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能源金屬板塊“見底反攻”?碳酸鋰價(jià)格逐步探底,回暖可期

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能源金屬板塊“見底反攻”?碳酸鋰價(jià)格逐步探底,回暖可期

上游價(jià)格逐步企穩(wěn)、下游需求預(yù)期逐步走強(qiáng),以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊有望“筑底反攻”。

文|覽富財(cái)經(jīng)

12月19日,能源金屬板塊“回暖拉升”。截至午盤,天齊鋰業(yè)(002466.SZ)上漲4.35%,天華超凈(300390.SZ)上漲3.23%,贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)上漲2.17%……碳酸鋰在連續(xù)低迷之后出現(xiàn)回暖拉升跡象,主力資金凈流入9.15億元。

下一步,隨著碳酸鋰價(jià)格逐步見底,以及擴(kuò)大內(nèi)需政策對(duì)于儲(chǔ)能、新能源汽車的支持,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊能否實(shí)現(xiàn)“筑底反攻”?

電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)穩(wěn)中有降

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,12月16日,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)呈現(xiàn)回落見底趨勢(shì)。電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)55.50萬元/噸,環(huán)比上周五報(bào)價(jià)下跌9000元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)52.50萬元/噸,環(huán)比上周五報(bào)價(jià)下跌12000元/噸。

對(duì)此華西證券表示,盡管鋰鹽價(jià)格依然在持續(xù)下調(diào)。但是,目前鋰鹽價(jià)格已經(jīng)處于探底過程,大概率在2023年2月中下旬企穩(wěn)。在上游多項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下,鋰鹽價(jià)格有望在較長時(shí)期內(nèi)維持高位運(yùn)行。

在此前,碳酸鋰價(jià)格的沖高回落和價(jià)格的快速下行,一度引發(fā)相關(guān)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)估值大跌,并導(dǎo)致股價(jià)回落。從11月上旬以來,齊天鋰業(yè)股價(jià)從105.39元/股,一度跌至83.47元/股,跌幅達(dá)到20.8%。此外,同時(shí)期內(nèi)贛鋒鋰業(yè)股價(jià)跌幅也達(dá)到16%左右。

前期碳酸鋰價(jià)格的快速上漲,以及人們對(duì)于產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂,使得市場大起大落。再加之,政府一系列穩(wěn)定市場、保障供應(yīng)的政策組合拳,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊進(jìn)入了長達(dá)近一個(gè)月的盤整探底過程。

在這個(gè)過程中,前期過多的庫存正在得到有效消化。同時(shí),冬季的到來也讓相關(guān)鹽湖提鋰企業(yè)產(chǎn)量有所下降。在國際層面,美聯(lián)儲(chǔ)的加息,美元的走弱,也都令國際市場鋰鹽價(jià)格持續(xù)保持高位。

在上游供應(yīng)與下游市場的博弈中,碳酸鋰價(jià)格將保持穩(wěn)中有降,逐步探底的格局。

需求預(yù)期走強(qiáng),能源金屬板塊有望“筑底回升”

此外,隨著近日擴(kuò)大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)等系列相關(guān)政策的出臺(tái),市場對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)前景的信心正在逐步恢復(fù)。尤其對(duì)未來儲(chǔ)能市場、新能源汽車市場的預(yù)期正在走強(qiáng)。

在《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》中,按照保守、樂觀場景下,我國2026年新型儲(chǔ)能累計(jì)規(guī)模將分別達(dá)到48.5、79.5GW,2022-2026年的復(fù)合年均增長率(CAGR)分別為53.3%、69.2%。

另據(jù)平安證券預(yù)計(jì),中國2022年、2023年銷量分別為685萬輛和900萬輛,同比增長分別達(dá)到95%和31%。隨著2023年新能源汽車補(bǔ)貼將退出,2023年一季度新能源車需求造成一定透支,但是同時(shí)2024年新能源車購置稅減免政策預(yù)計(jì)將退坡,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2023年四季度新能源車銷量形成一定支撐。

作為鋰電池需求的兩大支柱,2023年市場需求將依舊保持快速增長,這就為碳酸鋰的價(jià)格提供了穩(wěn)定支撐。

此外,據(jù)12月16日舉行的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求,加強(qiáng)重要能源、礦產(chǎn)資源的國內(nèi)勘探開發(fā),加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系,提升國家戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備保障能力。這將成為2023年拉動(dòng)國內(nèi)鋰礦企業(yè)、鹽湖提鋰企業(yè)、以及稀土、鈷、鎳等能源金屬相關(guān)板塊企業(yè)進(jìn)一步加快發(fā)展的契機(jī)。

中國的鋰鹽企業(yè)和相關(guān)能源金屬企業(yè),將繼續(xù)加快向上游資源的垂直整合、加快海外資源拓展。在鋰鹽提取、加工技術(shù)方面,對(duì)于電池級(jí)碳酸鋰等高端產(chǎn)品,中國企業(yè)將逐步釋放產(chǎn)能,突破海外資源瓶頸。而在下游電池領(lǐng)域,隨著統(tǒng)一鋰市場的建立,以及電池回收業(yè)務(wù)的開展,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步理順,產(chǎn)業(yè)后勁也將更加強(qiáng)勁。

在上游價(jià)格逐步企穩(wěn)、下游需求預(yù)期穩(wěn)定的情況下,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊有望“筑底反攻”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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能源金屬板塊“見底反攻”?碳酸鋰價(jià)格逐步探底,回暖可期

上游價(jià)格逐步企穩(wěn)、下游需求預(yù)期逐步走強(qiáng),以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊有望“筑底反攻”。

文|覽富財(cái)經(jīng)

12月19日,能源金屬板塊“回暖拉升”。截至午盤,天齊鋰業(yè)(002466.SZ)上漲4.35%,天華超凈(300390.SZ)上漲3.23%,贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)上漲2.17%……碳酸鋰在連續(xù)低迷之后出現(xiàn)回暖拉升跡象,主力資金凈流入9.15億元。

下一步,隨著碳酸鋰價(jià)格逐步見底,以及擴(kuò)大內(nèi)需政策對(duì)于儲(chǔ)能、新能源汽車的支持,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊能否實(shí)現(xiàn)“筑底反攻”?

電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)穩(wěn)中有降

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,12月16日,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)呈現(xiàn)回落見底趨勢(shì)。電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)55.50萬元/噸,環(huán)比上周五報(bào)價(jià)下跌9000元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)52.50萬元/噸,環(huán)比上周五報(bào)價(jià)下跌12000元/噸。

對(duì)此華西證券表示,盡管鋰鹽價(jià)格依然在持續(xù)下調(diào)。但是,目前鋰鹽價(jià)格已經(jīng)處于探底過程,大概率在2023年2月中下旬企穩(wěn)。在上游多項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下,鋰鹽價(jià)格有望在較長時(shí)期內(nèi)維持高位運(yùn)行。

在此前,碳酸鋰價(jià)格的沖高回落和價(jià)格的快速下行,一度引發(fā)相關(guān)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)估值大跌,并導(dǎo)致股價(jià)回落。從11月上旬以來,齊天鋰業(yè)股價(jià)從105.39元/股,一度跌至83.47元/股,跌幅達(dá)到20.8%。此外,同時(shí)期內(nèi)贛鋒鋰業(yè)股價(jià)跌幅也達(dá)到16%左右。

前期碳酸鋰價(jià)格的快速上漲,以及人們對(duì)于產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂,使得市場大起大落。再加之,政府一系列穩(wěn)定市場、保障供應(yīng)的政策組合拳,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊進(jìn)入了長達(dá)近一個(gè)月的盤整探底過程。

在這個(gè)過程中,前期過多的庫存正在得到有效消化。同時(shí),冬季的到來也讓相關(guān)鹽湖提鋰企業(yè)產(chǎn)量有所下降。在國際層面,美聯(lián)儲(chǔ)的加息,美元的走弱,也都令國際市場鋰鹽價(jià)格持續(xù)保持高位。

在上游供應(yīng)與下游市場的博弈中,碳酸鋰價(jià)格將保持穩(wěn)中有降,逐步探底的格局。

需求預(yù)期走強(qiáng),能源金屬板塊有望“筑底回升”

此外,隨著近日擴(kuò)大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)等系列相關(guān)政策的出臺(tái),市場對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)前景的信心正在逐步恢復(fù)。尤其對(duì)未來儲(chǔ)能市場、新能源汽車市場的預(yù)期正在走強(qiáng)。

在《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》中,按照保守、樂觀場景下,我國2026年新型儲(chǔ)能累計(jì)規(guī)模將分別達(dá)到48.5、79.5GW,2022-2026年的復(fù)合年均增長率(CAGR)分別為53.3%、69.2%。

另據(jù)平安證券預(yù)計(jì),中國2022年、2023年銷量分別為685萬輛和900萬輛,同比增長分別達(dá)到95%和31%。隨著2023年新能源汽車補(bǔ)貼將退出,2023年一季度新能源車需求造成一定透支,但是同時(shí)2024年新能源車購置稅減免政策預(yù)計(jì)將退坡,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2023年四季度新能源車銷量形成一定支撐。

作為鋰電池需求的兩大支柱,2023年市場需求將依舊保持快速增長,這就為碳酸鋰的價(jià)格提供了穩(wěn)定支撐。

此外,據(jù)12月16日舉行的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求,加強(qiáng)重要能源、礦產(chǎn)資源的國內(nèi)勘探開發(fā),加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系,提升國家戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備保障能力。這將成為2023年拉動(dòng)國內(nèi)鋰礦企業(yè)、鹽湖提鋰企業(yè)、以及稀土、鈷、鎳等能源金屬相關(guān)板塊企業(yè)進(jìn)一步加快發(fā)展的契機(jī)。

中國的鋰鹽企業(yè)和相關(guān)能源金屬企業(yè),將繼續(xù)加快向上游資源的垂直整合、加快海外資源拓展。在鋰鹽提取、加工技術(shù)方面,對(duì)于電池級(jí)碳酸鋰等高端產(chǎn)品,中國企業(yè)將逐步釋放產(chǎn)能,突破海外資源瓶頸。而在下游電池領(lǐng)域,隨著統(tǒng)一鋰市場的建立,以及電池回收業(yè)務(wù)的開展,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步理順,產(chǎn)業(yè)后勁也將更加強(qiáng)勁。

在上游價(jià)格逐步企穩(wěn)、下游需求預(yù)期穩(wěn)定的情況下,以碳酸鋰為代表的能源金屬板塊有望“筑底反攻”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。