記者 | 于淼

1月6日盤后，東航物流（601156.SH）發(fā)布公告稱，因自身業(yè)務(wù)安排及需要，股東聯(lián)想控股股份有限公司（下稱“聯(lián)想控股”）計劃以集中競價交易和大宗交易方式減持公司股份合計不超過9525.33萬股，不超公司總股本的6%。

以東航物流1月6日收盤價15.50元/股估算，聯(lián)想控股將通過此次減持套現(xiàn)約14.76億元。

東航物流第一大股東為東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司，持有東航物流40.50%的股份，聯(lián)想控股系東航物流第二大股東，持有該公司15.29%的股份；第三大股東為天津睿遠(yuǎn)企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙），持股比例為9.00%；第四大股東為珠海普東物流發(fā)展有限公司（下稱“珠海普東物流”）持股比例為6.99%。

界面新聞記者注意到，自2022年6月9日東航物流股票解禁后，該公司第二和第四股東便接連發(fā)起減持。

去年6月15日，聯(lián)想控股與珠海普東物流同時發(fā)布減持計劃。彼時持有東航物流18.09%股份的聯(lián)想控股，擬減持該公司股份數(shù)量合計不超過9525.33萬股，合計減持不超該公司總股本的6%；彼時持有東航物流9.00%股份的珠海普東物流擬合計減持不超過4762.66萬股，合計減持不超公司總股本的3%。

截至2022年9月30日，珠海普東物流減持計劃期限屆滿，該公司累計減持東航物流1587.55萬股股份, 占其總股本的比例為1%，持股比例降為8.00%，合計套現(xiàn)金額約為2.87億元。

一個月后，即2022年11月2日，珠海普東物流再次發(fā)起減持計劃，擬減持東航物流合計不超過4762.66萬股股份，不超該公司總股本的3%；截至2022年12月6日，珠海普東物流累計減持東航物流股份比例為1.13%，持股比例從8.00%減少至6.87%，本次減持計劃尚未實(shí)施完畢。

二股東聯(lián)想控股方面，截至2023年1月5日減持計劃期限屆滿，該公司合計減持東航物流4443.29萬股股份，占其總股本的比例為2.80%，持股比例減少至15.29%，合計套現(xiàn)金額約為7.33億元。此輪減持計劃屆滿的第二日，即1月6日，聯(lián)想控股便發(fā)起了此次擬減持不超6%的第二輪減持計劃。

公開資料顯示，東航物流是一家現(xiàn)代綜合物流服務(wù)企業(yè)，于2021年6月9日在上交所主板掛牌上市，成為“航空物流第一股”。該公司旗下?lián)碛兄袊涍\(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航供應(yīng)鏈等子公司及境內(nèi)外多個站點(diǎn)及分支機(jī)構(gòu)。

業(yè)績方面，近三年東航物流營收與凈利潤穩(wěn)步提升，2019年至2021年分別實(shí)現(xiàn)營收112.96億元、151.11億元和222.27億元，分別實(shí)現(xiàn)凈利潤7.88億元、23.69億元和36.27億元；2022年前三季度，該公司繼續(xù)延續(xù)此前漲勢，分別實(shí)現(xiàn)營收與凈利潤176.67億元和29.43億元，同比分別增長17.05%和21.39%。

二級市場方面，自2022年5月上旬以來，東航物流股價持續(xù)下跌，截至1月6日收盤，報收15.50元/股，下跌0.77%，最新市值為246.14億元，較去年5月13日的階段性高點(diǎn)縮水約39.2%。