馬斯克為收購(gòu)?fù)铺馗冻隽税嘿F的代價(jià)。
截至本周五收盤，特斯拉報(bào)207.47美元，較馬斯克首次宣布同意收購(gòu)?fù)铺?月25日的收盤價(jià)332.67美元下跌了38%。幾個(gè)月內(nèi)，特斯拉市值縮水約4000億美元(約合2.9萬(wàn)億元人民幣)。
“這只鳥自由了。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，馬斯克在推特發(fā)布這條消息，意味著已將推特收入囊中。
一天前馬斯克控制公司X Holdings II和推特完成合并，其以54.20美元每股現(xiàn)金收購(gòu)?fù)铺兀灰卓們r(jià)440億美元和4月公布的收購(gòu)協(xié)議原價(jià)相同。馬斯克在中途一度宣稱將放棄收購(gòu)?fù)铺亍?/span>
收購(gòu)?fù)瓿珊?，馬斯克對(duì)推特進(jìn)行了大刀闊斧的裁員，擬裁員比例達(dá)50%。馬斯克稱，“當(dāng)公司每天虧損超過(guò)400萬(wàn)美元時(shí)，這別無(wú)選擇。每個(gè)離開的人都得到了3個(gè)月的遣散費(fèi)，這比法律要求的高出50%?！?/span>
11月4日，據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日部分推特員工已在舊金山聯(lián)邦法院提起一項(xiàng)集體訴訟，起訴推特。
一些公司計(jì)劃暫停在推特的付費(fèi)廣告，包括奧利奧生產(chǎn)商億滋、哈根達(dá)斯生產(chǎn)商通用磨坊，以及大眾、通用等汽車制造商。
馬斯克4日發(fā)表推特稱：“由于激進(jìn)團(tuán)體向廣告商施壓，推特的收入大幅下降，盡管內(nèi)容審核沒(méi)有任何變化，我們也盡了一切努力來(lái)安撫他們。”
在中國(guó)，特斯拉大約在兩周前關(guān)閉了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一家門店——僑福芳草地體驗(yàn)中心。
9月，曾有外媒報(bào)道稱，特斯拉正在重新評(píng)估在中國(guó)市場(chǎng)的銷售方式，考慮關(guān)閉北京等城市的部分購(gòu)物中心展廳，將更加重視成本較低，并且能夠提供維修服務(wù)的郊區(qū)門店。特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱，國(guó)內(nèi)銷售渠道依舊處于正常的拓展節(jié)奏當(dāng)中。
特斯拉曾在2021年關(guān)閉美國(guó)那些租金昂貴的商圈門店，將門店轉(zhuǎn)移至較為偏遠(yuǎn)但租金較低的地區(qū)，建立具備展示、銷售和售后服務(wù)等多功能的特斯拉中心。
特斯拉在10月20日發(fā)布三季報(bào)，季度收入214.54億美元，季度交付量超過(guò)34.3萬(wàn)輛，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都低于華爾街預(yù)期。業(yè)內(nèi)有聲音質(zhì)疑，外界對(duì)特斯拉電動(dòng)車的需求正在減弱。
10月24日，特斯拉下調(diào)了主銷車型Model 3與Model Y的售價(jià)，降價(jià)區(qū)間在1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元，下調(diào)幅度最大的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降幅接近10%。
今年前三季度特斯拉共交付90.8萬(wàn)輛汽車，距離140萬(wàn)輛的年度目標(biāo)還有近50萬(wàn)輛。10月，特斯拉中國(guó)共交付汽車71704輛，環(huán)比下降14%。