正在閱讀:

巴菲特也要跑路了?比亞迪到底值多少錢(qián)?

掃一掃下載界面新聞APP

巴菲特也要跑路了?比亞迪到底值多少錢(qián)?

巴菲特跑沒(méi)跑其實(shí)不重要,關(guān)鍵是我們自己心里要有桿“估值秤”。

圖片來(lái)源:Unsplash-Jason Briscoe

文|超源力 李鑫

編輯|悟能

這兩天,比亞迪股價(jià)突然耷拉下腦袋,惹得市場(chǎng)一陣騷動(dòng)。

有人說(shuō),這只是中途調(diào)整,后面還會(huì)創(chuàng)新高;也有人認(rèn)為,這是糟糕的市場(chǎng)信號(hào)——A股、港股大盤(pán)這輪反彈已經(jīng)終結(jié),理由是比亞迪作為人盡皆知的品牌,每天成交額上百億,他的大跌,會(huì)破壞市場(chǎng)人氣。

不過(guò),讓市場(chǎng)真正有點(diǎn)恐慌的,還得是這條傳聞——股神巴菲特開(kāi)始減持比亞迪……

這個(gè)說(shuō)法的依據(jù)是,港交所有2.25億股港股比亞迪7月11日(周一)被轉(zhuǎn)讓給花旗銀行。這么大的交易規(guī)模,讓人懷疑是巴菲特老爺子的伯克希爾哈撒韋在減持。也讓比亞迪港股7月12日盤(pán)中一度跌超13%,收盤(pán)也跌了11.93%。

巴菲特到底跑沒(méi)跑?貌似還沒(méi)有。比亞迪給媒體的回復(fù)是,“根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)則,大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào),查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺(tái),未顯示減持信息,以股東權(quán)益申報(bào)為準(zhǔn)。公司目前經(jīng)營(yíng)一切正常,各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在有序開(kāi)展,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高?!?/p>

不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)認(rèn)為,上述操作可能是因?yàn)闇p持流程沒(méi)走完,所以比亞迪方面查不到相關(guān)數(shù)據(jù)。另外,也有可能是巴菲特把股票借給對(duì)沖基金沽空。

如果巴菲特真的賣(mài)出,這將釋放一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)——精通企業(yè)價(jià)值算計(jì)的老爺子,或許認(rèn)為比亞迪太貴了。

而這,也是本文想探討的問(wèn)題,比亞迪當(dāng)下的估值到底貴不貴?

01 巴菲特怎么看估值?

有關(guān)股票該如何估值?這是個(gè)復(fù)雜話(huà)題。

這是因?yàn)槭忻嫔系墓乐捣椒ㄌ唷热缡杏剩≒E)估值法,市銷(xiāo)率(PS)估值法、PEG估值法、再比如自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)法,等等等等。

那么,到底該用什么方法好呢?如果看底層邏輯,《超源力》認(rèn)為,還是巴菲特提倡的“自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)法”估值思路,值得參考。

對(duì)于這個(gè)方法,老爺子是這么論述的:

任何股票、債券或企業(yè)的價(jià)值,都取決于將資產(chǎn)剩余年限自由現(xiàn)金流以一個(gè)適當(dāng)?shù)睦始右哉郜F(xiàn)后所得到的數(shù)值,它是評(píng)估某項(xiàng)生意或者某項(xiàng)投資是否具有吸引力的唯一合理方法。

對(duì)于任何一項(xiàng)生意,如果我們能夠計(jì)算出其未來(lái)一百年內(nèi)的自由現(xiàn)金流,然后以一個(gè)合適的利率折現(xiàn)回現(xiàn)在,那么就可以得到一個(gè)代表內(nèi)在價(jià)值的數(shù)字。

這就像一個(gè)一百年后到期的債券,在債券的下面會(huì)有很多的息票。生意也存在“息票”,唯一的問(wèn)題是那些“息票”并不是像債券那樣打印在其下面,而是需要依靠投資者去估算未來(lái)的生意會(huì)附帶一個(gè)什么樣的“息票”。

上面這段話(huà)有些復(fù)雜,如果用一句話(huà)概括就是:

企業(yè)的價(jià)值,應(yīng)當(dāng)是未來(lái)自由現(xiàn)金的貼現(xiàn)值。

這里有兩個(gè)概念需要解釋?zhuān)鹤杂涩F(xiàn)金流和貼現(xiàn)。

先來(lái)講貼現(xiàn)。

所謂貼現(xiàn),可拆成兩部分: “貼”指的是折扣,“現(xiàn)”指的是現(xiàn)在,兩者合起來(lái),也就是“對(duì)現(xiàn)在的折扣”。

我們都知道,未來(lái)的錢(qián)和現(xiàn)在的錢(qián),并不等價(jià)。未來(lái)的錢(qián),你需要等待,而且存在一定的風(fēng)險(xiǎn),錢(qián)能不能到手是個(gè)未知數(shù)。

所以,在給企業(yè)進(jìn)行定價(jià)的時(shí)候,需要把未來(lái)打一個(gè)折扣,這個(gè)折扣率就是“貼現(xiàn)率”。

舉個(gè)例子。

李雷開(kāi)了家飯館,生意還不錯(cuò),每年能獲得的自由現(xiàn)金流為100萬(wàn)元,但由于某些原因,他想改行做別的,這家店租期還有5年。

假設(shè)韓梅梅想盤(pán)下這家店,她期望的貼現(xiàn)率是5%,她該出多少錢(qián)呢?

如果不懂“貼現(xiàn)”,很多人可能會(huì)認(rèn)為,應(yīng)該是500萬(wàn)吧?但答案是432.95萬(wàn)元 ,具體的算法如下:

你會(huì)看到,這間飯館雖然都每年都能獲得100萬(wàn)的自由現(xiàn)金流,但實(shí)際上越靠后年份的100萬(wàn),由于被貼現(xiàn)了,所以越不值錢(qián),因而整店的現(xiàn)值不到500萬(wàn)。

那么,什么又是自由現(xiàn)金流?

自由現(xiàn)金流其實(shí)有點(diǎn)模糊,它不在財(cái)報(bào)上,財(cái)報(bào)上只有“三流”:經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流、投資現(xiàn)金流、籌資現(xiàn)金流。

而所謂自由現(xiàn)金流,簡(jiǎn)單理解,是指從企業(yè)通過(guò)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)獲取的現(xiàn)金里,減去為了維持生意運(yùn)轉(zhuǎn)必須進(jìn)行的資本投入,余下的那部分現(xiàn)金。

換句話(huà)說(shuō),自由現(xiàn)金流,是企業(yè)每年的利潤(rùn)中,“可以分掉,但又不會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)”的那部分現(xiàn)金。

不過(guò)在現(xiàn)實(shí)中,為了簡(jiǎn)化,我們可以把自由現(xiàn)金流近似成凈利潤(rùn)。

但要注意,將自由現(xiàn)金流等價(jià)為凈利潤(rùn),是非常粗暴的近似。如果某些生意有大量的應(yīng)收賬款——即收入確認(rèn)后,并沒(méi)有收到客戶(hù)現(xiàn)金;或者企業(yè)收到了現(xiàn)金,但為了維持生意運(yùn)轉(zhuǎn),每年還需要資金投入以維持資金運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格來(lái)講,這類(lèi)企業(yè)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流,都將少于凈利潤(rùn)。

那么,比亞迪到底值多少錢(qián)?

02 比亞迪值多少錢(qián)?

有了上文的鋪墊,我們會(huì)知道,理想狀態(tài)下,我們應(yīng)該把比亞迪未來(lái)每年的自由現(xiàn)金流,按照某個(gè)折現(xiàn)率,一筆筆折現(xiàn)到當(dāng)下。把這些現(xiàn)金流加總,就是企業(yè)的價(jià)值。

不過(guò)在實(shí)際操作中,可以做一些簡(jiǎn)化,進(jìn)行二段式或者三段式自由現(xiàn)金流估值。

所謂二段式,是將估值分為兩部分:

一部分是可準(zhǔn)確預(yù)計(jì)的“前段”,另一部分是模糊估算的“后段”。

具體來(lái)看,“前段”一般采用三年或五年,逐年估算自由現(xiàn)金流數(shù)值,進(jìn)行求和;

“后段”則直接采用“價(jià)值=自由現(xiàn)金流/(折現(xiàn)率-永續(xù)增長(zhǎng)率)”計(jì)算。然后將“前段”和“后段”分別折現(xiàn)加總,得出企業(yè)內(nèi)在價(jià)值。

如果用公式表達(dá),如下圖:

三段式呢?其實(shí)三段式和兩段式,其實(shí)沒(méi)有太大區(qū)別,只是三段式將二段式的“前段”做了個(gè)拆分,變成高速增長(zhǎng)期+低速增長(zhǎng)期,將三段分別折現(xiàn)加總,得出企業(yè)內(nèi)在價(jià)值。

以上公式中,V為企業(yè)價(jià)值,F(xiàn)CFt為t年的經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)自由現(xiàn)金流,WACC為貼現(xiàn)率,n為成長(zhǎng)階段的期限,m為過(guò)渡階段的期限。g為企業(yè)增長(zhǎng)率(growth簡(jiǎn)寫(xiě))。g1為高速階段的增長(zhǎng)率,g2為穩(wěn)健階段的增長(zhǎng)率,g3為后段平穩(wěn)增長(zhǎng)率。

考慮到比亞迪所處的賽道仍在高速增長(zhǎng)期,我們采用三段式估值。

所以,要想測(cè)算比亞迪的估值,我們需要了解三個(gè)要素:

比亞迪未來(lái)的企業(yè)盈利、盈利的增速、以及貼現(xiàn)率。

1)先來(lái)看盈利以及增速。

根據(jù)Wind一致預(yù)期,機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì),比亞迪2022-2024年分別為77.12、125.22、189.43億元。我們可以用這三個(gè)數(shù)據(jù),作為高速增長(zhǎng)期的前三年的數(shù)據(jù)。

而穩(wěn)定增長(zhǎng)期,我們樂(lè)觀可以定義為6年,每年增長(zhǎng)18.5%(g2)。

為什么這么假定?主要參考的是馬斯克的假設(shè):

2020年時(shí),特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)計(jì),在2030年前整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛,“甚至可能在5年內(nèi)(也就是2025年)就能達(dá)到這項(xiàng)目標(biāo)”。

而根據(jù)Canalys發(fā)布的報(bào)告,從全球市場(chǎng)來(lái)看,2021年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量650萬(wàn)輛。這意味著,2030年之前,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)符合增速約為18.5%。

那么,“后段”增長(zhǎng)率g3如何測(cè)算呢?

事實(shí)上,3000萬(wàn)輛并非終點(diǎn),2021年全球汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)8000萬(wàn)輛??紤]到,全球電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的趨勢(shì)確定,這意味著,2030年后,電動(dòng)汽車(chē)仍有一定的增長(zhǎng)空間。

在此,我們可以假設(shè)比亞迪2030年后,長(zhǎng)期增速g3,能維持和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)匹配3%以上的增速。

2)貼現(xiàn)率

貼現(xiàn)率,本質(zhì)上是投資者希望獲得的回報(bào)率。那么,這個(gè)回報(bào)率多高合適?

巴菲特曾談到:“如果國(guó)債收益率為2%,那么收益率低于4%的企業(yè)我們是不會(huì)投的”,也就是說(shuō),進(jìn)行股票投資,最好回報(bào)率要在無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)債收益率的兩倍以上。

截止7月12日,國(guó)內(nèi)10年期國(guó)債收益率為2.8%,這意味著在當(dāng)下的環(huán)境下,如果貼現(xiàn)率(WACC)能在5.6%以上,就可以考慮投資。

3)計(jì)算

到目前為止,關(guān)于自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)的幾個(gè)重要數(shù)據(jù),我們都已經(jīng)搜集完畢,包括:

高速增長(zhǎng)率前3年;

中速增長(zhǎng)率18.5%的g2;

低速增長(zhǎng)率3%的g3;

貼現(xiàn)率5.6%的WACC;

FCF0取2021年凈利潤(rùn)30.45億元。

代入上述公式計(jì)算,結(jié)果為估值為1.4萬(wàn)億。而截止7月13日,比亞迪估值為9021億元,和目標(biāo)估值相差35%。

如果上述公式不好理解,可參考上圖

也就是說(shuō),比亞迪當(dāng)下的市場(chǎng)定價(jià),基本符合估值的預(yù)期,沒(méi)有過(guò)分高估。

03 最后的話(huà)

這里要做個(gè)提醒,上述估值只能算得上毛估。種估值方法,能大致計(jì)算出公司的估值在什么量級(jí)。

有耐心看到這里的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn),自由現(xiàn)金流方法充滿(mǎn)各種假設(shè)。只要假設(shè)微調(diào),估值也就將發(fā)生劇烈變化。

比如,對(duì)于希望貼現(xiàn)率為8%的投資者而言,估值7065億元以下(其他假設(shè)不變),才有吸引力。

另外需要注意,比亞迪的未來(lái)不一定按照上述假設(shè)發(fā)展。

如果因?yàn)楫a(chǎn)品力不足,或者行業(yè)劇變(比如,無(wú)人駕駛?cè)嫫占?,?chē)企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商,使得社會(huì)無(wú)需太多車(chē)輛即可滿(mǎn)足出行需求),比亞迪將未必獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額,整個(gè)估值邏輯也將崩塌。

這增大了估值難度,但也讓跟蹤行業(yè)空間、競(jìng)爭(zhēng)格局演化變得有意義。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

沃倫·巴菲特

  • 又捐贈(zèng)11億美元!詳解巴菲特的財(cái)富傳承之道
  • 巴菲特將轉(zhuǎn)換部分伯克希爾·哈撒韋持股,以捐贈(zèng)給四個(gè)家族基金會(huì)

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

巴菲特也要跑路了?比亞迪到底值多少錢(qián)?

巴菲特跑沒(méi)跑其實(shí)不重要,關(guān)鍵是我們自己心里要有桿“估值秤”。

圖片來(lái)源:Unsplash-Jason Briscoe

文|超源力 李鑫

編輯|悟能

這兩天,比亞迪股價(jià)突然耷拉下腦袋,惹得市場(chǎng)一陣騷動(dòng)。

有人說(shuō),這只是中途調(diào)整,后面還會(huì)創(chuàng)新高;也有人認(rèn)為,這是糟糕的市場(chǎng)信號(hào)——A股、港股大盤(pán)這輪反彈已經(jīng)終結(jié),理由是比亞迪作為人盡皆知的品牌,每天成交額上百億,他的大跌,會(huì)破壞市場(chǎng)人氣。

不過(guò),讓市場(chǎng)真正有點(diǎn)恐慌的,還得是這條傳聞——股神巴菲特開(kāi)始減持比亞迪……

這個(gè)說(shuō)法的依據(jù)是,港交所有2.25億股港股比亞迪7月11日(周一)被轉(zhuǎn)讓給花旗銀行。這么大的交易規(guī)模,讓人懷疑是巴菲特老爺子的伯克希爾哈撒韋在減持。也讓比亞迪港股7月12日盤(pán)中一度跌超13%,收盤(pán)也跌了11.93%。

巴菲特到底跑沒(méi)跑?貌似還沒(méi)有。比亞迪給媒體的回復(fù)是,“根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)則,大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào),查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺(tái),未顯示減持信息,以股東權(quán)益申報(bào)為準(zhǔn)。公司目前經(jīng)營(yíng)一切正常,各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在有序開(kāi)展,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高?!?/p>

不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)認(rèn)為,上述操作可能是因?yàn)闇p持流程沒(méi)走完,所以比亞迪方面查不到相關(guān)數(shù)據(jù)。另外,也有可能是巴菲特把股票借給對(duì)沖基金沽空。

如果巴菲特真的賣(mài)出,這將釋放一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)——精通企業(yè)價(jià)值算計(jì)的老爺子,或許認(rèn)為比亞迪太貴了。

而這,也是本文想探討的問(wèn)題,比亞迪當(dāng)下的估值到底貴不貴?

01 巴菲特怎么看估值?

有關(guān)股票該如何估值?這是個(gè)復(fù)雜話(huà)題。

這是因?yàn)槭忻嫔系墓乐捣椒ㄌ唷热缡杏剩≒E)估值法,市銷(xiāo)率(PS)估值法、PEG估值法、再比如自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)法,等等等等。

那么,到底該用什么方法好呢?如果看底層邏輯,《超源力》認(rèn)為,還是巴菲特提倡的“自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)法”估值思路,值得參考。

對(duì)于這個(gè)方法,老爺子是這么論述的:

任何股票、債券或企業(yè)的價(jià)值,都取決于將資產(chǎn)剩余年限自由現(xiàn)金流以一個(gè)適當(dāng)?shù)睦始右哉郜F(xiàn)后所得到的數(shù)值,它是評(píng)估某項(xiàng)生意或者某項(xiàng)投資是否具有吸引力的唯一合理方法。

對(duì)于任何一項(xiàng)生意,如果我們能夠計(jì)算出其未來(lái)一百年內(nèi)的自由現(xiàn)金流,然后以一個(gè)合適的利率折現(xiàn)回現(xiàn)在,那么就可以得到一個(gè)代表內(nèi)在價(jià)值的數(shù)字。

這就像一個(gè)一百年后到期的債券,在債券的下面會(huì)有很多的息票。生意也存在“息票”,唯一的問(wèn)題是那些“息票”并不是像債券那樣打印在其下面,而是需要依靠投資者去估算未來(lái)的生意會(huì)附帶一個(gè)什么樣的“息票”。

上面這段話(huà)有些復(fù)雜,如果用一句話(huà)概括就是:

企業(yè)的價(jià)值,應(yīng)當(dāng)是未來(lái)自由現(xiàn)金的貼現(xiàn)值。

這里有兩個(gè)概念需要解釋?zhuān)鹤杂涩F(xiàn)金流和貼現(xiàn)。

先來(lái)講貼現(xiàn)。

所謂貼現(xiàn),可拆成兩部分: “貼”指的是折扣,“現(xiàn)”指的是現(xiàn)在,兩者合起來(lái),也就是“對(duì)現(xiàn)在的折扣”。

我們都知道,未來(lái)的錢(qián)和現(xiàn)在的錢(qián),并不等價(jià)。未來(lái)的錢(qián),你需要等待,而且存在一定的風(fēng)險(xiǎn),錢(qián)能不能到手是個(gè)未知數(shù)。

所以,在給企業(yè)進(jìn)行定價(jià)的時(shí)候,需要把未來(lái)打一個(gè)折扣,這個(gè)折扣率就是“貼現(xiàn)率”。

舉個(gè)例子。

李雷開(kāi)了家飯館,生意還不錯(cuò),每年能獲得的自由現(xiàn)金流為100萬(wàn)元,但由于某些原因,他想改行做別的,這家店租期還有5年。

假設(shè)韓梅梅想盤(pán)下這家店,她期望的貼現(xiàn)率是5%,她該出多少錢(qián)呢?

如果不懂“貼現(xiàn)”,很多人可能會(huì)認(rèn)為,應(yīng)該是500萬(wàn)吧?但答案是432.95萬(wàn)元 ,具體的算法如下:

你會(huì)看到,這間飯館雖然都每年都能獲得100萬(wàn)的自由現(xiàn)金流,但實(shí)際上越靠后年份的100萬(wàn),由于被貼現(xiàn)了,所以越不值錢(qián),因而整店的現(xiàn)值不到500萬(wàn)。

那么,什么又是自由現(xiàn)金流?

自由現(xiàn)金流其實(shí)有點(diǎn)模糊,它不在財(cái)報(bào)上,財(cái)報(bào)上只有“三流”:經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流、投資現(xiàn)金流、籌資現(xiàn)金流。

而所謂自由現(xiàn)金流,簡(jiǎn)單理解,是指從企業(yè)通過(guò)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)獲取的現(xiàn)金里,減去為了維持生意運(yùn)轉(zhuǎn)必須進(jìn)行的資本投入,余下的那部分現(xiàn)金。

換句話(huà)說(shuō),自由現(xiàn)金流,是企業(yè)每年的利潤(rùn)中,“可以分掉,但又不會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)”的那部分現(xiàn)金。

不過(guò)在現(xiàn)實(shí)中,為了簡(jiǎn)化,我們可以把自由現(xiàn)金流近似成凈利潤(rùn)。

但要注意,將自由現(xiàn)金流等價(jià)為凈利潤(rùn),是非常粗暴的近似。如果某些生意有大量的應(yīng)收賬款——即收入確認(rèn)后,并沒(méi)有收到客戶(hù)現(xiàn)金;或者企業(yè)收到了現(xiàn)金,但為了維持生意運(yùn)轉(zhuǎn),每年還需要資金投入以維持資金運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格來(lái)講,這類(lèi)企業(yè)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流,都將少于凈利潤(rùn)。

那么,比亞迪到底值多少錢(qián)?

02 比亞迪值多少錢(qián)?

有了上文的鋪墊,我們會(huì)知道,理想狀態(tài)下,我們應(yīng)該把比亞迪未來(lái)每年的自由現(xiàn)金流,按照某個(gè)折現(xiàn)率,一筆筆折現(xiàn)到當(dāng)下。把這些現(xiàn)金流加總,就是企業(yè)的價(jià)值。

不過(guò)在實(shí)際操作中,可以做一些簡(jiǎn)化,進(jìn)行二段式或者三段式自由現(xiàn)金流估值。

所謂二段式,是將估值分為兩部分:

一部分是可準(zhǔn)確預(yù)計(jì)的“前段”,另一部分是模糊估算的“后段”。

具體來(lái)看,“前段”一般采用三年或五年,逐年估算自由現(xiàn)金流數(shù)值,進(jìn)行求和;

“后段”則直接采用“價(jià)值=自由現(xiàn)金流/(折現(xiàn)率-永續(xù)增長(zhǎng)率)”計(jì)算。然后將“前段”和“后段”分別折現(xiàn)加總,得出企業(yè)內(nèi)在價(jià)值。

如果用公式表達(dá),如下圖:

三段式呢?其實(shí)三段式和兩段式,其實(shí)沒(méi)有太大區(qū)別,只是三段式將二段式的“前段”做了個(gè)拆分,變成高速增長(zhǎng)期+低速增長(zhǎng)期,將三段分別折現(xiàn)加總,得出企業(yè)內(nèi)在價(jià)值。

以上公式中,V為企業(yè)價(jià)值,F(xiàn)CFt為t年的經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)自由現(xiàn)金流,WACC為貼現(xiàn)率,n為成長(zhǎng)階段的期限,m為過(guò)渡階段的期限。g為企業(yè)增長(zhǎng)率(growth簡(jiǎn)寫(xiě))。g1為高速階段的增長(zhǎng)率,g2為穩(wěn)健階段的增長(zhǎng)率,g3為后段平穩(wěn)增長(zhǎng)率。

考慮到比亞迪所處的賽道仍在高速增長(zhǎng)期,我們采用三段式估值。

所以,要想測(cè)算比亞迪的估值,我們需要了解三個(gè)要素:

比亞迪未來(lái)的企業(yè)盈利、盈利的增速、以及貼現(xiàn)率。

1)先來(lái)看盈利以及增速。

根據(jù)Wind一致預(yù)期,機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì),比亞迪2022-2024年分別為77.12、125.22、189.43億元。我們可以用這三個(gè)數(shù)據(jù),作為高速增長(zhǎng)期的前三年的數(shù)據(jù)。

而穩(wěn)定增長(zhǎng)期,我們樂(lè)觀可以定義為6年,每年增長(zhǎng)18.5%(g2)。

為什么這么假定?主要參考的是馬斯克的假設(shè):

2020年時(shí),特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)計(jì),在2030年前整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛,“甚至可能在5年內(nèi)(也就是2025年)就能達(dá)到這項(xiàng)目標(biāo)”。

而根據(jù)Canalys發(fā)布的報(bào)告,從全球市場(chǎng)來(lái)看,2021年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量650萬(wàn)輛。這意味著,2030年之前,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)符合增速約為18.5%。

那么,“后段”增長(zhǎng)率g3如何測(cè)算呢?

事實(shí)上,3000萬(wàn)輛并非終點(diǎn),2021年全球汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)8000萬(wàn)輛。考慮到,全球電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的趨勢(shì)確定,這意味著,2030年后,電動(dòng)汽車(chē)仍有一定的增長(zhǎng)空間。

在此,我們可以假設(shè)比亞迪2030年后,長(zhǎng)期增速g3,能維持和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)匹配3%以上的增速。

2)貼現(xiàn)率

貼現(xiàn)率,本質(zhì)上是投資者希望獲得的回報(bào)率。那么,這個(gè)回報(bào)率多高合適?

巴菲特曾談到:“如果國(guó)債收益率為2%,那么收益率低于4%的企業(yè)我們是不會(huì)投的”,也就是說(shuō),進(jìn)行股票投資,最好回報(bào)率要在無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)債收益率的兩倍以上。

截止7月12日,國(guó)內(nèi)10年期國(guó)債收益率為2.8%,這意味著在當(dāng)下的環(huán)境下,如果貼現(xiàn)率(WACC)能在5.6%以上,就可以考慮投資。

3)計(jì)算

到目前為止,關(guān)于自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)的幾個(gè)重要數(shù)據(jù),我們都已經(jīng)搜集完畢,包括:

高速增長(zhǎng)率前3年;

中速增長(zhǎng)率18.5%的g2;

低速增長(zhǎng)率3%的g3;

貼現(xiàn)率5.6%的WACC;

FCF0取2021年凈利潤(rùn)30.45億元。

代入上述公式計(jì)算,結(jié)果為估值為1.4萬(wàn)億。而截止7月13日,比亞迪估值為9021億元,和目標(biāo)估值相差35%。

如果上述公式不好理解,可參考上圖

也就是說(shuō),比亞迪當(dāng)下的市場(chǎng)定價(jià),基本符合估值的預(yù)期,沒(méi)有過(guò)分高估。

03 最后的話(huà)

這里要做個(gè)提醒,上述估值只能算得上毛估。種估值方法,能大致計(jì)算出公司的估值在什么量級(jí)。

有耐心看到這里的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn),自由現(xiàn)金流方法充滿(mǎn)各種假設(shè)。只要假設(shè)微調(diào),估值也就將發(fā)生劇烈變化。

比如,對(duì)于希望貼現(xiàn)率為8%的投資者而言,估值7065億元以下(其他假設(shè)不變),才有吸引力。

另外需要注意,比亞迪的未來(lái)不一定按照上述假設(shè)發(fā)展。

如果因?yàn)楫a(chǎn)品力不足,或者行業(yè)劇變(比如,無(wú)人駕駛?cè)嫫占?,?chē)企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商,使得社會(huì)無(wú)需太多車(chē)輛即可滿(mǎn)足出行需求),比亞迪將未必獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額,整個(gè)估值邏輯也將崩塌。

這增大了估值難度,但也讓跟蹤行業(yè)空間、競(jìng)爭(zhēng)格局演化變得有意義。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。