國。

129,金聯(lián)創(chuàng)援引日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省最新公布數(shù)據(jù)稱,2022年日本LNG進口量近7200萬噸,同比下降3.1%,但超越中國再次成為全球第一大LNG進口國。

中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年中國進口LNG約6344萬噸同比減少19.5%;進口金額超過3488億元同比增長22.7%。

接受界面新聞采訪的多位分析人士均表示,年在俄烏沖突影響下,國際LNG現(xiàn)貨價格高漲,影響了各國LNG采購商的積極性。

2022年,普氏日韓LNG期貨(JKM)平均價格為34.002美元/百萬英熱單位,同比增長1.26倍。

金聯(lián)創(chuàng)天然氣分析師呂娜對界面新聞稱,日本LNG長協(xié)占比較大,現(xiàn)貨價格對其影響有限,這導(dǎo)致其LNG進口量下滑幅度較小。

呂娜指出,在LNG進口成本高企的背景下,中國主要進口商減少了LNG現(xiàn)貨采買。

“亞歐套利窗口的開啟,讓貿(mào)易商積極地將資源到貨地由亞洲轉(zhuǎn)向歐洲,以賺取高額價差。”隆眾資訊天然氣分析師王皓浩指出了另一個原因。

此外,管道氣進口成本遠低于LNG、中俄東線加大對國內(nèi)天然氣的供應(yīng)以及暖冬天氣,也抑制了國內(nèi)LNG的進口。

從需求方面看,去年中國天然氣消費量呈現(xiàn)下降趨勢。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,去年前11個月,全國天然氣表觀消費量3319億立方米,同比下降1.2%。

此前國內(nèi)多家分析機構(gòu)預(yù)測,2022年中國天然氣消費量將出現(xiàn)首次負增長。

去年,中國LNG的進口來源國超過20,進口量超百萬噸的進口國有七個,分別為澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞俄羅斯、印尼、巴布亞新幾內(nèi)亞和美國。

其中,中國從卡塔爾進口的同比增幅最大;從美國進口的降幅最大。美國從2021年的中國第三大LNG進口來源國,降為第七大。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022,中國從澳大利亞進口LNG約2185.3萬噸,同比減少30%從卡塔爾進口1569.57萬噸,同比增加75%;從馬來西亞進口736.9萬噸,同比減少11%

去年,中國從俄羅斯進口LNG為650.49萬噸,同比增44%;從印尼進口374.46萬噸,同比降27%;從巴布亞新幾內(nèi)亞進口252.37萬噸,同比減少20%;從美國進口209.02萬噸,同比減少77%。

數(shù)據(jù)來源:中國海關(guān)總署   制圖:侯瑞寧

呂娜認為,中國從卡塔爾進口LNG大幅增加,主要得益于中海油、中石化與卡塔爾新簽的LNG長協(xié),均在2022年初開始執(zhí)行。

日經(jīng)中文網(wǎng)援引歐洲調(diào)查公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示,中國2021-2022年簽署的LNG長期合同采購量,達到每年約5000萬噸。這是中國在2015-2020年每年采購量的3倍。

王皓浩和呂娜均認為,中國從美國進口LNG大幅減少,主要是去年歐洲氣價高企,吸引了大量美國資源流入歐洲。同時,因天然氣需求放緩、現(xiàn)貨進口成本高企等因素,中國減少了對美國LNG的現(xiàn)貨采買。

2021年,中國超過日本成為全球最大的LNG進口國。這自20世紀70年代初以來,中國首次成為全球最大LNG進口國。

2022年1月6日,能源咨詢機構(gòu)IHS Markit(NYSE:INFO)發(fā)布《2021的LNG貿(mào)易:失控與復(fù)蘇》報告稱,2021年中國進口LNG達8140萬噸,同比增長18%;日本LNG進口量為7500萬噸,與上一年基本持平。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)則顯示,2021年中國進口LNG約7893萬噸,同比增加18.3%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。