文|藍鯨教育 祁青
隨著駕考改革的持續(xù)推進，駕考培訓行業(yè)的也站上風口浪尖。
近日，駕考龍頭企業(yè)東方時尚發(fā)布2022年度第三季度財報，報告期內(nèi)，利潤縮水八成顯得十分刺眼。
駕考培訓如火如荼，為何東方時尚業(yè)績受阻？
縮水八成的凈利潤
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，第三季度，東方時尚共實現(xiàn)營收3.2億元，較2021年度同期實現(xiàn)的3.84億元，減少了16.61%；前三季度營收共計8.28億元，上年同期則營收9.32億元，同比減少了11.15%。
營收下降的同時，利潤也出現(xiàn)明顯收縮。第三季度，東方時尚僅實現(xiàn)凈利潤1758.97萬元，較2021年度同期的8503.85萬元減少了79.32%；前三季度凈利潤共計3419.65萬元，對比上年同期盈利的1.69億元減少了79.82%。扣除非經(jīng)常性損益后，第三季度凈利潤為1744.80萬元，同比減少78.5%；前三季度共計2772.54萬元，同比減少80.17%。
對于報告期內(nèi)營收和業(yè)績雙雙下滑，東方時尚在財報中給出了解釋，其中最主要的影響因素莫過于疫情。
東方時尚表示，受疫情影響，公司及子公司產(chǎn)生階段性停業(yè)，導致學員無法正常參加訓練，學員培訓進度停滯造成主營收入無法及時得到確認。東方時尚所屬的駕考行業(yè)對于培訓場地及設(shè)備設(shè)施有較強硬性要求，場地階段性停業(yè)，學員無法及時參加培訓時，對公司固定成本變動影響幅度卻并不大。況且，駕校場地設(shè)備等成本較為昂貴，更是對公司營收盈利帶來更大壓力。
除此之外，東方時尚也表示，前期子公司享受的政府補貼的收益期已經(jīng)結(jié)束，因此，公司報告期內(nèi)的非經(jīng)常性損益也相應減少，這也一定程度上導致了其報告期內(nèi)的凈利潤下降明顯。
更重要的是，無法正常上課也使得學員的負面情緒開始積蓄。在黑貓投訴平臺，近期不乏關(guān)于東方時尚因疫情無法學車，學員即將離京所導致的退費糾紛。
學員無法正常消課，也直接影響到東方時尚的現(xiàn)金流。
截至第三季度末，東方時尚經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流僅8945.78萬元，同比減少82.33%。財報中，東方時尚把這一情況歸因于受疫情影響，報名學員減少，導致公司經(jīng)營性現(xiàn)金流入降低；同時，因東方時尚在報告期內(nèi)擬對外推廣VR+AI智能駕培體系，存貨采購資金支出較大，從而導致經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額降低。
持續(xù)回購股份注銷
除了業(yè)績的下滑，持續(xù)低迷的股價也引來了投資人的質(zhì)疑。
近日，有投資人詢問東方時尚董秘稱，“貴司股價如此低迷，成交量又如此萎靡不振，廣大投資者虧損累累。一個沒有正常換手和成交量的上市公司是不被機構(gòu)和投資者看好的，您認同嗎？公司實控人徐雄頻頻套現(xiàn)而不回報投資者，最終將被投資者拋棄?！?/p>
而董秘則回復稱，“好的市值是公司和全體股東長期共同的愿望和努力的方向，股票價格短期波動受宏觀政策、市場環(huán)境、疫情封控等多重因素影響，公司會持續(xù)做好日常生產(chǎn)經(jīng)營，以期用良好的業(yè)績回報廣大股東，同時，公司也將進一步加強與專業(yè)機構(gòu)、市場分析師、投資者的密切交流，進一步體現(xiàn)和挖掘公司投資價值，使市場對公司的估值和投資價值有進一步的發(fā)現(xiàn)。截止目前，公司未收到實控人徐雄關(guān)于減持股份的通知。”
事實上，面對持續(xù)低迷的股價，東方時尚也并非毫無動作。
在發(fā)布第三季度業(yè)績的之后，東方時尚還公布了關(guān)于注銷回購股份的最新進展。
此前，東方時尚計劃自2018年8月10日起的十二個月內(nèi)，以不低于1.5億元的回購資金，按照回購資金總額不超過3億元、回購價格不超過28元/股的上限測算，預計回購股份1071.43萬股，約占公司目前股本的1.82%。其中，擬用于公司員工持股的回購資金總額為0.5-1億元；擬用于發(fā)行的可轉(zhuǎn)換為股票的公司債券的回購資金總額為1-2億元。
截至2022年11月1日，東方時尚將注銷已回購股份710萬股，約占注銷前公司總股本的0.98%。本次注銷完成后，公司總股本將由727,843,973股變更為720,743,973股。
在股票市場中，注銷回購股份是很多上市公司都會進行的操作。甚至有股民戲稱“注銷才是回購的本質(zhì)”、“不以注銷為目的的回購都是‘耍流氓’”。一般來說，公司通過回購股份然后注銷，可以在凈資產(chǎn)與盈利總額不變的情況下，通過減少股本，提高每股收益、凈資產(chǎn)收益率，從而帶動估值的提升?；刭徱呀?jīng)注銷的股票也可以用于轉(zhuǎn)換債券、變?yōu)閱T工福利、或者在公司需要的時候進行出售。
注銷回購股份在一定程度上有助于公司股價的回暖，從東方時尚近期的股價變化上，也可看出一些端倪。
自10月28日三季報發(fā)布，當日東方時尚股價最低為5.19元，至收盤，跌4.24%；而10月31日上述注銷回購股份公告發(fā)出后，東方時尚股價開始回升，至11月7日收盤，報5.79元，較10月28日收盤的5.20元，上漲11.35%。
疫情之下，駕培行業(yè)何去何從？
學員難消課，退費率逐步增加；收入難確認，成本卻有增無減……疫情之下，以東方時尚為代表的駕考培訓該如何紓困？
在回復投資人提問時，東方時尚方面表示，公司正在積極推廣智能培訓模式。目前，公司推廣的VR+AI智能培訓模式已覆蓋北京、山東、河北、湖北、云南、內(nèi)蒙等地，全國鋪設(shè)了超1000臺VR汽車駕駛培訓模擬器和1000余臺AI智能車。
董秘也指出，在方便學員就近練車的同時，在智慧駕培模式下，通過VR技術(shù)模擬雨、雪、霧等極端天氣的駕駛場景，通過VR技術(shù)還原交通事故、山體滑坡等意外事故的真實場景，培養(yǎng)學員險情應對能力，提高駕駛員的駕駛技術(shù)。
同時在令人矚目的飛行培訓方面，董秘也指出，公司從2019年進軍通航飛行員培訓領(lǐng)域，目前在河南周口、山東德州、河南商丘、北京平谷運營四座通航機場，空域資源豐富。
對于駕考行業(yè)未來發(fā)展前景，華西證券研報也指出，駕校需求只會延遲、不會消失，一旦疫情結(jié)束復蘇彈性有望高于其他行業(yè)。
華西證券也對東方時尚未來發(fā)展提出預測，其指出，目前部分地區(qū)陸續(xù)推出政策要求駕校必須有自有土地，東方時尚作為疫情后第一家全面復訓且能提供全部考試的駕校，有望加速行業(yè)整合。從中長期來看，VR技術(shù)有望帶來公司成本下降；航校培訓、山東、武漢子公司、檢測站有望成為新的增長點。