文|華夏能源網(wǎng)

這家“最能折騰的油服公司”，又搞了個(gè)大新聞。

華夏能源網(wǎng)獲悉，近日，全球排名第三的油服巨頭貝克休斯宣布將重組和簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)并提高盈利能力。

據(jù)悉，該重組計(jì)劃將公司旗下的四大業(yè)務(wù)部門重組為兩大業(yè)務(wù)部門——油田服務(wù)與設(shè)備業(yè)務(wù)，工業(yè)與能源技術(shù)業(yè)務(wù)。在精簡(jiǎn)公司的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，將節(jié)約至少1.5億美元的成本。

“我們一直致力于確保貝克休斯能夠在任何環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，并且能夠克服能源的‘三難困境’——能源安全、清潔環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性?！惫綜EO羅瀾索（Lorenzo Simonelli）表示，“更新后的結(jié)構(gòu)能夠提供能源轉(zhuǎn)型所需的技術(shù)，保持運(yùn)營(yíng)的靈活性，并最大化技術(shù)投資和股東的回報(bào)?！?/p>

“作為全球第三大油服公司，在斯倫貝謝和哈里伯頓的陰影之下，貝克休斯一直過(guò)得不是很順意，這七八年來(lái)也一直尋求資本和業(yè)務(wù)的重組與轉(zhuǎn)型。”一位能源行業(yè)人士告訴華夏能源網(wǎng)說(shuō)。

此次重組，一方面符合貝克休斯在2021年公布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，另一方面或許也是進(jìn)一步拆分為兩個(gè)公司的前奏。在全球能源行業(yè)大踏步轉(zhuǎn)型的背景下，貝克休斯需要重新考慮自己的未來(lái)。

重組10月1日生效

根據(jù)貝克休斯官網(wǎng)信息，重組涉及到公司原本的四大業(yè)務(wù)部門。

首先是原有的油田服務(wù)（OFS）和油田設(shè)備業(yè)務(wù)（OFE），將在重組后成為油田服務(wù)與設(shè)備部門（OFSE），重組后的部門由前OFS業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Maria Claudia Borras負(fù)責(zé)。該部門也是目前貝克休斯的核心業(yè)務(wù)，兩大業(yè)務(wù)在今年第二季度獲得營(yíng)收32.3億美元，占總營(yíng)收的65%。

此外，在OFSE業(yè)務(wù)部門重組之后，貝克休斯還將對(duì)海底設(shè)備業(yè)務(wù)進(jìn)行重新評(píng)估，以確定合適的模式，并將持續(xù)對(duì)不適合該業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。

其次是原有的渦輪機(jī)和過(guò)程解決方案(TPS)和數(shù)字解決方案(DS)兩大業(yè)務(wù)部門，將重組成為工業(yè)與能源技術(shù)部門（IET），由曾經(jīng)的TPS部門負(fù)責(zé)人Rod Christie擔(dān)任負(fù)責(zé)人。這兩個(gè)部門二季度總營(yíng)收為18.17億美元，占總營(yíng)收的36.3%。

據(jù)悉，貝克休斯把與氣候變化相關(guān)的業(yè)務(wù)囊括進(jìn)了IET部門，如碳捕獲和封存、氫能以及碳排放管理等，其研發(fā)預(yù)算的目標(biāo)是營(yíng)收的3%-4%。

華夏能源網(wǎng)注意到，在組織架構(gòu)上，除了上述新設(shè)立的兩個(gè)直接面向羅瀾索匯報(bào)的負(fù)責(zé)人之外，貝克休斯還全新設(shè)立了負(fù)責(zé)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的高級(jí)副總裁，由Jim Apostolides擔(dān)任，旨在推動(dòng)業(yè)務(wù)整合過(guò)程中的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。在重組完成后，直接向羅瀾索匯報(bào)的人員將減少25%。

“三年前，我們制定了一個(gè)大膽的目標(biāo)，要成為一家能源科技公司，推動(dòng)整個(gè)能源事業(yè)向前發(fā)展。”羅瀾索表示，“今天，我們?cè)谏钏际鞈]之后進(jìn)行了戰(zhàn)略旅程的下一步，為貝克休斯的未來(lái)定位。”

在充滿未來(lái)愿景的宣言之后，羅瀾索也不忘強(qiáng)調(diào)，目前公司仍然需要進(jìn)一步的裁員，以實(shí)現(xiàn)削減1.5億美元成本的目標(biāo)。據(jù)悉，上述重組方案，將于10月1日正式生效，而在生效之后，貝克休斯的員工將面臨裁員的問(wèn)題。

值得一提的是，在重組完成之后，貝克休斯的兩大業(yè)務(wù)部門會(huì)變得更加簡(jiǎn)潔、內(nèi)在關(guān)聯(lián)程度也相應(yīng)降低。作為近幾年來(lái)最能折騰的油服公司，貝克休斯在未來(lái)很有可能向過(guò)去幾年曾做過(guò)的那樣，重組后尋求兩大業(yè)務(wù)板塊其中之一的拆分上市，尋求利益的最大化。

“最能折騰”的油服公司

最為全球油服行業(yè)的老三，貝克休斯的一直處于比較尷尬的地位。為了能夠更進(jìn)一步，曾經(jīng)多次做出了努力，卻兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到原點(diǎn)。

2014年11月17日，全球第二大油服巨頭哈里伯頓宣布，將以350億美元現(xiàn)金和股權(quán)（后修改為280億美元）收購(gòu)貝克休斯，如果兩家公司成功合并，將成為年?duì)I收518億美元的超級(jí)巨頭，超越彼時(shí)的全球第一大油服公司斯倫貝謝。

哈里伯頓表示，為了成功收購(gòu)，已準(zhǔn)備將營(yíng)收75億美元的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出手，這筆收購(gòu)案對(duì)應(yīng)的貝克休斯股價(jià)為78.62美元/股。同時(shí)，兩家公司合并后，還將通過(guò)裁員等手段，每年節(jié)約20億美元左右的開支。

由于這筆收購(gòu)案牽連過(guò)大，2016年5月遭到了歐洲和美國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對(duì)，理由是對(duì)油服行業(yè)價(jià)格上漲的擔(dān)憂。最終，這一大型并購(gòu)案失敗，哈里伯頓向貝克休斯支付了35億美元的“分手費(fèi)”。

雖然與哈里伯頓的合并無(wú)疾而終，但貝克休斯并未放棄出售自己的努力，一直在尋求資本市場(chǎng)上的買家，并在一年后迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。

2017年，工業(yè)巨頭通用電氣（GE）對(duì)當(dāng)時(shí)的能源市場(chǎng)作出了錯(cuò)誤判斷，認(rèn)為行業(yè)的下行周期即將結(jié)束。于是，斥資320億美元收購(gòu)貝克休斯，并將自己原有的油氣業(yè)務(wù)板塊整體并入合并后的新公司——BHGE。

BHGE由前GE傳奇董事長(zhǎng)杰夫·伊梅爾特?fù)?dān)任董事會(huì)主席，羅瀾索擔(dān)任CEO。以營(yíng)收計(jì)算，這家公司超越了哈里伯頓，成為僅次于斯倫貝謝的全球第二大油服公司。

在當(dāng)時(shí)，GE和貝克休斯分別持有新公司62.5%、37.5%的股權(quán)。同時(shí)，貝克休斯的原股東還將獲得每股17.5美元的一次性特別現(xiàn)金股息。

然而好景不長(zhǎng)，2018年下半年行業(yè)再度進(jìn)入低迷，貝克休斯損失高達(dá)十多億美元，同時(shí)長(zhǎng)期保險(xiǎn)的“雷”開始爆發(fā)，GE不得不變賣貝克休斯的股票，變賣價(jià)格大概在收購(gòu)價(jià)格的2/3。

2019年底，貝克休斯正式從GE旗下獨(dú)立，之后不久，便迎來(lái)了席卷全球的新冠疫情，以及油價(jià)雪崩式下跌。目前，貝克休斯的股價(jià)僅為24.54美元/股，總市值為250億美元，相較前兩次交易時(shí)大幅度縮水。

重組背后的行業(yè)大勢(shì)

兩次“賣身”不成，如今舉目四望發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上已經(jīng)沒(méi)有愿意接盤的“白衣騎士”，無(wú)奈之下，貝克休斯不得不尋求轉(zhuǎn)型。

2020年后，國(guó)際油價(jià)在疫情的影響下出現(xiàn)崩塌，整個(gè)油服行業(yè)受到拖累增速明顯下滑，三大油服公司在當(dāng)年集體出現(xiàn)了虧損；2021年，隨著疫情趨緩，能源需求逐步回升，油氣價(jià)格上漲，三大油服企業(yè)的業(yè)績(jī)也進(jìn)一步回暖。

不過(guò)，在這一輪向上的周期過(guò)程中，出現(xiàn)了一個(gè)很明顯的現(xiàn)象：油服公司的主要客戶——石油開發(fā)企業(yè)，紛紛決定不再增加上游的資本開資，將更多的現(xiàn)金用于分紅和回購(gòu)，這導(dǎo)致了油服企業(yè)的增收遠(yuǎn)不及油價(jià)增速。

以貝克休斯為例，今年第二季度訂單金額59億美元，環(huán)比下降14%，同比增長(zhǎng)15%；第二季度營(yíng)收50億美元，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比下降2%。和動(dòng)輒就創(chuàng)下史上最佳業(yè)績(jī)的油氣公司相比，貝克休斯的業(yè)績(jī)顯然有些“拿不出手”。

與此同時(shí)，全球能源結(jié)構(gòu)也在深度轉(zhuǎn)型和調(diào)整，以風(fēng)電、光伏為代表的新能源裝機(jī)量不斷攀升。想要趕上并適應(yīng)新的能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏，同時(shí)提升業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)效率，貝克休斯需要與時(shí)俱進(jìn)的自我革新。

面對(duì)全球低碳轉(zhuǎn)型的浪潮，羅瀾索曾在2021年的進(jìn)博會(huì)上對(duì)中國(guó)媒體表示：會(huì)積極投身能源低碳及環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，幫助油氣業(yè)、金屬采礦業(yè)等眾多工業(yè)門類減少碳排放。

也是因此，可以看到貝克休斯在調(diào)整后的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，對(duì)于IET部門有著非常明顯的傾斜。貝克休斯預(yù)測(cè)，2022年到2023年，該部門的訂單將達(dá)到100億美元和110億美元，今年的新能源訂單將達(dá)到約2億美元。而到2030年，公司僅碳捕獲技術(shù)的訂單將達(dá)到60億至70億美元。

這家成立逾百年的油服公司，在不斷折騰之后能否保持年輕，充滿活力的站在時(shí)代潮頭上，值得全行業(yè)拭目以待！