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歷時15年、擁有5億用戶的飛信,徹底死了

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歷時15年、擁有5億用戶的飛信,徹底死了

平臺只管抽成,不做審核,不管出事?

文|鋅財經(jīng) 孫鵬越

編輯|安娜

又一個時代的眼淚落幕了。

近日,中國移動發(fā)布公告:和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務(wù),屆時將無法登陸及使用和飛信,請您提前做好重要資料的備份和保存。為用戶提供服務(wù)時合法收集的相關(guān)信息,我們會根據(jù)國家法律法規(guī)及《和飛信隱私政策》進行保存,保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。

據(jù)公開資料顯示:中國移動于2007年推出了即時通訊服務(wù)“飛信”;2016年,飛信被更名為“和飛信”;2021年4月,和飛信就已經(jīng)開始停止企業(yè)注冊,并陸續(xù)關(guān)停個人賬戶的會議、語音通知、群發(fā)信使、每月500條群發(fā)助手短信條數(shù)等功能。

至此,歷時15年之久的即時通訊服務(wù)“飛信App”宣布終結(jié)。

作為“古早互聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)物,在當(dāng)時大環(huán)境下,國內(nèi)用戶主要的通訊手段還是電話和短信的形式,據(jù)新華網(wǎng)報道:2006年,中國的手機短信發(fā)送量接近4300億條,平均每人每月支出短信費達10元以上;熱戀期的情侶,每人每月短信費高達30元以上。

中移動敏銳抓住用戶的消費痛點,推出飛信,以短信優(yōu)惠、移動端和PC端可免費互發(fā)信息為主要賣點,瞬間受到了大量手機用戶的青睞,一時間飛信風(fēng)靡全國。

在2010年巔峰期,飛信收獲了5億注冊用戶,高峰期活躍用戶接近1億。

值得一提的是,飛信作為國內(nèi)第一批即時通訊App,它的設(shè)計極具時代開創(chuàng)性。例如內(nèi)置表情包、發(fā)語音、圖片等功能,都深深影響后來的通訊軟件。

但作為時代的產(chǎn)物,中移動始終判斷錯誤飛信的發(fā)展線路,局限于和中聯(lián)通中電信的行業(yè)競爭,限制飛信只能讓移動用戶使用,與電信、聯(lián)通用戶不互通。如此缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維的措施,導(dǎo)致飛信的發(fā)展上限受阻,注冊用戶始終無法突破瓶頸。

最終,在2011年后,中國進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后,在微信和其他社交工具的沖擊下,飛信市場占有率逐漸收縮,最終開始轉(zhuǎn)型,從即時通訊工具轉(zhuǎn)向企業(yè)服務(wù)平臺。

但企業(yè)服務(wù)平臺陸續(xù)誕生出釘釘、飛書等軟件,只靠“贈送的300分鐘”和“每月贈送的100分鐘進行免費視頻通話”為賣點的飛信,競爭力偏弱,無力和競品對抗。

而在中移動內(nèi)部,也在受到其他業(yè)務(wù)的擠壓。飛信的最大賣點是所有手機號可免費互發(fā)短信,而春節(jié)時期的“拜年短信”則是中移動的盈利大頭,每年都能為中移動帶來了近三十億的收入。這和飛信有直接性的沖突,導(dǎo)致飛信在中移動內(nèi)部權(quán)重逐步降低。

而和飛信定位相同、年代相同,也被微信所淘汰的軟件還有米聊、易信。它們也是市場逐步收縮,最終銷聲匿跡,最終成為“時代的眼淚”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

中國移動

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歷時15年、擁有5億用戶的飛信,徹底死了

平臺只管抽成,不做審核,不管出事?

文|鋅財經(jīng) 孫鵬越

編輯|安娜

又一個時代的眼淚落幕了。

近日,中國移動發(fā)布公告:和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務(wù),屆時將無法登陸及使用和飛信,請您提前做好重要資料的備份和保存。為用戶提供服務(wù)時合法收集的相關(guān)信息,我們會根據(jù)國家法律法規(guī)及《和飛信隱私政策》進行保存,保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。

據(jù)公開資料顯示:中國移動于2007年推出了即時通訊服務(wù)“飛信”;2016年,飛信被更名為“和飛信”;2021年4月,和飛信就已經(jīng)開始停止企業(yè)注冊,并陸續(xù)關(guān)停個人賬戶的會議、語音通知、群發(fā)信使、每月500條群發(fā)助手短信條數(shù)等功能。

至此,歷時15年之久的即時通訊服務(wù)“飛信App”宣布終結(jié)。

作為“古早互聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)物,在當(dāng)時大環(huán)境下,國內(nèi)用戶主要的通訊手段還是電話和短信的形式,據(jù)新華網(wǎng)報道:2006年,中國的手機短信發(fā)送量接近4300億條,平均每人每月支出短信費達10元以上;熱戀期的情侶,每人每月短信費高達30元以上。

中移動敏銳抓住用戶的消費痛點,推出飛信,以短信優(yōu)惠、移動端和PC端可免費互發(fā)信息為主要賣點,瞬間受到了大量手機用戶的青睞,一時間飛信風(fēng)靡全國。

在2010年巔峰期,飛信收獲了5億注冊用戶,高峰期活躍用戶接近1億。

值得一提的是,飛信作為國內(nèi)第一批即時通訊App,它的設(shè)計極具時代開創(chuàng)性。例如內(nèi)置表情包、發(fā)語音、圖片等功能,都深深影響后來的通訊軟件。

但作為時代的產(chǎn)物,中移動始終判斷錯誤飛信的發(fā)展線路,局限于和中聯(lián)通中電信的行業(yè)競爭,限制飛信只能讓移動用戶使用,與電信、聯(lián)通用戶不互通。如此缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維的措施,導(dǎo)致飛信的發(fā)展上限受阻,注冊用戶始終無法突破瓶頸。

最終,在2011年后,中國進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后,在微信和其他社交工具的沖擊下,飛信市場占有率逐漸收縮,最終開始轉(zhuǎn)型,從即時通訊工具轉(zhuǎn)向企業(yè)服務(wù)平臺。

但企業(yè)服務(wù)平臺陸續(xù)誕生出釘釘、飛書等軟件,只靠“贈送的300分鐘”和“每月贈送的100分鐘進行免費視頻通話”為賣點的飛信,競爭力偏弱,無力和競品對抗。

而在中移動內(nèi)部,也在受到其他業(yè)務(wù)的擠壓。飛信的最大賣點是所有手機號可免費互發(fā)短信,而春節(jié)時期的“拜年短信”則是中移動的盈利大頭,每年都能為中移動帶來了近三十億的收入。這和飛信有直接性的沖突,導(dǎo)致飛信在中移動內(nèi)部權(quán)重逐步降低。

而和飛信定位相同、年代相同,也被微信所淘汰的軟件還有米聊、易信。它們也是市場逐步收縮,最終銷聲匿跡,最終成為“時代的眼淚”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。