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鋰電業(yè)績預(yù)告風(fēng)云:年凈利潤超1300億元,前十名占比超77%

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鋰電業(yè)績預(yù)告風(fēng)云:年凈利潤超1300億元,前十名占比超77%

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進入新的博弈期。

文|24潮

過去的2022年,誰是鋰電池領(lǐng)域最大贏家?

從不同的角度解讀,每個人心中或許都有不同的答案。筆者認(rèn)為,凈利潤或許并不是最接近的答案,但一定是最客觀評判指標(biāo)之一。

據(jù)24潮團隊統(tǒng)計,截止目前約有53家鋰電池產(chǎn)業(yè)上市公司披露了業(yè)績預(yù)告,這53家企業(yè)2022年年度歸母凈利潤合計約為1349.60億元-1468.52億元,約同比上一年增長196.16%-222.26%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示鋰電池行業(yè)強者恒強的馬太效應(yīng)愈發(fā)凸顯,2022年前十家企業(yè)歸母凈利潤合計約為1053.5億元-1131.5億元,占整體比重超77%;其中前三名企業(yè)寧德時代、天齊鋰業(yè)和鹽湖股份歸母凈利潤均超100億大關(guān),三者歸母凈利潤合計約為672億元-727億元,近乎占據(jù)半壁江山。

從成長角度看,全年49家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)增長,其中約45家企業(yè)增幅在50%以上,近27家企業(yè)實現(xiàn)了100%以上高速增長,增長最快的三家企業(yè)分別為融捷股份、吉翔股份和天齊鋰業(yè),三家企業(yè)主營業(yè)務(wù)均涵蓋 “鋰礦/鋰鹽” 業(yè)務(wù)。

綜合來看,掌控上游鋰資源的企業(yè)無疑是2022年最大贏家,在凈利潤前十名企業(yè)中有6家企業(yè)主營業(yè)務(wù)涵蓋 “鋰礦/鋰鹽” 業(yè)務(wù)及產(chǎn)品,而凈利潤增長榜前8名企業(yè)更是全部被上游鋰資源企業(yè)收入囊中,凈利潤同比增幅均在5倍以上,在業(yè)績預(yù)告中他們解釋賺錢的原因也近乎一致 “需求暴增,量價齊升”。

不過進入2023年后,形勢正在發(fā)生變化,據(jù)上海有色網(wǎng)報價顯示,1月16日,電池級碳酸鋰均價報每噸47.65萬元,價格已較2022年末最高點已暴跌20%左右。

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進入新的博弈期。

一時得失并不足以定成敗,長遠(yuǎn)來看,你認(rèn)為未來三年內(nèi)誰會成為最大贏家?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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鋰電業(yè)績預(yù)告風(fēng)云:年凈利潤超1300億元,前十名占比超77%

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進入新的博弈期。

文|24潮

過去的2022年,誰是鋰電池領(lǐng)域最大贏家?

從不同的角度解讀,每個人心中或許都有不同的答案。筆者認(rèn)為,凈利潤或許并不是最接近的答案,但一定是最客觀評判指標(biāo)之一。

據(jù)24潮團隊統(tǒng)計,截止目前約有53家鋰電池產(chǎn)業(yè)上市公司披露了業(yè)績預(yù)告,這53家企業(yè)2022年年度歸母凈利潤合計約為1349.60億元-1468.52億元,約同比上一年增長196.16%-222.26%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示鋰電池行業(yè)強者恒強的馬太效應(yīng)愈發(fā)凸顯,2022年前十家企業(yè)歸母凈利潤合計約為1053.5億元-1131.5億元,占整體比重超77%;其中前三名企業(yè)寧德時代、天齊鋰業(yè)和鹽湖股份歸母凈利潤均超100億大關(guān),三者歸母凈利潤合計約為672億元-727億元,近乎占據(jù)半壁江山。

從成長角度看,全年49家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)增長,其中約45家企業(yè)增幅在50%以上,近27家企業(yè)實現(xiàn)了100%以上高速增長,增長最快的三家企業(yè)分別為融捷股份、吉翔股份和天齊鋰業(yè),三家企業(yè)主營業(yè)務(wù)均涵蓋 “鋰礦/鋰鹽” 業(yè)務(wù)。

綜合來看,掌控上游鋰資源的企業(yè)無疑是2022年最大贏家,在凈利潤前十名企業(yè)中有6家企業(yè)主營業(yè)務(wù)涵蓋 “鋰礦/鋰鹽” 業(yè)務(wù)及產(chǎn)品,而凈利潤增長榜前8名企業(yè)更是全部被上游鋰資源企業(yè)收入囊中,凈利潤同比增幅均在5倍以上,在業(yè)績預(yù)告中他們解釋賺錢的原因也近乎一致 “需求暴增,量價齊升”。

不過進入2023年后,形勢正在發(fā)生變化,據(jù)上海有色網(wǎng)報價顯示,1月16日,電池級碳酸鋰均價報每噸47.65萬元,價格已較2022年末最高點已暴跌20%左右。

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進入新的博弈期。

一時得失并不足以定成敗,長遠(yuǎn)來看,你認(rèn)為未來三年內(nèi)誰會成為最大贏家?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。