文|雷達(dá)財(cái)經(jīng)  孟帥

編輯|深海

9月22日，攜程集團(tuán)交出了自己第二季度及上半年的成績(jī)單。

由于疫情反復(fù)的影響，攜程集團(tuán)的這份財(cái)報(bào)算不上十分漂亮。財(cái)報(bào)顯示，攜程集團(tuán)上半年的營(yíng)收為81.27億元，同比下降18.74%。攜程集團(tuán)忙活大半年，上半年取得的營(yíng)收甚至不及疫情前個(gè)別季度單季取得的營(yíng)收。

營(yíng)收不給力的同時(shí)，攜程集團(tuán)還面臨著虧損的困境。上半年，攜程集團(tuán)的凈虧損為9.58億元，與上年同期取得的11.06億元凈利潤(rùn)相比，攜程集團(tuán)在盈利方面承壓。

今年8月，攜程集團(tuán)旗下的攜程App、去哪兒旅行App合計(jì)斬獲近億的月活，即便攜程集團(tuán)的月活在國(guó)內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平，但在龐大的用戶規(guī)模面前，攜程集團(tuán)在用戶的服務(wù)體驗(yàn)方面仍有較大的改善空間。

為了尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，攜程集團(tuán)早早便謀劃出海戰(zhàn)略。今年第二季度及上半年，攜程集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)正開始逐步釋放能量。

“一場(chǎng)說虧就虧的旅行”

天眼查資料顯示，攜程是一家綜合性旅行服務(wù)公司，通過收購(gòu)、戰(zhàn)略投資不斷布局業(yè)務(wù)，向超過3億會(huì)員提供集無線應(yīng)用、酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、旅游度假、商旅管理及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。

9月22日一早，攜程集團(tuán)對(duì)外公布了截至今年6月30日止第二季度及上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年攜程集團(tuán)共錄得81.27億元的營(yíng)收，上年同期攜程集團(tuán)的營(yíng)收剛好突破100億元，與之相比攜程集團(tuán)的營(yíng)收規(guī)?？s水了18.74%，略好于其2020年上半年78.96億元的營(yíng)收水平。而在疫情之前的2019年第三季度，攜程集團(tuán)曾創(chuàng)下單個(gè)季度104.76億元營(yíng)收的佳績(jī)。

具體到各個(gè)業(yè)務(wù)來看，攜程集團(tuán)的多個(gè)主要業(yè)務(wù)收入都出現(xiàn)不同程度的下降。上半年，攜程集團(tuán)源自住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)的收入為28.07億元，同比大跌30.43%；上半年，攜程集團(tuán)于交通票務(wù)業(yè)務(wù)取得的收入為34.26億元，同比微跌4.09%；同期，攜程集團(tuán)來自旅游度假業(yè)務(wù)和商旅管理業(yè)務(wù)的收入分別為2.46億元、4.32億元，同比分別下滑54.1%、32.71%。

營(yíng)收下滑的同時(shí)，攜程集團(tuán)的利潤(rùn)指標(biāo)也不容樂觀。上半年，攜程集團(tuán)的毛利潤(rùn)為60.77億元，上年同期為77.41億元，同比減少21.5%；同期，攜程集團(tuán)的凈虧損為9.58億元，上年同期攜程集團(tuán)的凈利潤(rùn)為11.06億元，同比轉(zhuǎn)盈為虧。

而攜程集團(tuán)在利潤(rùn)方面的表現(xiàn)，還是在第二季度利潤(rùn)有所好轉(zhuǎn)的情況下取得的。對(duì)于第二季度取得的成績(jī)，攜程集團(tuán)在財(cái)報(bào)中稱其“展現(xiàn)了韌性”。財(cái)報(bào)顯示，第二季度，攜程集團(tuán)的凈利潤(rùn)為4300萬元，相比第一季度10億元的凈虧損大幅改善。

但就營(yíng)收來看，攜程集團(tuán)的多個(gè)業(yè)務(wù)第二季度環(huán)比第一季度仍出現(xiàn)下降，如住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)、旅游度假業(yè)務(wù)、商旅管理業(yè)務(wù)的營(yíng)收第二季度環(huán)比分別下降6%、2%、5%，只有交通票務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)環(huán)比6%的上升。

前述業(yè)務(wù)疊加，攜程集團(tuán)第二季度總體的凈營(yíng)收環(huán)比下降2%，達(dá)到40億元。對(duì)此，攜程集團(tuán)解釋稱，主要受到國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)的影響和海外市場(chǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)所展現(xiàn)出的強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)所致。

多個(gè)主要業(yè)務(wù)營(yíng)收規(guī)模縮水的背后，攜程集團(tuán)第二季度卻能實(shí)現(xiàn)盈利，這一定程度上與其控制成本有關(guān)。

財(cái)報(bào)顯示，第二季度攜程集團(tuán)的營(yíng)業(yè)成本為9.76億元，占當(dāng)期凈營(yíng)業(yè)收入的24%，環(huán)比下降9%。與此同時(shí)，攜程集團(tuán)第二季度用于產(chǎn)品研發(fā)、銷售及營(yíng)銷用途的費(fèi)用分別為17.72億元、8.26億元，同比分別下降20%、41%，環(huán)比分別下降10%、2%。

不過，營(yíng)收下滑、轉(zhuǎn)盈為虧的攜程集團(tuán)“余糧”儲(chǔ)備還算寬裕。財(cái)報(bào)顯示，截至上半年末，攜程集團(tuán)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財(cái)產(chǎn)品余額為656億元。

行業(yè)龍頭屢遭投訴

上半年，由于疫情出現(xiàn)反彈，國(guó)內(nèi)的旅游行業(yè)一度受到?jīng)_擊。隨著防疫工作的展開，疫情逐步得到控制，旅游市場(chǎng)的元?dú)庵鸩交謴?fù)。

易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，自今年5月起，全網(wǎng)綜合旅游預(yù)訂類App的整體月活連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，從4月的8454.95萬一路上升至1.24億。不過，月活的環(huán)比增速?gòu)?月的4.3%飆升至6月的21.24%后便開始放緩，7月月活的環(huán)比增速降至14.84%，8月該指標(biāo)又進(jìn)一步降至1.04%。

同類型軟件中，攜程App的月活數(shù)據(jù)一馬當(dāng)先。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，以8月的月活數(shù)據(jù)作為參考，攜程App的月活達(dá)到6299.52萬，環(huán)比實(shí)現(xiàn)4.3%的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，攜程旗下的另一款軟件——去哪兒旅行App緊追攜程App的步伐，以3629.5萬的月活位列榜單第二名的位置。兩款軟件在8月合計(jì)拿下約9929.02萬的月活，距離破億只差一步之遙。

不過，同一賽道內(nèi)的其他選手也正努力向其發(fā)起沖擊。同月，飛豬旅行以1468.72萬的月活拿下月活榜單探花的名次。攜程、去哪兒旅行、飛豬旅行的身后，馬蜂窩等選手也在試圖瓜分著在線旅行市場(chǎng)的蛋糕。

雖然以月活作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，攜程集團(tuán)目前已成為國(guó)內(nèi)旅行服務(wù)提供商的“領(lǐng)頭羊”，但攜程集團(tuán)并非高枕無憂，作為為用戶提供旅行服務(wù)的平臺(tái)，仍有不少用戶對(duì)其存有質(zhì)疑。

截至發(fā)稿，黑貓投訴平臺(tái)上與攜程旅行有關(guān)的投訴超過32600起，與去哪兒網(wǎng)有關(guān)的投訴更是多達(dá)62500起以上，其中僅近30天內(nèi)，前述兩個(gè)平臺(tái)新增的投訴就分別達(dá)到1362起、841起。消費(fèi)者反饋的這些投訴問題種類繁多，如因疫情原因?qū)е鲁鲂杏?jì)劃有變平臺(tái)不予退票、退票后未收到退款等。

有業(yè)內(nèi)人士指出，由于疫情反復(fù)的原因，用戶的出行計(jì)劃容易受到影響，因此從事旅游出行業(yè)務(wù)的平臺(tái)在開展業(yè)務(wù)時(shí)也存在較大的不確定性，這便進(jìn)一步影響到平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)在營(yíng)收和利潤(rùn)方面的表現(xiàn)。與此同時(shí)，出境游、出省游極易受到疫情和隔離影響的情況之下，短途游成為新的熱門旅游項(xiàng)目。

發(fā)力海外業(yè)務(wù)

成為國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的“老大”，并不能滿足攜程集團(tuán)的“野心”。2019年攜程舉行的二十周年慶活動(dòng)上，攜程創(chuàng)始人梁建章便放言，攜程的目標(biāo)是三年內(nèi)成為亞洲地區(qū)最大的國(guó)際旅游企業(yè)，五年內(nèi)成為世界最大的國(guó)際旅游企業(yè)。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)深耕多年的攜程集團(tuán)，早早便開始了其在出海業(yè)務(wù)方面的布局。2016年，攜程集團(tuán)加快自己全球化的進(jìn)程。同年1月，攜程集團(tuán)對(duì)印度有領(lǐng)先地位的在線旅游公司MakeMyTrip進(jìn)行戰(zhàn)略融資。一個(gè)月后，攜程集團(tuán)又火速在新加坡成立了東南亞區(qū)域總部。

幾個(gè)月后，攜程又將業(yè)務(wù)版圖深入美國(guó)地區(qū)，與當(dāng)?shù)氐娜笕A人地接社縱橫、海鷗、途風(fēng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。緊接著，攜程集團(tuán)的足跡延伸至英國(guó)，成功將當(dāng)?shù)氐穆眯兴阉髌脚_(tái)天巡攬入懷中。

2017年11月，攜程收購(gòu)了Trip.com，而這個(gè)品牌也成為了攜程在海外業(yè)務(wù)布局方面打下的至關(guān)重要的一環(huán)。兩年后，攜程又通過股權(quán)置換交易的方式，成為了印度第一大OTA企業(yè)MakeMyTrip的最大股東。

由于前期在海外進(jìn)行了多年的精心規(guī)劃，攜程集團(tuán)海外業(yè)務(wù)的能量開始慢慢顯現(xiàn)?？傮w來看，攜程集團(tuán)第二季度在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的收入已經(jīng)超過2019年同期，在亞太市場(chǎng)的業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)。攜程集團(tuán)在海外業(yè)務(wù)方面的持續(xù)發(fā)力，使得其在整體營(yíng)收中的占比不斷增加，貢獻(xiàn)度躍升明顯。

今年上半年，攜程早前收購(gòu)的明星產(chǎn)品Trip.com創(chuàng)造歷史，下載量創(chuàng)下新高，首度闖入全球在線旅游App下載量Top10的行列。

從Trip.com品牌的具體業(yè)務(wù)來看，第二季度，Trip.com上機(jī)票的預(yù)訂量同比暴漲約680%，7月整體機(jī)票的預(yù)訂量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前約9成的水準(zhǔn)；本土酒店方面，預(yù)訂量與2019年同期相比增長(zhǎng)300%；門票銷售額較2019年同期增長(zhǎng)超100%，商品覆蓋較上年同期增長(zhǎng)超過500%。

得益于包含Trip.com在內(nèi)的海外業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)，攜程集團(tuán)旗下海外平臺(tái)的機(jī)票和酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過100%，其中酒店預(yù)訂量較2019年增長(zhǎng)超過50%，海外酒店業(yè)務(wù)的恢復(fù)情況快于行業(yè)平均水平，營(yíng)收貢獻(xiàn)能力大幅提升。與此同時(shí)，攜程集團(tuán)上半年海外目的地玩樂產(chǎn)品的預(yù)訂量保持三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。國(guó)際商旅業(yè)務(wù)方面，攜程集團(tuán)上半年的酒店預(yù)訂交易額同比大漲540%。

對(duì)于第二季度及上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，攜程集團(tuán)創(chuàng)始人梁建章表示，“全球旅游業(yè)在第二季度持續(xù)向全面復(fù)蘇邁進(jìn)。其中，歐洲和美國(guó)的復(fù)蘇勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，亞太地區(qū)旅游活動(dòng)的回暖也因旅游限制進(jìn)一步放寬而加快。我們有信心通過我們的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，進(jìn)一步鞏固我們的競(jìng)爭(zhēng)地位并抓住被壓抑的需求。”

值得一提的是，除了將海外作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)大力培養(yǎng)外，近來攜程集團(tuán)針對(duì)國(guó)內(nèi)旅行市場(chǎng)需求變化推出的多個(gè)新業(yè)務(wù)也有所斬獲。上半年，攜程集團(tuán)的國(guó)內(nèi)租車業(yè)務(wù)交易額，與2019年同期相比增長(zhǎng)超九成；攜程集團(tuán)的私家團(tuán)產(chǎn)品，第二季度的交易額環(huán)比也增長(zhǎng)近2倍。

而近年大火的直播賽道，攜程也有所涉獵。第二季度，攜程集團(tuán)直播平臺(tái)由觀看到成交的轉(zhuǎn)化率大幅提升，環(huán)比實(shí)現(xiàn)62%的增長(zhǎng)；上半年，攜程官方直播的預(yù)售交易額提升將近50%；第二季度，攜程星球號(hào)旗艦店的店內(nèi)直接交易額環(huán)比提升31%，攜程口碑榜酒店榜單內(nèi)容轉(zhuǎn)化交易額環(huán)比增長(zhǎng)34%。

距離梁建章此前定下的力爭(zhēng)全球第一目標(biāo)的時(shí)間已越來越近，攜程集團(tuán)能否完成此前立下的壯志？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

*雷達(dá)Finance（ID：leizhuba）