記者 | 徐寧

歐盟碳關稅協(xié)議迎來新變動。

12月18日，歐洲理事會官網發(fā)布消息稱，歐洲理事會和議會就歐盟碳排放交易體系（ETS）和社會氣候基金等事項達成臨時協(xié)議。

該協(xié)議確定了ETS企業(yè)削減免費配額的時間表。從2026年開始，免費配額將逐步減少，到2034年實現全部取消。ETS所覆蓋的碳排放量，約占歐盟二氧化碳總排放量的四成，是歐盟減排的主要政策工具。

為避免對歐盟產業(yè)的雙重保護，歐盟碳關稅（CBAM）的全面實施時間與ETS 免費配額的退出時間掛鉤。這意味著，歐盟碳關稅將于2026年開始全面起征，較今年6月所公布的時間提早了一年。

根據12月14日歐洲理事會達成的碳關稅臨時協(xié)議，確定歐盟碳關稅將于明年10月起試運行，覆蓋范圍包括鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力以及氫能等行業(yè)。

試運行期間，碳關稅只適用于報告義務，旨在收集數據。正式實行后，歐盟公司進口產品時需要為其碳排放支付費用，價格掛鉤ETS。

根據最新達成的協(xié)議，歐洲理事會和議會同意，將ETS涵蓋行業(yè)到2030年的總體減排目標提高至62%。從2026-2033年，免費碳配額的比例將逐漸由97.5%減少至86%。2034年，免費配額的比例將降為零，比原草案的退出時間推遲了兩年。

歐洲理事會和議會還同意將海運行業(yè)納入歐盟ETS的范圍，航運公司獲得免費配額的數量將從2024年碳排放量的60%，逐步降至2026年的0%。

此外，歐洲理事會和議會同意為建筑和道路運輸行業(yè)新建一個單獨的碳排放交易系統(tǒng)，以確保這些迄今難以脫碳的行業(yè)實現減排。該系統(tǒng)預計將于2027年啟動。

歐洲理事會和議會還同意設立一個社會氣候基金，以支持弱勢家庭、微型企業(yè)等用戶應對建筑和道路運輸的碳排放交易系統(tǒng)。該基金將在2026年至2032年期間成立，預計最高金額為650億歐元。

碳關稅和歐盟ETS均是歐盟“Fit for 55”減排計劃的核心部分之一。其目標是使得歐盟到2030年溫室氣體排放量較1990年減少55%，到2050年實現碳中和。