記者 | 王月倫

全球動力電池行業(yè)三季度排名出爐，寧德時代(300750.SZ)穩(wěn)居第一，比亞迪（002594.SZ）裝機量超越LG新能源，躍居第二。

11月1日，韓國研究機構(gòu)SNE Research（下稱SNE）發(fā)布最新全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年三季度，全球動力電池裝機量達(dá)137.9 GWh，環(huán)比增長27%。

寧德時代三季度裝機量48.9 GWh，環(huán)比增長三成，創(chuàng)今年單季度新高。其市占率為35.5%，穩(wěn)居全球首位。

比亞迪三季度裝機量19.6 GWh，市占率升至14.2%，超越裝機量為18.9 GWh的韓國鋰電企業(yè)龍頭LG新能源，躍居第二。今年前兩個季度，LG新能源的裝機量均高于比亞迪。

以前三季度的總裝機量計算，比亞迪仍位居第三位，排名在LG新能源之后，寧德時代則保持行業(yè)首位。

四家中資企業(yè)中創(chuàng)新航（03931.HK）、國軒高科（002074.SZ）、欣旺達(dá)（300207.SZ）和蜂巢能源，依次位列第七至第十名。

在位居前十的動力電池企業(yè)中，中資企業(yè)裝機量前三季度同比增速均超過100%，市占率共計57.8%，同比上升了12.7%。

前三季度，三家韓國企業(yè)的市占率由去年的32.5%下滑至25.2%，中韓同行企業(yè)的差距進一步擴大。

松下是唯一上榜的日本企業(yè)，前三季度排名全球第四，市占率為8.1%。其與比亞迪的差距目前已擴大至4.7%。前8個月，兩者的市占率相差4.4%。

去年全年，松下的動力電池市場份額位居全球第三，比亞迪則位居第四。從去年四季度開始，比亞迪開始實現(xiàn)對松下電池的反超。

SNE數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全球動力電池裝機總量為341.3 GWh，同比上升逾75%。其中，9月的全球動力電池裝機量達(dá)54.7 GWh，同比增長超六成，已連續(xù)27個月呈增長態(tài)勢。