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揚(yáng)起太陽(yáng)帆,啟航太陽(yáng)系

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揚(yáng)起太陽(yáng)帆,啟航太陽(yáng)系

古時(shí)人類乘坐著帆船,探索新大陸,而未來(lái)的人類也許能乘著帆船,探索浩瀚星海!

文|Pierre Henriquet

編輯|Meister Xia

一覽:

  • 太陽(yáng)帆是學(xué)者們提出的新型太空飛行器驅(qū)動(dòng)方式。
  • 光帆飛船有別于普通飛船,既不需要攜帶燃料箱,也不需要通過(guò)燃料的燃燒和噴射推動(dòng)自身前進(jìn)。
  • 光壓產(chǎn)生的推力雖小,但可長(zhǎng)期維持,啟發(fā)了學(xué)者們近年來(lái)研發(fā)種種太陽(yáng)帆,愈發(fā)先進(jìn)。
  • 研發(fā)者們也在努力優(yōu)化太陽(yáng)帆本身的設(shè)計(jì),改善其接受光壓推動(dòng)的能力,比如美國(guó)航空航天局正在開(kāi)發(fā)“彩虹”太陽(yáng)帆。
  • 美國(guó)“攝星計(jì)劃”將在地球上建設(shè)100GW的激光發(fā)射陣,把小太陽(yáng)帆加速到光速的20%,這樣飛行器就能在2030年離開(kāi)太陽(yáng)系,在2060年左右到達(dá)距離太陽(yáng)系最近的恒星——比鄰星。

在航空領(lǐng)域,技術(shù)突破層出不窮,但宇宙飛船的驅(qū)動(dòng)仍然以作用力與反作用力為基礎(chǔ),多年未變。給一個(gè)大質(zhì)量物體施加的作用力(加速度)越大,則反方向形成的反作用力越大,從而可作為反方向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)力。

無(wú)論是公元1世紀(jì)最原始的蒸汽機(jī),還是本世紀(jì)的阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭、環(huán)繞龍宮小行星的日本隼鳥(niǎo)2號(hào)探測(cè)器,都以這一古老的原理為基礎(chǔ)。既然已經(jīng)在借鑒古人的智慧,何不重拾帆船這一經(jīng)典古代發(fā)明呢?古時(shí)人類乘坐著帆船,探索新大陸,而未來(lái)的人類也許能乘著帆船,探索浩瀚星海!

“在太空中,沒(méi)人能聽(tīng)見(jiàn)你尖叫”

經(jīng)典科幻片系列《異形》有一句著名臺(tái)詞——在太空中,沒(méi)人能聽(tīng)見(jiàn)你尖叫。聲音需要?dú)怏w、液體或固體介質(zhì)才能傳播,但太空環(huán)境的一大特點(diǎn)就是沒(méi)有空氣,呼救聲無(wú)法在真空中擴(kuò)散。無(wú)空氣不成風(fēng),即使是工藝最精良的風(fēng)帆船舶,一旦離開(kāi)了地球大氣層進(jìn)入到外太空,也將寸步難行。但這并不意味著太空帆船毫無(wú)發(fā)展前景,因?yàn)樘詹⒎强諢o(wú)一物的絕對(duì)真空。

圖片來(lái)源:美國(guó)加州戈拉塔市ATK空間系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的20米太陽(yáng)帆(NASA)

在每立方厘米僅有幾個(gè)原子的低物質(zhì)密度環(huán)境中,光子充斥著空間。地球公轉(zhuǎn)軌道附近,每平方米的截面每秒有1021個(gè)太陽(yáng)發(fā)射的光子穿過(guò)。光子撞擊物體表面,會(huì)向物體傳輸少量能量,產(chǎn)生后坐力。早在幾世紀(jì)前,人們就觀測(cè)到了光壓效應(yīng)。

1619年,著名天文學(xué)家開(kāi)普勒提出了一個(gè)假設(shè):彗星尾部所指的方向總是背離太陽(yáng),或許是因?yàn)槭艿搅颂?yáng)光的“吹拂力”。1873年,麥克斯維爾從數(shù)學(xué)上推導(dǎo)出了光壓的存在。數(shù)十年后,20世紀(jì)初的學(xué)者成功地測(cè)量出了光照在一堵墻上產(chǎn)生的光壓

理論上,光帆太空飛船是完全可行的,但光壓的推動(dòng)力夠大嗎?究竟多大的光帆才能攔截足夠多的光子,讓飛船僅靠陽(yáng)光的力量前行呢?

機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

計(jì)算顯示,讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體在地球公轉(zhuǎn)軌道處僅憑太陽(yáng)的光壓獲得1m/s的加速度,需要10萬(wàn)平方米大的光帆。如果這一光帆是正方形的,則邊長(zhǎng)必須達(dá)到330m。如此巨大的光帆產(chǎn)生的加速度卻低得可憐,令人恨不得立刻拋棄發(fā)展光帆的念頭,另辟蹊徑。但是放棄的人都忽略了一個(gè)重要因素:太陽(yáng)光是取之不盡用之不竭的!

太陽(yáng)已經(jīng)發(fā)光發(fā)熱了50億年,未來(lái)估計(jì)還有50億年的壽命。光帆飛船不像普通飛船那樣,需要攜帶燃料箱、通過(guò)燃料的燃燒和噴射推動(dòng)自身前進(jìn),故不存在燃料耗盡或者驅(qū)動(dòng)機(jī)制故障的問(wèn)題!

此外,雖然光帆的加速度不大,但可以穩(wěn)定維持?jǐn)?shù)年甚至數(shù)十年!

按照10萬(wàn)平方米光帆計(jì)算,在實(shí)際太空環(huán)境中飛行100天后,飛行器的速度可達(dá)到14000 km/h,3年后的速度可達(dá)到240000 km/h。也就是說(shuō),只要5年就能從地球飛到太陽(yáng)系邊緣的冥王星。要知道,美國(guó)的新地平線號(hào)探測(cè)器走了整整10年才到達(dá)冥王星!

從理論到實(shí)踐

光壓產(chǎn)生的推力雖小,但可長(zhǎng)期維持,啟發(fā)了學(xué)者們近年來(lái)研發(fā)種種太陽(yáng)帆,愈發(fā)先進(jìn)。全球首個(gè)太陽(yáng)風(fēng)帆飛船由非營(yíng)利組織美國(guó)行星協(xié)會(huì)制造:八個(gè)邊長(zhǎng)30米的帆,牽引著100 kg的飛船主體。2001年,試驗(yàn)飛船的首次發(fā)射以失敗告終。2005年,第二艘試驗(yàn)飛船搭載著一顆舊彈道導(dǎo)彈,從俄羅斯?jié)撍Оl(fā)射,但很快與地面失去了聯(lián)系,此后下落不明。雖然出師不利,但研發(fā)人員并未氣餒。2010年,日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)成功發(fā)射了“伊卡洛斯”號(hào),其太陽(yáng)帆邊長(zhǎng)為14米,以實(shí)踐證明了太陽(yáng)帆的可行性,以及此類飛行器的可操縱性。

圖片來(lái)源:伊卡洛斯號(hào)太陽(yáng)帆效果圖(日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu))

美國(guó)行星協(xié)會(huì)于2015年和2019年分別順利發(fā)射了“光帆1號(hào)”、“光帆2號(hào)”,驗(yàn)證了將光帆安裝在衛(wèi)星上,調(diào)整其運(yùn)行軌道的可能性——一個(gè)月后,315 kg的衛(wèi)星(包括 15kg的帆)的運(yùn)行速度果然增加了10m/s。

創(chuàng)新項(xiàng)目層出不窮

早期太陽(yáng)帆飛行器的一大缺陷在于自重太大,超出了帆的承載力,故加速效應(yīng)不明顯。但如今,隨著新技術(shù)、新材料、微電子、AI算法的發(fā)展,質(zhì)量只有幾公斤的微小型衛(wèi)星成為了現(xiàn)實(shí),且性能不打折扣,可與幾百公斤的衛(wèi)星媲美。

研發(fā)者們也在努力優(yōu)化太陽(yáng)帆本身的設(shè)計(jì),改善其接受光壓推動(dòng)的能力。美國(guó)航空航天局正在開(kāi)發(fā)"彩虹"太陽(yáng)帆,帆面薄膜上有細(xì)小的脊線,能更好地反射光線,且不會(huì)影響飛行器的操縱。

值得一提的是,近年來(lái)航天業(yè)發(fā)生了巨大而深刻的變革。新技術(shù)層出不窮、進(jìn)軍太空的成本有所下降,即使是新晉初創(chuàng)企業(yè)也有條件測(cè)試、轉(zhuǎn)化創(chuàng)新型太空服務(wù)和工藝。這一新格局被賦予了“新太空”之稱。

在法國(guó),一家名為Gama Space的初創(chuàng)企業(yè)最近獲得了來(lái)自法國(guó)國(guó)家太空研究中心的200萬(wàn)美元資助,用于開(kāi)發(fā)太陽(yáng)帆。這一太陽(yáng)帆面積將達(dá)到72平米,且厚度比頭發(fā)絲還要薄50倍,預(yù)計(jì)2022年10月發(fā)射,攜帶一顆11kg的小衛(wèi)星。不過(guò),Gama Space的目光并不止步于地球軌道。創(chuàng)始人Thibaud Elzière已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃能探測(cè)太陽(yáng)系其他星體的太陽(yáng)帆飛行器了。

圖片來(lái)源:Gama Space太陽(yáng)帆飛越土星效果圖(Gama Space)

我們的目標(biāo)是星辰大海

太陽(yáng)帆技術(shù)的最后一個(gè)限制,是到達(dá)帆面的光子數(shù)量。飛行器離太陽(yáng)越遠(yuǎn),光子就越少,直到推力完全消失。

為解決這一問(wèn)題,美國(guó)的攝星計(jì)劃正籌劃生產(chǎn)一千個(gè)太陽(yáng)帆,每片不到1克重,帶著飛行器探索太陽(yáng)系之外的浩瀚宇宙。該計(jì)劃還將在地球上建設(shè)100GW的激光發(fā)射陣,把小太陽(yáng)帆加速到光速的20%,這樣飛行器就能在2030年離開(kāi)太陽(yáng)系,在我們的有生之年內(nèi),既2060年左右,到達(dá)距離太陽(yáng)系最近的恒星——比鄰星。

21世紀(jì)內(nèi),人類有望拍攝到太陽(yáng)系外的恒星以及其行星的高清圖像嗎?借助光子的力量,發(fā)揮人類的聰明才智,一切皆有可能!

圖片來(lái)源:激光加速“攝星計(jì)劃”太陽(yáng)帆(M. Weiss)

Pierre Henriquet

核物理博士,Polytechnique Insights專欄作家

來(lái)源:瞰創(chuàng)新

原標(biāo)題:揚(yáng)起太陽(yáng)帆,啟航太陽(yáng)系

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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揚(yáng)起太陽(yáng)帆,啟航太陽(yáng)系

古時(shí)人類乘坐著帆船,探索新大陸,而未來(lái)的人類也許能乘著帆船,探索浩瀚星海!

文|Pierre Henriquet

編輯|Meister Xia

一覽:

  • 太陽(yáng)帆是學(xué)者們提出的新型太空飛行器驅(qū)動(dòng)方式。
  • 光帆飛船有別于普通飛船,既不需要攜帶燃料箱,也不需要通過(guò)燃料的燃燒和噴射推動(dòng)自身前進(jìn)。
  • 光壓產(chǎn)生的推力雖小,但可長(zhǎng)期維持,啟發(fā)了學(xué)者們近年來(lái)研發(fā)種種太陽(yáng)帆,愈發(fā)先進(jìn)。
  • 研發(fā)者們也在努力優(yōu)化太陽(yáng)帆本身的設(shè)計(jì),改善其接受光壓推動(dòng)的能力,比如美國(guó)航空航天局正在開(kāi)發(fā)“彩虹”太陽(yáng)帆。
  • 美國(guó)“攝星計(jì)劃”將在地球上建設(shè)100GW的激光發(fā)射陣,把小太陽(yáng)帆加速到光速的20%,這樣飛行器就能在2030年離開(kāi)太陽(yáng)系,在2060年左右到達(dá)距離太陽(yáng)系最近的恒星——比鄰星。

在航空領(lǐng)域,技術(shù)突破層出不窮,但宇宙飛船的驅(qū)動(dòng)仍然以作用力與反作用力為基礎(chǔ),多年未變。給一個(gè)大質(zhì)量物體施加的作用力(加速度)越大,則反方向形成的反作用力越大,從而可作為反方向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)力。

無(wú)論是公元1世紀(jì)最原始的蒸汽機(jī),還是本世紀(jì)的阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭、環(huán)繞龍宮小行星的日本隼鳥(niǎo)2號(hào)探測(cè)器,都以這一古老的原理為基礎(chǔ)。既然已經(jīng)在借鑒古人的智慧,何不重拾帆船這一經(jīng)典古代發(fā)明呢?古時(shí)人類乘坐著帆船,探索新大陸,而未來(lái)的人類也許能乘著帆船,探索浩瀚星海!

“在太空中,沒(méi)人能聽(tīng)見(jiàn)你尖叫”

經(jīng)典科幻片系列《異形》有一句著名臺(tái)詞——在太空中,沒(méi)人能聽(tīng)見(jiàn)你尖叫。聲音需要?dú)怏w、液體或固體介質(zhì)才能傳播,但太空環(huán)境的一大特點(diǎn)就是沒(méi)有空氣,呼救聲無(wú)法在真空中擴(kuò)散。無(wú)空氣不成風(fēng),即使是工藝最精良的風(fēng)帆船舶,一旦離開(kāi)了地球大氣層進(jìn)入到外太空,也將寸步難行。但這并不意味著太空帆船毫無(wú)發(fā)展前景,因?yàn)樘詹⒎强諢o(wú)一物的絕對(duì)真空。

圖片來(lái)源:美國(guó)加州戈拉塔市ATK空間系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的20米太陽(yáng)帆(NASA)

在每立方厘米僅有幾個(gè)原子的低物質(zhì)密度環(huán)境中,光子充斥著空間。地球公轉(zhuǎn)軌道附近,每平方米的截面每秒有1021個(gè)太陽(yáng)發(fā)射的光子穿過(guò)。光子撞擊物體表面,會(huì)向物體傳輸少量能量,產(chǎn)生后坐力。早在幾世紀(jì)前,人們就觀測(cè)到了光壓效應(yīng)。

1619年,著名天文學(xué)家開(kāi)普勒提出了一個(gè)假設(shè):彗星尾部所指的方向總是背離太陽(yáng),或許是因?yàn)槭艿搅颂?yáng)光的“吹拂力”。1873年,麥克斯維爾從數(shù)學(xué)上推導(dǎo)出了光壓的存在。數(shù)十年后,20世紀(jì)初的學(xué)者成功地測(cè)量出了光照在一堵墻上產(chǎn)生的光壓

理論上,光帆太空飛船是完全可行的,但光壓的推動(dòng)力夠大嗎?究竟多大的光帆才能攔截足夠多的光子,讓飛船僅靠陽(yáng)光的力量前行呢?

機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

計(jì)算顯示,讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體在地球公轉(zhuǎn)軌道處僅憑太陽(yáng)的光壓獲得1m/s的加速度,需要10萬(wàn)平方米大的光帆。如果這一光帆是正方形的,則邊長(zhǎng)必須達(dá)到330m。如此巨大的光帆產(chǎn)生的加速度卻低得可憐,令人恨不得立刻拋棄發(fā)展光帆的念頭,另辟蹊徑。但是放棄的人都忽略了一個(gè)重要因素:太陽(yáng)光是取之不盡用之不竭的!

太陽(yáng)已經(jīng)發(fā)光發(fā)熱了50億年,未來(lái)估計(jì)還有50億年的壽命。光帆飛船不像普通飛船那樣,需要攜帶燃料箱、通過(guò)燃料的燃燒和噴射推動(dòng)自身前進(jìn),故不存在燃料耗盡或者驅(qū)動(dòng)機(jī)制故障的問(wèn)題!

此外,雖然光帆的加速度不大,但可以穩(wěn)定維持?jǐn)?shù)年甚至數(shù)十年!

按照10萬(wàn)平方米光帆計(jì)算,在實(shí)際太空環(huán)境中飛行100天后,飛行器的速度可達(dá)到14000 km/h,3年后的速度可達(dá)到240000 km/h。也就是說(shuō),只要5年就能從地球飛到太陽(yáng)系邊緣的冥王星。要知道,美國(guó)的新地平線號(hào)探測(cè)器走了整整10年才到達(dá)冥王星!

從理論到實(shí)踐

光壓產(chǎn)生的推力雖小,但可長(zhǎng)期維持,啟發(fā)了學(xué)者們近年來(lái)研發(fā)種種太陽(yáng)帆,愈發(fā)先進(jìn)。全球首個(gè)太陽(yáng)風(fēng)帆飛船由非營(yíng)利組織美國(guó)行星協(xié)會(huì)制造:八個(gè)邊長(zhǎng)30米的帆,牽引著100 kg的飛船主體。2001年,試驗(yàn)飛船的首次發(fā)射以失敗告終。2005年,第二艘試驗(yàn)飛船搭載著一顆舊彈道導(dǎo)彈,從俄羅斯?jié)撍Оl(fā)射,但很快與地面失去了聯(lián)系,此后下落不明。雖然出師不利,但研發(fā)人員并未氣餒。2010年,日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)成功發(fā)射了“伊卡洛斯”號(hào),其太陽(yáng)帆邊長(zhǎng)為14米,以實(shí)踐證明了太陽(yáng)帆的可行性,以及此類飛行器的可操縱性。

圖片來(lái)源:伊卡洛斯號(hào)太陽(yáng)帆效果圖(日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu))

美國(guó)行星協(xié)會(huì)于2015年和2019年分別順利發(fā)射了“光帆1號(hào)”、“光帆2號(hào)”,驗(yàn)證了將光帆安裝在衛(wèi)星上,調(diào)整其運(yùn)行軌道的可能性——一個(gè)月后,315 kg的衛(wèi)星(包括 15kg的帆)的運(yùn)行速度果然增加了10m/s。

創(chuàng)新項(xiàng)目層出不窮

早期太陽(yáng)帆飛行器的一大缺陷在于自重太大,超出了帆的承載力,故加速效應(yīng)不明顯。但如今,隨著新技術(shù)、新材料、微電子、AI算法的發(fā)展,質(zhì)量只有幾公斤的微小型衛(wèi)星成為了現(xiàn)實(shí),且性能不打折扣,可與幾百公斤的衛(wèi)星媲美。

研發(fā)者們也在努力優(yōu)化太陽(yáng)帆本身的設(shè)計(jì),改善其接受光壓推動(dòng)的能力。美國(guó)航空航天局正在開(kāi)發(fā)"彩虹"太陽(yáng)帆,帆面薄膜上有細(xì)小的脊線,能更好地反射光線,且不會(huì)影響飛行器的操縱。

值得一提的是,近年來(lái)航天業(yè)發(fā)生了巨大而深刻的變革。新技術(shù)層出不窮、進(jìn)軍太空的成本有所下降,即使是新晉初創(chuàng)企業(yè)也有條件測(cè)試、轉(zhuǎn)化創(chuàng)新型太空服務(wù)和工藝。這一新格局被賦予了“新太空”之稱。

在法國(guó),一家名為Gama Space的初創(chuàng)企業(yè)最近獲得了來(lái)自法國(guó)國(guó)家太空研究中心的200萬(wàn)美元資助,用于開(kāi)發(fā)太陽(yáng)帆。這一太陽(yáng)帆面積將達(dá)到72平米,且厚度比頭發(fā)絲還要薄50倍,預(yù)計(jì)2022年10月發(fā)射,攜帶一顆11kg的小衛(wèi)星。不過(guò),Gama Space的目光并不止步于地球軌道。創(chuàng)始人Thibaud Elzière已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃能探測(cè)太陽(yáng)系其他星體的太陽(yáng)帆飛行器了。

圖片來(lái)源:Gama Space太陽(yáng)帆飛越土星效果圖(Gama Space)

我們的目標(biāo)是星辰大海

太陽(yáng)帆技術(shù)的最后一個(gè)限制,是到達(dá)帆面的光子數(shù)量。飛行器離太陽(yáng)越遠(yuǎn),光子就越少,直到推力完全消失。

為解決這一問(wèn)題,美國(guó)的攝星計(jì)劃正籌劃生產(chǎn)一千個(gè)太陽(yáng)帆,每片不到1克重,帶著飛行器探索太陽(yáng)系之外的浩瀚宇宙。該計(jì)劃還將在地球上建設(shè)100GW的激光發(fā)射陣,把小太陽(yáng)帆加速到光速的20%,這樣飛行器就能在2030年離開(kāi)太陽(yáng)系,在我們的有生之年內(nèi),既2060年左右,到達(dá)距離太陽(yáng)系最近的恒星——比鄰星。

21世紀(jì)內(nèi),人類有望拍攝到太陽(yáng)系外的恒星以及其行星的高清圖像嗎?借助光子的力量,發(fā)揮人類的聰明才智,一切皆有可能!

圖片來(lái)源:激光加速“攝星計(jì)劃”太陽(yáng)帆(M. Weiss)

Pierre Henriquet

核物理博士,Polytechnique Insights專欄作家

來(lái)源:瞰創(chuàng)新

原標(biāo)題:揚(yáng)起太陽(yáng)帆,啟航太陽(yáng)系

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。