記者 | 王月倫

由于上游鋰資源供應(yīng)緊張及鋰價(jià)飆升，比亞迪（002594.SZ）今年持續(xù)加碼國內(nèi)鋰礦布局，并尋求拉丁美洲和非洲的鋰項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)。

12月6日晚間，盛新鋰能(002240.SZ)公告稱，公司以42.99元/股的非公開發(fā)行股票價(jià)格，向比亞迪定向募資超20億元。

比亞迪目前擁有盛新鋰能5.11%的股份，位列第三大股東。該公司的第一和第二大股東為盛屯集團(tuán)及其一致行動(dòng)人，盛屯集團(tuán)為公司控股股東，合計(jì)持股比例26.9%。

盛新鋰能主營業(yè)務(wù)涵蓋鋰礦采選、鋰鹽和金屬鋰等。截至去年底，盛新鋰能氫氧化鋰、碳酸鋰在內(nèi)的鋰鹽產(chǎn)能13萬噸。

比亞迪與盛新鋰能去年尚無業(yè)務(wù)往來。今年起，比亞迪開始向盛新鋰能采購鋰鹽產(chǎn)品，今年前11月，雙方的交易金額逾30億元。比亞迪為國內(nèi)僅次于寧德時(shí)代（300750.SZ）的第二大動(dòng)力電池生產(chǎn)商。

比亞迪今年還多次傳聞出手海外鋰礦。據(jù)彭博社次日?qǐng)?bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在智利接受采訪表示，公司計(jì)劃在全球?qū)ふ忆嚬?yīng)商，目前正在智利談判采礦項(xiàng)目，并在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)電池正極原材料加工許可證。

彭博社報(bào)道稱，比亞迪目前在向智利供應(yīng)電動(dòng)公交車和出租車，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立面向高端消費(fèi)市場(chǎng)的經(jīng)銷體系，但比亞迪的規(guī)劃不止于此，其更希望在當(dāng)?shù)亟⒁粭l完整的供應(yīng)鏈。

李柯提及，比亞迪打算為智利礦山提供直接提取鋰的技術(shù)，并將通過與生產(chǎn)商簽訂承購協(xié)議來確保供應(yīng)。同時(shí)，為了鎖定未來的供應(yīng)，比亞迪已經(jīng)開始資助采礦和加工項(xiàng)目。

這是比亞迪第二次爭取智利的鋰資源供應(yīng)。今年1月，智利礦產(chǎn)部對(duì)外宣布，比亞迪以6100萬美元（約合3.88億元人民幣）的出價(jià)，中標(biāo)一項(xiàng)8萬噸鋰礦的開采合約。

然而時(shí)隔一天，智利當(dāng)?shù)胤ㄔ壕鸵哉袠?biāo)過程存疑為由，鋰礦的招標(biāo)和授權(quán)過程暫時(shí)停止。截至目前，比亞迪是否如愿拿下上述智利鋰礦項(xiàng)目，尚未有明確消息。

據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）統(tǒng)計(jì)，去年全球鋰資源儲(chǔ)量約為2200萬噸，其中智利的鋰資源儲(chǔ)量為920萬噸，以44%的份額位居全球第一。

獲得比亞迪定增的盛新鋰能今年也在智利布局鋰礦。今年1月和4月，其全資公司盛澤國際共斥資1.9億元認(rèn)購智利鋰業(yè)（Lithium Chile Inc.）19.86%的股權(quán)，成為智利鋰業(yè)第一大股東。

彭博社報(bào)道還提到，比亞迪也在尋求對(duì)非洲鋰項(xiàng)目的投資，盡管非洲目前相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施還不充足。

“非洲、智利和阿根廷等擁有鋰儲(chǔ)量的國家，我們都愿意參與其產(chǎn)業(yè)鏈，為未來做儲(chǔ)備?！崩羁略趨⒓又抢谝患译妱?dòng)汽車經(jīng)銷商剪彩活動(dòng)時(shí)表示。

今年5月，澎湃新聞報(bào)道稱，比亞迪在非洲覓得六座鋰礦礦山，目前均已達(dá)成收購意向。這六座鋰礦的碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)100萬噸，可覆蓋公司未來十年的原材料需求。比亞迪次日回應(yīng)界面新聞稱，對(duì)于該消息不予置評(píng)。

比亞迪頻頻出手鋰資源的主要原因，在于鋰價(jià)和電池組價(jià)格飆升。李柯認(rèn)為，過去兩年，鋰行業(yè)一直有熱錢流入，目前的價(jià)格不健康，如果持續(xù)下去將扼殺行業(yè)。

據(jù)彭博新能源統(tǒng)計(jì)，鋰電池組今年均價(jià)達(dá)151美元/ KWh（約合1054.6元/ KWh），較去年增長7%，為2010年進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以來首次上漲。據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計(jì)，今年碳酸鋰均價(jià)一度逼近60萬元/噸，創(chuàng)歷史新高。