記者 | 王月倫

鋰電本周大事記

國內(nèi)新型儲能裝機首破10 GW

1月16日，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）秘書長劉為披露，截至2022年底，國內(nèi)新型儲能項目累計裝機規(guī)模達12.7 GW，首次突破10 GW，同比增長一倍多。其中，2022年新增投運的新型儲能項目裝機6.9 GW，同比增長超180%。從技術(shù)上看，鋰離子電池仍占新型儲能的主導(dǎo)地位。

寧德時代與蔚來汽車達成全面戰(zhàn)略合作

1月17日，寧德時代（300750.SZ）官微宣布，公司與蔚來在寧德簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次全面戰(zhàn)略合作涉及新品牌、新項目、新市場的技術(shù)合作，供需兩端聯(lián)動，海外業(yè)務(wù)拓展，以及基于長壽命電池的商業(yè)模式合作等領(lǐng)域。

電池護照概念驗證成果首次發(fā)布

1月18日，在瑞士舉行的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，全球電池聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布了電池護照概念驗證成果。此次公布的電池護照原型，記錄了三款電池的全生命周期數(shù)據(jù)，包括制造歷史、化學(xué)成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡等。這三款電池來自于汽車生產(chǎn)商奧迪和特斯拉。電池護照的概念已在2021年七國集團領(lǐng)導(dǎo)人會議、歐盟電池條例以及加拿大和美國政府中得到認可。到2026年，電池護照將成為歐盟的一項強制性要求，其他地區(qū)也可能效仿。