文|獵云網(wǎng) 韓文靜
新能源無(wú)疑是當(dāng)下及未來(lái)最大的行業(yè)風(fēng)口之一，行業(yè)的高度景氣，吸引了越來(lái)越多的跨界者進(jìn)入。在這條“造富”賽道上，家族財(cái)富的傳承故事正持續(xù)上演。
今年8月，業(yè)務(wù)涵蓋新能源、半導(dǎo)體的企業(yè)微導(dǎo)納米，在科創(chuàng)板成功過(guò)會(huì)，國(guó)際電池巨頭寧德時(shí)代，位列其股東行列。
這家企業(yè)更大看點(diǎn)則在于，其實(shí)控人王磊出生于1993年，在2018年出任公司董事時(shí)才25歲，目前王磊間接持有微導(dǎo)納米53%的股權(quán)，IPO完成后，身家近50億元。
王磊的父親是上市公司先導(dǎo)智能的實(shí)控人王燕清。先導(dǎo)智能是新能源裝備龍頭，在2015年登陸A股市場(chǎng)，如今的市值近八百億元。
微導(dǎo)納米的本次IPO，更像是王燕清家族為王磊接手家族財(cái)富的鋪路。
實(shí)際上，子承父業(yè)、接棒交班，對(duì)于新能源賽道而言，并不陌生。新能源這條造富賽道上，正在量產(chǎn)“創(chuàng)二代”。
王燕清家族，即將收獲第二家上市公司
上個(gè)世紀(jì)90年代，王燕清和妻子結(jié)婚時(shí)，生活還相當(dāng)窘迫。隨著1993年王磊的出生，王燕清也產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的念頭，創(chuàng)辦了一個(gè)電容器設(shè)備廠。
2002年，成立無(wú)錫先導(dǎo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司，這也是先導(dǎo)智能的前身。依靠國(guó)產(chǎn)電容器核心產(chǎn)品，王燕清逐步把公司發(fā)展壯大，并在2008年，切入光伏和鋰電池設(shè)備行業(yè)。
彼時(shí)，光伏和電池行業(yè)的玩家，還很稀有。王燕清的鋰電池設(shè)備進(jìn)入了松下、特斯拉等國(guó)際知名品牌的供應(yīng)鏈。2014年，鋰電設(shè)備成為了先導(dǎo)智能最大的營(yíng)收來(lái)源，也是在這一年，寧德時(shí)代化身為先導(dǎo)智能的重要客戶。
2015年，先導(dǎo)智能登陸創(chuàng)業(yè)板，王燕清的財(cái)富也與日俱增。截至發(fā)稿前，先導(dǎo)智能的市值已達(dá)840億元。
在《2021福布斯中國(guó)內(nèi)地富豪榜》中，王燕清家族以399億元財(cái)富排名第98位。
幾乎在先導(dǎo)智能上市的同時(shí)，王燕清就開(kāi)始為兒子籌謀了，2015年11月，他就成立了微導(dǎo)納米的前身微導(dǎo)有限，微導(dǎo)納米的產(chǎn)品主要用于于光伏、半導(dǎo)體領(lǐng)域。
王磊畢業(yè)于新澤西州立大學(xué)計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)專業(yè)，畢業(yè)之后并沒(méi)有回到父親的公司，而是在外歷練，曾就職于王燕清控股的半導(dǎo)體系統(tǒng)元件公司以及物聯(lián)網(wǎng)公司。
2018年，王磊出任先導(dǎo)智能董事，并到逐漸步入正軌的微導(dǎo)納米任職。
目前，王燕清、倪亞蘭夫婦和王磊通過(guò)萬(wàn)海盈投資、聚海盈管理、德厚盈投資間接控制微導(dǎo)納米67.33%的股份，同時(shí)王磊擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。2021年，王磊擔(dān)任先導(dǎo)智能的非獨(dú)立董事。
一旦上市，微導(dǎo)納米的市值有望超過(guò)百億，這位90后“創(chuàng)二代”也將迎來(lái)自己在資本市場(chǎng)演練的機(jī)會(huì)。王燕清家族，收獲了第二家上市公司。
重慶最年輕的上市公司總經(jīng)理
2017年，藍(lán)黛傳動(dòng)完成高層核心領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，公司實(shí)控人朱堂福之子朱俊翰正式走上前臺(tái)，接任上市公司總經(jīng)理之職。
那一年，朱俊翰僅僅28歲，成為最年輕的重慶上市公司總經(jīng)理。
藍(lán)黛傳動(dòng)主要產(chǎn)品為乘用車(chē)手動(dòng)變速器總成和變速器齒輪，現(xiàn)為吉利、眾泰、力帆等多家汽車(chē)企業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)零部件供應(yīng)商，早在2015年6月就正式登陸A股。在重慶資本市場(chǎng)，朱堂福與熊敏是非常低調(diào)的富豪夫婦。
朱堂福一直都不忘對(duì)朱俊翰精心培養(yǎng)，早就開(kāi)始將其往接班人的方向打造，2012年，朱俊翰就已經(jīng)開(kāi)始在藍(lán)黛傳動(dòng)子公司任職。
2014年8月起，朱俊翰擔(dān)任藍(lán)黛傳動(dòng)的總經(jīng)理助理。
朱俊翰在媒體采訪中表示，此前自己在公司已經(jīng)待了好幾年，各相關(guān)崗位都進(jìn)行了熟悉，擔(dān)任過(guò)總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理等職務(wù)。朱俊翰在上任后提到，藍(lán)黛傳動(dòng)將加快自動(dòng)變速器、新能源變速器總成的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)布局。
就任后，朱俊翰帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)軍高端零部件市場(chǎng)，開(kāi)始挑起企業(yè)大梁。
在新能源產(chǎn)品方面，藍(lán)黛傳動(dòng)在現(xiàn)有手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，研發(fā)了混動(dòng)以及純電驅(qū)動(dòng)單元，加碼新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。今年藍(lán)黛傳動(dòng)投資23億，布局新能源汽車(chē)傳動(dòng)齒輪項(xiàng)目。
今年5月，朱堂福和熊敏夫婦與兒子朱俊翰簽署了有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，朱堂福擬將其持有的公司4000萬(wàn)股無(wú)限售流通股份（占比6.8655%）、熊敏擬將其持有的公司2920萬(wàn)股無(wú)限售流通股份（占比5.0118%），合計(jì)6920萬(wàn)股，通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式一并轉(zhuǎn)讓給朱俊翰。
創(chuàng)維換帥，“新掌門(mén)”當(dāng)家
今年6月，創(chuàng)維步入“交棒”時(shí)刻，黃宏生、林衛(wèi)平之子林勁接任，成為新任掌門(mén)人。
創(chuàng)維集團(tuán)公告稱，公司創(chuàng)始人、控股股東黃宏生的兒子林勁從2022年7月7日起，將出任創(chuàng)維集團(tuán)董事會(huì)主席、執(zhí)行委員會(huì)主席。
為了培養(yǎng)兒子接班，黃宏生花費(fèi)了十余年的時(shí)間。林勁出生于1984年，畢業(yè)于多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)專業(yè)，在2011年加盟創(chuàng)維集團(tuán)前，林勁就在瑞昱半導(dǎo)體、聯(lián)發(fā)科等公司歷練，最后開(kāi)始從創(chuàng)維集團(tuán)的基層做起。
從2016年開(kāi)始，林勁相繼擔(dān)任創(chuàng)維數(shù)字、開(kāi)沃新能源汽車(chē)和創(chuàng)源天地等多家子公司董事。
在新能源汽車(chē)的大浪潮中，家電大王黃宏生也按捺不住，帶著創(chuàng)維進(jìn)入了新能源汽車(chē)跑道中。
2020年，創(chuàng)維推出主打新能源客車(chē)的開(kāi)沃集團(tuán)，在乘用車(chē)領(lǐng)域推出天美汽車(chē)。后來(lái)天美汽車(chē)更名為創(chuàng)維汽車(chē)，2021年，創(chuàng)維汽車(chē)推出首款純電動(dòng)SUV。
今年9月，創(chuàng)維舉行了HT-i超強(qiáng)混動(dòng)SUV上市發(fā)布會(huì)。
最新胡潤(rùn)百富榜顯示，黃宏生、林衛(wèi)平身家共55億元人民幣。子承父業(yè)，林勁將帶領(lǐng)創(chuàng)維集團(tuán)走向何方？
2021年，創(chuàng)維集團(tuán)的營(yíng)收大頭仍是以智能電視為主的多媒體業(yè)務(wù)，全年?duì)I收273.7億元，占比超過(guò)五成。為了發(fā)展第二曲線，創(chuàng)維跨界至光伏領(lǐng)域，與相關(guān)公司合作，為用戶安裝、運(yùn)營(yíng)、維修光伏電站提供服務(wù)。
如今，林勁重金押注的光伏、新能源汽車(chē)等業(yè)務(wù)，或?qū)⒊蔀樾略鲩L(zhǎng)點(diǎn)。今年的前三季度，創(chuàng)維實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)且并網(wǎng)發(fā)電的家庭戶用光伏電站新增超過(guò)10萬(wàn)戶，累計(jì)建成并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的戶用光伏電站超過(guò)15萬(wàn)座。
牽手華為造車(chē)，賽力斯被“二代”接班
今年8月，小康股份更名為賽力斯，開(kāi)始徹底向新能源車(chē)企轉(zhuǎn)變。
對(duì)于賽力斯的改頭換面，創(chuàng)始人張興海表示，這是對(duì)于當(dāng)前智能電動(dòng)汽車(chē)賽道的應(yīng)對(duì)之策，也是公司第三次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)。
1986年，賽力斯的前身鳳凰電器彈簧廠成立，后又更名為渝安集團(tuán)；2003年，渝安集團(tuán)進(jìn)軍整車(chē)制造領(lǐng)域，開(kāi)啟第二次創(chuàng)業(yè)征程；2011年公司更名為小康股份，并在2016年成功上市A股。
在小康股份上市當(dāng)年，張興海便讓兒子張正萍到硅谷，用了3000萬(wàn)美金啟動(dòng)了SF賽力斯電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目并擔(dān)任CEO，公司主要研發(fā)電動(dòng)車(chē)的電池和動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)。
可以說(shuō)，將小康股份帶入新能源賽道的，正是張正萍。小康新能源轉(zhuǎn)型的重?fù)?dān)，也被張興海選擇性地交給了兒子張正萍。
2018年，年僅29歲的張正萍正用流利的英語(yǔ)，向觀眾介紹SF5這款純電動(dòng)新能源汽車(chē)。
登陸資本市場(chǎng)后，小康股份正式跨入高端智能電動(dòng)汽車(chē)新賽道。在新能源領(lǐng)域布局已久的小康股份，順理成章的成為了華為智選車(chē)首個(gè)合作伙伴。
2020年，張正萍出任小康股份董事長(zhǎng)，真正意義上完成了接班，他也成為了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界最年輕的CEO。
2021年，小康股份旗下賽力斯品牌與華為合作發(fā)布了華為智選賽力斯SF5，后來(lái)賽力斯又與華為共同發(fā)布高端新能源汽車(chē)品牌AITO，并陸續(xù)推出問(wèn)界M5、問(wèn)界M7。
《2021胡潤(rùn)百富榜》顯示，小康控股張興海、顏敏夫婦是今年榜單上財(cái)富漲幅最大的企業(yè)家，財(cái)富增長(zhǎng)至去年的7.5倍，達(dá)到220億元。
前不久，賽力斯交出了前三季度財(cái)報(bào)，顯示第三季度，公司的虧損同比擴(kuò)大了57.3%，前三季度的總虧損為26.75億元。
站在聚光燈下的賽力斯，在小康“創(chuàng)二代”張正萍的帶領(lǐng)之下，能否在強(qiáng)敵環(huán)伺的新能源汽車(chē)賽道占據(jù)一席之地？恐怕當(dāng)下難以給出答案。
能源大亨王玉鎖，培養(yǎng)接班人
2021年4月，福布斯全球富豪榜發(fā)布，新奧能源創(chuàng)始人王玉鎖及家族以64億美元財(cái)富位列《2021福布斯全球富豪榜》第418位。
王玉鎖當(dāng)年是從扛煤氣罐開(kāi)啟的發(fā)家致富之路，1986年，王玉鎖開(kāi)了一家液化氣站，并賺到了人生的第一桶金。
隨后幾年，王玉鎖先后拿下多個(gè)地區(qū)的燃?xì)饨?jīng)營(yíng)權(quán)，2001年，新奧集團(tuán)成功在香港上市。
王玉鎖無(wú)疑是成功的，不過(guò)英雄必然有遲暮之年，王玉鎖早就有意的培養(yǎng)自己兒子王子崢，作為未來(lái)的接班人。
從美國(guó)留學(xué)后的王子崢，被父親派到公司的每一個(gè)崗位去輪值，目的也很簡(jiǎn)單，希望他快速熟悉公司的各個(gè)部門(mén)的職能，早日接班。
王子崢在接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí)表示：“父親更在乎的是他對(duì)我的安排能否讓我成為合格的二代接班人，而不是我手里正在做的業(yè)務(wù)的具體發(fā)展?！?017年，王子崢成為新奧集團(tuán)總裁，如今也是新奧能源的董事。
新奧能源如今也在積極探索氫能等清潔能源新賽道，前三季度的財(cái)報(bào)顯示除了與本業(yè)天然氣有關(guān)的業(yè)務(wù)之外，新奧股份也在積極布局氫能核心技術(shù)與設(shè)備，提供全生命周期服務(wù)方案。新簽約工程建造總金額達(dá)38億元，其中，氫能相關(guān)訂單達(dá)14億元。
低調(diào)的“寧王”股東裴振華
萬(wàn)億寧德時(shí)代成就了很多富豪，其中寧王發(fā)展的最大外部受益人裴振華，頗為低調(diào)。
2022年，63歲的裴振華和59歲的妻子容建芬一起，以900億的身家財(cái)富登上胡潤(rùn)全球富豪榜。
裴振華曾經(jīng)創(chuàng)辦了天華超凈，瞄準(zhǔn)的是防靜電市場(chǎng)，2014年，天華超凈成功上市。天華超凈剛登陸創(chuàng)業(yè)板一年后，寧德時(shí)代開(kāi)始進(jìn)行股權(quán)調(diào)整。
有坊間傳聞稱，當(dāng)時(shí)寧德時(shí)代的聯(lián)合創(chuàng)始人李平找到了同在中歐的EMBA同學(xué)裴振華，而裴振華毫不猶豫的入股，轉(zhuǎn)讓金額僅僅只有8900萬(wàn)元。
2018年，寧德時(shí)代順利登陸創(chuàng)業(yè)板，裴振華也收獲了巨大的財(cái)富。2022年福布斯全球富豪榜顯示，裴振華以125億美元身價(jià)排在第150名，財(cái)富超過(guò)劉強(qiáng)東、雷軍。
裴振華并沒(méi)有因此停下腳步，2018年11月，裴振華與寧德時(shí)代共同投資成立了天宜鋰業(yè)，開(kāi)始打入寧德時(shí)代上游供應(yīng)商序列。
需要注意的是，2021年，裴振華成立了蘇州天華能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，裴振華以及其女兒裴雯合計(jì)持有公司100%的股權(quán)，其中裴雯持股10%。
此外，裴雯還擔(dān)任蘇州天華時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司的監(jiān)事，這家公司背后的股東，是其父親裴振華的控股公司以及寧德時(shí)代。
伴隨著老一輩企業(yè)家逐漸步入退休年齡，為了基業(yè)長(zhǎng)青，“創(chuàng)二代”們扛起繼承家業(yè)的大旗。在造富的新能源領(lǐng)域，更是如此。面對(duì)行業(yè)的快速更新迭代，這些“創(chuàng)二代”們?nèi)绾沃破髽I(yè)再上新臺(tái)階，是一場(chǎng)躲不掉的戰(zhàn)局。