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主品牌和FILA零售額罕見倒退,安踏遇到了增長(zhǎng)瓶頸?

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主品牌和FILA零售額罕見倒退,安踏遇到了增長(zhǎng)瓶頸?

由正轉(zhuǎn)負(fù),安踏品牌和FILA品牌二季度遭受了什么樣的“黑天鵝”?

文|港股解碼 遙遠(yuǎn)

自從將FILA品牌收入囊中后,安踏在中高端時(shí)尚運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域得心應(yīng)手,一步步晉升為國(guó)內(nèi)最大的體育用品集團(tuán)。

但到了2022年二季度,安踏的中高端步伐似乎遇到了些荊棘。

失落的二季度

7月11日,安踏發(fā)布了二季度及半年度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

在二季度,安踏的重要引擎FILA品牌出現(xiàn)罕見的倒退現(xiàn)象,主品牌安踏也表現(xiàn)不佳。這不免讓人擔(dān)憂其營(yíng)收增長(zhǎng)或會(huì)因此承壓。

數(shù)據(jù)顯示,在二季度,安踏品牌和FILA品牌零售額均為負(fù)增長(zhǎng),分別同比錄得中單位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)以及高單位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)。

而有戶外元素的所有其他品牌(包括迪桑特、可隆等)受益于消費(fèi)者戶外運(yùn)動(dòng)、城市露營(yíng)等旺盛的消費(fèi)需求,在二季度的零售額實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),同比實(shí)現(xiàn)20-25%的正增長(zhǎng)。

根據(jù)財(cái)華社統(tǒng)計(jì),2021年以來,安踏三大品類的單季度零售額增幅整體出現(xiàn)了失速的現(xiàn)象。自去年以來,安踏的兩大“車輪”——安踏品牌和FILA品牌在今年二季度的零售額更是首次錄得負(fù)增長(zhǎng),變動(dòng)幅度最大;所有其他品牌的零售額也有明顯的降速,但依然能保持增長(zhǎng)。

以半年度為周期來看,安踏因今年一季度零售額的良好表現(xiàn),抵消了一部分二季度的不利局面,以至于半年度零售額整體上顯得相對(duì)樂觀。

今年上半年,安踏品牌零售額實(shí)現(xiàn)中單位數(shù)的正增長(zhǎng);FILA品牌零售額錄得低單位數(shù)負(fù)增長(zhǎng);所有其他品牌有30-35%正增長(zhǎng)的良好表現(xiàn)。

由正轉(zhuǎn)負(fù),安踏品牌和FILA品牌二季度遭受了什么樣的“黑天鵝”?

這主要有兩大因素:

1)疫情沖擊。安踏在公告中表示,由于中國(guó)大陸的疫情反彈,集團(tuán)遵循各地政府的指引和要求,于特定區(qū)域暫停營(yíng)運(yùn)若干實(shí)體店鋪(線下渠道)。因此,集團(tuán)的線下零售業(yè)務(wù)受客流量顯著下跌及消費(fèi)意欲減弱帶來的雙重不利影響。暫停營(yíng)運(yùn)的實(shí)體店鋪集中于高線城市和購(gòu)物中心,在集團(tuán)的品牌矩陣中,于高線城市布局較多的高端品牌業(yè)務(wù)因而受到疫情影響較大。

由此看來,中高端運(yùn)動(dòng)品牌因產(chǎn)品定位、地理布局的因素,受到疫情沖擊的影響顯然更大。安踏近些年來的中高端路線必定要加碼高線城市,特別是FILA品牌在國(guó)內(nèi)一、二線城市布局較多,因而更容易受到疫情反彈的影響。

安踏管理層表示,隨著疫情限制措施放松,安踏品牌和FILA品牌的零售額在6月都恢復(fù)至雙位數(shù)增長(zhǎng)。

2)上年同期高基數(shù)。在2021年二季度,國(guó)內(nèi)疫情整體緩和,相關(guān)零售門店的封控措施明顯較2020年二季度和今年二季度寬松。

在這種背景下,安踏三大品類的零售額在2021年二季度均取得高速增長(zhǎng),增長(zhǎng)幅度均超過30%,因而基數(shù)較高,因此今年二季度在疫情反復(fù)的不利局面下很難超過去年同期的表現(xiàn)。

在安踏披露二季度成績(jī)單后,不少投行并未看空安踏。數(shù)家投行雖然下調(diào)了安踏的目標(biāo)價(jià),但仍維持“買入”評(píng)級(jí)。其中,野村發(fā)表報(bào)告指,雖然區(qū)域性疫情仍存在,且消費(fèi)者情緒低迷,短期不明朗性仍在,但該行認(rèn)為安踏最壞時(shí)間似乎已經(jīng)過去。野村下調(diào)了安踏的目標(biāo)價(jià),由141.5港元降至128.8港元,評(píng)級(jí)維持“買入”。

7月12日,安踏股價(jià)堅(jiān)挺,反映出資金沒有看衰安踏。截至收盤,安踏股價(jià)收漲2.82%,盤中曾一度拉升逾4%。

FILA失速,是必然趨勢(shì)?

安踏坐上國(guó)內(nèi)體育用品市場(chǎng)的寶座,離不開其強(qiáng)大的并購(gòu)能力和整合能力。

2009年以來,安踏相繼收購(gòu)了FILA、登山運(yùn)動(dòng)品牌Sprandi、Kingkow(小笑牛)和始祖鳥的母公司Amer Sports等,將產(chǎn)品矩陣擴(kuò)充到服裝和鞋類、網(wǎng)球裝備、滑雪裝備、運(yùn)動(dòng)腕表、跑步機(jī)等品類。

按照“單聚焦、多品牌、全渠道”的戰(zhàn)略布局,安踏正將FILA打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚頂級(jí)產(chǎn)品,同時(shí)讓迪桑特、可隆等品牌快速?gòu)?fù)制FILA的成功經(jīng)驗(yàn)。

從過去的營(yíng)收表現(xiàn)看,被安踏整合并進(jìn)一步孵化發(fā)展后的FILA成功打造出另一個(gè)“安踏”,2021年之前充當(dāng)安踏營(yíng)收增長(zhǎng)的主力軍。2020年,F(xiàn)ILA的營(yíng)收比重為49.14%,首次超過安踏品牌。同時(shí),因擁有超高的毛利率(往年在70%左右),F(xiàn)ILA成了安踏第一大利潤(rùn)來源。

實(shí)際上,在近兩年來國(guó)潮風(fēng)起以及本土品牌崛起的背景下,F(xiàn)ILA的成功對(duì)于安踏來說其實(shí)是一把雙刃劍。一方面,F(xiàn)ILA補(bǔ)齊了安踏在中高端領(lǐng)域的短板,筑起了安踏的競(jìng)爭(zhēng)壁壘;另一方面,安踏對(duì)FILA越來越依賴,導(dǎo)致品牌間差距擴(kuò)大,而隨著國(guó)潮風(fēng)來襲以及本土品牌的崛起,F(xiàn)ILA的失速為安踏整體的成長(zhǎng)蒙上了一層陰影。

2021年的“新疆棉事件”后,本土品牌收獲了一波國(guó)潮熱度,當(dāng)年安踏品牌實(shí)現(xiàn)了高達(dá)52.5%的營(yíng)收增幅,李寧(02331.HK)和特步(01368.HK)等國(guó)貨品牌營(yíng)收規(guī)模亦大增。但FILA在國(guó)人眼中的形象依然是“洋品牌”,熱度遠(yuǎn)不如國(guó)貨品牌,銷售反而有些受損,導(dǎo)致FILA的營(yíng)收增幅顯著弱于安踏品牌。

由此帶來的影響是,2021年因安踏的中高端品牌增長(zhǎng)有限,20.1%的整體經(jīng)營(yíng)溢利增速明顯弱于38.9%的營(yíng)收增速,年內(nèi)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率更是創(chuàng)下2017年以來的新低。

而從今年上半年墊底的零售額表現(xiàn)來看,F(xiàn)ILA的營(yíng)收增長(zhǎng)勢(shì)頭或會(huì)進(jìn)一步放緩,表現(xiàn)恐不及安踏品牌和所有其他品牌。

從這方面看,F(xiàn)ILA 2020年以來成長(zhǎng)失速,不僅僅是疫情沖擊的因素,同時(shí)背后的成長(zhǎng)焦慮也顯露出來:FILA是不是很快就見頂了?

當(dāng)一個(gè)品牌在一個(gè)市場(chǎng)做大做強(qiáng)了,再維持高增長(zhǎng)自然是難上加難。更何況,F(xiàn)ILA已是110歲“高齡”,近些年在國(guó)內(nèi)勢(shì)如破竹地開疆拓土后,已經(jīng)沒有昔日那樣能打了。而FILA中國(guó)總裁姚偉雄早在2017年就提示FILA增速不會(huì)一直這么快,“在快速增長(zhǎng)的第五年,遇到放緩也是一個(gè)必然的趨勢(shì)?!?/p>

當(dāng)然,安踏自然不會(huì)“認(rèn)命”,所謂“我命由我不由天”,安踏正絞盡腦汁抬高FILA的天花板。

在利潤(rùn)和規(guī)模之間,F(xiàn)ILA近來更偏向于利潤(rùn)端傾斜。其組合拳便是:拓寬FILA的消費(fèi)場(chǎng)景,推動(dòng)產(chǎn)品溢價(jià)能力(即高端化),以推高業(yè)務(wù)利潤(rùn)規(guī)模。

首先,F(xiàn)ILA放慢了門店擴(kuò)張步伐。下圖所示,進(jìn)入2020年以來,F(xiàn)ILA門店擴(kuò)張速度較此前已大幅放緩,每年僅凈增約50家左右。按照公司管理層計(jì)劃,到今年年底,F(xiàn)ILA 規(guī)劃店鋪數(shù)為1900-2000家,呈凈關(guān)店趨勢(shì)。

其次,為配合現(xiàn)有門店店效的提升,F(xiàn)ILA從消費(fèi)場(chǎng)景和產(chǎn)品升級(jí)入手。按照規(guī)劃,F(xiàn)ILA將擴(kuò)大消費(fèi)群體,目標(biāo)顧客從一個(gè)人拓展到一家人。同時(shí),F(xiàn)ILA還將品牌定位往高端方向靠,聚焦在中高端時(shí)尚運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。其管理層近日透露,F(xiàn)ILA大方向是提升鞋類占比、提升專業(yè)產(chǎn)品占比,如推出針對(duì)各種運(yùn)動(dòng)的高價(jià)鞋類產(chǎn)品等。

按照安踏的說法,F(xiàn)ILA并沒有改變運(yùn)動(dòng)時(shí)尚定位,只是現(xiàn)在專業(yè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品占比10-20%,將來要提升至20-30%。專業(yè)屬性增加,但也還屬于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚品牌。

所以可以看到,直至目前,F(xiàn)ILA產(chǎn)品不像其他國(guó)產(chǎn)品牌一樣熱衷于走促銷路線,對(duì)折扣的把控力度相當(dāng)嚴(yán)。不僅如此,F(xiàn)ILA還提高了部分產(chǎn)品的售價(jià)。在上月的調(diào)研活動(dòng)中,安踏管理層表示,今年和明年的ASP(平均售價(jià))上升明顯一些,主要因今年和明年的高端款占比提升較快。

2021年,F(xiàn)ILA的經(jīng)營(yíng)溢利率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至24.5%,主要原因并非折扣問題,而是因高端廣告和品牌建設(shè)活動(dòng)導(dǎo)致的廣告及宣傳開支費(fèi)用增加。這反映出FILA在高端化上正加碼對(duì)標(biāo)阿迪和耐克,以在高端市場(chǎng)中尋求增長(zhǎng)點(diǎn)。

渠道模式變革推高成本

銷售渠道的優(yōu)化對(duì)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要,在2020年8月,安踏品牌的銷售模式由批發(fā)轉(zhuǎn)為DTC(即直面消費(fèi)者),經(jīng)銷商門店改為直營(yíng)或聯(lián)營(yíng)。

DTC模式的轉(zhuǎn)變有利有弊,利處在于可以直接觸達(dá)消費(fèi)者,統(tǒng)一化門店運(yùn)營(yíng)管理,提高庫存周轉(zhuǎn)效率;同時(shí),還砍掉的中間商加價(jià)環(huán)節(jié),推廣高性價(jià)比產(chǎn)品,以拓展收入天花板。弊處則在于,DTC模式由此帶來了員工成本和店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用增加,使利潤(rùn)率承壓。

在DTC轉(zhuǎn)型漸入佳境的2021年,安踏品牌的營(yíng)收2021年同比大增52%,創(chuàng)下近4年來的新高。

但同時(shí),安踏品牌的經(jīng)營(yíng)溢利率在2021年同比大幅下降了7.3個(gè)百分點(diǎn),至21.4%。

經(jīng)營(yíng)溢利率的下滑,主因則是在DTC模式下,店鋪層面租賃費(fèi)用及員工成本有所增加。如公司員工成本占收益比重在2021年達(dá)到了2017年以來最高水平,為13.5%。

在二季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告中,安踏提到,集團(tuán)的DTC模式(安踏品牌)和直營(yíng)業(yè)務(wù)(FILA 品牌及所有其他品牌)對(duì)銷售貢獻(xiàn)較去年同期有所增加,集團(tuán)的零售業(yè)務(wù)相關(guān)開支也有所上升。為此,集團(tuán)實(shí)施了嚴(yán)格的成本控制措施,以在所有可行范圍內(nèi)削減經(jīng)營(yíng)開支。

DTC模式推高了安踏品牌的營(yíng)收規(guī)模,卻又犧牲了一定的利潤(rùn)。從中長(zhǎng)期看,具有多年直營(yíng)模式累積的FILA品牌可為安踏品牌DTC轉(zhuǎn)型提供渠道管理經(jīng)驗(yàn),或有利于安踏品牌在轉(zhuǎn)型道路上優(yōu)化成本和利潤(rùn),以少走彎路。

尾語

對(duì)于安踏今年上半年業(yè)績(jī)預(yù)期,市場(chǎng)存在分歧,看跌者預(yù)期盈利下降20-30%。而投行大摩認(rèn)為,F(xiàn)ILA營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的縮減造成的負(fù)面影響較小,故預(yù)計(jì)整體盈利將下降15-20%。大摩預(yù)計(jì),安踏2022年上半年收入將增長(zhǎng)5%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降17%,凈收入為31億元,下降18%。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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主品牌和FILA零售額罕見倒退,安踏遇到了增長(zhǎng)瓶頸?

由正轉(zhuǎn)負(fù),安踏品牌和FILA品牌二季度遭受了什么樣的“黑天鵝”?

文|港股解碼 遙遠(yuǎn)

自從將FILA品牌收入囊中后,安踏在中高端時(shí)尚運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域得心應(yīng)手,一步步晉升為國(guó)內(nèi)最大的體育用品集團(tuán)。

但到了2022年二季度,安踏的中高端步伐似乎遇到了些荊棘。

失落的二季度

7月11日,安踏發(fā)布了二季度及半年度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

在二季度,安踏的重要引擎FILA品牌出現(xiàn)罕見的倒退現(xiàn)象,主品牌安踏也表現(xiàn)不佳。這不免讓人擔(dān)憂其營(yíng)收增長(zhǎng)或會(huì)因此承壓。

數(shù)據(jù)顯示,在二季度,安踏品牌和FILA品牌零售額均為負(fù)增長(zhǎng),分別同比錄得中單位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)以及高單位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)。

而有戶外元素的所有其他品牌(包括迪桑特、可隆等)受益于消費(fèi)者戶外運(yùn)動(dòng)、城市露營(yíng)等旺盛的消費(fèi)需求,在二季度的零售額實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),同比實(shí)現(xiàn)20-25%的正增長(zhǎng)。

根據(jù)財(cái)華社統(tǒng)計(jì),2021年以來,安踏三大品類的單季度零售額增幅整體出現(xiàn)了失速的現(xiàn)象。自去年以來,安踏的兩大“車輪”——安踏品牌和FILA品牌在今年二季度的零售額更是首次錄得負(fù)增長(zhǎng),變動(dòng)幅度最大;所有其他品牌的零售額也有明顯的降速,但依然能保持增長(zhǎng)。

以半年度為周期來看,安踏因今年一季度零售額的良好表現(xiàn),抵消了一部分二季度的不利局面,以至于半年度零售額整體上顯得相對(duì)樂觀。

今年上半年,安踏品牌零售額實(shí)現(xiàn)中單位數(shù)的正增長(zhǎng);FILA品牌零售額錄得低單位數(shù)負(fù)增長(zhǎng);所有其他品牌有30-35%正增長(zhǎng)的良好表現(xiàn)。

由正轉(zhuǎn)負(fù),安踏品牌和FILA品牌二季度遭受了什么樣的“黑天鵝”?

這主要有兩大因素:

1)疫情沖擊。安踏在公告中表示,由于中國(guó)大陸的疫情反彈,集團(tuán)遵循各地政府的指引和要求,于特定區(qū)域暫停營(yíng)運(yùn)若干實(shí)體店鋪(線下渠道)。因此,集團(tuán)的線下零售業(yè)務(wù)受客流量顯著下跌及消費(fèi)意欲減弱帶來的雙重不利影響。暫停營(yíng)運(yùn)的實(shí)體店鋪集中于高線城市和購(gòu)物中心,在集團(tuán)的品牌矩陣中,于高線城市布局較多的高端品牌業(yè)務(wù)因而受到疫情影響較大。

由此看來,中高端運(yùn)動(dòng)品牌因產(chǎn)品定位、地理布局的因素,受到疫情沖擊的影響顯然更大。安踏近些年來的中高端路線必定要加碼高線城市,特別是FILA品牌在國(guó)內(nèi)一、二線城市布局較多,因而更容易受到疫情反彈的影響。

安踏管理層表示,隨著疫情限制措施放松,安踏品牌和FILA品牌的零售額在6月都恢復(fù)至雙位數(shù)增長(zhǎng)。

2)上年同期高基數(shù)。在2021年二季度,國(guó)內(nèi)疫情整體緩和,相關(guān)零售門店的封控措施明顯較2020年二季度和今年二季度寬松。

在這種背景下,安踏三大品類的零售額在2021年二季度均取得高速增長(zhǎng),增長(zhǎng)幅度均超過30%,因而基數(shù)較高,因此今年二季度在疫情反復(fù)的不利局面下很難超過去年同期的表現(xiàn)。

在安踏披露二季度成績(jī)單后,不少投行并未看空安踏。數(shù)家投行雖然下調(diào)了安踏的目標(biāo)價(jià),但仍維持“買入”評(píng)級(jí)。其中,野村發(fā)表報(bào)告指,雖然區(qū)域性疫情仍存在,且消費(fèi)者情緒低迷,短期不明朗性仍在,但該行認(rèn)為安踏最壞時(shí)間似乎已經(jīng)過去。野村下調(diào)了安踏的目標(biāo)價(jià),由141.5港元降至128.8港元,評(píng)級(jí)維持“買入”。

7月12日,安踏股價(jià)堅(jiān)挺,反映出資金沒有看衰安踏。截至收盤,安踏股價(jià)收漲2.82%,盤中曾一度拉升逾4%。

FILA失速,是必然趨勢(shì)?

安踏坐上國(guó)內(nèi)體育用品市場(chǎng)的寶座,離不開其強(qiáng)大的并購(gòu)能力和整合能力。

2009年以來,安踏相繼收購(gòu)了FILA、登山運(yùn)動(dòng)品牌Sprandi、Kingkow(小笑牛)和始祖鳥的母公司Amer Sports等,將產(chǎn)品矩陣擴(kuò)充到服裝和鞋類、網(wǎng)球裝備、滑雪裝備、運(yùn)動(dòng)腕表、跑步機(jī)等品類。

按照“單聚焦、多品牌、全渠道”的戰(zhàn)略布局,安踏正將FILA打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚頂級(jí)產(chǎn)品,同時(shí)讓迪桑特、可隆等品牌快速?gòu)?fù)制FILA的成功經(jīng)驗(yàn)。

從過去的營(yíng)收表現(xiàn)看,被安踏整合并進(jìn)一步孵化發(fā)展后的FILA成功打造出另一個(gè)“安踏”,2021年之前充當(dāng)安踏營(yíng)收增長(zhǎng)的主力軍。2020年,F(xiàn)ILA的營(yíng)收比重為49.14%,首次超過安踏品牌。同時(shí),因擁有超高的毛利率(往年在70%左右),F(xiàn)ILA成了安踏第一大利潤(rùn)來源。

實(shí)際上,在近兩年來國(guó)潮風(fēng)起以及本土品牌崛起的背景下,F(xiàn)ILA的成功對(duì)于安踏來說其實(shí)是一把雙刃劍。一方面,F(xiàn)ILA補(bǔ)齊了安踏在中高端領(lǐng)域的短板,筑起了安踏的競(jìng)爭(zhēng)壁壘;另一方面,安踏對(duì)FILA越來越依賴,導(dǎo)致品牌間差距擴(kuò)大,而隨著國(guó)潮風(fēng)來襲以及本土品牌的崛起,F(xiàn)ILA的失速為安踏整體的成長(zhǎng)蒙上了一層陰影。

2021年的“新疆棉事件”后,本土品牌收獲了一波國(guó)潮熱度,當(dāng)年安踏品牌實(shí)現(xiàn)了高達(dá)52.5%的營(yíng)收增幅,李寧(02331.HK)和特步(01368.HK)等國(guó)貨品牌營(yíng)收規(guī)模亦大增。但FILA在國(guó)人眼中的形象依然是“洋品牌”,熱度遠(yuǎn)不如國(guó)貨品牌,銷售反而有些受損,導(dǎo)致FILA的營(yíng)收增幅顯著弱于安踏品牌。

由此帶來的影響是,2021年因安踏的中高端品牌增長(zhǎng)有限,20.1%的整體經(jīng)營(yíng)溢利增速明顯弱于38.9%的營(yíng)收增速,年內(nèi)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率更是創(chuàng)下2017年以來的新低。

而從今年上半年墊底的零售額表現(xiàn)來看,F(xiàn)ILA的營(yíng)收增長(zhǎng)勢(shì)頭或會(huì)進(jìn)一步放緩,表現(xiàn)恐不及安踏品牌和所有其他品牌。

從這方面看,F(xiàn)ILA 2020年以來成長(zhǎng)失速,不僅僅是疫情沖擊的因素,同時(shí)背后的成長(zhǎng)焦慮也顯露出來:FILA是不是很快就見頂了?

當(dāng)一個(gè)品牌在一個(gè)市場(chǎng)做大做強(qiáng)了,再維持高增長(zhǎng)自然是難上加難。更何況,F(xiàn)ILA已是110歲“高齡”,近些年在國(guó)內(nèi)勢(shì)如破竹地開疆拓土后,已經(jīng)沒有昔日那樣能打了。而FILA中國(guó)總裁姚偉雄早在2017年就提示FILA增速不會(huì)一直這么快,“在快速增長(zhǎng)的第五年,遇到放緩也是一個(gè)必然的趨勢(shì)?!?/p>

當(dāng)然,安踏自然不會(huì)“認(rèn)命”,所謂“我命由我不由天”,安踏正絞盡腦汁抬高FILA的天花板。

在利潤(rùn)和規(guī)模之間,F(xiàn)ILA近來更偏向于利潤(rùn)端傾斜。其組合拳便是:拓寬FILA的消費(fèi)場(chǎng)景,推動(dòng)產(chǎn)品溢價(jià)能力(即高端化),以推高業(yè)務(wù)利潤(rùn)規(guī)模。

首先,F(xiàn)ILA放慢了門店擴(kuò)張步伐。下圖所示,進(jìn)入2020年以來,F(xiàn)ILA門店擴(kuò)張速度較此前已大幅放緩,每年僅凈增約50家左右。按照公司管理層計(jì)劃,到今年年底,F(xiàn)ILA 規(guī)劃店鋪數(shù)為1900-2000家,呈凈關(guān)店趨勢(shì)。

其次,為配合現(xiàn)有門店店效的提升,F(xiàn)ILA從消費(fèi)場(chǎng)景和產(chǎn)品升級(jí)入手。按照規(guī)劃,F(xiàn)ILA將擴(kuò)大消費(fèi)群體,目標(biāo)顧客從一個(gè)人拓展到一家人。同時(shí),F(xiàn)ILA還將品牌定位往高端方向靠,聚焦在中高端時(shí)尚運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。其管理層近日透露,F(xiàn)ILA大方向是提升鞋類占比、提升專業(yè)產(chǎn)品占比,如推出針對(duì)各種運(yùn)動(dòng)的高價(jià)鞋類產(chǎn)品等。

按照安踏的說法,F(xiàn)ILA并沒有改變運(yùn)動(dòng)時(shí)尚定位,只是現(xiàn)在專業(yè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品占比10-20%,將來要提升至20-30%。專業(yè)屬性增加,但也還屬于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚品牌。

所以可以看到,直至目前,F(xiàn)ILA產(chǎn)品不像其他國(guó)產(chǎn)品牌一樣熱衷于走促銷路線,對(duì)折扣的把控力度相當(dāng)嚴(yán)。不僅如此,F(xiàn)ILA還提高了部分產(chǎn)品的售價(jià)。在上月的調(diào)研活動(dòng)中,安踏管理層表示,今年和明年的ASP(平均售價(jià))上升明顯一些,主要因今年和明年的高端款占比提升較快。

2021年,F(xiàn)ILA的經(jīng)營(yíng)溢利率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至24.5%,主要原因并非折扣問題,而是因高端廣告和品牌建設(shè)活動(dòng)導(dǎo)致的廣告及宣傳開支費(fèi)用增加。這反映出FILA在高端化上正加碼對(duì)標(biāo)阿迪和耐克,以在高端市場(chǎng)中尋求增長(zhǎng)點(diǎn)。

渠道模式變革推高成本

銷售渠道的優(yōu)化對(duì)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要,在2020年8月,安踏品牌的銷售模式由批發(fā)轉(zhuǎn)為DTC(即直面消費(fèi)者),經(jīng)銷商門店改為直營(yíng)或聯(lián)營(yíng)。

DTC模式的轉(zhuǎn)變有利有弊,利處在于可以直接觸達(dá)消費(fèi)者,統(tǒng)一化門店運(yùn)營(yíng)管理,提高庫存周轉(zhuǎn)效率;同時(shí),還砍掉的中間商加價(jià)環(huán)節(jié),推廣高性價(jià)比產(chǎn)品,以拓展收入天花板。弊處則在于,DTC模式由此帶來了員工成本和店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用增加,使利潤(rùn)率承壓。

在DTC轉(zhuǎn)型漸入佳境的2021年,安踏品牌的營(yíng)收2021年同比大增52%,創(chuàng)下近4年來的新高。

但同時(shí),安踏品牌的經(jīng)營(yíng)溢利率在2021年同比大幅下降了7.3個(gè)百分點(diǎn),至21.4%。

經(jīng)營(yíng)溢利率的下滑,主因則是在DTC模式下,店鋪層面租賃費(fèi)用及員工成本有所增加。如公司員工成本占收益比重在2021年達(dá)到了2017年以來最高水平,為13.5%。

在二季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告中,安踏提到,集團(tuán)的DTC模式(安踏品牌)和直營(yíng)業(yè)務(wù)(FILA 品牌及所有其他品牌)對(duì)銷售貢獻(xiàn)較去年同期有所增加,集團(tuán)的零售業(yè)務(wù)相關(guān)開支也有所上升。為此,集團(tuán)實(shí)施了嚴(yán)格的成本控制措施,以在所有可行范圍內(nèi)削減經(jīng)營(yíng)開支。

DTC模式推高了安踏品牌的營(yíng)收規(guī)模,卻又犧牲了一定的利潤(rùn)。從中長(zhǎng)期看,具有多年直營(yíng)模式累積的FILA品牌可為安踏品牌DTC轉(zhuǎn)型提供渠道管理經(jīng)驗(yàn),或有利于安踏品牌在轉(zhuǎn)型道路上優(yōu)化成本和利潤(rùn),以少走彎路。

尾語

對(duì)于安踏今年上半年業(yè)績(jī)預(yù)期,市場(chǎng)存在分歧,看跌者預(yù)期盈利下降20-30%。而投行大摩認(rèn)為,F(xiàn)ILA營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的縮減造成的負(fù)面影響較小,故預(yù)計(jì)整體盈利將下降15-20%。大摩預(yù)計(jì),安踏2022年上半年收入將增長(zhǎng)5%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降17%,凈收入為31億元,下降18%。

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