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AI質(zhì)檢賽道,塞得下云廠商們嗎?

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AI質(zhì)檢賽道,塞得下云廠商們嗎?

百度、騰訊“云”端開辟新戰(zhàn)場。

文|科技新知  樟稻

編輯|伊頁

寧德時(shí)代,一個(gè)國內(nèi)外新能源車企都繞不過的名字。近期公布了2022年度業(yè)績預(yù)告,首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利破百億,更讓其飽受市場熱議。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上的成績,離不開寧德時(shí)代多年來的鋰電池布局。公開信息顯示,公司目前已擁有13座鋰電池生產(chǎn)基地。但隨著生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,一些問題也逐漸被暴露出來。

寧德時(shí)代首席制造官、工程制造體系總裁倪軍,曾披露了鋰電制造面臨的挑戰(zhàn):包括生產(chǎn)過程復(fù)雜、材料尺度跨度巨大、安全性要求以及質(zhì)量一致性要求高、性能不斷提升、成本壓力大等等。

拿最核心的生產(chǎn)過程來說。一般而言,鋰電池的生產(chǎn)工藝分為前段工序(極片制造)、中段工序(電芯合成)、后段工序(化成封裝)。

在前段工序及中段卷繞中,由于支持高速在線生產(chǎn),每道工序生產(chǎn)完后,人眼無法檢測,因此必須使用自動(dòng)化設(shè)備智能質(zhì)檢;而在中段、后段工序及包裝段工序,行業(yè)早期采用人工肉眼檢測,如今則面臨人員招聘和培訓(xùn)流程長、人工檢測不穩(wěn)定性等問題。

為了滿足鋰離子電池對于安全性能的高要求,寧德時(shí)代將工業(yè)AI質(zhì)檢技術(shù),引入到動(dòng)力電池若干工序中的安全判斷環(huán)節(jié),通過運(yùn)用AI分析綜合判定產(chǎn)品的質(zhì)檢結(jié)果,提高生產(chǎn)效率。

這不是孤例。隨著數(shù)字化時(shí)代的到來,傳統(tǒng)人工檢測方式已經(jīng)越來越難以適應(yīng)企業(yè)數(shù)字化的發(fā)展訴求,更加精確穩(wěn)定的工業(yè)AI質(zhì)檢解決方案,正在加速融入制造業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程中。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC于發(fā)布的《中國AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場分析,2022》報(bào)告顯示:工業(yè)AI質(zhì)檢已經(jīng)從前幾年的試點(diǎn)應(yīng)用,走向規(guī)?;瘡?fù)制推廣。其中通信和電子制造、汽車及零部件、消費(fèi)品和原材料4個(gè)行業(yè),是目前工業(yè)AI質(zhì)檢的主要應(yīng)用行業(yè),合計(jì)占據(jù)了91.5%的市場空間。

而隨著該場景吸引了各類廠商進(jìn)入,本就不大的市場也變得擁擠起來。

產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴

工業(yè)制造業(yè)是一個(gè)國家綜合實(shí)力的典型代表。我國是全球制造業(yè)第一大國,擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類,是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。

但同時(shí),國內(nèi)制造業(yè)向高端化、智能化和綠色化轉(zhuǎn)型仍然任重道遠(yuǎn)。特別是考慮到生產(chǎn)過程中,零部件產(chǎn)品種類眾多、數(shù)量龐大、更新迭代快,對外觀檢測準(zhǔn)確性、靈活性、成本管控等有較高要求,工業(yè)質(zhì)檢成為必不可少的環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)的工業(yè)質(zhì)檢,主要是以人工質(zhì)檢為主。即主要依靠人力,需要質(zhì)檢員具備敏銳的視力以及豐富的經(jīng)驗(yàn),才能檢測出缺陷的類型。

這種模式存在十分明顯的弊端。目前制造企業(yè)普遍存在招工難、留人難的問題。而質(zhì)檢是一項(xiàng)辛苦又需要技術(shù)基礎(chǔ)的工作,質(zhì)檢員工缺口很大。此外,檢測速度也存在局限性,并且存在肉眼損傷、疲勞等影響而出現(xiàn)人為判斷誤差的隱患。

“人工質(zhì)檢是用人最多的地方,且面臨明顯問題。一方面,工作時(shí)間長且枯燥,人工拿著產(chǎn)品360度旋轉(zhuǎn)找缺陷,每件檢查時(shí)間長達(dá)1分鐘,工作人員容易疲勞。另一方面,訂單變動(dòng)時(shí)無法準(zhǔn)確適配人員,人力成本不斷拉高,質(zhì)檢高峰期用人數(shù)量超過1500人?!鄙虾8获Y高科自動(dòng)化總監(jiān)鄧聲志曾公開表示。

在此基礎(chǔ)上,基于傳統(tǒng)機(jī)器視覺算法的質(zhì)檢方式被廣泛應(yīng)用。通過機(jī)器視覺,通常能處理容易提取、容易量化的特征,如顏色、面積、圓度、矩形度,角度、長度等。其原理為基于目標(biāo)特征在圖像中存在與否、多個(gè)目標(biāo)特征之間的距離的數(shù)值進(jìn)行邏輯判斷來完成視覺任務(wù)。

這種方法雖替代了人力,能夠滿足有比較明確特征的檢測或測量需求,在處理一致且制造精良的部件時(shí)能夠可靠運(yùn)行。但隨著缺陷庫的增大,算法也會(huì)變得越來越有挑戰(zhàn)性。

不僅如此,在生產(chǎn)換線、工藝升級過程中,無法迭代學(xué)習(xí);新缺陷、新特征需要新設(shè)計(jì),經(jīng)常需要人工去調(diào)整各項(xiàng)參數(shù),算法開發(fā)調(diào)試效率低、周期長,有著明顯的瓶頸。

在此背景下,基于AI算法的視覺缺陷檢測,既實(shí)現(xiàn)了對隨機(jī)缺陷的識(shí)別和檢測,又拓展了傳統(tǒng)機(jī)器視覺的應(yīng)用范圍,受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

當(dāng)前,市場在AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢軟件和解決方案產(chǎn)品形態(tài)主要提供的是軟件/平臺(tái)、檢測裝備、面向具體業(yè)務(wù)場景的定制檢測系統(tǒng)等。從某種程度上看,這也是AI質(zhì)檢服務(wù)商和行業(yè)廠商的雙向選擇。

從行業(yè)廠商這一側(cè)來看,IDC 中國人工智能高級分析師程蔭認(rèn)為,在AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢場景落地過程中,因?yàn)楣S的業(yè)務(wù)、技術(shù)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確率、誤檢率,降低企業(yè)內(nèi)部人力成本的數(shù)量、訓(xùn)練并識(shí)別缺陷的時(shí)效性來衡量這一場景的業(yè)務(wù)結(jié)果,所以AI工業(yè)質(zhì)檢場景因ROI清晰已在工業(yè)企業(yè)大量嘗試,成為工業(yè)智能領(lǐng)域較為成熟的應(yīng)用。

而對AI質(zhì)檢服務(wù)商,一個(gè)能落地和規(guī)?;膱鼍暗闹匾詿o需贅述。

國金證券研報(bào)曾指出,AI企業(yè)在資本市場遇冷,主要與市場前期預(yù)期過高及行業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸有關(guān)。深度算法遲遲未見突破,實(shí)戰(zhàn)落地場景分散,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低,人力成本高,道德倫理方面亦有挑戰(zhàn)等原因,使得AI算法公司的商業(yè)模式和變現(xiàn)能力受到挑戰(zhàn)。

因緣際會(huì)之下,雙方在推動(dòng)AI質(zhì)檢場景落地上愈發(fā)達(dá)成共識(shí)。

云廠商獨(dú)占鰲頭

目前,已經(jīng)有各類廠商憑借自身基礎(chǔ)優(yōu)勢進(jìn)入AI質(zhì)檢市場。尤其是軟件和解決方案領(lǐng)域,云廠商、AI創(chuàng)企、傳統(tǒng)機(jī)器視覺企業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)等,都紛紛在AI視覺質(zhì)檢領(lǐng)域積極布局。

IDC的報(bào)告顯示:AI質(zhì)檢市場份額上,2021年前五大主要廠商的市場份額達(dá)到了44.3%,主要集中在百度智能云、創(chuàng)新奇智、騰訊云、華為、阿丘科技等廠商,其中百度智能云更是連續(xù)三年排名第一,持續(xù)領(lǐng)跑中國AI工業(yè)質(zhì)檢市場。

可以看到,云廠商是AI工業(yè)質(zhì)檢軟件和解決方案市場當(dāng)中的主力。某種程度上,云廠商已經(jīng)在工業(yè)質(zhì)檢平臺(tái)、算法研發(fā)以及數(shù)據(jù)積累上具備一定的優(yōu)勢,積累了AI工業(yè)視覺落地的know-how。

而之所以能獨(dú)占鰲頭,與它們的入局節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略部署有關(guān)。

拿百度來說。早在2017年百度云智峰會(huì)現(xiàn)場,北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司的10000張鋼材照片,通過百度智能云發(fā)布的ABC一體機(jī)檢測鋼材瑕疵,整體缺陷識(shí)別分類準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上,與人工專業(yè)檢測結(jié)果十分接近,這是百度在AI質(zhì)檢領(lǐng)域的最早嘗試。

眼下,百度的工業(yè)AI質(zhì)檢解決方案深耕汽車整車及零部件和以化纖、鋼鐵為代表的原材料等15個(gè)規(guī)?;袠I(yè),已覆蓋一百多個(gè)場景,服務(wù)了首鋼、寶武、恒逸、一汽等企業(yè)。

和百度一樣對AI質(zhì)檢格外上心的云廠商,同樣包括騰訊云?,F(xiàn)階段,在工業(yè)AI質(zhì)檢場景上,騰訊云已經(jīng)與寧德時(shí)代、上海富馳高科等標(biāo)桿客戶達(dá)成合作,并可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘡?fù)制。

2022年末,工信部國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心圍繞智能研發(fā)、邊緣計(jì)算、智能生產(chǎn)、智能運(yùn)營、數(shù)智供應(yīng)鏈、數(shù)字新基建等重點(diǎn)方向,面向社會(huì)征集價(jià)值效益明顯、可示范推廣的優(yōu)秀案例與示范項(xiàng)目。作為騰訊云的智能產(chǎn)品之一,其工業(yè) AI 質(zhì)檢案例成功脫穎而出,成為唯一入選項(xiàng)目名單的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)案例。

對于百度和騰訊而言,AI質(zhì)檢解決方案的關(guān)鍵之處,在于對集團(tuán)云業(yè)務(wù)的賦能。

近幾年,云計(jì)算行業(yè)的增長動(dòng)力正在從互聯(lián)網(wǎng)客戶向傳統(tǒng)企業(yè)切換。經(jīng)過數(shù)年的高速發(fā)展,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率已經(jīng)超過70%,這意味著在沒有技術(shù)創(chuàng)新的刺激下,用戶流量將逐步趨于平穩(wěn)。與之相反,傳統(tǒng)企業(yè)客戶逐步成為上云主力。從北美市場的經(jīng)驗(yàn)看到,隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn),傳統(tǒng)企業(yè)亦存在較為廣闊的上云空間。

因此,可以看到互聯(lián)網(wǎng)云廠商們紛紛在政務(wù)、工業(yè)、能源等領(lǐng)域持續(xù)拓展。據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)》報(bào)道,在非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)騰訊云業(yè)務(wù)目前著重尋找能源行業(yè)、制造行業(yè)的機(jī)會(huì),能源行業(yè)相對標(biāo)準(zhǔn)化一些,而制造行業(yè)比較復(fù)雜,但勝在業(yè)務(wù)場景多,在個(gè)別生產(chǎn)環(huán)節(jié)有望實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化且找到較大應(yīng)用場景,例如AI質(zhì)檢。

這也更符合騰訊副總裁湯道生所強(qiáng)調(diào)的數(shù)字化的度量、優(yōu)化,即騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激活產(chǎn)業(yè)的核心概念——數(shù)字化才可以度量,有了可度量的數(shù)據(jù)才能進(jìn)行優(yōu)化。

當(dāng)然,即便有著know-how,云廠商在推廣產(chǎn)品上也需要花費(fèi)不小的力氣。根據(jù)騰訊云離職員工透露,“騰訊對制造與能源行業(yè)重點(diǎn)推廣的是人工質(zhì)檢等產(chǎn)品,產(chǎn)品推廣難度較大,售賣工廠執(zhí)行軟件較不現(xiàn)實(shí),工業(yè)企業(yè)對云的需求較小,目前騰訊并未找到較好的突破點(diǎn)?!?/p>

寫在最后

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,中長期來看,隨著AI質(zhì)檢市場逐步分化和應(yīng)用成熟度的提高,潛在的競爭將導(dǎo)致廠商格局發(fā)生變化,一些廠商會(huì)擴(kuò)大優(yōu)勢,新的廠商也將逐步加入。

例如急于在安防之外找到新應(yīng)用場景的商湯科技。2022年11月25日,第二屆商湯科技數(shù)字能源智能制造生態(tài)合作伙伴大會(huì)上,商湯科技發(fā)布了一系列“AI智能質(zhì)檢”軟硬件整體解決方案。

可想而知,在大量廠商涌入的情況下,工業(yè)AI質(zhì)檢總體競爭愈加激烈。據(jù)悉,在電子制造及新能源汽車動(dòng)力電池等領(lǐng)域,AI質(zhì)檢廠商們已經(jīng)展開激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

另一方面,工業(yè)AI質(zhì)檢在行業(yè)應(yīng)用滲透率還處在較低水平,長期看仍有顯著發(fā)展空間。IDC預(yù)計(jì),2025年中國工業(yè)AI質(zhì)檢整體市場將達(dá)到9.58億美元(約合人民幣62億元),2021-2025年CAGR為28.5%。

與此同時(shí),如果考慮到現(xiàn)階段中國工廠生產(chǎn)線上有超過200萬產(chǎn)線質(zhì)量及效率相關(guān)人員,年人力成本消耗1400億元;也就是說,工業(yè)AI質(zhì)檢市場有著高達(dá)千億元的市場空間,能否更好應(yīng)對碎片化場景的挑戰(zhàn),成為廠商們不能忽視的新機(jī)遇。

參考資料:

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院《工業(yè)AI質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)化研究報(bào)告(2022年)》

IDC《中國AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場分析,2022》

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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百度、騰訊“云”端開辟新戰(zhàn)場。

文|科技新知  樟稻

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寧德時(shí)代,一個(gè)國內(nèi)外新能源車企都繞不過的名字。近期公布了2022年度業(yè)績預(yù)告,首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利破百億,更讓其飽受市場熱議。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上的成績,離不開寧德時(shí)代多年來的鋰電池布局。公開信息顯示,公司目前已擁有13座鋰電池生產(chǎn)基地。但隨著生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,一些問題也逐漸被暴露出來。

寧德時(shí)代首席制造官、工程制造體系總裁倪軍,曾披露了鋰電制造面臨的挑戰(zhàn):包括生產(chǎn)過程復(fù)雜、材料尺度跨度巨大、安全性要求以及質(zhì)量一致性要求高、性能不斷提升、成本壓力大等等。

拿最核心的生產(chǎn)過程來說。一般而言,鋰電池的生產(chǎn)工藝分為前段工序(極片制造)、中段工序(電芯合成)、后段工序(化成封裝)。

在前段工序及中段卷繞中,由于支持高速在線生產(chǎn),每道工序生產(chǎn)完后,人眼無法檢測,因此必須使用自動(dòng)化設(shè)備智能質(zhì)檢;而在中段、后段工序及包裝段工序,行業(yè)早期采用人工肉眼檢測,如今則面臨人員招聘和培訓(xùn)流程長、人工檢測不穩(wěn)定性等問題。

為了滿足鋰離子電池對于安全性能的高要求,寧德時(shí)代將工業(yè)AI質(zhì)檢技術(shù),引入到動(dòng)力電池若干工序中的安全判斷環(huán)節(jié),通過運(yùn)用AI分析綜合判定產(chǎn)品的質(zhì)檢結(jié)果,提高生產(chǎn)效率。

這不是孤例。隨著數(shù)字化時(shí)代的到來,傳統(tǒng)人工檢測方式已經(jīng)越來越難以適應(yīng)企業(yè)數(shù)字化的發(fā)展訴求,更加精確穩(wěn)定的工業(yè)AI質(zhì)檢解決方案,正在加速融入制造業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程中。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC于發(fā)布的《中國AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場分析,2022》報(bào)告顯示:工業(yè)AI質(zhì)檢已經(jīng)從前幾年的試點(diǎn)應(yīng)用,走向規(guī)模化復(fù)制推廣。其中通信和電子制造、汽車及零部件、消費(fèi)品和原材料4個(gè)行業(yè),是目前工業(yè)AI質(zhì)檢的主要應(yīng)用行業(yè),合計(jì)占據(jù)了91.5%的市場空間。

而隨著該場景吸引了各類廠商進(jìn)入,本就不大的市場也變得擁擠起來。

產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴

工業(yè)制造業(yè)是一個(gè)國家綜合實(shí)力的典型代表。我國是全球制造業(yè)第一大國,擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類,是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。

但同時(shí),國內(nèi)制造業(yè)向高端化、智能化和綠色化轉(zhuǎn)型仍然任重道遠(yuǎn)。特別是考慮到生產(chǎn)過程中,零部件產(chǎn)品種類眾多、數(shù)量龐大、更新迭代快,對外觀檢測準(zhǔn)確性、靈活性、成本管控等有較高要求,工業(yè)質(zhì)檢成為必不可少的環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)的工業(yè)質(zhì)檢,主要是以人工質(zhì)檢為主。即主要依靠人力,需要質(zhì)檢員具備敏銳的視力以及豐富的經(jīng)驗(yàn),才能檢測出缺陷的類型。

這種模式存在十分明顯的弊端。目前制造企業(yè)普遍存在招工難、留人難的問題。而質(zhì)檢是一項(xiàng)辛苦又需要技術(shù)基礎(chǔ)的工作,質(zhì)檢員工缺口很大。此外,檢測速度也存在局限性,并且存在肉眼損傷、疲勞等影響而出現(xiàn)人為判斷誤差的隱患。

“人工質(zhì)檢是用人最多的地方,且面臨明顯問題。一方面,工作時(shí)間長且枯燥,人工拿著產(chǎn)品360度旋轉(zhuǎn)找缺陷,每件檢查時(shí)間長達(dá)1分鐘,工作人員容易疲勞。另一方面,訂單變動(dòng)時(shí)無法準(zhǔn)確適配人員,人力成本不斷拉高,質(zhì)檢高峰期用人數(shù)量超過1500人?!鄙虾8获Y高科自動(dòng)化總監(jiān)鄧聲志曾公開表示。

在此基礎(chǔ)上,基于傳統(tǒng)機(jī)器視覺算法的質(zhì)檢方式被廣泛應(yīng)用。通過機(jī)器視覺,通常能處理容易提取、容易量化的特征,如顏色、面積、圓度、矩形度,角度、長度等。其原理為基于目標(biāo)特征在圖像中存在與否、多個(gè)目標(biāo)特征之間的距離的數(shù)值進(jìn)行邏輯判斷來完成視覺任務(wù)。

這種方法雖替代了人力,能夠滿足有比較明確特征的檢測或測量需求,在處理一致且制造精良的部件時(shí)能夠可靠運(yùn)行。但隨著缺陷庫的增大,算法也會(huì)變得越來越有挑戰(zhàn)性。

不僅如此,在生產(chǎn)換線、工藝升級過程中,無法迭代學(xué)習(xí);新缺陷、新特征需要新設(shè)計(jì),經(jīng)常需要人工去調(diào)整各項(xiàng)參數(shù),算法開發(fā)調(diào)試效率低、周期長,有著明顯的瓶頸。

在此背景下,基于AI算法的視覺缺陷檢測,既實(shí)現(xiàn)了對隨機(jī)缺陷的識(shí)別和檢測,又拓展了傳統(tǒng)機(jī)器視覺的應(yīng)用范圍,受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

當(dāng)前,市場在AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢軟件和解決方案產(chǎn)品形態(tài)主要提供的是軟件/平臺(tái)、檢測裝備、面向具體業(yè)務(wù)場景的定制檢測系統(tǒng)等。從某種程度上看,這也是AI質(zhì)檢服務(wù)商和行業(yè)廠商的雙向選擇。

從行業(yè)廠商這一側(cè)來看,IDC 中國人工智能高級分析師程蔭認(rèn)為,在AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢場景落地過程中,因?yàn)楣S的業(yè)務(wù)、技術(shù)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確率、誤檢率,降低企業(yè)內(nèi)部人力成本的數(shù)量、訓(xùn)練并識(shí)別缺陷的時(shí)效性來衡量這一場景的業(yè)務(wù)結(jié)果,所以AI工業(yè)質(zhì)檢場景因ROI清晰已在工業(yè)企業(yè)大量嘗試,成為工業(yè)智能領(lǐng)域較為成熟的應(yīng)用。

而對AI質(zhì)檢服務(wù)商,一個(gè)能落地和規(guī)?;膱鼍暗闹匾詿o需贅述。

國金證券研報(bào)曾指出,AI企業(yè)在資本市場遇冷,主要與市場前期預(yù)期過高及行業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸有關(guān)。深度算法遲遲未見突破,實(shí)戰(zhàn)落地場景分散,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低,人力成本高,道德倫理方面亦有挑戰(zhàn)等原因,使得AI算法公司的商業(yè)模式和變現(xiàn)能力受到挑戰(zhàn)。

因緣際會(huì)之下,雙方在推動(dòng)AI質(zhì)檢場景落地上愈發(fā)達(dá)成共識(shí)。

云廠商獨(dú)占鰲頭

目前,已經(jīng)有各類廠商憑借自身基礎(chǔ)優(yōu)勢進(jìn)入AI質(zhì)檢市場。尤其是軟件和解決方案領(lǐng)域,云廠商、AI創(chuàng)企、傳統(tǒng)機(jī)器視覺企業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)等,都紛紛在AI視覺質(zhì)檢領(lǐng)域積極布局。

IDC的報(bào)告顯示:AI質(zhì)檢市場份額上,2021年前五大主要廠商的市場份額達(dá)到了44.3%,主要集中在百度智能云、創(chuàng)新奇智、騰訊云、華為、阿丘科技等廠商,其中百度智能云更是連續(xù)三年排名第一,持續(xù)領(lǐng)跑中國AI工業(yè)質(zhì)檢市場。

可以看到,云廠商是AI工業(yè)質(zhì)檢軟件和解決方案市場當(dāng)中的主力。某種程度上,云廠商已經(jīng)在工業(yè)質(zhì)檢平臺(tái)、算法研發(fā)以及數(shù)據(jù)積累上具備一定的優(yōu)勢,積累了AI工業(yè)視覺落地的know-how。

而之所以能獨(dú)占鰲頭,與它們的入局節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略部署有關(guān)。

拿百度來說。早在2017年百度云智峰會(huì)現(xiàn)場,北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司的10000張鋼材照片,通過百度智能云發(fā)布的ABC一體機(jī)檢測鋼材瑕疵,整體缺陷識(shí)別分類準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上,與人工專業(yè)檢測結(jié)果十分接近,這是百度在AI質(zhì)檢領(lǐng)域的最早嘗試。

眼下,百度的工業(yè)AI質(zhì)檢解決方案深耕汽車整車及零部件和以化纖、鋼鐵為代表的原材料等15個(gè)規(guī)?;袠I(yè),已覆蓋一百多個(gè)場景,服務(wù)了首鋼、寶武、恒逸、一汽等企業(yè)。

和百度一樣對AI質(zhì)檢格外上心的云廠商,同樣包括騰訊云?,F(xiàn)階段,在工業(yè)AI質(zhì)檢場景上,騰訊云已經(jīng)與寧德時(shí)代、上海富馳高科等標(biāo)桿客戶達(dá)成合作,并可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘡?fù)制。

2022年末,工信部國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心圍繞智能研發(fā)、邊緣計(jì)算、智能生產(chǎn)、智能運(yùn)營、數(shù)智供應(yīng)鏈、數(shù)字新基建等重點(diǎn)方向,面向社會(huì)征集價(jià)值效益明顯、可示范推廣的優(yōu)秀案例與示范項(xiàng)目。作為騰訊云的智能產(chǎn)品之一,其工業(yè) AI 質(zhì)檢案例成功脫穎而出,成為唯一入選項(xiàng)目名單的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)案例。

對于百度和騰訊而言,AI質(zhì)檢解決方案的關(guān)鍵之處,在于對集團(tuán)云業(yè)務(wù)的賦能。

近幾年,云計(jì)算行業(yè)的增長動(dòng)力正在從互聯(lián)網(wǎng)客戶向傳統(tǒng)企業(yè)切換。經(jīng)過數(shù)年的高速發(fā)展,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率已經(jīng)超過70%,這意味著在沒有技術(shù)創(chuàng)新的刺激下,用戶流量將逐步趨于平穩(wěn)。與之相反,傳統(tǒng)企業(yè)客戶逐步成為上云主力。從北美市場的經(jīng)驗(yàn)看到,隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn),傳統(tǒng)企業(yè)亦存在較為廣闊的上云空間。

因此,可以看到互聯(lián)網(wǎng)云廠商們紛紛在政務(wù)、工業(yè)、能源等領(lǐng)域持續(xù)拓展。據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)》報(bào)道,在非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)騰訊云業(yè)務(wù)目前著重尋找能源行業(yè)、制造行業(yè)的機(jī)會(huì),能源行業(yè)相對標(biāo)準(zhǔn)化一些,而制造行業(yè)比較復(fù)雜,但勝在業(yè)務(wù)場景多,在個(gè)別生產(chǎn)環(huán)節(jié)有望實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化且找到較大應(yīng)用場景,例如AI質(zhì)檢。

這也更符合騰訊副總裁湯道生所強(qiáng)調(diào)的數(shù)字化的度量、優(yōu)化,即騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激活產(chǎn)業(yè)的核心概念——數(shù)字化才可以度量,有了可度量的數(shù)據(jù)才能進(jìn)行優(yōu)化。

當(dāng)然,即便有著know-how,云廠商在推廣產(chǎn)品上也需要花費(fèi)不小的力氣。根據(jù)騰訊云離職員工透露,“騰訊對制造與能源行業(yè)重點(diǎn)推廣的是人工質(zhì)檢等產(chǎn)品,產(chǎn)品推廣難度較大,售賣工廠執(zhí)行軟件較不現(xiàn)實(shí),工業(yè)企業(yè)對云的需求較小,目前騰訊并未找到較好的突破點(diǎn)?!?/p>

寫在最后

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,中長期來看,隨著AI質(zhì)檢市場逐步分化和應(yīng)用成熟度的提高,潛在的競爭將導(dǎo)致廠商格局發(fā)生變化,一些廠商會(huì)擴(kuò)大優(yōu)勢,新的廠商也將逐步加入。

例如急于在安防之外找到新應(yīng)用場景的商湯科技。2022年11月25日,第二屆商湯科技數(shù)字能源智能制造生態(tài)合作伙伴大會(huì)上,商湯科技發(fā)布了一系列“AI智能質(zhì)檢”軟硬件整體解決方案。

可想而知,在大量廠商涌入的情況下,工業(yè)AI質(zhì)檢總體競爭愈加激烈。據(jù)悉,在電子制造及新能源汽車動(dòng)力電池等領(lǐng)域,AI質(zhì)檢廠商們已經(jīng)展開激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

另一方面,工業(yè)AI質(zhì)檢在行業(yè)應(yīng)用滲透率還處在較低水平,長期看仍有顯著發(fā)展空間。IDC預(yù)計(jì),2025年中國工業(yè)AI質(zhì)檢整體市場將達(dá)到9.58億美元(約合人民幣62億元),2021-2025年CAGR為28.5%。

與此同時(shí),如果考慮到現(xiàn)階段中國工廠生產(chǎn)線上有超過200萬產(chǎn)線質(zhì)量及效率相關(guān)人員,年人力成本消耗1400億元;也就是說,工業(yè)AI質(zhì)檢市場有著高達(dá)千億元的市場空間,能否更好應(yīng)對碎片化場景的挑戰(zhàn),成為廠商們不能忽視的新機(jī)遇。

參考資料:

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院《工業(yè)AI質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)化研究報(bào)告(2022年)》

IDC《中國AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場分析,2022》

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