文|老斯基財(cái)經(jīng) 魔鬼斯基
先給大家整個(gè)段子。
從前有個(gè)路口，一輛路虎極光和一輛保時(shí)捷卡宴撞了。路虎車主嚇傻了，保時(shí)捷車主也嚇傻了，兩個(gè)家伙趕緊下車，仔細(xì)一看：
一輛是陸風(fēng)X7，一輛是眾泰T800。
氣氛，一下子緩和了。
有句老話說(shuō)得好：
出門開眾泰，全村你最帥。
2013年，眾泰推出了一款T600車型，一款正面看著像大眾途銳、側(cè)面看著像奧迪Q5的車。
這款車一出生就被吐槽，但大家的身體比嘴巴更誠(chéng)實(shí)，T600在很多個(gè)月里銷量都破了萬(wàn)。
架不住人家價(jià)格是真香啊，連業(yè)內(nèi)人士都忍不住夸T600是“最勵(lì)志的自主SUV車型”。
之后，靠著“山寨”這門絕活，眾泰闖出了國(guó)產(chǎn)汽車的一片天地，2016年，差不多是它的巔峰期。
這一年，眾泰賣了28.66萬(wàn)輛車，賣了224個(gè)億。
那時(shí)候的國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力還是很低調(diào)的，就像眾泰汽車的應(yīng)老板，連浙江人都很少看到他在公開場(chǎng)合出現(xiàn)。
可能這些老板也知道這種“深度借鑒”的模式?jīng)]有什么可驕傲的，干脆就悶頭山寨吧。人家也不出來(lái)吆喝，所謂的流量都是網(wǎng)友親自編排的段子。
用生姜斯基的話說(shuō)：
你讓客戶成功裝逼，客戶才能讓你牛逼。
現(xiàn)在的造車新勢(shì)力，在牛逼這件事上，已經(jīng)不像前輩那么拐彎抹角了，他們直接打嘴炮把牛逼吹大。
什么“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”“可以媲美百萬(wàn)豪車”“第一年就要干翻特斯拉”，都是干貨。
想當(dāng)年，眾泰汽車搞出了一款SR9，據(jù)說(shuō)是眾泰“皮尺部”的封神之作?！捌こ卟俊币彩蔷W(wǎng)友賜給眾泰汽車的昵稱，實(shí)際壓根沒有這個(gè)部門。
這個(gè)作品神在哪呢？一位車主開著眾泰SR9混入保時(shí)捷車友群，還明目張膽地把車開去線下車友聚會(huì)，一年多才被踢出群。
2017年的上海車展，參加展會(huì)的保時(shí)捷總裁在展廳內(nèi)瞎晃悠，看到眾泰SR9之后露出了一個(gè)內(nèi)涵極為豐富的表情：
唔……這貨還整得挺像回事。
現(xiàn)在的新勢(shì)力，在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)脫離了當(dāng)年的低級(jí)趣味。當(dāng)然，內(nèi)涵也是不一樣的。
別人家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被換成了別人家生產(chǎn)的電池，別人家代工的收音機(jī)換成了別人家代工的大屏幕，段位已經(jīng)完全不一樣了。
現(xiàn)在逛個(gè)新勢(shì)力的線下店，就像到了奢侈品店，從車價(jià)到銷售嘴臉，全方位向國(guó)際名品看齊。
難怪大家說(shuō)新勢(shì)力：
沒有顛覆性技術(shù)，只有顛覆性服務(wù)。
一旦一些東西跟“顛覆性”掛上鉤，這定價(jià)要還跟以前一樣保守，那就不懂事了?？纯茨硜?lái)一年賣了9萬(wàn)多輛車，就賣了361個(gè)億。
這不BYD也公布了自己的一款高端汽車品牌，取名叫“仰望”，價(jià)格定在80W-100W之間。
生姜斯基立馬仰望起來(lái)了，腰桿又直了一些：
要不怎么能說(shuō)是國(guó)貨之光呢？特斯拉就是不行，價(jià)格越降越低。
啥是國(guó)貨之光？越整越接地氣怎么行？那頂多是百姓的光；民族的光，必須得讓氣勢(shì)先鎮(zhèn)住場(chǎng)子，甩出價(jià)格就能在國(guó)際上亮瞎大家的狗眼。
眾泰汽車自從把浙江的應(yīng)老板換成現(xiàn)在深圳的黃老板之后，也悟了。
明明賣的車是人家的3倍，收入?yún)s矮了人家100多個(gè)億，這叫什么事？怪不得咱們的經(jīng)銷商以前吐槽，賣眾泰的車不賺錢。
10月31日，眾泰汽車申請(qǐng)要摘掉戴了2年多的“ST”帽子，事情辦得很順利，隔天相關(guān)部門就給準(zhǔn)了。
這帽子都摘了，眾泰汽車就想把過(guò)去那種山寨氣質(zhì)也一起給摘了，學(xué)習(xí)一下新勢(shì)力，捯飭一個(gè)國(guó)際派頭。
《時(shí)代財(cái)經(jīng)》說(shuō)了，內(nèi)部人士告訴他家記者:
他家將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，還要成立合資公司。
這位內(nèi)部人士說(shuō)到這里覺得派頭還不夠足，又給自己加了點(diǎn)戲：
咱家的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)。
這派頭一整，眾泰汽車連著三天漲停，到了11月8日這一天，它的市值在4個(gè)交易日內(nèi)漲了將近100億。
這架勢(shì)，連山寨了一輩子的應(yīng)老板估計(jì)都得看傻，原來(lái)還能這么玩。
不過(guò)嘛，過(guò)去畢竟靠山寨發(fā)家的，對(duì)吹牛逼這一套還不熟練，用力過(guò)猛引起了深交所的關(guān)注：
別吹牛逼，把話說(shuō)清楚!
深交所大大小小列了七八條，每一條都不容易糊弄，眾泰汽車一看這架勢(shì)，干脆就說(shuō)：
這話不是我說(shuō)的，我可沒說(shuō)過(guò)這話。
這回應(yīng)一出，壓力就來(lái)到了《時(shí)代財(cái)經(jīng)》這邊。記者當(dāng)時(shí)的采訪錄音還在不在，能不能把這個(gè)內(nèi)部人士拉出來(lái)遛遛？
當(dāng)然，事情沒有到那一步。眾泰汽車沒有氣到指責(zé)《時(shí)代財(cái)經(jīng)》胡說(shuō)八道，《時(shí)代財(cái)經(jīng)》也沒有出來(lái)撕逼，懟眾泰汽車敢說(shuō)不敢認(rèn)。
這會(huì)兒大家都很識(shí)趣地沒給自己加戲，這事兒過(guò)去就好了。哪像鄭州平安街社區(qū)的劉書記，發(fā)布會(huì)上覺得自己沒發(fā)揮好，又拿起小喇叭迎戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)。
別看眾泰汽車是靠山寨起家的，但接盤的黃老板在這方面拿捏是非常到位的。
知道多一分則滿，少一分則虧。
黃老板叫黃繼宏，這人很有意思，剛接盤那會(huì)兒，被包裝成“神秘大佬”的形象。
是不是大佬，斯基不知道。只知道黃老板曾通過(guò)市場(chǎng)化公開選聘，當(dāng)過(guò)一年的中民投總裁。
黃老板屁股一沾上這位子，就來(lái)了一股妖風(fēng)開始吹，中民投來(lái)了一位實(shí)業(yè)總裁。
要問黃老板干了哪門子實(shí)業(yè)，還真說(shuō)不上來(lái)了。不過(guò)看黃老板發(fā)家史，總覺得這位老板背后有一股神秘的力量。
黃老板的第一桶金是從一個(gè)博物館項(xiàng)目來(lái)的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是深圳寶安區(qū)本來(lái)給了黃老板一塊地，讓他蓋個(gè)博物館。
但大樓建成后，大家發(fā)現(xiàn)這哪是博物館，就是一個(gè)義烏商貿(mào)城嘛。更絕的是，黃老板還打著沙井義烏商貿(mào)城(二期)的名義開始招商。
那一期在哪？與黃老板的項(xiàng)目隔了一條馬路。兩個(gè)項(xiàng)目名字只有一期、二期的區(qū)別，中間也就隔了一條馬路，但神奇的是，兩個(gè)項(xiàng)目不是一家的。
在人家眼皮子底下造假和山寨，普通人哪有膽量走這種野路子？
黃老板不僅路子野，運(yùn)氣還好。在商貿(mào)城開始招商的時(shí)候，黃老板又花了800萬(wàn)元收購(gòu)中國(guó)汽車租賃。
當(dāng)時(shí)是2010年，那會(huì)兒各地正在公車改革。聯(lián)想控股投資12億人民幣、三菱商事投資2000萬(wàn)美元、高盛領(lǐng)投7000萬(wàn)美元，這些大手筆投資都發(fā)生在那一年的租車業(yè)。
黃老板自己說(shuō)：
三年里賺了一個(gè)億。
有媒體說(shuō)，黃老板當(dāng)年幾乎實(shí)現(xiàn)了對(duì)深圳甚至廣東所有長(zhǎng)租車的壟斷，每年利潤(rùn)有兩個(gè)億。
莫非中國(guó)汽車租賃的老東家，沒意識(shí)到這是一塊大肥肉？
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，一塊肥肉，也不是誰(shuí)看見誰(shuí)就能吃上的。
一位懂行的人就說(shuō)了，手上沒點(diǎn)人脈也想搞長(zhǎng)租車？想切公車改革的蛋糕就更難了。
我在成都遇到過(guò)一次，某事業(yè)單位有好幾百輛車的租車需求，都指定給了某公司，你去招標(biāo)也沒用。
不過(guò)黃老板玩了這兩票之后，運(yùn)氣好像就用得差不多了。
之后就是連續(xù)創(chuàng)業(yè)，連續(xù)失敗，據(jù)說(shuō)把租車賺來(lái)的車都給賠出去了?？袋S老板幾次玩的生意，吃瓜群眾都不太熟。
要說(shuō)黃老板干的讓大家都知道的一件事，也就是重整龐大集團(tuán)了。
在正式重整龐大集團(tuán)以前，黃老板又把自己的野路子搬了出來(lái)。
在短短23分鐘時(shí)間內(nèi)，讓2.57億元資金在7家公司循環(huán)了一遍。這個(gè)動(dòng)作，據(jù)說(shuō)是為了讓自己先成為深商集團(tuán)第一大股東和實(shí)際控制人。
深商集團(tuán)大概是致敬“民生系”的產(chǎn)物，民生銀行和中民投都是找了59家發(fā)起人，深商集團(tuán)直接找了79家。
斯基看了一遍，在這之前，黃老板在深商集團(tuán)也算不上什么重量級(jí)人物。成了深商集團(tuán)大股東之后，黃老板又以江蘇深商控股集團(tuán)的名義收購(gòu)了眾泰汽車。
如今這位大佬，終于在超越寧德時(shí)代這件事上，找到存在感了。
來(lái)源：老斯基財(cái)經(jīng)（ID：laosijicj）