記者 | 沈溦

10月21日，摩托生產(chǎn)商春風動力（603129.SH）三季報出爐，延續(xù)了今年高增長態(tài)勢，前9月公司實現(xiàn)實現(xiàn)營業(yè)收入86.29億元，同比增長51.71%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.70億元，同比增長78.20%。

其中，第三季度營業(yè)收入37.26億元，同比增長79.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.65億元，同比增長167.39%。扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤進一步提升至3.61億元，同比增長307.87%。繼二季度以后再創(chuàng)單季度歷史盈利新高。

對此，公司表示，凈利潤等增長，主要系銷售收入增長及匯兌收益增加所致。界面新聞記者也注意到，伴隨著美元升值，今年以來，出口占比頗高的春風動力也收益良多，財報顯示，今年前三季度，匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的影響達到1.73億元。

據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)， 今年三季度公司兩輪摩托車、四輪全地形車銷量分別4.25萬輛和4.07萬輛，同比分別增長75.4%和0.4%，環(huán)比增長45.6%和3.6%。營收同環(huán)比增速明顯超銷量增速，除匯率受益外，預計主要源于產(chǎn)品結構升級。

華西證券研報指出，內(nèi)銷方面公司仿賽新車450SR，今年6月中旬開啟交付，月度交付穩(wěn)步攀升；2023年公司將迎產(chǎn)品大年，包含6款燃油兩輪、4款電動兩輪產(chǎn)品，對于銷量的拉動作用值得期待；

出口端來看，公司針對北美四輪車型已進行三輪終端調(diào)價，在匯率兌換利好，海運費用呈現(xiàn)回落趨勢下，有望進一步增厚業(yè)績。

財通證券此前發(fā)布的摩托車行業(yè)研究報告稱，展望2025年，兩輪車行業(yè)整體趨勢向上，電動自行車產(chǎn)品結構升級，燃油摩托車大排量化，帶動行業(yè)集中度提升和盈利能力改善。2022-2025電動兩輪車行業(yè)銷量復合增速為8.37%，2025年行業(yè)銷量有望達到6778萬輛。

財通證券認為，燃油摩托車出口市場前景可期，燃油摩托2022-2025年復合增速為2.1%，銷量有望達到1609萬輛。在政策驅動下行業(yè)集中度提升，龍頭企業(yè)充分受益，產(chǎn)品力和盈利能力持續(xù)提升。

與三季報同時，春風動力披露了2022年股票期權激勵計劃(草案)，該激勵計劃擬向公司547名核心管理人員及核心技術（業(yè)務）人員授予股票期權106.44萬份，約占該激勵計劃草案公布日公司股本總額的0.71%。行權價格為112.90元/股。本次授予為一次性授予，無預留權益。

有意思的是，該激勵計劃在2022年-2023年會計年度中，分年度對公司的業(yè)績指標進行考核，以達到業(yè)績考核目標作為激勵對象當年度的行權條件之一。其中，第一個行權期的業(yè)績考核目標為公司2022年的營業(yè)收入不低于98.27億元;第二個行權期為公司2022年及2023年兩年的營業(yè)收入累計不低于206.75億元。

以今年前三季度86.29億營收，和超50%增速來看，公司實現(xiàn)激勵計劃設置的考核目標似乎板上釘釘。

受業(yè)績大漲影響，10月21日，春風動力股票開盤一度大漲超7%，當日收盤收漲6.87%。進入2022年以來，該股股價起伏巨大，從年初的超170元/股，4月下旬一路暴跌接近90元/股，隨后又一路波動。三季報顯示，相比二季度，前十大股東中，杭州老板實業(yè)集團有限公司減持134.71萬股，工銀瑞信文體產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金則退出前十之列。