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業(yè)績符合預期,股價不漲反跌,匯川技術利好出盡?

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業(yè)績符合預期,股價不漲反跌,匯川技術利好出盡?

作為國內工控行業(yè)的領軍企業(yè)的匯川技術,后續(xù)在通用自動化領域發(fā)展依舊可期。

文|港股解碼 瓶子

8月1日,匯川技術(300124.SZ)披露了半年度業(yè)績預告,預計實現(xiàn)凈利潤為17.97-21.10億元,同比增長15%-35%。

8月2日,中金公司發(fā)研報對匯川技術中期業(yè)績進行點評:業(yè)績穩(wěn)健成長,中報預告業(yè)績符合預期。

此外,東吳證券也發(fā)布研報點評到,匯川技術中期業(yè)績符合預期,需求承壓+高基數(shù)下Q2表現(xiàn)亮眼。

然而,這份穩(wěn)健增長且符合市場預期的財報,并未給匯川技術股價帶來任何提振。

據(jù)富途行情顯示,截至2022年8月3日9點45分,近兩個交易日匯川技術股價跌幅為0.6%。對此,不少投資者認為“業(yè)績披露兌現(xiàn)了市場預期,利好出盡是利空”。

雖然匯川技術業(yè)績披露后,并未像大部分散戶投資者預期那樣迎來大漲。但是,作為國內工控行業(yè)的領軍企業(yè)的匯川技術,后續(xù)在通用自動化領域發(fā)展依舊可期。

01 工控龍頭,業(yè)績持續(xù)高增

資料顯示,匯川技術現(xiàn)已成長為中國領先的工業(yè)自動化產品供應商(自動化核心部件+工業(yè)機器人產品)和新能源汽車電控產品供應商。

自2003年成立至今,匯川技術不斷開拓新領域。其業(yè)務已由單一的變頻器、電梯一體化控制器發(fā)展至覆蓋通用自動化、電梯、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通五大領域。具體產品包含變頻器、伺服系統(tǒng)、編碼器、PLC&HMI、視覺系統(tǒng)、電驅/電源系統(tǒng)、牽引與控制系統(tǒng)等。

正是業(yè)務領域的不斷延伸,讓匯川技術實現(xiàn)了跨越式成長,業(yè)績增長迅猛。

數(shù)據(jù)顯示,2012-2021年,公司營收由11.93增長至175.4億元;歸母凈利潤亦漲幅喜人,2012-2021年,由3.18億元增長至35.73億元。十年間,公司營收及凈利潤增幅分別達到14倍、10倍。

收入結構來看,通用自動化業(yè)務收入占公司半壁江山。數(shù)據(jù)顯示,2021年,匯川技術“通用自動化、電梯、新能源汽車、工業(yè)機器人、軌道交通”的收入比例分別為50.06%、27.68%、16.68%、2.02%、3.13%;營收增速分別為65%、14%、171%、111%、49%。

作為國內工業(yè)自動化領域龍頭企業(yè),其市場占有率正逐步提高。在通用伺服行業(yè),匯川技術的市占率由2017年的4.92%提升至2021年的16.3%,躍升行業(yè)第一;

在低壓變頻器行業(yè),其市占率由2017年的9.40%提升至2021年的12.86%,位居行業(yè)第三(前兩名為ABB,15.1%、西門子,14.5%);而在小型PLC領域,匯川技術的市占率由2017年的2.53%提升至2021年的6.89%

可以預見,在機器換人和工廠自動化、智能化的大背景下,公司變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC等產品仍有較大成長空間。

進入2022年,匯川技術業(yè)績繼續(xù)高歌猛進。今年第一季度,公司營收47.78億元,同比增長40.01%;歸母凈利潤為7.17億元,同比增長11%。其中,通用自動化、電梯、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通業(yè)務營收同比增長依次為28%、28%、54%、167%、44%。

由此可以推算,公司第二季度歸母凈利潤10.8-13.93億元,同比增長17.82%-51.92%,環(huán)比增長41.98%-94.28%。

對于今年上半年業(yè)績預增,匯川技術稱,公司通用自動化、工業(yè)機器人業(yè)務取得較快增長;得益于新能源汽車滲透率提升、公司定點車型放量影響,公司新能源汽車電驅&電源系統(tǒng)業(yè)務實現(xiàn)快速增長。

不過,在各項業(yè)務高速發(fā)展同時,也需要警惕鋁、鎳等大宗商品漲價帶來的上游原材料價格上漲,造成成本上漲,進而導致毛利率下降。

上圖可見,此類影響或已顯現(xiàn)。2021年匯川技術毛利率為35.82%,同比下降3.14個百分點;2022年一季度毛利率繼續(xù)降至34.57%。

針對毛利率下滑,匯川技術在2021年快報中表示,主要是公司產品收入結構變化,即高毛利的自動化業(yè)務比重下降,毛利率相對較低的新能源汽車等業(yè)務占比提升;以及大宗商品、芯片價格上漲,使得產品綜合毛利率同比有所降低。

02 下一片藍?!履茉词袌?/h4>

業(yè)績高速增長下,匯川技術引來了大量機構關注。據(jù)統(tǒng)計,自2022年開年以來,調研機構合計超過1800家,紅杉資本、匯添富基金、睿遠基金、摩根士丹利和淡馬錫等國內外頭部機構均在列。

在調研過程中,投資者主要對公司新能源以及公司應對外部環(huán)境等方面的布局進行了集中調研。

近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,已成為匯川技術大力培育新的業(yè)績增長點。從前文的數(shù)據(jù)可知,公司新能源汽車業(yè)務增長強勢(一季度達167%),是匯川技術增速最快的業(yè)務板塊。

2008年,匯川技術開始進軍新能源車電控領域,起初主要布局電動商用車領域,而后又殺入火熱的電動乘用車賽道。產品包括電驅系統(tǒng)(電機、電機控制器、電驅總成),以及電源系統(tǒng)(DC/DC、OBC、電源總成)。

隨著電動汽車滲透率的快速提升,匯川技術迅速成為新能源汽車電控的頭部供應商??蛻舫诵※i、理想等新勢力外,在廣汽、長城、奇瑞等傳統(tǒng)車企客戶訂單占比也逐漸增大。

據(jù)NE時代統(tǒng)計,新能源乘用車電機控制器方面,2021年匯川技術國內市占率為9.5%,排名第三(前兩名為比亞迪和特斯拉),在第三方供應商中排名第一;新能源乘用車電驅總成方面,2021年公司在國內市占率為5%,排名第五。

過去,匯川技術配套的主要是全電動車型,當前在混動、插電式以及全電等車型中都有配套產品,特別是在混動車型市場已實現(xiàn)了較好的滲透。

此外,公司工業(yè)機器人板塊也是匯川技術的潛力增長板塊。2021年實現(xiàn)銷售收入3.62億元,同比增長約111%,并在2021年首次實現(xiàn)盈利。

匯川技術工業(yè)機器人業(yè)務主要圍繞跟自動化的協(xié)同去拓展,下游領域重點圍繞鋰電、光伏、手機行業(yè)應用提供配套,產品以SCARA機器人為主。根據(jù)睿工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年公司SCARA機器人在國內市場份額為14%,位居第三。 

匯川技術在調研中披露,將會推出了“六關節(jié)型機器人”,即六個關節(jié)都可以轉動的機器人,適用于諸多工業(yè)領域的自動裝配、噴漆、搬運、焊接等作業(yè),通常應用于汽車或者其他較大型設備的生產流水線里。

在勞動力成本的提升及機器換人的發(fā)展趨勢下,隨著技術的成熟,公司工業(yè)機器人業(yè)務有望迎來良好的發(fā)展機會,成為公司業(yè)績增長的另一驅動力。

結語

綜上,匯川技術作為國內領先的工業(yè)自動化產品供應商和新能源汽車電控產品供應商,在多個行業(yè)歷史性機遇的加持下,具備較好的成長性,其業(yè)績有望繼續(xù)增長。

有了業(yè)績的庇護,在二級市場,匯川技術獲得了上千家機構調研關注。

然而,近期匯川技術股價表現(xiàn)并不算出色。自今年4月27日以來,大盤整體回暖,新能源板塊漲幅居前,多倍增長及創(chuàng)出年內新高的個股更是數(shù)不勝數(shù)。相較之下,同期匯川技術漲幅并不明顯,截至今日僅累漲38%。拉長時間看,自2021年8月高點(88.75元/股)以來,該股已累跌24%。

匯川技術股價表現(xiàn)弱于于其他新能源及自動設備股,或許與公司市盈率估值略高存在一定的關系。截至發(fā)稿前,據(jù)同花順行情顯示,匯川技術動態(tài)市盈率為61.33倍,略高于同期自動化設備板塊動態(tài)市盈率的57.97倍。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

匯川技術

372
  • 今日A股共111只個股發(fā)生大宗交易,中金公司、匯川技術、紫金礦業(yè)成交額居前
  • 匯川技術今日大宗交易成交617.06萬股,成交額3.83億元

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業(yè)績符合預期,股價不漲反跌,匯川技術利好出盡?

作為國內工控行業(yè)的領軍企業(yè)的匯川技術,后續(xù)在通用自動化領域發(fā)展依舊可期。

文|港股解碼 瓶子

8月1日,匯川技術(300124.SZ)披露了半年度業(yè)績預告,預計實現(xiàn)凈利潤為17.97-21.10億元,同比增長15%-35%。

8月2日,中金公司發(fā)研報對匯川技術中期業(yè)績進行點評:業(yè)績穩(wěn)健成長,中報預告業(yè)績符合預期。

此外,東吳證券也發(fā)布研報點評到,匯川技術中期業(yè)績符合預期,需求承壓+高基數(shù)下Q2表現(xiàn)亮眼。

然而,這份穩(wěn)健增長且符合市場預期的財報,并未給匯川技術股價帶來任何提振。

據(jù)富途行情顯示,截至2022年8月3日9點45分,近兩個交易日匯川技術股價跌幅為0.6%。對此,不少投資者認為“業(yè)績披露兌現(xiàn)了市場預期,利好出盡是利空”。

雖然匯川技術業(yè)績披露后,并未像大部分散戶投資者預期那樣迎來大漲。但是,作為國內工控行業(yè)的領軍企業(yè)的匯川技術,后續(xù)在通用自動化領域發(fā)展依舊可期。

01 工控龍頭,業(yè)績持續(xù)高增

資料顯示,匯川技術現(xiàn)已成長為中國領先的工業(yè)自動化產品供應商(自動化核心部件+工業(yè)機器人產品)和新能源汽車電控產品供應商。

自2003年成立至今,匯川技術不斷開拓新領域。其業(yè)務已由單一的變頻器、電梯一體化控制器發(fā)展至覆蓋通用自動化、電梯、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通五大領域。具體產品包含變頻器、伺服系統(tǒng)、編碼器、PLC&HMI、視覺系統(tǒng)、電驅/電源系統(tǒng)、牽引與控制系統(tǒng)等。

正是業(yè)務領域的不斷延伸,讓匯川技術實現(xiàn)了跨越式成長,業(yè)績增長迅猛。

數(shù)據(jù)顯示,2012-2021年,公司營收由11.93增長至175.4億元;歸母凈利潤亦漲幅喜人,2012-2021年,由3.18億元增長至35.73億元。十年間,公司營收及凈利潤增幅分別達到14倍、10倍。

收入結構來看,通用自動化業(yè)務收入占公司半壁江山。數(shù)據(jù)顯示,2021年,匯川技術“通用自動化、電梯、新能源汽車、工業(yè)機器人、軌道交通”的收入比例分別為50.06%、27.68%、16.68%、2.02%、3.13%;營收增速分別為65%、14%、171%、111%、49%。

作為國內工業(yè)自動化領域龍頭企業(yè),其市場占有率正逐步提高。在通用伺服行業(yè),匯川技術的市占率由2017年的4.92%提升至2021年的16.3%,躍升行業(yè)第一;

在低壓變頻器行業(yè),其市占率由2017年的9.40%提升至2021年的12.86%,位居行業(yè)第三(前兩名為ABB,15.1%、西門子,14.5%);而在小型PLC領域,匯川技術的市占率由2017年的2.53%提升至2021年的6.89%

可以預見,在機器換人和工廠自動化、智能化的大背景下,公司變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC等產品仍有較大成長空間。

進入2022年,匯川技術業(yè)績繼續(xù)高歌猛進。今年第一季度,公司營收47.78億元,同比增長40.01%;歸母凈利潤為7.17億元,同比增長11%。其中,通用自動化、電梯、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通業(yè)務營收同比增長依次為28%、28%、54%、167%、44%。

由此可以推算,公司第二季度歸母凈利潤10.8-13.93億元,同比增長17.82%-51.92%,環(huán)比增長41.98%-94.28%。

對于今年上半年業(yè)績預增,匯川技術稱,公司通用自動化、工業(yè)機器人業(yè)務取得較快增長;得益于新能源汽車滲透率提升、公司定點車型放量影響,公司新能源汽車電驅&電源系統(tǒng)業(yè)務實現(xiàn)快速增長。

不過,在各項業(yè)務高速發(fā)展同時,也需要警惕鋁、鎳等大宗商品漲價帶來的上游原材料價格上漲,造成成本上漲,進而導致毛利率下降。

上圖可見,此類影響或已顯現(xiàn)。2021年匯川技術毛利率為35.82%,同比下降3.14個百分點;2022年一季度毛利率繼續(xù)降至34.57%。

針對毛利率下滑,匯川技術在2021年快報中表示,主要是公司產品收入結構變化,即高毛利的自動化業(yè)務比重下降,毛利率相對較低的新能源汽車等業(yè)務占比提升;以及大宗商品、芯片價格上漲,使得產品綜合毛利率同比有所降低。

02 下一片藍?!履茉词袌?/h4>

業(yè)績高速增長下,匯川技術引來了大量機構關注。據(jù)統(tǒng)計,自2022年開年以來,調研機構合計超過1800家,紅杉資本、匯添富基金、睿遠基金、摩根士丹利和淡馬錫等國內外頭部機構均在列。

在調研過程中,投資者主要對公司新能源以及公司應對外部環(huán)境等方面的布局進行了集中調研。

近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,已成為匯川技術大力培育新的業(yè)績增長點。從前文的數(shù)據(jù)可知,公司新能源汽車業(yè)務增長強勢(一季度達167%),是匯川技術增速最快的業(yè)務板塊。

2008年,匯川技術開始進軍新能源車電控領域,起初主要布局電動商用車領域,而后又殺入火熱的電動乘用車賽道。產品包括電驅系統(tǒng)(電機、電機控制器、電驅總成),以及電源系統(tǒng)(DC/DC、OBC、電源總成)。

隨著電動汽車滲透率的快速提升,匯川技術迅速成為新能源汽車電控的頭部供應商??蛻舫诵※i、理想等新勢力外,在廣汽、長城、奇瑞等傳統(tǒng)車企客戶訂單占比也逐漸增大。

據(jù)NE時代統(tǒng)計,新能源乘用車電機控制器方面,2021年匯川技術國內市占率為9.5%,排名第三(前兩名為比亞迪和特斯拉),在第三方供應商中排名第一;新能源乘用車電驅總成方面,2021年公司在國內市占率為5%,排名第五。

過去,匯川技術配套的主要是全電動車型,當前在混動、插電式以及全電等車型中都有配套產品,特別是在混動車型市場已實現(xiàn)了較好的滲透。

此外,公司工業(yè)機器人板塊也是匯川技術的潛力增長板塊。2021年實現(xiàn)銷售收入3.62億元,同比增長約111%,并在2021年首次實現(xiàn)盈利。

匯川技術工業(yè)機器人業(yè)務主要圍繞跟自動化的協(xié)同去拓展,下游領域重點圍繞鋰電、光伏、手機行業(yè)應用提供配套,產品以SCARA機器人為主。根據(jù)睿工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年公司SCARA機器人在國內市場份額為14%,位居第三。 

匯川技術在調研中披露,將會推出了“六關節(jié)型機器人”,即六個關節(jié)都可以轉動的機器人,適用于諸多工業(yè)領域的自動裝配、噴漆、搬運、焊接等作業(yè),通常應用于汽車或者其他較大型設備的生產流水線里。

在勞動力成本的提升及機器換人的發(fā)展趨勢下,隨著技術的成熟,公司工業(yè)機器人業(yè)務有望迎來良好的發(fā)展機會,成為公司業(yè)績增長的另一驅動力。

結語

綜上,匯川技術作為國內領先的工業(yè)自動化產品供應商和新能源汽車電控產品供應商,在多個行業(yè)歷史性機遇的加持下,具備較好的成長性,其業(yè)績有望繼續(xù)增長。

有了業(yè)績的庇護,在二級市場,匯川技術獲得了上千家機構調研關注。

然而,近期匯川技術股價表現(xiàn)并不算出色。自今年4月27日以來,大盤整體回暖,新能源板塊漲幅居前,多倍增長及創(chuàng)出年內新高的個股更是數(shù)不勝數(shù)。相較之下,同期匯川技術漲幅并不明顯,截至今日僅累漲38%。拉長時間看,自2021年8月高點(88.75元/股)以來,該股已累跌24%。

匯川技術股價表現(xiàn)弱于于其他新能源及自動設備股,或許與公司市盈率估值略高存在一定的關系。截至發(fā)稿前,據(jù)同花順行情顯示,匯川技術動態(tài)市盈率為61.33倍,略高于同期自動化設備板塊動態(tài)市盈率的57.97倍。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。