文｜華夏儲能

1月11日，惠州億緯鋰能股份有限公司（簡稱“億緯鋰能”，SZ：300014）發(fā)布了2022年業(yè)績預告：預計歸母凈利潤31.96億元—36.32億元，同比增長10.00%—25.00%。

對于業(yè)績變動的原因，公告顯示，主要來自來兩大方面：一是公司適時調整產品定價機制，對沖了上游主要材料的價格上漲，保證了各產品線的盈利能力；二是公司的出貨規(guī)模增長迅速。

華夏儲能（公眾號hxcn3060）了解到，自2021年以來，碳酸鋰價格持續(xù)高漲，最高報價一度達到50萬元/噸，這致使包括鋰電龍頭寧德時代（SZ：300750）在內的諸多鋰電企業(yè)飽受其苦。

在此背景下，從2022年初到年中，億緯鋰能一度陷入增收不增利的困局。

為了擺脫困境，增強產品盈利能力，億緯鋰能決定從鋰電池的價格入手，與核心客戶協(xié)商建立價格機制。億緯鋰能董事長劉金成曾表示，公司已與主要客戶就電池價格上調達成共識。

同時，億緯鋰能開始向產業(yè)鏈上游進軍，對鋰電池原材料進行廣泛布局：其相繼收購大華化工、金昆侖鋰業(yè)、興華鋰鹽等企業(yè)的股權；與蜂巢能源、川能動力（SZ：000155）、紫金鋰業(yè)等企業(yè)建立鋰鹽合資廠。

與此同時，億緯鋰能還通過與德方納米（SZ：300769）、恩捷股份（SZ：002812）、華友鈷業(yè)（SH：603799）等企業(yè)設立合資公司，布局正極材料、負極材料、隔膜、電解液以及鎳、鈷等材料資源，從而降低原材料價格波動對自身產品成本的影響，提升毛利率。

華夏儲能（公眾號hxcn3060）注意到，除了強化鋰電產品的盈利能力，億緯鋰能還不斷推進產能建設，增強產品供給能力，提高出貨量。

在動力電池市場，億緯鋰能的客戶主要是新能源車企，包括戴姆勒、現代起亞、寶馬、捷豹路虎等。韓國市場研究機構SNE Research數據顯示，2022年1—10月，全球電動汽車電池裝機量為390.4GWh，同比增長75.4%。其中，寧德時代裝機量最高，達137.7GWh，市場份額35.3%。LG新能源、比亞迪緊隨其后，而億緯鋰能位居第十位，裝機量為5.1GWh，同比增長120.3%。

在儲能電池市場，億緯鋰能已與國內主要的電信運營商、通訊設施龍頭企業(yè)、多地電網公司在通信儲能或電網側配套等領域開展業(yè)務合作，并在家庭儲能、工商業(yè)儲能細分領域積累了一批國內外知名客戶。

咨詢機構InfoLink近日公布的數據顯示，2022年，全球儲能電池出貨量總計142.7 GWh，同比增長204.3%。在排名上，億緯鋰能位居第三位，僅次于寧德時代、比亞迪（SZ：002594）。InfoLink稱，三家出貨量均超過10 GWh，對比去年同期皆有倍數增幅。

產品盈利能力增強疊加出貨量增加，奠定了億緯鋰能2022年度良好的業(yè)績。值得一提的是，與國內多數聚焦某一種技術路線的鋰電企業(yè)不同，億緯鋰能同時布局了多條鋰電技術路線。這一“差異化”特征使得億緯鋰能擴大了客戶群體，增加了利潤來源，并躋身于強手如林的鋰電行業(yè)前列。