記者 | 張熹瓏
編輯 | 許悅
10月6日起，香港取消郵輪“公海游”的熔斷機(jī)制。這是自2020年2月停航以來，公海游重新放開。
同日，香港的部分防疫措施進(jìn)行放寬。新安排下，餐飲場(chǎng)所每桌人數(shù)上限由8人增至12人，宴會(huì)人數(shù)上限由120人倍增至240人。酒吧或酒館、夜店及夜總會(huì)的每桌人數(shù)上限由4人放寬至6人。不過，餐飲、酒吧等營(yíng)業(yè)時(shí)間仍未放寬，也維持需要抗原快測(cè)的要求。
隨著歐洲、東南亞國(guó)家放開防疫入境措施，香港開始急起直追，加快“解凍”經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。
“0+3”實(shí)行10天后，香港疫情表現(xiàn)較為平穩(wěn)，新冠病毒實(shí)時(shí)傳播率降至大約0.77。截至10月5日，香港確診數(shù)字呈緩慢下降趨勢(shì)，而輸入個(gè)案則呈緩慢上升趨勢(shì)，輸入個(gè)案占比明顯增加，從4.7%上升到最高占比9.7%，不過也在政府預(yù)判范圍內(nèi)。
新措施下，香港體育界迎來盛大賽事。10月6日，香港世界桌球大師賽在紅磡香港體育館舉行，這次賽事是香港疫情穩(wěn)控下在亞洲舉行的首個(gè)職業(yè)桌球賽。
此外，未來兩個(gè)月，還會(huì)有新世界維港泳2022、金融科技周、國(guó)際金融領(lǐng)袖投資峰會(huì)等國(guó)際級(jí)體育賽事和金融會(huì)議陸續(xù)在港舉行。
這也讓外界對(duì)“0+0”的熱度持續(xù)提升。10月5日，香港政府專家顧問許樹昌表示，如果香港入境檢疫“0+3”實(shí)行兩星期后，小區(qū)疫情沒有明顯反彈，政府應(yīng)考慮盡快實(shí)行“0+0”安排，最好11月實(shí)行。
香港旅游發(fā)展局也透露，將擬定三大策略，預(yù)算動(dòng)用至少1億元，籌備一系列大型盛事等，當(dāng)入境放寬至“0+0”時(shí)馬上推出，吸引旅客來港。
事實(shí)上，“0+0”已經(jīng)在機(jī)組人員中鋪開。10月4日起，香港放寬機(jī)組人員檢疫安排，取消對(duì)海外執(zhí)勤人員死循環(huán)管理的規(guī)定。多間航空公司營(yíng)運(yùn)航班往來海外地區(qū)或中國(guó)臺(tái)灣的駐港機(jī)組人員返港后不會(huì)再被賦予“黃碼”，也無須強(qiáng)制留在酒店，即日可憑“藍(lán)碼”進(jìn)入包括餐廳等場(chǎng)所。
不過，機(jī)組人員抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，需要“檢測(cè)待行”，即取得核酸檢測(cè)陰性結(jié)果后才能離開機(jī)場(chǎng)；抵港首四天仍必須每天接受核酸檢測(cè)，也不準(zhǔn)參與大型聚會(huì)或到酒吧等人群密集的地方。
這次放寬機(jī)組人員檢疫政策是香港復(fù)原旅游業(yè)邁進(jìn)的一小步。港府發(fā)言人指出，這一調(diào)整將協(xié)助航空公司提升運(yùn)力，以期加強(qiáng)香港與世界各地的航班服務(wù)，使香港發(fā)揮國(guó)際航空樞紐的作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)的正常恢復(fù)。
值得注意的是，在“0+3”放開后的首個(gè)國(guó)慶期間，香港旅游業(yè)仍未出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)香港入境處數(shù)據(jù)，目前明顯上升的是出境人數(shù)而非入境人數(shù)。9月26日至10月4日期間，每日的出境人數(shù)比入境人數(shù)平均多731人次。由機(jī)場(chǎng)出入境的旅客，以香港居民為主，占比約為七成。
旅發(fā)局總干事程鼎一估計(jì)，估計(jì)即使入境檢疫放寬至“0+0”，也需要數(shù)月才開始有休閑旅客來港，難出現(xiàn)“V形反彈”，旅游業(yè)仍需要一段時(shí)間才能完全恢復(fù)。
一方面，兩年來的疫情導(dǎo)致香港客運(yùn)航班運(yùn)力不足，招聘及培訓(xùn)航空人才仍需一定時(shí)間。香港旅游促進(jìn)會(huì)總干事崔定邦接受香港文匯報(bào)訪問時(shí)表示，香港旅游業(yè)“冰封”近3年，要恢復(fù)航班，航空公司面臨嚴(yán)重資金、人手短缺問題，難以在短時(shí)間內(nèi)快速恢復(fù)，目前香港空運(yùn)能力只恢復(fù)至疫情前20%至30%。
以香港往日本為例，2019年香港每年訪日人次高達(dá)229萬，每天運(yùn)營(yíng)航班達(dá)到數(shù)十班，要恢復(fù)當(dāng)年的空運(yùn)能力，或還需要一年半載的時(shí)間。
根據(jù)國(guó)泰航空財(cái)報(bào)，截至6月底，公司全球聘用約2.08萬名員工，較2019年底的約為3.42萬人，累計(jì)減少近四成。公司也將于10月7日舉行疫情以來首次大型機(jī)艙服務(wù)員招聘活動(dòng)，意在于未來18至24個(gè)月增聘超過4000名前線員工，包括約2000名機(jī)艙服務(wù)員以滿足營(yíng)運(yùn)需求。
國(guó)際形勢(shì)也影響航班航力的恢復(fù)。10月5日，于1994年開始提供往來倫敦至香港航班的維珍航空宣布無限期停飛往來倫敦至香港航班。
“由于俄羅斯空域持續(xù)關(guān)閉，原計(jì)劃2023年3月恢復(fù)直航機(jī)來港，現(xiàn)時(shí)決定不按原計(jì)劃執(zhí)行，無限期暫停安排直航機(jī)來港，并關(guān)閉位于香港的辦公室?！本S珍航空在官網(wǎng)表示。
另一方面，鄰近地區(qū)如日本、韓國(guó)及中國(guó)澳門已放寬入境檢疫，各地旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈。以澳門為例，國(guó)慶期間已再現(xiàn)人頭攢動(dòng)景象。10月1日至10月4日，訪澳旅客達(dá)到11.72萬人次，日均人次達(dá)到29297；同比去年同期日均人次1289，上升將近22倍。
盡管取消郵輪熔斷機(jī)制，但7、8月暑假黃金檔期已經(jīng)過去，香港郵輪業(yè)錯(cuò)失良機(jī)。此外，以香港為母港之一的皇家加勒比游輪已轉(zhuǎn)往新加坡，也未正面回應(yīng)是否打算重返香港。
香港在疫后旅游市場(chǎng)要分一杯羮，還得加把勁。
目前香港旅游業(yè)仍處艱難的業(yè)務(wù)重啟期。崔定邦也建議特區(qū)政府早日全面推行“0+0”入境檢疫，吸引更多旅客訪港，也有助航空公司增加往返香港航班，降低外游成本，助旅游業(yè)復(fù)蘇。
香港研究協(xié)會(huì)最新調(diào)查結(jié)果顯示，有三成受訪者表示，實(shí)施“0+3”后有計(jì)劃于今年底前離港外游。另外，49%受訪巿民料未來3個(gè)月香港將實(shí)施“0+0”，即取消所有入境檢疫及醫(yī)學(xué)監(jiān)察措施。
除了“0+0”，與內(nèi)地通關(guān)也被視為提升香港旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)鍵。香港總商會(huì)總裁梁兆基表示，如果香港不能與內(nèi)地完全通關(guān)，難以恢復(fù)到以往的營(yíng)商條件。
近期也有報(bào)道稱，二十大會(huì)議結(jié)束后香港與內(nèi)地的通關(guān)政策有機(jī)會(huì)放寬。對(duì)此，全國(guó)僑聯(lián)副主席、中國(guó)和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)香港總會(huì)理事長(zhǎng)盧文端10月5日在《明報(bào)》撰文表示“這當(dāng)然不會(huì)是空穴來風(fēng)”：“預(yù)計(jì)二十大之后，中央會(huì)加大力度支持香港同世界各地展開更廣泛、更緊密的交流合作。”