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小米的“第二曲線們”,何時(shí)能救主?

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小米的“第二曲線們”,何時(shí)能救主?

手機(jī)業(yè)務(wù)還在過(guò)冬,小米急需找到新增長(zhǎng)點(diǎn)。

圖片來(lái)源:小米官網(wǎng)

文|連線Insight 曉陽(yáng)

編輯|子夜

在裁員潮蔓延的2022年,小米還在擴(kuò)招。

截至今年9月底,小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人,環(huán)比新增2445人。

新增員工中,九成是研發(fā)人員,目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48%。放眼大廠紛紛進(jìn)行人員優(yōu)化的大環(huán)境,小米的動(dòng)作顯得尤為突出。

在紅利消失、頹勢(shì)盡顯的手機(jī)市場(chǎng),小米尋求更大成長(zhǎng)空間的決心從未消散。

2021年,疫情持續(xù),但小米以破釜沉舟的決心打起高端之戰(zhàn),拓展線下、發(fā)力海外。

一年過(guò)去,小米的高端之戰(zhàn)并不順利,短期內(nèi)難以迎來(lái)勝利的時(shí)刻。唯有尋找新賽道的機(jī)會(huì),來(lái)緩解小米的壓力。

這些年,小米在手機(jī)主業(yè)之外,陸續(xù)進(jìn)入了AloT、文娛、金融、新制造等領(lǐng)域,但除了與手機(jī)直接相關(guān)的賽道,小米很難突出重圍。

這一切,催促著小米繼續(xù)講述新故事、構(gòu)建想象力。造車、人形機(jī)器人、短劇……2022年小米的動(dòng)作眼花繚亂。這些需要持久戰(zhàn)的賽道,何時(shí)能夠反哺小米集團(tuán),成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

1、汽車、短劇、機(jī)器人,小米尋找新機(jī)會(huì)

在過(guò)去幾年,小米發(fā)展了很多不同的業(yè)務(wù)板塊。

AloT作為手機(jī)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充,可以通過(guò)硬件產(chǎn)品增加用戶黏性,并為更高毛利的增值服務(wù)鋪路,為小米貢獻(xiàn)營(yíng)收。

目前為止,小米已經(jīng)推出了智能音箱、電視、筆記本等一系列硬件產(chǎn)品。在AR眼鏡等概念性產(chǎn)品上,小米也不愿落于人后,今年8月,小米推出了第一款智能眼鏡產(chǎn)品“米家眼鏡相機(jī)”。

拓展手機(jī)生態(tài)圈相關(guān)的硬件產(chǎn)品的同時(shí),小米也通過(guò)各種方式尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

較早布局的業(yè)務(wù)板塊,以文娛、金融為代表。小米的投資遍布文娛領(lǐng)域,將游戲和影視作為布局重點(diǎn),建立起投資“內(nèi)容生產(chǎn)+平臺(tái)企業(yè)”的生態(tài)體系。相比阿里,小米文娛的發(fā)展進(jìn)程并不迅速,同時(shí),也很難突破騰訊、網(wǎng)易的包圍。

近期,小米試圖在短劇市場(chǎng)分一杯羹。目前,百度、愛(ài)奇藝等玩家都推出了短劇業(yè)務(wù),小米則在近期推出了短劇產(chǎn)品“多滑短劇”。這一產(chǎn)品僅能通過(guò)快應(yīng)用商城的小程序打開(kāi),此前小米OV、華為曾成立安卓聯(lián)盟并建立起快應(yīng)用商城。另外,“多滑短劇”中的內(nèi)容都來(lái)自第三方,小米并未投資打造自有內(nèi)容。

小米金融業(yè)務(wù)的發(fā)展也并不順利。2015年正式發(fā)力后,推出了“小米活期寶”、“小米基金寶”、“小米定期寶”等產(chǎn)品,也通過(guò)收購(gòu)、合資等方式獲得牌照,但2018年P(guān)2P事件過(guò)后,金融業(yè)務(wù)被弱化,歸入“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)”中。

近兩年,小米更急切地尋找新故事,不斷進(jìn)軍新的領(lǐng)域,包括智能汽車、機(jī)器人等市場(chǎng),不懼長(zhǎng)期的資金投入。

去年3月的小米春季新品發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布,愿意押上人生中所有積累的榮譽(yù)和戰(zhàn)績(jī),將10年投資100億美元實(shí)現(xiàn)小米汽車,作為人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)。

雷軍在微博宣傳小米汽車

小米財(cái)報(bào)顯示,2022年前三季度,小米的造車支出已達(dá)18.65億元。支出逐季增加,從2022年一季度的4.25億元,增加至二季度的6.11億元、三季度的8.29億元。

加入造車市場(chǎng)近一年半,小米也在近期給出了量產(chǎn)時(shí)間表。三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,小米總裁王翔表示,小米有信心在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車正式量產(chǎn)。

人形機(jī)器人也是小米對(duì)未來(lái)的布局。

2022年8月,小米推出身高1.77米、重52千克的人形機(jī)器人鐵大(CyrberOne),成本高達(dá)60至70萬(wàn)元,尚未到達(dá)量產(chǎn)階段。

更早之前,戴森在ICAR宣布將在10年內(nèi)推出可以做家務(wù)的人形機(jī)器人。在小米推出鐵大后,特斯拉的人形機(jī)器人也高調(diào)亮相。

人形機(jī)器人賽道還處于早期階段,盡管它被預(yù)測(cè)將用于工業(yè)生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)等場(chǎng)景中,讓巨頭蜂擁而至,但這一需要長(zhǎng)期投入的復(fù)雜技術(shù),想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地,還有很長(zhǎng)的路要走。

小米從未掩飾多元化發(fā)展的野心,汽車業(yè)務(wù)代表著營(yíng)收的增量,機(jī)器人市場(chǎng)的布局則可能讓小米的科技標(biāo)簽更為明顯。

如今,隨著行業(yè)低谷期的到來(lái),小米的手機(jī)主業(yè)已經(jīng)很難再達(dá)到市場(chǎng)的預(yù)期。對(duì)小米而言,產(chǎn)業(yè)鏈版圖的擴(kuò)大,能帶來(lái)實(shí)際的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),也變得更為重要。

2、小米手機(jī)寒冬難熬

手機(jī)行業(yè)的寒冬沒(méi)有最冷,只有更冷。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,從2017年開(kāi)始智能手機(jī)市場(chǎng)的銷量逐漸下滑,5G概念也未能讓市場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2021年手機(jī)市場(chǎng)受疫情以及全球手機(jī)芯片斷供事件影響。2022年前兩季度甚至經(jīng)歷了歷史上最大季度跌幅,出貨量同比分別下滑14.1%、14%。

小米的手機(jī)也賣不動(dòng)了。目前小米的主力機(jī)型仍是紅米等中低端機(jī)型,占其銷量的一半以上。市場(chǎng)銷量疲軟之外,小米也受到榮耀回歸的影響。

市場(chǎng)需求疲軟,但高端手機(jī)一直具有抗風(fēng)險(xiǎn)性,從蘋果的銷量增速可以看到這一點(diǎn)。小米手機(jī)銷量下滑,高端化不見(jiàn)起色也是重要內(nèi)因。

小米的高端化曾高調(diào)而激進(jìn)。2021年年末,小米12發(fā)布,雷軍在微博上宣布“小米高端手機(jī)正式對(duì)標(biāo)蘋果”。此后小米又推出售價(jià)6000至10000元的折疊屏手機(jī)MIX FOLD系列,以及定價(jià)5999元起的高端旗艦小米12s Ultra。

但這兩款手機(jī)都因技術(shù)不成熟受到市場(chǎng)爭(zhēng)議,MIXFOLD的退貨率問(wèn)題尤其凸顯,由于鉸鏈和屏幕這一兩個(gè)重要器件沒(méi)有進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā),MIXFOLD的屏幕折痕等問(wèn)題較為突出。

MIX FOLD折疊屏手機(jī),圖源小米官網(wǎng)

與此同時(shí),疫情影響之下,小米關(guān)閉了近2000家門店,而小米近一半的高端手機(jī)都是通過(guò)線下渠道售賣。

華為手機(jī)受限后,蘋果成為了直接受益者,小米在高端市場(chǎng)的市占率提升十分微弱。

財(cái)報(bào)顯示,小米第三季度營(yíng)收704.7億元,同比下降9.7%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為21.2億元,同比下降59.1%。

全球化戰(zhàn)略,正在幫助小米緩解焦慮。

如今,小米近一半的營(yíng)收由海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)。小米的增值服務(wù)屬于“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”,從 MIUI 用戶的分布來(lái)看,5.64億的總用戶,其中有超過(guò)4億來(lái)自海外市場(chǎng)。

過(guò)去數(shù)年,小米的產(chǎn)品和服務(wù)在全球62個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入前列,尤其是印度、東南亞市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng),成為其海外營(yíng)收的主要來(lái)源。

但海外市場(chǎng),也容易受到地緣政治、美元加息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn)等因素影響。在印度,小米受此影響,三季度同比減少約200萬(wàn)臺(tái)出貨量,其他品牌正在侵蝕小米印度市場(chǎng)的份額。

印度之外,整個(gè)東南亞市場(chǎng)中,低端機(jī)都受到歡迎,本該是小米海外的主戰(zhàn)場(chǎng)?,F(xiàn)實(shí)卻是,小米被其它玩家趕超。

Canalys報(bào)告顯示,2022年第三季度同比下降4%,三星出貨量達(dá)到590萬(wàn)部,市場(chǎng)份額占比25%,處于領(lǐng)先地位;OPPO位列第二,出貨量達(dá)450萬(wàn)部,市場(chǎng)份額占比19%;vivo排名第三,出貨量達(dá)到350萬(wàn)部;小米出貨量達(dá)到310萬(wàn)部,跌至第四位。

德國(guó)街頭,圖源小米手機(jī)微博

目前來(lái)看,小米進(jìn)一步擴(kuò)張海外規(guī)模的關(guān)鍵,在于歐洲市場(chǎng)。小米在歐洲地區(qū)的出貨量市占率名列前茅,在三季度僅次于三星。

值得擔(dān)憂的是,自研芯片和自建系統(tǒng)對(duì)高端手機(jī)的加持效果明顯,但小米難以突破底層技術(shù)的壁壘。

早在2017年3月,小米就推出了首款自研SoC芯片澎湃S1,但因其發(fā)熱和性能短板,S1很快停產(chǎn)。直到2021年3月,小米春季新品發(fā)布會(huì)上,小米才推出首款搭載自研影像芯片澎湃C1的小米MIX FOLD。

想要繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)提升產(chǎn)品銷量和品牌影響力,小米手機(jī)仍要構(gòu)建多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),高端化方面也要拿出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

3、“第二曲線們”短期難救主,小米的挑戰(zhàn)比以往更大

小米的主營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)難以看到未來(lái),其他業(yè)務(wù)的增量也有限。

小米整體營(yíng)收在本季度出現(xiàn)下滑,也受到了IoT硬件業(yè)務(wù)的拖累。2022年三季度,小米IoT業(yè)務(wù)的收入為58 億元,同比下滑18.3%,創(chuàng)造了上市以來(lái)的最低值。

目前小米AIoT硬件業(yè)務(wù)主打產(chǎn)品為電視、筆記本,但兩者在全球的出貨量都在大幅下滑。智能家電類產(chǎn)品有所增長(zhǎng),尤其是智能空調(diào)和冰箱,但這兩個(gè)大單品的銷量也無(wú)法彌補(bǔ)整體業(yè)務(wù)的下滑。

AIoT硬件業(yè)務(wù)的增量,還來(lái)源于增值服務(wù)。從蘋果增值服務(wù)表現(xiàn)來(lái)看,抵御風(fēng)險(xiǎn)的可能性較強(qiáng)。不過(guò)小米的增值業(yè)務(wù)帶來(lái)的收入,和硬件產(chǎn)品的銷量大盤有著直接聯(lián)系,帶來(lái)的收入還較為有限。

小米筆記本Air,圖源小米手機(jī)微博

如何展現(xiàn)新業(yè)務(wù)的想象力,依然是小米當(dāng)下面臨的難題,汽車、人形機(jī)器人、短劇等新動(dòng)作,能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)給小米帶來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)嗎?

汽車市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)激烈且投入大的階段,如今造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型中,已經(jīng)運(yùn)用了許多較為成熟的前沿技術(shù),也在進(jìn)行技術(shù)的進(jìn)一步迭代。

距離最早的智能汽車創(chuàng)業(yè)潮已經(jīng)過(guò)去十年,小米汽車本就是后來(lái)者,不僅要追趕量產(chǎn)進(jìn)度,還要跟進(jìn)前沿技術(shù)。等到2024年真正量產(chǎn)時(shí),小米汽車想要在智能汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地,也更加艱難。

人形機(jī)器人領(lǐng)域的探索,可能要放眼未來(lái)二十年。短劇方面,小米的動(dòng)作較小,這一市場(chǎng)目前仍處于野蠻生長(zhǎng)的階段,發(fā)展情況仍然未知,短劇產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和變現(xiàn)實(shí)力并不明確。

這些新業(yè)務(wù),也可能將拖累小米整體業(yè)務(wù)的發(fā)展,尤其是造車和沖擊手機(jī)高端市場(chǎng)兩者之間的兼顧,是當(dāng)下小米面臨的難題。

小米三季度研發(fā)開(kāi)支繼續(xù)增長(zhǎng)25%至41億元,其中造車約8億元,而小米三季度的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為10.29億元。

目前,小米的現(xiàn)金流較為充裕。財(cái)報(bào)顯示,截止三季度末小米集團(tuán)現(xiàn)金儲(chǔ)備為282億元,能為造車業(yè)務(wù)提供足夠的支持。

但造車需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的投入,今年8月雷軍曾表示,未來(lái)五年小米將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億元,這超過(guò)了小米目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備,約等于其賬面上所有可動(dòng)用的現(xiàn)金資源。

在業(yè)績(jī)低迷的時(shí)期,造車這一新業(yè)務(wù)的發(fā)展,不僅變得更加急迫,也讓小米承擔(dān)了更多風(fēng)險(xiǎn)。

小米為了保證研發(fā)投入,削減了營(yíng)銷投入等開(kāi)支,也調(diào)整了手機(jī)業(yè)務(wù)的銷售策略。

今年9月,小米接入了京東到家、美團(tuán)、餓了么的數(shù)千家門店,去覆蓋3-5公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者,不再高頻快速開(kāi)自營(yíng)店。這是疫情期間應(yīng)對(duì)線下市場(chǎng)銷量萎靡的方式,但這并不利于小米拓展高端產(chǎn)品線。

小米曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)不少奇跡,從手機(jī)業(yè)務(wù)到生態(tài)鏈的發(fā)展,小米都克服了行業(yè)門檻,找到了發(fā)展途徑。對(duì)于造車、手機(jī)高端化,小米依然有著突圍的決心,但這一次,競(jìng)爭(zhēng)壁壘、技術(shù)門檻的突破將變得更加艱難,留給小米的時(shí)間也更加緊迫。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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小米的“第二曲線們”,何時(shí)能救主?

手機(jī)業(yè)務(wù)還在過(guò)冬,小米急需找到新增長(zhǎng)點(diǎn)。

圖片來(lái)源:小米官網(wǎng)

文|連線Insight 曉陽(yáng)

編輯|子夜

在裁員潮蔓延的2022年,小米還在擴(kuò)招。

截至今年9月底,小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人,環(huán)比新增2445人。

新增員工中,九成是研發(fā)人員,目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48%。放眼大廠紛紛進(jìn)行人員優(yōu)化的大環(huán)境,小米的動(dòng)作顯得尤為突出。

在紅利消失、頹勢(shì)盡顯的手機(jī)市場(chǎng),小米尋求更大成長(zhǎng)空間的決心從未消散。

2021年,疫情持續(xù),但小米以破釜沉舟的決心打起高端之戰(zhàn),拓展線下、發(fā)力海外。

一年過(guò)去,小米的高端之戰(zhàn)并不順利,短期內(nèi)難以迎來(lái)勝利的時(shí)刻。唯有尋找新賽道的機(jī)會(huì),來(lái)緩解小米的壓力。

這些年,小米在手機(jī)主業(yè)之外,陸續(xù)進(jìn)入了AloT、文娛、金融、新制造等領(lǐng)域,但除了與手機(jī)直接相關(guān)的賽道,小米很難突出重圍。

這一切,催促著小米繼續(xù)講述新故事、構(gòu)建想象力。造車、人形機(jī)器人、短劇……2022年小米的動(dòng)作眼花繚亂。這些需要持久戰(zhàn)的賽道,何時(shí)能夠反哺小米集團(tuán),成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

1、汽車、短劇、機(jī)器人,小米尋找新機(jī)會(huì)

在過(guò)去幾年,小米發(fā)展了很多不同的業(yè)務(wù)板塊。

AloT作為手機(jī)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充,可以通過(guò)硬件產(chǎn)品增加用戶黏性,并為更高毛利的增值服務(wù)鋪路,為小米貢獻(xiàn)營(yíng)收。

目前為止,小米已經(jīng)推出了智能音箱、電視、筆記本等一系列硬件產(chǎn)品。在AR眼鏡等概念性產(chǎn)品上,小米也不愿落于人后,今年8月,小米推出了第一款智能眼鏡產(chǎn)品“米家眼鏡相機(jī)”。

拓展手機(jī)生態(tài)圈相關(guān)的硬件產(chǎn)品的同時(shí),小米也通過(guò)各種方式尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

較早布局的業(yè)務(wù)板塊,以文娛、金融為代表。小米的投資遍布文娛領(lǐng)域,將游戲和影視作為布局重點(diǎn),建立起投資“內(nèi)容生產(chǎn)+平臺(tái)企業(yè)”的生態(tài)體系。相比阿里,小米文娛的發(fā)展進(jìn)程并不迅速,同時(shí),也很難突破騰訊、網(wǎng)易的包圍。

近期,小米試圖在短劇市場(chǎng)分一杯羹。目前,百度、愛(ài)奇藝等玩家都推出了短劇業(yè)務(wù),小米則在近期推出了短劇產(chǎn)品“多滑短劇”。這一產(chǎn)品僅能通過(guò)快應(yīng)用商城的小程序打開(kāi),此前小米OV、華為曾成立安卓聯(lián)盟并建立起快應(yīng)用商城。另外,“多滑短劇”中的內(nèi)容都來(lái)自第三方,小米并未投資打造自有內(nèi)容。

小米金融業(yè)務(wù)的發(fā)展也并不順利。2015年正式發(fā)力后,推出了“小米活期寶”、“小米基金寶”、“小米定期寶”等產(chǎn)品,也通過(guò)收購(gòu)、合資等方式獲得牌照,但2018年P(guān)2P事件過(guò)后,金融業(yè)務(wù)被弱化,歸入“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)”中。

近兩年,小米更急切地尋找新故事,不斷進(jìn)軍新的領(lǐng)域,包括智能汽車、機(jī)器人等市場(chǎng),不懼長(zhǎng)期的資金投入。

去年3月的小米春季新品發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布,愿意押上人生中所有積累的榮譽(yù)和戰(zhàn)績(jī),將10年投資100億美元實(shí)現(xiàn)小米汽車,作為人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)。

雷軍在微博宣傳小米汽車

小米財(cái)報(bào)顯示,2022年前三季度,小米的造車支出已達(dá)18.65億元。支出逐季增加,從2022年一季度的4.25億元,增加至二季度的6.11億元、三季度的8.29億元。

加入造車市場(chǎng)近一年半,小米也在近期給出了量產(chǎn)時(shí)間表。三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,小米總裁王翔表示,小米有信心在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車正式量產(chǎn)。

人形機(jī)器人也是小米對(duì)未來(lái)的布局。

2022年8月,小米推出身高1.77米、重52千克的人形機(jī)器人鐵大(CyrberOne),成本高達(dá)60至70萬(wàn)元,尚未到達(dá)量產(chǎn)階段。

更早之前,戴森在ICAR宣布將在10年內(nèi)推出可以做家務(wù)的人形機(jī)器人。在小米推出鐵大后,特斯拉的人形機(jī)器人也高調(diào)亮相。

人形機(jī)器人賽道還處于早期階段,盡管它被預(yù)測(cè)將用于工業(yè)生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)等場(chǎng)景中,讓巨頭蜂擁而至,但這一需要長(zhǎng)期投入的復(fù)雜技術(shù),想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地,還有很長(zhǎng)的路要走。

小米從未掩飾多元化發(fā)展的野心,汽車業(yè)務(wù)代表著營(yíng)收的增量,機(jī)器人市場(chǎng)的布局則可能讓小米的科技標(biāo)簽更為明顯。

如今,隨著行業(yè)低谷期的到來(lái),小米的手機(jī)主業(yè)已經(jīng)很難再達(dá)到市場(chǎng)的預(yù)期。對(duì)小米而言,產(chǎn)業(yè)鏈版圖的擴(kuò)大,能帶來(lái)實(shí)際的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),也變得更為重要。

2、小米手機(jī)寒冬難熬

手機(jī)行業(yè)的寒冬沒(méi)有最冷,只有更冷。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,從2017年開(kāi)始智能手機(jī)市場(chǎng)的銷量逐漸下滑,5G概念也未能讓市場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2021年手機(jī)市場(chǎng)受疫情以及全球手機(jī)芯片斷供事件影響。2022年前兩季度甚至經(jīng)歷了歷史上最大季度跌幅,出貨量同比分別下滑14.1%、14%。

小米的手機(jī)也賣不動(dòng)了。目前小米的主力機(jī)型仍是紅米等中低端機(jī)型,占其銷量的一半以上。市場(chǎng)銷量疲軟之外,小米也受到榮耀回歸的影響。

市場(chǎng)需求疲軟,但高端手機(jī)一直具有抗風(fēng)險(xiǎn)性,從蘋果的銷量增速可以看到這一點(diǎn)。小米手機(jī)銷量下滑,高端化不見(jiàn)起色也是重要內(nèi)因。

小米的高端化曾高調(diào)而激進(jìn)。2021年年末,小米12發(fā)布,雷軍在微博上宣布“小米高端手機(jī)正式對(duì)標(biāo)蘋果”。此后小米又推出售價(jià)6000至10000元的折疊屏手機(jī)MIX FOLD系列,以及定價(jià)5999元起的高端旗艦小米12s Ultra。

但這兩款手機(jī)都因技術(shù)不成熟受到市場(chǎng)爭(zhēng)議,MIXFOLD的退貨率問(wèn)題尤其凸顯,由于鉸鏈和屏幕這一兩個(gè)重要器件沒(méi)有進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā),MIXFOLD的屏幕折痕等問(wèn)題較為突出。

MIX FOLD折疊屏手機(jī),圖源小米官網(wǎng)

與此同時(shí),疫情影響之下,小米關(guān)閉了近2000家門店,而小米近一半的高端手機(jī)都是通過(guò)線下渠道售賣。

華為手機(jī)受限后,蘋果成為了直接受益者,小米在高端市場(chǎng)的市占率提升十分微弱。

財(cái)報(bào)顯示,小米第三季度營(yíng)收704.7億元,同比下降9.7%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為21.2億元,同比下降59.1%。

全球化戰(zhàn)略,正在幫助小米緩解焦慮。

如今,小米近一半的營(yíng)收由海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)。小米的增值服務(wù)屬于“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”,從 MIUI 用戶的分布來(lái)看,5.64億的總用戶,其中有超過(guò)4億來(lái)自海外市場(chǎng)。

過(guò)去數(shù)年,小米的產(chǎn)品和服務(wù)在全球62個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入前列,尤其是印度、東南亞市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng),成為其海外營(yíng)收的主要來(lái)源。

但海外市場(chǎng),也容易受到地緣政治、美元加息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn)等因素影響。在印度,小米受此影響,三季度同比減少約200萬(wàn)臺(tái)出貨量,其他品牌正在侵蝕小米印度市場(chǎng)的份額。

印度之外,整個(gè)東南亞市場(chǎng)中,低端機(jī)都受到歡迎,本該是小米海外的主戰(zhàn)場(chǎng)?,F(xiàn)實(shí)卻是,小米被其它玩家趕超。

Canalys報(bào)告顯示,2022年第三季度同比下降4%,三星出貨量達(dá)到590萬(wàn)部,市場(chǎng)份額占比25%,處于領(lǐng)先地位;OPPO位列第二,出貨量達(dá)450萬(wàn)部,市場(chǎng)份額占比19%;vivo排名第三,出貨量達(dá)到350萬(wàn)部;小米出貨量達(dá)到310萬(wàn)部,跌至第四位。

德國(guó)街頭,圖源小米手機(jī)微博

目前來(lái)看,小米進(jìn)一步擴(kuò)張海外規(guī)模的關(guān)鍵,在于歐洲市場(chǎng)。小米在歐洲地區(qū)的出貨量市占率名列前茅,在三季度僅次于三星。

值得擔(dān)憂的是,自研芯片和自建系統(tǒng)對(duì)高端手機(jī)的加持效果明顯,但小米難以突破底層技術(shù)的壁壘。

早在2017年3月,小米就推出了首款自研SoC芯片澎湃S1,但因其發(fā)熱和性能短板,S1很快停產(chǎn)。直到2021年3月,小米春季新品發(fā)布會(huì)上,小米才推出首款搭載自研影像芯片澎湃C1的小米MIX FOLD。

想要繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)提升產(chǎn)品銷量和品牌影響力,小米手機(jī)仍要構(gòu)建多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),高端化方面也要拿出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

3、“第二曲線們”短期難救主,小米的挑戰(zhàn)比以往更大

小米的主營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)難以看到未來(lái),其他業(yè)務(wù)的增量也有限。

小米整體營(yíng)收在本季度出現(xiàn)下滑,也受到了IoT硬件業(yè)務(wù)的拖累。2022年三季度,小米IoT業(yè)務(wù)的收入為58 億元,同比下滑18.3%,創(chuàng)造了上市以來(lái)的最低值。

目前小米AIoT硬件業(yè)務(wù)主打產(chǎn)品為電視、筆記本,但兩者在全球的出貨量都在大幅下滑。智能家電類產(chǎn)品有所增長(zhǎng),尤其是智能空調(diào)和冰箱,但這兩個(gè)大單品的銷量也無(wú)法彌補(bǔ)整體業(yè)務(wù)的下滑。

AIoT硬件業(yè)務(wù)的增量,還來(lái)源于增值服務(wù)。從蘋果增值服務(wù)表現(xiàn)來(lái)看,抵御風(fēng)險(xiǎn)的可能性較強(qiáng)。不過(guò)小米的增值業(yè)務(wù)帶來(lái)的收入,和硬件產(chǎn)品的銷量大盤有著直接聯(lián)系,帶來(lái)的收入還較為有限。

小米筆記本Air,圖源小米手機(jī)微博

如何展現(xiàn)新業(yè)務(wù)的想象力,依然是小米當(dāng)下面臨的難題,汽車、人形機(jī)器人、短劇等新動(dòng)作,能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)給小米帶來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)嗎?

汽車市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)激烈且投入大的階段,如今造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型中,已經(jīng)運(yùn)用了許多較為成熟的前沿技術(shù),也在進(jìn)行技術(shù)的進(jìn)一步迭代。

距離最早的智能汽車創(chuàng)業(yè)潮已經(jīng)過(guò)去十年,小米汽車本就是后來(lái)者,不僅要追趕量產(chǎn)進(jìn)度,還要跟進(jìn)前沿技術(shù)。等到2024年真正量產(chǎn)時(shí),小米汽車想要在智能汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地,也更加艱難。

人形機(jī)器人領(lǐng)域的探索,可能要放眼未來(lái)二十年。短劇方面,小米的動(dòng)作較小,這一市場(chǎng)目前仍處于野蠻生長(zhǎng)的階段,發(fā)展情況仍然未知,短劇產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和變現(xiàn)實(shí)力并不明確。

這些新業(yè)務(wù),也可能將拖累小米整體業(yè)務(wù)的發(fā)展,尤其是造車和沖擊手機(jī)高端市場(chǎng)兩者之間的兼顧,是當(dāng)下小米面臨的難題。

小米三季度研發(fā)開(kāi)支繼續(xù)增長(zhǎng)25%至41億元,其中造車約8億元,而小米三季度的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為10.29億元。

目前,小米的現(xiàn)金流較為充裕。財(cái)報(bào)顯示,截止三季度末小米集團(tuán)現(xiàn)金儲(chǔ)備為282億元,能為造車業(yè)務(wù)提供足夠的支持。

但造車需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的投入,今年8月雷軍曾表示,未來(lái)五年小米將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億元,這超過(guò)了小米目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備,約等于其賬面上所有可動(dòng)用的現(xiàn)金資源。

在業(yè)績(jī)低迷的時(shí)期,造車這一新業(yè)務(wù)的發(fā)展,不僅變得更加急迫,也讓小米承擔(dān)了更多風(fēng)險(xiǎn)。

小米為了保證研發(fā)投入,削減了營(yíng)銷投入等開(kāi)支,也調(diào)整了手機(jī)業(yè)務(wù)的銷售策略。

今年9月,小米接入了京東到家、美團(tuán)、餓了么的數(shù)千家門店,去覆蓋3-5公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者,不再高頻快速開(kāi)自營(yíng)店。這是疫情期間應(yīng)對(duì)線下市場(chǎng)銷量萎靡的方式,但這并不利于小米拓展高端產(chǎn)品線。

小米曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)不少奇跡,從手機(jī)業(yè)務(wù)到生態(tài)鏈的發(fā)展,小米都克服了行業(yè)門檻,找到了發(fā)展途徑。對(duì)于造車、手機(jī)高端化,小米依然有著突圍的決心,但這一次,競(jìng)爭(zhēng)壁壘、技術(shù)門檻的突破將變得更加艱難,留給小米的時(shí)間也更加緊迫。

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