記者 | 沈溦

 在一波4連板后，日前宣傳將引進(jìn)超越寧德時代（300750.SZ）電池技術(shù)的眾泰汽車（000980.SZ）發(fā)布了姍姍來遲的澄清。

11月7日盤后，眾泰汽車發(fā)布公告，就此前媒體報道的公司內(nèi)部人士發(fā)言，眾泰汽車表示，公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人近期內(nèi)沒有接受過相關(guān)媒體的采訪。

言下之意，公司高層并未接受采訪，媒體報道中所言并非權(quán)威信息。

而就報道中提到的公司其他規(guī)劃和投資計劃，眾泰汽車表示，作為一個汽車整車生產(chǎn)企業(yè)均為正常的中長期發(fā)展規(guī)劃或愿景。目前公司整車、部分零部件已經(jīng)在開始生產(chǎn)，但因剛開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)銷量較少，對今年的經(jīng)營業(yè)績無重大影響。

傳聞中提及的動力電池、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域均未開始實質(zhì)性的實施，目前也無明確的計劃，具體實施時間尚具有不確定性。

值得注意的是，上述相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)布局早在10月21日就由眾泰汽車公眾號發(fā)布，在《蓄勢啟新程，眾泰汽車T300海外版正式下線》一文中，眾泰汽車透露，將布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重塑企業(yè)核心價值體系。

文中顯示，“作為中國民族汽車品牌向上的新生力量，眾泰汽車將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，圍繞“一個平臺”，立足“二元融合”，構(gòu)建“三鏈帶動”，實現(xiàn)“四化發(fā)展”，打通產(chǎn)業(yè)上下游，與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為用戶的出行生活提供更優(yōu)的解決方案，重塑眾泰汽車核心價值體系?！?/p>

此外，針對最受爭議的向海外公司引進(jìn)比寧德時代更先進(jìn)的動力電池技術(shù)一事，眾泰汽車方面更是直接表示傳聞不屬實，“公司目前沒有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動力電池技術(shù)并成立合資公司事宜?！?/p>

值得注意的是，早在“碰瓷”寧德時代一事發(fā)酵之后，眾泰汽車方面11月7日就多次在接受媒體采訪時否認(rèn)了技術(shù)引進(jìn)的存在，并表示增發(fā)股票募集資金因為公司的資金方面存在某些問題，目前很需要推進(jìn)增發(fā)的過程來加快研發(fā)進(jìn)度。

相關(guān)新能源汽車行業(yè)人士對界面新聞記者表示，眾泰汽車復(fù)產(chǎn)以來多次發(fā)聲應(yīng)該更多的希望提振市場及合作伙伴的信心，而對眾泰來說，目前當(dāng)務(wù)之急是盡快落實融資，對車企來說恢復(fù)產(chǎn)線和研發(fā)產(chǎn)品都需要大量資金沉淀，短期內(nèi)，限制眾泰的最大問題仍是資金。

盡管技術(shù)引進(jìn)、規(guī)劃布局等均被一一否認(rèn)，眾泰汽車股價11月7日再度漲停，實現(xiàn)復(fù)牌后三連板，報收6.3元，全天成交2.15億元。進(jìn)入11月以來，該股累計漲幅39.69%。

11月7日，眾泰汽車因連續(xù)三個交易日內(nèi)，漲幅偏離值累計達(dá)到20%登上龍虎榜單，買房席位看，申港證券股份有限公司深圳分公司一家獨大，三日凈買入5674.37萬元，占總成交額的6.83%。

散戶大本營東方財富證券股份有限公司拉薩東環(huán)路第一證券營業(yè)部和東方財富證券股份有限公司拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營業(yè)部緊隨其后，三日分別買入1619.98萬元和1474.99萬元，賣出1079.00萬元和959.56萬元。

賣方席位上，則是多家營業(yè)部套現(xiàn)趨勢，其中一機構(gòu)專用席位純2734.90萬元，位列賣二。除此之外的四家營業(yè)部共計賣出1.09億的同時，僅僅買入38.15萬元，獲利拋售跡象明顯。