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錢江摩托股價(jià)翻倍盈利下滑,擬30億豪賭大排量摩托

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錢江摩托股價(jià)翻倍盈利下滑,擬30億豪賭大排量摩托

今年6月錢江摩托250cc以上銷量2.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.9%。

圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)

記者 | 沈溦

7月29日晚間,錢江摩托(000913.SZ)公告,公司擬在浙江省溫嶺市東部新區(qū)中區(qū)(宋河南路以西、太龍大道以南區(qū)塊)建設(shè)摩托車制造項(xiàng)目,用地面積約為837畝(其中210畝已于2022年6月28日競(jìng)拍獲得),項(xiàng)目計(jì)劃總投資額約30億元。

同日公告顯示,溫嶺工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)擬對(duì)公司旗下部分國(guó)有土地使用權(quán)及地面建筑物進(jìn)行收購(gòu),收購(gòu)款及補(bǔ)償款共計(jì)12.51億元。

公司表示,項(xiàng)目建設(shè)完成后,有利于提升公司的產(chǎn)能及制造水平,更好地滿足公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要,有利于公司不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

大排量市場(chǎng)崛起

資料顯示,錢江摩托是一家以摩托車整車、 發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的上市公司,摩托車車型排量覆蓋50cc-1200cc,在250cc以上大排量摩托車品牌中具有競(jìng)爭(zhēng)力,自2012年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)十年成為國(guó)內(nèi)250cc以上大排量銷售第一。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年6月國(guó)內(nèi)250cc以上排量(不含)摩托車銷量5.57萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.0%,環(huán)比增長(zhǎng)17.3%;2022年1月至6月國(guó)內(nèi)250cc以上排量(不含)摩托車?yán)塾?jì)銷售22.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.6%。

今年6月錢江摩托250cc以上銷量2.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.9%,環(huán)比增長(zhǎng)22.2%,1-6月累計(jì)銷售6.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.3%,表現(xiàn)明顯優(yōu)于行業(yè)。

相關(guān)分析人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆啾纫酝鳛榻煌üぞ?,年輕人中盛行的“跑山”“摩旅”文化將摩托車視為一種休閑工具,更注重時(shí)尚、高端等,也給大排量摩托車提供了成長(zhǎng)空間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)宋濤在此前接受采訪時(shí)指出,大排量摩托車銷量占比僅占摩托車整體市場(chǎng)的3%-5%,仍有巨大的發(fā)展?jié)摿?,隨之帶來(lái)摩托車文化、周邊、摩旅經(jīng)濟(jì),將會(huì)成為又一新的消費(fèi)趨勢(shì)。

中信證券研報(bào)則認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)大排量摩托車市場(chǎng)空間的提高,自主品牌研發(fā)能力和產(chǎn)品性能也在同步提升,春風(fēng)、錢江等頭部自主品牌一方面形成了對(duì)二線自主品牌的產(chǎn)品溢價(jià),另一方面與川崎等進(jìn)口品牌的差距不斷縮小。因此,春風(fēng)、錢江等一線自主品牌摩托車排量矩陣將持續(xù)升級(jí),帶動(dòng)盈利能力階梯性提升。

值得注意的時(shí),今年以來(lái)多家國(guó)產(chǎn)摩托車廠商密集推出大排量車型,2022年4月,春風(fēng)動(dòng)力450SR開(kāi)啟預(yù)售,不到2周的時(shí)間內(nèi)訂單破萬(wàn),其零百加速等核心性能實(shí)現(xiàn)了對(duì)同排量進(jìn)口車型的趕超。同月,錢江摩托發(fā)布賽400、賽550以及2022新款賽600,其中賽600作為400-600cc排量段唯一的國(guó)產(chǎn)四缸仿賽,進(jìn)行了功率提升、整備質(zhì)量下降、加裝定風(fēng)翼、流水轉(zhuǎn)向燈等15項(xiàng)升級(jí)。此外,宗申賽科龍也在今年3月發(fā)布了首款進(jìn)階級(jí)仿賽RC401。

盈利下滑股價(jià)已翻倍

從錢江摩托近期的諸多安排來(lái)看,未來(lái)中長(zhǎng)期內(nèi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)或?qū)Q定于大排量燃油摩托車市場(chǎng)需求和銷量增長(zhǎng)。

去年底,錢江摩托正式宣布與美國(guó)哈雷戴維森摩托車公司的合資公司極晟機(jī)車成立,根據(jù)兩家公司的協(xié)議,合資公司將在浙江省溫嶺市建設(shè)一家摩托車制造工廠,以確保雙方的合作獲得必要的批準(zhǔn)和認(rèn)證。

合資公司將在中國(guó)銷售錢江和哈雷合作的338CC排量和500CC排量摩托車,以及雙方約定的其他摩托車。哈雷希望,2027年一半的銷量來(lái)自美國(guó)以外的市場(chǎng)。

不過(guò),從短期市場(chǎng)來(lái)看,疫情對(duì)傳統(tǒng)摩托市場(chǎng)的影響仍在持續(xù),2021年年報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.09億元,同比上升19.29%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.38億元,同比下降0.80%。2021年摩托車銷售約39.50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約6.17%,其中大排量銷售約11.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約26.58%。

錢江摩托2022一季報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.3億元,同比上升1.52%;歸母凈利潤(rùn)3484.47萬(wàn)元,同比下降40.65%;扣非凈利潤(rùn)3252.19萬(wàn)元,同比下降27.87%。

不過(guò),在一季報(bào)發(fā)布首日走出年度最低價(jià)9.62元/股后,錢江摩托股價(jià)于4月29日開(kāi)啟連續(xù)上漲,最高漲至21.99元/股,市值翻倍。截至7月29日收盤,錢江摩托報(bào)收21.32元,市值99.98億。

治理層面,5月21日,錢江摩托發(fā)布2022年限制性股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,從設(shè)定的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)來(lái)看,以公司2021年凈利潤(rùn)為基準(zhǔn),2022-2026年度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別不低于20%、40%、60%、80%、100%。如此高昂的增速引起市場(chǎng)的預(yù)期。

同日,錢江摩托還發(fā)布了最新的定增公告,擬向該公司實(shí)際控制人李書福控制的吉利邁捷投資有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利邁捷”)非公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)5800萬(wàn)股,發(fā)行價(jià)格為8.7元/股,預(yù)計(jì)募資總額不超過(guò)5.05億元(含本數(shù)),扣除發(fā)行費(fèi)用后全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

錢江摩托表示,本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金是為補(bǔ)充公司流動(dòng)資金以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。2017年至2021年,錢江摩托摩托車制造業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率為15.68%,未來(lái)擬增加中大排量摩托車、電動(dòng)摩托車產(chǎn)能,隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,營(yíng)運(yùn)資金的需求也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

錢江摩托

  • 錢江摩托否認(rèn)賽600RS發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦:未收到客戶投訴
  • 錢江摩托(000913.SZ):2024年三季報(bào)凈利潤(rùn)為4.67億元、較去年同期上漲13.82%

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錢江摩托股價(jià)翻倍盈利下滑,擬30億豪賭大排量摩托

今年6月錢江摩托250cc以上銷量2.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.9%。

圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)

記者 | 沈溦

7月29日晚間,錢江摩托(000913.SZ)公告,公司擬在浙江省溫嶺市東部新區(qū)中區(qū)(宋河南路以西、太龍大道以南區(qū)塊)建設(shè)摩托車制造項(xiàng)目,用地面積約為837畝(其中210畝已于2022年6月28日競(jìng)拍獲得),項(xiàng)目計(jì)劃總投資額約30億元。

同日公告顯示,溫嶺工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)擬對(duì)公司旗下部分國(guó)有土地使用權(quán)及地面建筑物進(jìn)行收購(gòu),收購(gòu)款及補(bǔ)償款共計(jì)12.51億元。

公司表示,項(xiàng)目建設(shè)完成后,有利于提升公司的產(chǎn)能及制造水平,更好地滿足公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要,有利于公司不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

大排量市場(chǎng)崛起

資料顯示,錢江摩托是一家以摩托車整車、 發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的上市公司,摩托車車型排量覆蓋50cc-1200cc,在250cc以上大排量摩托車品牌中具有競(jìng)爭(zhēng)力,自2012年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)十年成為國(guó)內(nèi)250cc以上大排量銷售第一。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年6月國(guó)內(nèi)250cc以上排量(不含)摩托車銷量5.57萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.0%,環(huán)比增長(zhǎng)17.3%;2022年1月至6月國(guó)內(nèi)250cc以上排量(不含)摩托車?yán)塾?jì)銷售22.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.6%。

今年6月錢江摩托250cc以上銷量2.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.9%,環(huán)比增長(zhǎng)22.2%,1-6月累計(jì)銷售6.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.3%,表現(xiàn)明顯優(yōu)于行業(yè)。

相關(guān)分析人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,相比以往作為交通工具,年輕人中盛行的“跑山”“摩旅”文化將摩托車視為一種休閑工具,更注重時(shí)尚、高端等,也給大排量摩托車提供了成長(zhǎng)空間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)宋濤在此前接受采訪時(shí)指出,大排量摩托車銷量占比僅占摩托車整體市場(chǎng)的3%-5%,仍有巨大的發(fā)展?jié)摿?,隨之帶來(lái)摩托車文化、周邊、摩旅經(jīng)濟(jì),將會(huì)成為又一新的消費(fèi)趨勢(shì)。

中信證券研報(bào)則認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)大排量摩托車市場(chǎng)空間的提高,自主品牌研發(fā)能力和產(chǎn)品性能也在同步提升,春風(fēng)、錢江等頭部自主品牌一方面形成了對(duì)二線自主品牌的產(chǎn)品溢價(jià),另一方面與川崎等進(jìn)口品牌的差距不斷縮小。因此,春風(fēng)、錢江等一線自主品牌摩托車排量矩陣將持續(xù)升級(jí),帶動(dòng)盈利能力階梯性提升。

值得注意的時(shí),今年以來(lái)多家國(guó)產(chǎn)摩托車廠商密集推出大排量車型,2022年4月,春風(fēng)動(dòng)力450SR開(kāi)啟預(yù)售,不到2周的時(shí)間內(nèi)訂單破萬(wàn),其零百加速等核心性能實(shí)現(xiàn)了對(duì)同排量進(jìn)口車型的趕超。同月,錢江摩托發(fā)布賽400、賽550以及2022新款賽600,其中賽600作為400-600cc排量段唯一的國(guó)產(chǎn)四缸仿賽,進(jìn)行了功率提升、整備質(zhì)量下降、加裝定風(fēng)翼、流水轉(zhuǎn)向燈等15項(xiàng)升級(jí)。此外,宗申賽科龍也在今年3月發(fā)布了首款進(jìn)階級(jí)仿賽RC401。

盈利下滑股價(jià)已翻倍

從錢江摩托近期的諸多安排來(lái)看,未來(lái)中長(zhǎng)期內(nèi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)或?qū)Q定于大排量燃油摩托車市場(chǎng)需求和銷量增長(zhǎng)。

去年底,錢江摩托正式宣布與美國(guó)哈雷戴維森摩托車公司的合資公司極晟機(jī)車成立,根據(jù)兩家公司的協(xié)議,合資公司將在浙江省溫嶺市建設(shè)一家摩托車制造工廠,以確保雙方的合作獲得必要的批準(zhǔn)和認(rèn)證。

合資公司將在中國(guó)銷售錢江和哈雷合作的338CC排量和500CC排量摩托車,以及雙方約定的其他摩托車。哈雷希望,2027年一半的銷量來(lái)自美國(guó)以外的市場(chǎng)。

不過(guò),從短期市場(chǎng)來(lái)看,疫情對(duì)傳統(tǒng)摩托市場(chǎng)的影響仍在持續(xù),2021年年報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.09億元,同比上升19.29%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.38億元,同比下降0.80%。2021年摩托車銷售約39.50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約6.17%,其中大排量銷售約11.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約26.58%。

錢江摩托2022一季報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.3億元,同比上升1.52%;歸母凈利潤(rùn)3484.47萬(wàn)元,同比下降40.65%;扣非凈利潤(rùn)3252.19萬(wàn)元,同比下降27.87%。

不過(guò),在一季報(bào)發(fā)布首日走出年度最低價(jià)9.62元/股后,錢江摩托股價(jià)于4月29日開(kāi)啟連續(xù)上漲,最高漲至21.99元/股,市值翻倍。截至7月29日收盤,錢江摩托報(bào)收21.32元,市值99.98億。

治理層面,5月21日,錢江摩托發(fā)布2022年限制性股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,從設(shè)定的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)來(lái)看,以公司2021年凈利潤(rùn)為基準(zhǔn),2022-2026年度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別不低于20%、40%、60%、80%、100%。如此高昂的增速引起市場(chǎng)的預(yù)期。

同日,錢江摩托還發(fā)布了最新的定增公告,擬向該公司實(shí)際控制人李書福控制的吉利邁捷投資有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利邁捷”)非公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)5800萬(wàn)股,發(fā)行價(jià)格為8.7元/股,預(yù)計(jì)募資總額不超過(guò)5.05億元(含本數(shù)),扣除發(fā)行費(fèi)用后全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

錢江摩托表示,本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金是為補(bǔ)充公司流動(dòng)資金以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。2017年至2021年,錢江摩托摩托車制造業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率為15.68%,未來(lái)擬增加中大排量摩托車、電動(dòng)摩托車產(chǎn)能,隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,營(yíng)運(yùn)資金的需求也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。