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王培、孫彬、肖瑞瑾、周蔚文紛紛出手,挑中這些細分領(lǐng)域成長股

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王培、孫彬、肖瑞瑾、周蔚文紛紛出手,挑中這些細分領(lǐng)域成長股

基金經(jīng)理更青睞TO B業(yè)務(wù)的成長股

來源:界面圖庫

記者 杜萌

近期A股持續(xù)盤整,擁有“投資安全墊”的定增市場再次受到多位知名基金經(jīng)理的青睞。

日前,中歐基金王培、富國基金孫彬現(xiàn)身青鳥消防(002960.SZ)的定增;中歐基金周蔚文、博時基金肖瑞瑾則參與認購了湘電股份(600416.SH)的定增股份。

從多位知名基金經(jīng)理的布局來看,他們更青睞TO B業(yè)務(wù)的成長股。

11月23日,中歐行業(yè)成長混合基金公告,參與了青鳥消防非公開發(fā)行股票的認購,合計認購了54.14萬股,總成本為1300萬元;截止11月21日,最新賬面價值為1385.01萬元,占基金資產(chǎn)凈值比例的0.3252%。該基金由王培管理,A/C/E份額合計44.61億元。

圖:中歐行業(yè)混合參與定增的公告    來源:基金公告

同樣參與青鳥消防定增的,還包括明星基金經(jīng)理孫彬掌舵的富國新機遇、富國融泰三個月定開、富國融享18個月等。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),三只產(chǎn)品合計持有416.5萬股,合計投入資金達到1億元左右。

曹文俊管理的富國轉(zhuǎn)型機遇、富國低碳環(huán)保、富國金安均衡精選3只基金,合計持有青鳥消防166.6萬股,認購的總成本為4000萬元左右。

公開資料顯示,青鳥消防主營業(yè)務(wù)為消防安全系統(tǒng)產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要包括火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、自動氣體滅火系統(tǒng)和氣體檢測監(jiān)控系統(tǒng)等四大類消防安全系統(tǒng)產(chǎn)品。

11月8日晚間,青鳥消防發(fā)布公告,定增募資已完成,募資總額17.87億元,發(fā)行數(shù)量為7442.22萬股股,增發(fā)價格為24.01元/股。本次所募資金主要將用于青鳥消防安全產(chǎn)業(yè)園項目、綿陽產(chǎn)業(yè)基地升級改擴建項目、智慧消防平臺建設(shè)項目、海外研發(fā)測試中心建設(shè)項目等四個項目建設(shè)。

11月4日晚,湘電股份公布了定向增發(fā)發(fā)行結(jié)果,此次定增的發(fā)行價為17.6元/股,募資總額30億元,發(fā)行數(shù)量為1.7億股,最終確定的發(fā)行對象為16家。

參與的公募包括博時基金、財通基金、諾德基金、中歐基金、鵬華基金、國聯(lián)安基金等。獲配數(shù)量比較多的博時基金,合計獲配3613.64萬股,參與金額高達6.36億元;中歐基金也獲配了1631.25萬股,獲配金額為2.87億元。另外,個人投資者葛衛(wèi)東獲配股數(shù)為1534萬股,獲配金額為2.7億元。

具體來看,中歐周蔚文動用其管理的6只基金大手筆參與了湘電股份的定增,總耗資2.55億元。博時肖瑞瑾管理的博時創(chuàng)新精選混合基金,也認購了142.05萬股湘電股份,成本為2500萬元。

公開資料顯示,湘電股份是電工行業(yè)的知名企業(yè),主營業(yè)務(wù)是大中型交直流電機(含特種電機)、水泵、礦用采運設(shè)備(含特種車輛)和城市軌道交通車輛及電氣成套設(shè)備的生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品有直流電機、直流牽引電機、特種電機、水泵等。

日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了前十個月的新能源汽車產(chǎn)銷量,對此,有基金經(jīng)理發(fā)表了公開觀點。

融通新能源汽車基金經(jīng)理王迪表示,目前新能源板塊在二級市場上出現(xiàn)了一定幅度的回調(diào),這是因為市場擔(dān)心明年國內(nèi)補貼退坡、歐洲目前銷量低迷、美國政策對中國的限制等。

“今年前十個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超500萬輛,實際情況我們判斷會好于預(yù)期。對于國內(nèi)補貼退坡,明年隨著電池材料等零部件端的成本下降,加之主機廠趨于激烈的價格競爭,能夠相對有效的消化掉這部分補貼退坡的影響;對于歐洲銷量低迷,核心問題是供應(yīng)鏈前期因為俄烏戰(zhàn)爭中斷,而非消費能力下降,目前看已經(jīng)開始恢復(fù)?!蓖醯媳硎?,現(xiàn)在不確定的是中國的供應(yīng)鏈能否順利進入美國市場,這點還需要觀察,不過市場已經(jīng)充分反應(yīng)了悲觀預(yù)期。

王迪表示,明年全球新能車的銷量大概率會好于預(yù)期,加之目前電動車標的普遍估值處于歷史低位,性價比較高。具體到細分行業(yè),更看好鋰電池、隔膜、鋰電設(shè)備環(huán)節(jié)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中歐基金

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王培、孫彬、肖瑞瑾、周蔚文紛紛出手,挑中這些細分領(lǐng)域成長股

基金經(jīng)理更青睞TO B業(yè)務(wù)的成長股

來源:界面圖庫

記者 杜萌

近期A股持續(xù)盤整,擁有“投資安全墊”的定增市場再次受到多位知名基金經(jīng)理的青睞。

日前,中歐基金王培、富國基金孫彬現(xiàn)身青鳥消防(002960.SZ)的定增;中歐基金周蔚文、博時基金肖瑞瑾則參與認購了湘電股份(600416.SH)的定增股份。

從多位知名基金經(jīng)理的布局來看,他們更青睞TO B業(yè)務(wù)的成長股。

11月23日,中歐行業(yè)成長混合基金公告,參與了青鳥消防非公開發(fā)行股票的認購,合計認購了54.14萬股,總成本為1300萬元;截止11月21日,最新賬面價值為1385.01萬元,占基金資產(chǎn)凈值比例的0.3252%。該基金由王培管理,A/C/E份額合計44.61億元。

圖:中歐行業(yè)混合參與定增的公告    來源:基金公告

同樣參與青鳥消防定增的,還包括明星基金經(jīng)理孫彬掌舵的富國新機遇、富國融泰三個月定開、富國融享18個月等。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),三只產(chǎn)品合計持有416.5萬股,合計投入資金達到1億元左右。

曹文俊管理的富國轉(zhuǎn)型機遇、富國低碳環(huán)保、富國金安均衡精選3只基金,合計持有青鳥消防166.6萬股,認購的總成本為4000萬元左右。

公開資料顯示,青鳥消防主營業(yè)務(wù)為消防安全系統(tǒng)產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要包括火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、自動氣體滅火系統(tǒng)和氣體檢測監(jiān)控系統(tǒng)等四大類消防安全系統(tǒng)產(chǎn)品。

11月8日晚間,青鳥消防發(fā)布公告,定增募資已完成,募資總額17.87億元,發(fā)行數(shù)量為7442.22萬股股,增發(fā)價格為24.01元/股。本次所募資金主要將用于青鳥消防安全產(chǎn)業(yè)園項目、綿陽產(chǎn)業(yè)基地升級改擴建項目、智慧消防平臺建設(shè)項目、海外研發(fā)測試中心建設(shè)項目等四個項目建設(shè)。

11月4日晚,湘電股份公布了定向增發(fā)發(fā)行結(jié)果,此次定增的發(fā)行價為17.6元/股,募資總額30億元,發(fā)行數(shù)量為1.7億股,最終確定的發(fā)行對象為16家。

參與的公募包括博時基金、財通基金、諾德基金、中歐基金、鵬華基金、國聯(lián)安基金等。獲配數(shù)量比較多的博時基金,合計獲配3613.64萬股,參與金額高達6.36億元;中歐基金也獲配了1631.25萬股,獲配金額為2.87億元。另外,個人投資者葛衛(wèi)東獲配股數(shù)為1534萬股,獲配金額為2.7億元。

具體來看,中歐周蔚文動用其管理的6只基金大手筆參與了湘電股份的定增,總耗資2.55億元。博時肖瑞瑾管理的博時創(chuàng)新精選混合基金,也認購了142.05萬股湘電股份,成本為2500萬元。

公開資料顯示,湘電股份是電工行業(yè)的知名企業(yè),主營業(yè)務(wù)是大中型交直流電機(含特種電機)、水泵、礦用采運設(shè)備(含特種車輛)和城市軌道交通車輛及電氣成套設(shè)備的生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品有直流電機、直流牽引電機、特種電機、水泵等。

日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了前十個月的新能源汽車產(chǎn)銷量,對此,有基金經(jīng)理發(fā)表了公開觀點。

融通新能源汽車基金經(jīng)理王迪表示,目前新能源板塊在二級市場上出現(xiàn)了一定幅度的回調(diào),這是因為市場擔(dān)心明年國內(nèi)補貼退坡、歐洲目前銷量低迷、美國政策對中國的限制等。

“今年前十個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超500萬輛,實際情況我們判斷會好于預(yù)期。對于國內(nèi)補貼退坡,明年隨著電池材料等零部件端的成本下降,加之主機廠趨于激烈的價格競爭,能夠相對有效的消化掉這部分補貼退坡的影響;對于歐洲銷量低迷,核心問題是供應(yīng)鏈前期因為俄烏戰(zhàn)爭中斷,而非消費能力下降,目前看已經(jīng)開始恢復(fù)?!蓖醯媳硎荆F(xiàn)在不確定的是中國的供應(yīng)鏈能否順利進入美國市場,這點還需要觀察,不過市場已經(jīng)充分反應(yīng)了悲觀預(yù)期。

王迪表示,明年全球新能車的銷量大概率會好于預(yù)期,加之目前電動車標的普遍估值處于歷史低位,性價比較高。具體到細分行業(yè),更看好鋰電池、隔膜、鋰電設(shè)備環(huán)節(jié)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。