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譚喬侵權(quán)《譚談交通》?維權(quán)方還起訴了B站愛優(yōu)騰等平臺

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譚喬侵權(quán)《譚談交通》?維權(quán)方還起訴了B站愛優(yōu)騰等平臺

節(jié)目版權(quán)究竟該歸誰?

文|豹變  陳法善

編輯|張子睿

「核心提示」

對《譚談交通》維權(quán)的游術文化涉及的司法案件有97起,B站、樂視、華為、騰訊、字節(jié)、快手、愛奇藝等知名“大廠”均被其以“侵害作品信息網(wǎng)絡傳播權(quán)糾紛”為由,告上了法庭。

當網(wǎng)紅交警譚喬辭職時,或許也沒想過自己會因為一檔出鏡13年的節(jié)目,陷入一場版權(quán)糾紛“羅生門”。

7月10日,《譚談交通》主持人譚喬在微博稱,他遭遇侵權(quán)投訴,在B站發(fā)布的該節(jié)目視頻被全網(wǎng)下架,賬號也被陸續(xù)清空。目前,他在B站發(fā)布的視頻數(shù)已從之前的345個縮減至79個。此外,不少博主利用他節(jié)目素材二次創(chuàng)作的視頻,也被各大平臺下架,理由均為“違反著作權(quán)法等相關法律規(guī)定”。

譚喬“侵權(quán)”的不是別的節(jié)目,是自己出鏡主持了13年的“網(wǎng)紅”交通普法節(jié)目《譚談交通》。

譚喬為何會陷入“侵權(quán)”自己主持節(jié)目的困境?《譚談交通》作為一檔公益交通節(jié)目,版權(quán)究竟歸誰?

“網(wǎng)紅”節(jié)目主持被指侵權(quán)?

一則侵權(quán)公告讓一檔停播四年之久的交通普法節(jié)目重新上了熱搜。

7月10日,《譚談交通》節(jié)目主持人譚喬發(fā)布微博稱,該節(jié)目視頻及網(wǎng)友二次創(chuàng)作的視頻被通知下架,賬號被清空:“可能賠得褲子都沒了”。

《譚談交通》是成都一檔寓教于樂的交通警示類節(jié)目,2005年3月-2018年5月,由成都市交管局聯(lián)合成都電視臺聯(lián)合制作播出,并由時任交警的譚喬現(xiàn)場主持,每天開警車巡邏,滿大街找交通違章的人進行現(xiàn)場普法教育,吸引很多路人圍觀。

譚喬詼諧幽默的主持風格,加上貼近大眾的節(jié)目特色,讓這檔節(jié)目大火出圈,認識“譚sir”的人越來越多,也帶火了“二仙橋大爺”“氣球哥”等底層“小人物”。在譚喬微博上,時常更新他與“二仙橋大爺”合作的脫口秀節(jié)目《仙橋社》。

多位成都市民對《豹變》表示,上中學的時候電視臺有放這檔節(jié)目,自己很喜歡看,后來停播了。最近幾年開始在B站等短視頻平臺又火了,包括“腰馬合一”成為經(jīng)典的網(wǎng)絡段子。

“(做節(jié)目)初衷是為了更好的普法宣傳,所以無論是我作為唯一的創(chuàng)作者,還是視頻的記錄方,都從來沒有去主張過所謂的版權(quán),方便網(wǎng)友進行善意的二次創(chuàng)作和編輯,能更有趣更廣泛地宣傳交通安全的知識?!睂τ诒恢盖謾?quán),譚喬顯得有些意外。

不過,這也讓《譚談交通》的版權(quán)歸屬暫時成了一筆說不清道不明的“糊涂賬”。

7月12日晚間,四川君盛律師事務所受成都電視臺委托發(fā)布的聲明稱,成都市廣播電視臺為《譚談交通》節(jié)目的著作權(quán)人,有權(quán)對網(wǎng)絡上未經(jīng)許可發(fā)布《譚談交通》相關視頻對行為進行依法維權(quán),相關維權(quán)工作授權(quán)給游術文化。并表示,相關維權(quán)工作僅針對未經(jīng)許可而進行不當獲利對公司經(jīng)營主體,并未針對任何個人,更不存在對個人“索賠千萬”的情況。

實際上,譚喬已于去年8月辭去公職。譚喬說,從去年開始由于他本人參與了很多訪談節(jié)目,致使《譚談交通》進一步火爆出圈,就有人看中了其中的商業(yè)價值。

近年來,由于版權(quán)糾紛,節(jié)目主創(chuàng)人員與幕后制作團隊的矛盾時有發(fā)生。2021年,知名美食博主李子柒在與杭州微念“鬧掰”后,節(jié)目全網(wǎng)停更至今。譚喬也在聲明中感慨,去年吃了李子柒老師的瓜,沒想到今年吃的瓜竟然是我自己。

B站華為都被提起起訴

近年來,版權(quán)糾紛的增加讓不少網(wǎng)友吃到了“大瓜”,也牽出了寄生在版權(quán)鏈條上的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。不少專業(yè)從事版權(quán)代理服務的人士表示,行業(yè)里就有一些公司,專門割版權(quán)費的韭菜。

北京一家知識產(chǎn)權(quán)代理公司負責人程賽對《豹變》表示,行業(yè)里有不少“碰瓷”版權(quán)的公司,有的可能提前好幾年就收集了很多授權(quán),一開始也不會找上門,就潛伏在那里,等節(jié)目火了、產(chǎn)生商業(yè)價值了,就突然冒出來要求索賠。在《譚談交通》的案例中,網(wǎng)站肯定是看到了節(jié)目的版權(quán)授權(quán)證明,才會下架相關視頻。

“不僅是視頻,前幾年特別火的一個案例是‘方正字體’,一開始也不提版權(quán),免費給大家用,后來一看用的公司很多,就搜集證據(jù)起訴你,告你侵權(quán)。特別是商業(yè)價值大的項目,當事公司不舍得放棄,如果想繼續(xù)使用,就很容易被‘割韭菜’。”程賽說。

此番版權(quán)糾紛中,B站等視頻網(wǎng)站紛紛以侵犯著作權(quán)為由,對《譚談交通》原視頻及二次創(chuàng)作視頻做下架處理。多位業(yè)內(nèi)人士對《豹變》表示,對網(wǎng)站而言,當視頻面臨潛在版權(quán)糾紛時,最保險的辦法就是下架。

廣東一律所劉宇律師稱,發(fā)布作品的平臺在收到權(quán)利人的警示函、知道作品有可能存在權(quán)利糾紛,或有人投訴作品可能含有違規(guī)內(nèi)容時,最保險的方法是將作品撤下,避免涉及信息網(wǎng)絡傳播權(quán)侵權(quán)或政治錯誤,平臺對發(fā)布者不存在必須發(fā)布的義務,所以可以撤。

企業(yè)工商信息顯示,游術文化成立于2018年3月,與其注冊地址相同的企業(yè)超過60家。據(jù)一些成都市民實地探訪,該地址實際上是一家服裝店。浙江一企業(yè)注冊登記公司負責人對《豹變》表示,這種情況一般發(fā)生在小企業(yè)身上,花幾百元掛靠一個注冊地址,實際經(jīng)營地點可能就是家里或者別處。

企查查顯示,游術文化涉及的司法案件有97起,B站、樂視、華為、騰訊、字節(jié)、快手、愛奇藝等知名“大廠”均被其以“侵害作品信息網(wǎng)絡傳播權(quán)糾紛”為由,告上了法庭。程賽認為,游術文化注冊資本僅有50萬元,只有兩位自然人股東,顯示的員工數(shù)為0,很可能是委托了專業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)法律團隊批量起訴的。

節(jié)目版權(quán)究竟歸誰?

隨著各類視頻網(wǎng)站的興起,不少博主投身視頻行業(yè),對優(yōu)質(zhì)素材進行二次剪輯就成了不少人常用的創(chuàng)作手段。但由此引發(fā)的收益權(quán)歸屬問題,卻成了矛盾導火索。

業(yè)內(nèi)人士對《豹變》表示,相關視頻發(fā)布后,博主主要有兩塊收益,一是平臺給視頻的流量激勵和少量現(xiàn)金獎勵,二是優(yōu)質(zhì)賬號可能被廣告主看中,可能會有廣告投放收入。游術文化發(fā)起侵權(quán)訴訟,主要就是依據(jù)博主和平臺擅自使用了其版權(quán)素材獲利。

據(jù)譚喬透露,有二次創(chuàng)作視頻平臺已經(jīng)收到侵權(quán)訴訟,開庭時間原定與本月中旬。一些博主和公司為了息事寧人,在收到訴訟通知書后已經(jīng)按照游術文化的要求,賠償了5000-10000元錢。

游術文化發(fā)起侵權(quán)訴訟的“尚方寶劍”是成都電視臺給予的節(jié)目授權(quán),包括對侵權(quán)方的調(diào)查、取證、起訴、調(diào)解、追款、商談等。

作為節(jié)目的常年主持人,譚喬并不認為自己侵權(quán),他也沒有從中牟利。譚喬對媒體表示,此前自己除了飯補、油補和已申報的獎金,從未收取過電視臺任何報酬。2021年辭職投身自媒體后,才知道平臺會給流量激勵,于是安排攝像師與B站工作人員聯(lián)系,將激勵所得包括部分直播禮物收益,除了必要開支外,用于公益事業(yè)。

實際上,各界對《譚談交通》的版權(quán)歸屬仍有爭議。

中國文字著作權(quán)協(xié)會總干事張洪波對第一財經(jīng)表示,基于“《譚談交通》由成都市公安局交警支隊與成都廣播電視臺第三頻道聯(lián)合推出”這一公開事實,存在該節(jié)目由交警支隊和成都廣播電視臺合作制作,共同擁有著作權(quán)的可能。

他表示,目前尚未有信息明確,交警支隊是否參與創(chuàng)作。根據(jù)著作權(quán)法,如果交警支隊參與創(chuàng)作,《譚談交通》的著作權(quán)或應歸由交警支隊和電視臺共有,但也需要證據(jù)(如合法訂立的協(xié)議、會議紀要、往來文件或通訊記錄等)支撐。

也有法律界人士對第一財經(jīng)表示,《譚談交通》節(jié)目為視聽作品這一分類本身就有誤,毋寧說以此得出“成都廣播電視臺享有該節(jié)目著作權(quán)”的說法。持該觀點的法律界人士認為,《譚談交通》應屬于錄像制品,譚喬享有著作權(quán)。

譚喬也在聲明中表示,《譚談交通》是一檔公益性質(zhì)的普法節(jié)目,創(chuàng)作之初從來沒有簽訂過任何的合同和協(xié)議,眾多法律界人士認為,版權(quán)歸屬是有爭議的,但“到了游術文化這里,就變成了自古以來就擁有全部的權(quán)益,并獲得了授權(quán)”。

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道,游術文化與成都電視臺曾達成一份策劃方案,對于版權(quán)維權(quán)所得的部分,全部款項由雙方按照“35%歸成都市廣播電視臺,65%歸成都游術”的比例進行分配,且維權(quán)過程中成本由游術文化全部承擔。而對于版權(quán)授權(quán)使用所得的款項,由雙方按照“40%歸成都市廣播電視臺,60%歸成都游術”的比例進行分配。

“游術文化成立四年,至今零員工參與社保,這樣一家公司有沒有資格獲得這么完美的授權(quán)是存疑的。一家資質(zhì)都尚有疑點的公司,打著協(xié)助維權(quán)的旗號,卻計劃享有絕大部分利益……是存在可疑的問題?!弊T喬說。

不少網(wǎng)友紛紛“站隊”譚sir:“公益普法不能變成資本牟利的祭品”“支持維權(quán),不要讓我的童年記憶變成資本家的韭菜”。

也有網(wǎng)友舉例反對稱:“哪天汪涵離開湖南衛(wèi)視,把過去指出節(jié)目的視頻重新發(fā)到視頻網(wǎng)站上賺流量,湖南衛(wèi)視能答應嗎?”

或許如譚喬所說,這將成為新《著作權(quán)法》實施以來的一個典型案例。最終結(jié)果,需要等待法律來裁決。

你覺得版權(quán)該歸誰?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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譚喬侵權(quán)《譚談交通》?維權(quán)方還起訴了B站愛優(yōu)騰等平臺

節(jié)目版權(quán)究竟該歸誰?

文|豹變  陳法善

編輯|張子睿

「核心提示」

對《譚談交通》維權(quán)的游術文化涉及的司法案件有97起,B站、樂視、華為、騰訊、字節(jié)、快手、愛奇藝等知名“大廠”均被其以“侵害作品信息網(wǎng)絡傳播權(quán)糾紛”為由,告上了法庭。

當網(wǎng)紅交警譚喬辭職時,或許也沒想過自己會因為一檔出鏡13年的節(jié)目,陷入一場版權(quán)糾紛“羅生門”。

7月10日,《譚談交通》主持人譚喬在微博稱,他遭遇侵權(quán)投訴,在B站發(fā)布的該節(jié)目視頻被全網(wǎng)下架,賬號也被陸續(xù)清空。目前,他在B站發(fā)布的視頻數(shù)已從之前的345個縮減至79個。此外,不少博主利用他節(jié)目素材二次創(chuàng)作的視頻,也被各大平臺下架,理由均為“違反著作權(quán)法等相關法律規(guī)定”。

譚喬“侵權(quán)”的不是別的節(jié)目,是自己出鏡主持了13年的“網(wǎng)紅”交通普法節(jié)目《譚談交通》。

譚喬為何會陷入“侵權(quán)”自己主持節(jié)目的困境?《譚談交通》作為一檔公益交通節(jié)目,版權(quán)究竟歸誰?

“網(wǎng)紅”節(jié)目主持被指侵權(quán)?

一則侵權(quán)公告讓一檔停播四年之久的交通普法節(jié)目重新上了熱搜。

7月10日,《譚談交通》節(jié)目主持人譚喬發(fā)布微博稱,該節(jié)目視頻及網(wǎng)友二次創(chuàng)作的視頻被通知下架,賬號被清空:“可能賠得褲子都沒了”。

《譚談交通》是成都一檔寓教于樂的交通警示類節(jié)目,2005年3月-2018年5月,由成都市交管局聯(lián)合成都電視臺聯(lián)合制作播出,并由時任交警的譚喬現(xiàn)場主持,每天開警車巡邏,滿大街找交通違章的人進行現(xiàn)場普法教育,吸引很多路人圍觀。

譚喬詼諧幽默的主持風格,加上貼近大眾的節(jié)目特色,讓這檔節(jié)目大火出圈,認識“譚sir”的人越來越多,也帶火了“二仙橋大爺”“氣球哥”等底層“小人物”。在譚喬微博上,時常更新他與“二仙橋大爺”合作的脫口秀節(jié)目《仙橋社》。

多位成都市民對《豹變》表示,上中學的時候電視臺有放這檔節(jié)目,自己很喜歡看,后來停播了。最近幾年開始在B站等短視頻平臺又火了,包括“腰馬合一”成為經(jīng)典的網(wǎng)絡段子。

“(做節(jié)目)初衷是為了更好的普法宣傳,所以無論是我作為唯一的創(chuàng)作者,還是視頻的記錄方,都從來沒有去主張過所謂的版權(quán),方便網(wǎng)友進行善意的二次創(chuàng)作和編輯,能更有趣更廣泛地宣傳交通安全的知識。”對于被指侵權(quán),譚喬顯得有些意外。

不過,這也讓《譚談交通》的版權(quán)歸屬暫時成了一筆說不清道不明的“糊涂賬”。

7月12日晚間,四川君盛律師事務所受成都電視臺委托發(fā)布的聲明稱,成都市廣播電視臺為《譚談交通》節(jié)目的著作權(quán)人,有權(quán)對網(wǎng)絡上未經(jīng)許可發(fā)布《譚談交通》相關視頻對行為進行依法維權(quán),相關維權(quán)工作授權(quán)給游術文化。并表示,相關維權(quán)工作僅針對未經(jīng)許可而進行不當獲利對公司經(jīng)營主體,并未針對任何個人,更不存在對個人“索賠千萬”的情況。

實際上,譚喬已于去年8月辭去公職。譚喬說,從去年開始由于他本人參與了很多訪談節(jié)目,致使《譚談交通》進一步火爆出圈,就有人看中了其中的商業(yè)價值。

近年來,由于版權(quán)糾紛,節(jié)目主創(chuàng)人員與幕后制作團隊的矛盾時有發(fā)生。2021年,知名美食博主李子柒在與杭州微念“鬧掰”后,節(jié)目全網(wǎng)停更至今。譚喬也在聲明中感慨,去年吃了李子柒老師的瓜,沒想到今年吃的瓜竟然是我自己。

B站華為都被提起起訴

近年來,版權(quán)糾紛的增加讓不少網(wǎng)友吃到了“大瓜”,也牽出了寄生在版權(quán)鏈條上的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。不少專業(yè)從事版權(quán)代理服務的人士表示,行業(yè)里就有一些公司,專門割版權(quán)費的韭菜。

北京一家知識產(chǎn)權(quán)代理公司負責人程賽對《豹變》表示,行業(yè)里有不少“碰瓷”版權(quán)的公司,有的可能提前好幾年就收集了很多授權(quán),一開始也不會找上門,就潛伏在那里,等節(jié)目火了、產(chǎn)生商業(yè)價值了,就突然冒出來要求索賠。在《譚談交通》的案例中,網(wǎng)站肯定是看到了節(jié)目的版權(quán)授權(quán)證明,才會下架相關視頻。

“不僅是視頻,前幾年特別火的一個案例是‘方正字體’,一開始也不提版權(quán),免費給大家用,后來一看用的公司很多,就搜集證據(jù)起訴你,告你侵權(quán)。特別是商業(yè)價值大的項目,當事公司不舍得放棄,如果想繼續(xù)使用,就很容易被‘割韭菜’?!背藤愓f。

此番版權(quán)糾紛中,B站等視頻網(wǎng)站紛紛以侵犯著作權(quán)為由,對《譚談交通》原視頻及二次創(chuàng)作視頻做下架處理。多位業(yè)內(nèi)人士對《豹變》表示,對網(wǎng)站而言,當視頻面臨潛在版權(quán)糾紛時,最保險的辦法就是下架。

廣東一律所劉宇律師稱,發(fā)布作品的平臺在收到權(quán)利人的警示函、知道作品有可能存在權(quán)利糾紛,或有人投訴作品可能含有違規(guī)內(nèi)容時,最保險的方法是將作品撤下,避免涉及信息網(wǎng)絡傳播權(quán)侵權(quán)或政治錯誤,平臺對發(fā)布者不存在必須發(fā)布的義務,所以可以撤。

企業(yè)工商信息顯示,游術文化成立于2018年3月,與其注冊地址相同的企業(yè)超過60家。據(jù)一些成都市民實地探訪,該地址實際上是一家服裝店。浙江一企業(yè)注冊登記公司負責人對《豹變》表示,這種情況一般發(fā)生在小企業(yè)身上,花幾百元掛靠一個注冊地址,實際經(jīng)營地點可能就是家里或者別處。

企查查顯示,游術文化涉及的司法案件有97起,B站、樂視、華為、騰訊、字節(jié)、快手、愛奇藝等知名“大廠”均被其以“侵害作品信息網(wǎng)絡傳播權(quán)糾紛”為由,告上了法庭。程賽認為,游術文化注冊資本僅有50萬元,只有兩位自然人股東,顯示的員工數(shù)為0,很可能是委托了專業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)法律團隊批量起訴的。

節(jié)目版權(quán)究竟歸誰?

隨著各類視頻網(wǎng)站的興起,不少博主投身視頻行業(yè),對優(yōu)質(zhì)素材進行二次剪輯就成了不少人常用的創(chuàng)作手段。但由此引發(fā)的收益權(quán)歸屬問題,卻成了矛盾導火索。

業(yè)內(nèi)人士對《豹變》表示,相關視頻發(fā)布后,博主主要有兩塊收益,一是平臺給視頻的流量激勵和少量現(xiàn)金獎勵,二是優(yōu)質(zhì)賬號可能被廣告主看中,可能會有廣告投放收入。游術文化發(fā)起侵權(quán)訴訟,主要就是依據(jù)博主和平臺擅自使用了其版權(quán)素材獲利。

據(jù)譚喬透露,有二次創(chuàng)作視頻平臺已經(jīng)收到侵權(quán)訴訟,開庭時間原定與本月中旬。一些博主和公司為了息事寧人,在收到訴訟通知書后已經(jīng)按照游術文化的要求,賠償了5000-10000元錢。

游術文化發(fā)起侵權(quán)訴訟的“尚方寶劍”是成都電視臺給予的節(jié)目授權(quán),包括對侵權(quán)方的調(diào)查、取證、起訴、調(diào)解、追款、商談等。

作為節(jié)目的常年主持人,譚喬并不認為自己侵權(quán),他也沒有從中牟利。譚喬對媒體表示,此前自己除了飯補、油補和已申報的獎金,從未收取過電視臺任何報酬。2021年辭職投身自媒體后,才知道平臺會給流量激勵,于是安排攝像師與B站工作人員聯(lián)系,將激勵所得包括部分直播禮物收益,除了必要開支外,用于公益事業(yè)。

實際上,各界對《譚談交通》的版權(quán)歸屬仍有爭議。

中國文字著作權(quán)協(xié)會總干事張洪波對第一財經(jīng)表示,基于“《譚談交通》由成都市公安局交警支隊與成都廣播電視臺第三頻道聯(lián)合推出”這一公開事實,存在該節(jié)目由交警支隊和成都廣播電視臺合作制作,共同擁有著作權(quán)的可能。

他表示,目前尚未有信息明確,交警支隊是否參與創(chuàng)作。根據(jù)著作權(quán)法,如果交警支隊參與創(chuàng)作,《譚談交通》的著作權(quán)或應歸由交警支隊和電視臺共有,但也需要證據(jù)(如合法訂立的協(xié)議、會議紀要、往來文件或通訊記錄等)支撐。

也有法律界人士對第一財經(jīng)表示,《譚談交通》節(jié)目為視聽作品這一分類本身就有誤,毋寧說以此得出“成都廣播電視臺享有該節(jié)目著作權(quán)”的說法。持該觀點的法律界人士認為,《譚談交通》應屬于錄像制品,譚喬享有著作權(quán)。

譚喬也在聲明中表示,《譚談交通》是一檔公益性質(zhì)的普法節(jié)目,創(chuàng)作之初從來沒有簽訂過任何的合同和協(xié)議,眾多法律界人士認為,版權(quán)歸屬是有爭議的,但“到了游術文化這里,就變成了自古以來就擁有全部的權(quán)益,并獲得了授權(quán)”。

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道,游術文化與成都電視臺曾達成一份策劃方案,對于版權(quán)維權(quán)所得的部分,全部款項由雙方按照“35%歸成都市廣播電視臺,65%歸成都游術”的比例進行分配,且維權(quán)過程中成本由游術文化全部承擔。而對于版權(quán)授權(quán)使用所得的款項,由雙方按照“40%歸成都市廣播電視臺,60%歸成都游術”的比例進行分配。

“游術文化成立四年,至今零員工參與社保,這樣一家公司有沒有資格獲得這么完美的授權(quán)是存疑的。一家資質(zhì)都尚有疑點的公司,打著協(xié)助維權(quán)的旗號,卻計劃享有絕大部分利益……是存在可疑的問題?!弊T喬說。

不少網(wǎng)友紛紛“站隊”譚sir:“公益普法不能變成資本牟利的祭品”“支持維權(quán),不要讓我的童年記憶變成資本家的韭菜”。

也有網(wǎng)友舉例反對稱:“哪天汪涵離開湖南衛(wèi)視,把過去指出節(jié)目的視頻重新發(fā)到視頻網(wǎng)站上賺流量,湖南衛(wèi)視能答應嗎?”

或許如譚喬所說,這將成為新《著作權(quán)法》實施以來的一個典型案例。最終結(jié)果,需要等待法律來裁決。

你覺得版權(quán)該歸誰?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。