文丨中泰國際

9月6日，港股大盤縮量整理，恒生指數(shù)下跌23點或0.1%，收報19,203點。恒生科指上升0.1%，收報4,066點。大市成交金額為822多億港元，港股通錄得9.48億港元的凈流入。若北向資金的流量代表外資對中國股市的取態(tài)，那么本月首四個交易天及下半年開局至今北向資金分別錄得161.4億及244.9億元的凈流出，便是反映外資暫時采取較謹慎的態(tài)度。

盡管當前港股恒生指數(shù)的預(yù)測PE已低于歷史均值1.7個標準偏差，但疫情及海外加息等內(nèi)外部因素的夾擊下，港股缺乏流動性及積極的催化劑，料市場繼續(xù)磨底。除煤炭及石油是少數(shù)保持升勢的板塊外，其他板塊鮮有持續(xù)性的交易機會，而本輪內(nèi)地疫情反彈及人民幣貶值可能導致港股盈利有再被下修的風險。

雖然如此，由于近期港股主板的沽空比率高企，我們亦不排除港股隨時出現(xiàn)“逼空”反彈。目前香港1個月HIBOR上升至1.93%，但港美息差回落至73個基點，港元短期內(nèi)應(yīng)沒有太大的資金流走壓力，但是預(yù)計在美聯(lián)儲9月加息后，港美息差會再度擴闊，而下一波的港元流走壓力將隨之而來。

基于目前狀況，建議1) 繼續(xù)配置盈利確定性高且估值較低的石油、煤炭及電訊行業(yè)；2) 成本壓力紓緩且產(chǎn)品高端化的啤酒；3) 新老基建； 4)電力股可能在下半年盈利修復及進入用電旺季有較好的表現(xiàn)?？萍贾笖?shù)的盈利預(yù)測在持續(xù)上修，中美簽署審計合作協(xié)議有利降低其風險溢價，后續(xù)調(diào)整也是長線投資的機會。

乘聯(lián)會表示8月全國新能源乘用車市場保持強勢良好態(tài)勢，國家出臺一系列包括購置稅減半、延長免征新能源車購置稅及地方出臺購車補貼等都利好汽車行業(yè)的景氣度。缺芯問題有望逐漸緩解以及上游原材料降價都增厚車企的利潤，關(guān)注吉利(175 HK)、比亞迪(1211 HK)、理想(2015 HK)的切入機會。

盤面上，內(nèi)房、物管、汽車、新能源發(fā)電、火電、石油、煤炭等板塊造好，其中碧桂園服務(wù)(6098 HK)上升9.7%，是升幅最大藍籌。碧桂園(2007 HK)、龍湖(960 HK)、華潤置地(1109 HK)及中海外(688 HK)分別上升9.3%、5.8%、4.5%及3.5%。越秀地產(chǎn)(123 HK)上升4.3%，股價創(chuàng)07年以來新高。大唐發(fā)電(991 HK)及華電國際(1071 HK)分別上升1.1%及2.2%，股價雙雙創(chuàng)出年內(nèi)新高。

OPEC+決定下月起每日減產(chǎn)10萬桶，使產(chǎn)量回降至8月時的水平，原油期貨價格受消息刺激而上漲。中海油(883 HK)及中石油(857 HK)分別上升0.8%及0.5%。繼日前復星宣布減持旗下復星醫(yī)藥(2196 HK)A股后，復星國際(656 HK)再通過大宗交易以每股8.57元配售2,800萬股復星旅游文化(1992 HK)股份，集資約2.4億元，消息觸發(fā)復星旅游文化的股價大跌20.6%，股價創(chuàng)21年2月以來新低。

人行于9月5日公布下調(diào)金融機構(gòu)外匯存款準備金率2個百分點至6%，是4月25日以來第二下調(diào)，預(yù)料降準可釋放約190億美元的流動性，控制人民幣單邊貶值的速度。人行的工具箱非常充足，若后續(xù)人民幣跌勢加速，可上調(diào)遠期售匯風險準備金率。本輪人民幣下跌的觸發(fā)點源自于8月15日人行下調(diào)MLF及逆回購利率，寬松的貨幣政策與美國的緊縮背離，中美利差擴大導致資金流出人民幣。

短期看，人民幣匯率及出口仍有壓力。鮑威爾在央行年會強化了抗通脹的決心，加之美國近期公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)仍具韌性，將支撐美元指數(shù)高位運行。此外，盡管人民幣年初至今下跌近9%，但人民幣相對如韓圜、日元、越南盾等其他亞洲區(qū)貨幣仍然強勢，出口優(yōu)勢或隨人民幣相對強勢而減弱。