實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：
曾毓群：中國電池行業(yè)碳足跡研究已明顯落后
寧德時(shí)代（300750.SZ）董事長曾毓群在8月27日舉行的世界新能源汽車大會(huì)上表示，歐洲和美國已率先對動(dòng)力電池碳足跡的標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)開展研究，相比之下，中國作為電池生產(chǎn)大國，對電池碳足跡的研究明顯落后?！爸袊陔姵禺a(chǎn)業(yè)鏈方面具有絕對優(yōu)勢，在全球碳足跡標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定中，應(yīng)該更積極主動(dòng)，做出更大貢獻(xiàn)。”曾毓群稱。
寧德時(shí)代麒麟電池首批落地車型發(fā)布
8月27日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌極氪通過官微宣布，該公司將成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。其中，極氪009將成為寧德時(shí)代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，該款純電MPV車型將于明年一季度交付。此外，搭載麒麟電池的極氪001則將在明年二季度交付，將成為全球首款搭載麒麟電池，且純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。寧德時(shí)代隨后通過官微宣布，麒麟電池也將同時(shí)落地賽力斯集團(tuán)的AITO問界系列新車型。
投資600億元的宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園開工
8月28日，楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)開工，項(xiàng)目計(jì)劃總投資600億元。這是宜昌截至目前投資規(guī)模最大的招商引資和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目占地4500畝，主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子類電池、PACK模組等系列產(chǎn)品，規(guī)劃鋰電池產(chǎn)能150 GWh，其中一期產(chǎn)能40 GWh。
LG新能源與本田在美合建電池工廠
8月29日，LG新能源和本田汽車宣布達(dá)成協(xié)議，將在美國成立合資公司以生產(chǎn)鋰電池，為北美市場的本田和謳歌電動(dòng)車型供應(yīng)電池。根據(jù)協(xié)議，該合資工廠的投資總額為44億美元，目標(biāo)年產(chǎn)量約為40 GWh。新工廠選址尚未最終確定。根據(jù)計(jì)劃，兩家公司目標(biāo)在2023年初開始建設(shè)，2025年底開始量產(chǎn)。