繼6月上市申報獲得受理后，近期，捷氫科技進入問詢狀態(tài)，這意味著其距離登陸科創(chuàng)板又進了一步。

捷氫科技成立于2018年6月，主要產(chǎn)品包括燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、零部件等，以及工程服務(wù)。

據(jù)官網(wǎng)介紹，捷氫科技已完成多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋6kW至260kW，應(yīng)用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等領(lǐng)域，并可擴展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。

近年來，捷氫科技發(fā)展迅猛，招股書顯示，2019至2021年其主營業(yè)務(wù)收入從1.1億元增長到5.9億元，幾乎連年翻倍。背后的上汽集團為捷氫科技提供了強大的推力，這也使得其上市進程備受關(guān)注。

據(jù)捷氫科技招股書，前五大客戶中，上汽集團及其同一控制下的企業(yè)排名首位，2021年，氫能科技向其銷售金額達(dá)2.3億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比重近4成，2020和2019年，這一占比分別為31.63%和99.7%。

同時，在采購方面，上汽集團及其同一控制下的企業(yè)也是捷氫科技最大的供應(yīng)商，2021年的采購金額達(dá)1.7億元，占比采購總額的3成以上。

二者間過于緊密的聯(lián)系，是否為捷氫科技的發(fā)展埋下隱患？負(fù)極材料公司凱金能源，此前就曾因為和寧德時代捆綁過緊，導(dǎo)致其上市申請被否決，四年時間內(nèi)三闖IPO。

在燃料電池市場，競爭日趨激烈，目前捷氫科技并不是份額最大的玩家，億華通、重塑股份都排在捷氫科技之前，濰柴動力、雄韜股份等也具備了一定競爭力。

氫能行業(yè)在2022年進入加速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)華寶證券，今年1至6月工信部發(fā)布5批、合計 87款燃料電池車。此外，上半年氫能源相關(guān)政策密集出臺，內(nèi)容涉及氫能產(chǎn)業(yè)鏈上制、儲、運、用的多個環(huán)節(jié)。

在資本、政策的傾斜下，多個氫能項目落地。據(jù)高工氫電統(tǒng)計，上半年國內(nèi)落地的制氫項目就有18個，較去年明顯增長。

在此背景下，一批氫能公司密集啟動上市計劃。除了捷氫科技，在近段時間內(nèi)啟動上市計劃的氫能相關(guān)公司還包括國富氫能、治臻股份等。伴隨著這批企業(yè)沖入資本市場，行業(yè)發(fā)展還將進一步加速。