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27萬手買單擬進場:踏準(zhǔn)“特高壓”風(fēng)口,中超控股3連板

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27萬手買單擬進場:踏準(zhǔn)“特高壓”風(fēng)口,中超控股3連板

股價如火如荼背后,中超控股業(yè)績卻坐起了“過山車”。

文|港股解碼  虹小豆

特高壓概念股持續(xù)活躍!

8月8日,中超控股(002471.SZ)跳空高開直拉漲停,錄得3連板,報收3.41元/股,盤后仍有逾27萬手買單擬排隊進場。自4月27日算起,該股總漲幅已超6成,期間頗受資金青睞。

同日,在中超控股帶頭下,亦有不少個股強勢大漲。其中,保變天氣(600550.SH)強勢斬獲3天2板,通達動力(002576.SZ)首板漲停,國電南自(600268.SH)等紛紛跟漲。

搭上“特高壓”順風(fēng)車

消息面,國家電網(wǎng)公司于8月3日公布了重大建設(shè)項目,年內(nèi)將再開工建設(shè)“四交四直”特高壓工程,加快推進“一交五直”等特高壓工程前期工作,國家電網(wǎng)在建項目年內(nèi)總投資有望創(chuàng)歷史新高,超萬億規(guī)模。

所謂特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù),具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢。

早在1986年,我國便開始特高壓建設(shè),是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投入商業(yè)運營的國家。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,截至2019年1月,國家規(guī)劃的各類特高壓項目已達50至60條之間。

2020年初,伴隨“新基建”概念再次被提及,以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施提上日程。

作為新基建的七大領(lǐng)域之一,特高壓工程促進經(jīng)濟社會發(fā)展不止于建設(shè)時期,中長期效益明顯,是高質(zhì)量發(fā)展的典范,也為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

川財證券首席經(jīng)濟學(xué)家、研究所所長陳靂表示,特高壓作為我國實施大規(guī)模遠(yuǎn)距離輸電的核心通道之一,近年來建設(shè)景氣度持續(xù)上行,現(xiàn)已進入大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

本次,在國家電網(wǎng)加大投資的背景下,特高壓新一輪的景氣周期即將開啟。

據(jù)《中國“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃研究》預(yù)計,到2025年,我國特高壓直流工程將達23回,總輸送容量達1.8億千瓦。

從投資角度來看,特高壓新一輪建設(shè)必將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的齊頭并進和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度上行。

細(xì)分上下游產(chǎn)業(yè)鏈,特高壓包括上游原材料及電源控制端、中游為特高壓輸電設(shè)備及下游是配網(wǎng)設(shè)施與供電測,產(chǎn)業(yè)鏈長而且環(huán)環(huán)相扣,帶動力極強。

其中,立處特高壓中游的電纜企業(yè)中超控股正巧碰上風(fēng)口,實現(xiàn)股價強勢逆襲。

據(jù)悉,中超控股是一家專業(yè)從事電線電纜的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),是國內(nèi)綜合線纜供應(yīng)商。2021年初,中超控股控股子公司中超電纜投資2.05億元實施高壓、超高壓電纜擴能技改項目。

近日,通過國家電網(wǎng)公司發(fā)布的中標(biāo)結(jié)果顯示,中超控股以及全資子公司明珠電纜、遠(yuǎn)方電纜、長峰電纜、中超電纜為中標(biāo)人或中標(biāo)候選人,中標(biāo)金額共計4.26億元,占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)總收入的7.24%。

不難看出,中標(biāo)國家電網(wǎng)相關(guān)采購合同或?qū)⑹鞘袌鼋o予中超控股高預(yù)期的原因所在。8日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,趙老哥、飛云江路、涅盤重升等知名游資競相買入該股。

獲百億元級私募持倉

除頗受市場矚目外,中超控股亦得到百億元級私募的青睞。

據(jù)中超控股2022年半年報披露,阿巴馬元享紅利69號私募證券投資基金、阿巴馬元享紅利70號私募證券投資基金依次現(xiàn)身中超控股的第三及第四大股東席位,期末持倉分別為3175萬股和3152萬股。

追溯歷史來看,阿巴馬元是于2021年第四季度加持了中超控股合計6327萬股,至今一直都未有所增減。

股價如火如荼背后,業(yè)績卻坐起了“過山車”

回歸業(yè)績層面,自2010年上市以來,中超控股經(jīng)營業(yè)績常年起伏不定,猶如坐上“過山車”。

具體而言,于2010至2018年期間,公司通過并購重組等形式,一步步壯大公司規(guī)模,曾于2018年沖破74億元營收規(guī)模,盈利能力還算過得去。

不過,近幾年隨著產(chǎn)品質(zhì)量問題爆出、以及陷入股權(quán)糾紛、官司纏身旋渦,公司開始甩賣子公司“減負(fù)”,營收規(guī)??s減的同時,凈利潤屢次陷入虧損。

截至2022年半年度,公司虧損同比擴大20.37%,實現(xiàn)歸母凈利虧損4095.44萬元。

業(yè)績大虧的背后,公司表示,受“新冠”疫情在上海、江蘇等地區(qū)不斷反復(fù)影響,物流、資金流等要素受阻,公司銷售回款不及預(yù)期,導(dǎo)致報告期內(nèi)預(yù)計計提的壞賬準(zhǔn)備同比有所增加。

實際上,結(jié)合往年表現(xiàn)看,公司應(yīng)收賬款占比營收一直相對較高,壞賬準(zhǔn)備風(fēng)險已有所抬高。

2019年至2021年各期末,中超控股應(yīng)收賬款余額分別為25.06億元、23.11億元及29.34億元,占各期營業(yè)收入的比例分別為33.95%、42.52%和49.9%。

隨著應(yīng)收賬款規(guī)模的激增,其所形成的壞賬損失也在徒增。2019年至2021年各期末,應(yīng)收賬款壞賬損失分別為0.27億元、0.17億元、0.39億元。到了2022年上半年,中超控股營收賬款壞賬損失金額為0.323億元。

除壞賬風(fēng)險加大外,中超控股現(xiàn)金流也日益緊張,從2019年到2021年,經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額由6.29億元直接降為負(fù)值,至-2.3億元。

在經(jīng)營現(xiàn)金流受阻的情況下,中超控股似乎加重公司的舉債,其資產(chǎn)負(fù)債率已由去年半年度的75.29%上升至今年半年度的77.09%。

可以見得,中超控股近年來即便靠變賣資產(chǎn)等方式瘦身減負(fù),但依舊難以改善嚴(yán)重的債務(wù)問題,至今也未走出虧損泥潭。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

中超控股

  • 中超控股:子公司合計中標(biāo)2.67億元國家電網(wǎng)項目
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27萬手買單擬進場:踏準(zhǔn)“特高壓”風(fēng)口,中超控股3連板

股價如火如荼背后,中超控股業(yè)績卻坐起了“過山車”。

文|港股解碼  虹小豆

特高壓概念股持續(xù)活躍!

8月8日,中超控股(002471.SZ)跳空高開直拉漲停,錄得3連板,報收3.41元/股,盤后仍有逾27萬手買單擬排隊進場。自4月27日算起,該股總漲幅已超6成,期間頗受資金青睞。

同日,在中超控股帶頭下,亦有不少個股強勢大漲。其中,保變天氣(600550.SH)強勢斬獲3天2板,通達動力(002576.SZ)首板漲停,國電南自(600268.SH)等紛紛跟漲。

搭上“特高壓”順風(fēng)車

消息面,國家電網(wǎng)公司于8月3日公布了重大建設(shè)項目,年內(nèi)將再開工建設(shè)“四交四直”特高壓工程,加快推進“一交五直”等特高壓工程前期工作,國家電網(wǎng)在建項目年內(nèi)總投資有望創(chuàng)歷史新高,超萬億規(guī)模。

所謂特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù),具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢。

早在1986年,我國便開始特高壓建設(shè),是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投入商業(yè)運營的國家。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,截至2019年1月,國家規(guī)劃的各類特高壓項目已達50至60條之間。

2020年初,伴隨“新基建”概念再次被提及,以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施提上日程。

作為新基建的七大領(lǐng)域之一,特高壓工程促進經(jīng)濟社會發(fā)展不止于建設(shè)時期,中長期效益明顯,是高質(zhì)量發(fā)展的典范,也為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

川財證券首席經(jīng)濟學(xué)家、研究所所長陳靂表示,特高壓作為我國實施大規(guī)模遠(yuǎn)距離輸電的核心通道之一,近年來建設(shè)景氣度持續(xù)上行,現(xiàn)已進入大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

本次,在國家電網(wǎng)加大投資的背景下,特高壓新一輪的景氣周期即將開啟。

據(jù)《中國“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃研究》預(yù)計,到2025年,我國特高壓直流工程將達23回,總輸送容量達1.8億千瓦。

從投資角度來看,特高壓新一輪建設(shè)必將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的齊頭并進和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度上行。

細(xì)分上下游產(chǎn)業(yè)鏈,特高壓包括上游原材料及電源控制端、中游為特高壓輸電設(shè)備及下游是配網(wǎng)設(shè)施與供電測,產(chǎn)業(yè)鏈長而且環(huán)環(huán)相扣,帶動力極強。

其中,立處特高壓中游的電纜企業(yè)中超控股正巧碰上風(fēng)口,實現(xiàn)股價強勢逆襲。

據(jù)悉,中超控股是一家專業(yè)從事電線電纜的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),是國內(nèi)綜合線纜供應(yīng)商。2021年初,中超控股控股子公司中超電纜投資2.05億元實施高壓、超高壓電纜擴能技改項目。

近日,通過國家電網(wǎng)公司發(fā)布的中標(biāo)結(jié)果顯示,中超控股以及全資子公司明珠電纜、遠(yuǎn)方電纜、長峰電纜、中超電纜為中標(biāo)人或中標(biāo)候選人,中標(biāo)金額共計4.26億元,占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)總收入的7.24%。

不難看出,中標(biāo)國家電網(wǎng)相關(guān)采購合同或?qū)⑹鞘袌鼋o予中超控股高預(yù)期的原因所在。8日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,趙老哥、飛云江路、涅盤重升等知名游資競相買入該股。

獲百億元級私募持倉

除頗受市場矚目外,中超控股亦得到百億元級私募的青睞。

據(jù)中超控股2022年半年報披露,阿巴馬元享紅利69號私募證券投資基金、阿巴馬元享紅利70號私募證券投資基金依次現(xiàn)身中超控股的第三及第四大股東席位,期末持倉分別為3175萬股和3152萬股。

追溯歷史來看,阿巴馬元是于2021年第四季度加持了中超控股合計6327萬股,至今一直都未有所增減。

股價如火如荼背后,業(yè)績卻坐起了“過山車”

回歸業(yè)績層面,自2010年上市以來,中超控股經(jīng)營業(yè)績常年起伏不定,猶如坐上“過山車”。

具體而言,于2010至2018年期間,公司通過并購重組等形式,一步步壯大公司規(guī)模,曾于2018年沖破74億元營收規(guī)模,盈利能力還算過得去。

不過,近幾年隨著產(chǎn)品質(zhì)量問題爆出、以及陷入股權(quán)糾紛、官司纏身旋渦,公司開始甩賣子公司“減負(fù)”,營收規(guī)??s減的同時,凈利潤屢次陷入虧損。

截至2022年半年度,公司虧損同比擴大20.37%,實現(xiàn)歸母凈利虧損4095.44萬元。

業(yè)績大虧的背后,公司表示,受“新冠”疫情在上海、江蘇等地區(qū)不斷反復(fù)影響,物流、資金流等要素受阻,公司銷售回款不及預(yù)期,導(dǎo)致報告期內(nèi)預(yù)計計提的壞賬準(zhǔn)備同比有所增加。

實際上,結(jié)合往年表現(xiàn)看,公司應(yīng)收賬款占比營收一直相對較高,壞賬準(zhǔn)備風(fēng)險已有所抬高。

2019年至2021年各期末,中超控股應(yīng)收賬款余額分別為25.06億元、23.11億元及29.34億元,占各期營業(yè)收入的比例分別為33.95%、42.52%和49.9%。

隨著應(yīng)收賬款規(guī)模的激增,其所形成的壞賬損失也在徒增。2019年至2021年各期末,應(yīng)收賬款壞賬損失分別為0.27億元、0.17億元、0.39億元。到了2022年上半年,中超控股營收賬款壞賬損失金額為0.323億元。

除壞賬風(fēng)險加大外,中超控股現(xiàn)金流也日益緊張,從2019年到2021年,經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額由6.29億元直接降為負(fù)值,至-2.3億元。

在經(jīng)營現(xiàn)金流受阻的情況下,中超控股似乎加重公司的舉債,其資產(chǎn)負(fù)債率已由去年半年度的75.29%上升至今年半年度的77.09%。

可以見得,中超控股近年來即便靠變賣資產(chǎn)等方式瘦身減負(fù),但依舊難以改善嚴(yán)重的債務(wù)問題,至今也未走出虧損泥潭。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。