記者 | 吳治邦

在前實(shí)控人顏華掌控華昌達(dá)（300278.SZ）期間，公司的股價(jià)多次出現(xiàn)閃崩走勢(shì)，公司隨后被顏華拖入暗保旋渦中。8月26日晚間的公告顯示，在經(jīng)歷了2021年壓哨完成破產(chǎn)重整后，公司或已從過去的陰影中走出，公司2022年上半年的營業(yè)收入和凈利潤分別為18.22億元、5030.15萬元，營業(yè)收入較上年同期增長133.12%，凈利也成功較上年同期扭虧為盈。

作為一家從汽車城十堰走出的公司，華昌達(dá)當(dāng)前的的汽車業(yè)務(wù)主要由由全資子公司上海德梅柯汽車裝備制造有限公司（上海德柯）、Dearborn Mid-West Company,LLC（美國 DMW 公司）、湖北迪邁威智能裝備有限公司（湖北迪邁威）完成。其中上海德梅柯是國內(nèi)白車身自動(dòng)化生產(chǎn)線智能制造集成系統(tǒng)供應(yīng)商，主營產(chǎn)品包括：白車身柔性焊裝生產(chǎn)線、數(shù)字化工廠解決方案、智能輸送裝備、工廠自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)器人先進(jìn)制造系統(tǒng)、精益總拼，風(fēng)車機(jī)構(gòu)，高速輥床系統(tǒng)，DEMC 虛擬調(diào)試平臺(tái)，Sicar 標(biāo)準(zhǔn)，清洗機(jī)等，其中精益總拼技術(shù)、虛擬調(diào)試技術(shù)等核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際水平。

最引人關(guān)注的是華昌達(dá)身上的特斯拉概念，不過公司多次對(duì)外回應(yīng)指出，根據(jù)公司與特斯拉合作項(xiàng)目簽訂的保密協(xié)議，不便透露具體內(nèi)容。公司在2022年半年報(bào)中也再次提及，公司立體倉庫在車架及車身儲(chǔ)存細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，客戶包含各大國內(nèi)主流汽車廠商以及特斯拉等外資公司。先后參與了包括東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、中國重汽、江淮汽車、北汽集團(tuán)、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、三一重工、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、奔馳、大眾、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、沃爾沃、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、豐田、特斯拉、馬格納、波音、空客、龐巴迪、聯(lián)邦快遞等客戶的自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)。

從各方的反饋來看，華昌達(dá)無疑是一家在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要公司，已與國內(nèi)外知名汽車產(chǎn)商達(dá)成合作。

華昌達(dá)在2022年半年報(bào)中指出，報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)增長較大主要系報(bào)告期內(nèi)公司國內(nèi)業(yè)務(wù)快速復(fù)蘇及國外業(yè)務(wù)增長，致使本報(bào)告期內(nèi)完成驗(yàn)收項(xiàng)目同比增加；受通貨膨脹、人工成本增加等因素影響，綜合毛利率雖同比有所下降，但得益于公司運(yùn)營能力的提升以及降低了相關(guān)費(fèi)用致使報(bào)告期內(nèi)公司凈利率有所提升。值得一提的是，公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用從6853.89萬元降至-986.55萬元，這一變化也表明公司的有息負(fù)債大量減少。

另外，從華昌達(dá)主要控股參股公司的盈利狀況來看，包括上海德梅柯汽車裝備制造有限公司、Huachangda UK Limited、西安龍德科技發(fā)展有限公司等三家公司悉數(shù)實(shí)現(xiàn)盈利，上述也層面反映了公司所處細(xì)分領(lǐng)域的景氣度。

值得一提的是，華昌達(dá)今年2月份對(duì)外披露的信息顯示，公司在手訂單超過40億元。

界面新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?華昌達(dá)前十大股東名單顯示，破產(chǎn)企業(yè)財(cái)產(chǎn)處置專用賬戶所持的股票正在不斷的被劃轉(zhuǎn)確權(quán)，這意味著前實(shí)控人留下的各類糾紛正在不斷的被解決。不過，作為細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，從半年報(bào)股東名單來看，仍然沒有公募機(jī)構(gòu)進(jìn)入至公司的股東名單，公司要想重新得到市場認(rèn)可，仍需要一段時(shí)間。