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甲烷熱解,綠色制氫的可行方案

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甲烷熱解,綠色制氫的可行方案

制氫技術怎樣才能變得更加清潔?

文|創(chuàng)瞰巴黎 Cécile Michaut

編輯|Meister Xia

一覽:

  • 黑氫、棕氫和灰氫來源于化石燃料,藍氫則在此基礎上結(jié)合了碳捕獲與封存技術,能夠有效降低碳排放量。
  • 綠氫來源于水電解制氫技術,但它需要消耗大量的電力和可再生能源。
  • 藍綠氫的生成需要電力和甲烷的共同作用,但其耗電量要比電解技術低4-7.5倍,因此前景可觀。
  • 由于沼氣本身含有大量的二氧化碳,若從沼氣中提取甲烷,可以實現(xiàn)負碳排放。

氫能是一種清潔燃料,其制取過程卻充斥著大量的碳排放。水電解制氫等碳排放較低的工藝雖然存在,但價格高昂,因此應用范圍有限。好消息是,甲烷熱解等高效、清潔的新興技術正在不斷涌現(xiàn)。根據(jù)制取方式和過程中碳排放量的差異,氫氣可分為灰氫、藍氫、綠氫和藍綠氫。

氫能是一種理想的能源嗎?

氫能本身十分清潔,無論是燃燒發(fā)電還是化學反應發(fā)電(燃料電池),它的產(chǎn)物都只有水和能量。由于氫在地球上主要以化合物形式存在,要想得到氫氣單質(zhì),只能通過某種方式裂解。不幸的是,制氫需要大量的能量,過程中會帶來嚴重的污染。當前,約有95%的氫氣由化石燃料制成。生產(chǎn)一噸氫氣會產(chǎn)生十噸二氧化碳。高度污染的制氫過程使其飽受詬病,因此,人們亟需找到一種清潔的制氫方法。

水電解制氫技術占全球氫氣產(chǎn)量的5%,由于生產(chǎn)過程更加清潔,其產(chǎn)物被稱為“綠氫”。水電解只會生成氧氣和氫氣,該過程雖然清潔低碳,但耗電量巨大,因此能源消耗難以避免。如果電解器以最大效率運行,生產(chǎn)每公斤氫氣至少需要40度電。然而,電解器當前只能達到60%的效率,這意味著生產(chǎn)一公斤氫氣需要60度電。

如果電解過程由可再生能源、核能,或是上述能源組合發(fā)電,則會大幅降低二氧化碳排放量,這一過程生成的氫氣被稱為“粉氫”或“黃氫”。他們都屬于綠氫。

與水電解相比,蒸汽甲烷重整(使用化石燃料)更為普遍。畢竟,根據(jù)法國當前的電價, 一公斤綠氫的成本為4-6歐元。相比之下,蒸汽重整技術的成本還不到1歐元??紤]到市場現(xiàn)狀,大規(guī)模部署綠氫的可行性很低。

圖片來源:PI France

注:表中列出了氫氣的不同來源和應用技術,以及生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量。

制氫技術怎樣才能變得更加清潔?

將蒸汽甲烷重整和碳捕獲與封存技術相結(jié)合,可以有效降低二氧化碳排放量(參見文章:二氧化碳的捕獲與封存),生成“藍氫”。在這種情境下,氫氣的生產(chǎn)成本會增加一至兩倍,達2-3歐元/公斤。蒸汽甲烷重整生成的氫氣被稱為灰氫,燃燒煤炭產(chǎn)生的氫氣則被稱為黑氫。

不過,還有一種方法更加奏效。近日,更為清潔的“藍綠氫”成了政界和業(yè)界的關注焦點,但它遠非什么新奇事物。事實上,我自1995年以來就一直在研究藍綠氫,可以說,它與我的職業(yè)生涯息息相關。藍綠氫的生成需要電力和甲烷的共同作用,甲烷在極高的溫度(1000℃-2000℃)下熱解后,生成氫和固態(tài)碳。整個過程雖然需要使用電力,但用電量要遠低于電解技術(用電量要少4-7.5倍),且無二氧化碳排放。一公斤甲烷可以生成250克氫氣和750克固態(tài)碳,帶來額外的價值催生。更重要的是,甲烷熱解在生成單位數(shù)量的氫氣時,所需的電力要比水電解少7倍(但它所制的氫氣要比水電解少兩倍)。

甲烷熱解工藝是否已得到了規(guī)?;瘧??

甲烷熱解工藝正在美國進行規(guī)?;_發(fā),由我們在美國的工業(yè)伙伴——Monolith Materials公司負責。2012-2017年,他們在加州完成了試點項目,現(xiàn)已開始推進工業(yè)化應用。當前,第一套裝置已經(jīng)建成,其余11套也將很快跟進。鑒于規(guī)模擴大的技術阻礙已不復存在,幾個月后,我們將有望見證甲烷熱解工藝正式走向規(guī)模化應用。該裝置可以熱解2萬噸天然氣,生成1.5萬噸炭黑和5000噸氫氣。

當前,這一工藝的經(jīng)濟效益主要由炭黑貢獻。熱解過程產(chǎn)生的炭黑可被用于輪胎制造,售價約為1歐元/公斤。炭黑占輪胎材料的30%左右,有助于輪胎抵御磨損、紫外線輻射和高溫。未來,氫氣將貢獻越來越多的經(jīng)濟價值?,F(xiàn)有技術主要以炭黑為首要考量(根據(jù)所需的炭黑等級來設定溫度),今后,技術優(yōu)化將主要基于氫氣生產(chǎn)需要,炭黑的新應用也會層出不窮。例如,炭黑可被用作建筑材料、道路施工材料,甚至用于化肥染色。這比儲存二氧化碳成本更低,也更安全。

更好的一種做法,是從沼氣中提取甲烷(通過在沼氣廠或垃圾填埋場分解有機材料)??紤]到沼氣本身含有大量的二氧化碳,且二氧化碳會在氫氣的作用下還原成甲烷,這一過程實際會減少大氣中的二氧化碳含量,實現(xiàn)負碳排放。

還有其他方法可以制成藍綠氫嗎?

有,但其他技術還僅存于實驗室或演示階段。比如,現(xiàn)有一種名為“液態(tài)金屬浴”的方法,主要原理是將甲烷注入含有熔融金屬的圓柱體容器中進行分解。美國加利福尼亞州和澳大利亞均有相關試點項目。德國工業(yè)巨頭巴斯夫也在研究如何使用催化劑來分解甲烷。這些競爭對手十分強大,但他們均有一些技術挑戰(zhàn)亟待克服。

由Cécile Michaut采訪

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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甲烷熱解,綠色制氫的可行方案

制氫技術怎樣才能變得更加清潔?

文|創(chuàng)瞰巴黎 Cécile Michaut

編輯|Meister Xia

一覽:

  • 黑氫、棕氫和灰氫來源于化石燃料,藍氫則在此基礎上結(jié)合了碳捕獲與封存技術,能夠有效降低碳排放量。
  • 綠氫來源于水電解制氫技術,但它需要消耗大量的電力和可再生能源。
  • 藍綠氫的生成需要電力和甲烷的共同作用,但其耗電量要比電解技術低4-7.5倍,因此前景可觀。
  • 由于沼氣本身含有大量的二氧化碳,若從沼氣中提取甲烷,可以實現(xiàn)負碳排放。

氫能是一種清潔燃料,其制取過程卻充斥著大量的碳排放。水電解制氫等碳排放較低的工藝雖然存在,但價格高昂,因此應用范圍有限。好消息是,甲烷熱解等高效、清潔的新興技術正在不斷涌現(xiàn)。根據(jù)制取方式和過程中碳排放量的差異,氫氣可分為灰氫、藍氫、綠氫和藍綠氫。

氫能是一種理想的能源嗎?

氫能本身十分清潔,無論是燃燒發(fā)電還是化學反應發(fā)電(燃料電池),它的產(chǎn)物都只有水和能量。由于氫在地球上主要以化合物形式存在,要想得到氫氣單質(zhì),只能通過某種方式裂解。不幸的是,制氫需要大量的能量,過程中會帶來嚴重的污染。當前,約有95%的氫氣由化石燃料制成。生產(chǎn)一噸氫氣會產(chǎn)生十噸二氧化碳。高度污染的制氫過程使其飽受詬病,因此,人們亟需找到一種清潔的制氫方法。

水電解制氫技術占全球氫氣產(chǎn)量的5%,由于生產(chǎn)過程更加清潔,其產(chǎn)物被稱為“綠氫”。水電解只會生成氧氣和氫氣,該過程雖然清潔低碳,但耗電量巨大,因此能源消耗難以避免。如果電解器以最大效率運行,生產(chǎn)每公斤氫氣至少需要40度電。然而,電解器當前只能達到60%的效率,這意味著生產(chǎn)一公斤氫氣需要60度電。

如果電解過程由可再生能源、核能,或是上述能源組合發(fā)電,則會大幅降低二氧化碳排放量,這一過程生成的氫氣被稱為“粉氫”或“黃氫”。他們都屬于綠氫。

與水電解相比,蒸汽甲烷重整(使用化石燃料)更為普遍。畢竟,根據(jù)法國當前的電價, 一公斤綠氫的成本為4-6歐元。相比之下,蒸汽重整技術的成本還不到1歐元??紤]到市場現(xiàn)狀,大規(guī)模部署綠氫的可行性很低。

圖片來源:PI France

注:表中列出了氫氣的不同來源和應用技術,以及生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量。

制氫技術怎樣才能變得更加清潔?

將蒸汽甲烷重整和碳捕獲與封存技術相結(jié)合,可以有效降低二氧化碳排放量(參見文章:二氧化碳的捕獲與封存),生成“藍氫”。在這種情境下,氫氣的生產(chǎn)成本會增加一至兩倍,達2-3歐元/公斤。蒸汽甲烷重整生成的氫氣被稱為灰氫,燃燒煤炭產(chǎn)生的氫氣則被稱為黑氫。

不過,還有一種方法更加奏效。近日,更為清潔的“藍綠氫”成了政界和業(yè)界的關注焦點,但它遠非什么新奇事物。事實上,我自1995年以來就一直在研究藍綠氫,可以說,它與我的職業(yè)生涯息息相關。藍綠氫的生成需要電力和甲烷的共同作用,甲烷在極高的溫度(1000℃-2000℃)下熱解后,生成氫和固態(tài)碳。整個過程雖然需要使用電力,但用電量要遠低于電解技術(用電量要少4-7.5倍),且無二氧化碳排放。一公斤甲烷可以生成250克氫氣和750克固態(tài)碳,帶來額外的價值催生。更重要的是,甲烷熱解在生成單位數(shù)量的氫氣時,所需的電力要比水電解少7倍(但它所制的氫氣要比水電解少兩倍)。

甲烷熱解工藝是否已得到了規(guī)?;瘧??

甲烷熱解工藝正在美國進行規(guī)?;_發(fā),由我們在美國的工業(yè)伙伴——Monolith Materials公司負責。2012-2017年,他們在加州完成了試點項目,現(xiàn)已開始推進工業(yè)化應用。當前,第一套裝置已經(jīng)建成,其余11套也將很快跟進。鑒于規(guī)模擴大的技術阻礙已不復存在,幾個月后,我們將有望見證甲烷熱解工藝正式走向規(guī)模化應用。該裝置可以熱解2萬噸天然氣,生成1.5萬噸炭黑和5000噸氫氣。

當前,這一工藝的經(jīng)濟效益主要由炭黑貢獻。熱解過程產(chǎn)生的炭黑可被用于輪胎制造,售價約為1歐元/公斤。炭黑占輪胎材料的30%左右,有助于輪胎抵御磨損、紫外線輻射和高溫。未來,氫氣將貢獻越來越多的經(jīng)濟價值?,F(xiàn)有技術主要以炭黑為首要考量(根據(jù)所需的炭黑等級來設定溫度),今后,技術優(yōu)化將主要基于氫氣生產(chǎn)需要,炭黑的新應用也會層出不窮。例如,炭黑可被用作建筑材料、道路施工材料,甚至用于化肥染色。這比儲存二氧化碳成本更低,也更安全。

更好的一種做法,是從沼氣中提取甲烷(通過在沼氣廠或垃圾填埋場分解有機材料)。考慮到沼氣本身含有大量的二氧化碳,且二氧化碳會在氫氣的作用下還原成甲烷,這一過程實際會減少大氣中的二氧化碳含量,實現(xiàn)負碳排放。

還有其他方法可以制成藍綠氫嗎?

有,但其他技術還僅存于實驗室或演示階段。比如,現(xiàn)有一種名為“液態(tài)金屬浴”的方法,主要原理是將甲烷注入含有熔融金屬的圓柱體容器中進行分解。美國加利福尼亞州和澳大利亞均有相關試點項目。德國工業(yè)巨頭巴斯夫也在研究如何使用催化劑來分解甲烷。這些競爭對手十分強大,但他們均有一些技術挑戰(zhàn)亟待克服。

由Cécile Michaut采訪

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。