文|買車家
如今國內(nèi)的微型電動市場，初局已定。
以宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋為代表的5萬級微電車型，通過大廠背書以及可靠的產(chǎn)品力，占據(jù)了該市場份額的大頭。眼饞這塊蛋糕的后來者雖然如過江之鯽，但其市場表現(xiàn)大都乏善可陳。
就是在這種大環(huán)境下，北京汽車制造廠（BAW）帶來了全新純電動微型車—元寶。三門四座的車身結(jié)構(gòu)，以及3.39萬元的起售價，可以看出元寶是要通過從宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋手中奪取份額的方式，撬開微型電動車市場。
之所以會選擇這種硬剛的方式入局，和元寶的產(chǎn)品表現(xiàn)應(yīng)該有很大關(guān)系。作為后來者，雖然失去了先發(fā)優(yōu)勢和市場份額，但卻可以通過有針對性的產(chǎn)品調(diào)整，在市場凸顯出自身的差異化優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)后來者居上。
造型設(shè)計(jì)方面就不做過多贅述了，方正盒子造型搭配可愛風(fēng)格，也算是國內(nèi)微型電動車的主流玩法了。雖然車輛造型的美丑是各花入各眼的事兒，但同一模板雕刻出的造型難免讓這一市場多了幾分無趣。同理，元寶雖然擺脫了同質(zhì)化的魔咒，但依舊沒有給人太大的新意和趣味。
微型電動車的車內(nèi)空間一直有著“寸土寸金”的說法，空間的大小成為衡量車輛舒適性和實(shí)用性的重要參考指標(biāo)之一。宏光MINI EV率先在車身尺寸上打了個樣兒之后，后來者為了增強(qiáng)自身市場競爭力，大都在宏光MINI EV車身尺寸的基礎(chǔ)上進(jìn)行加大加長處理，如奇瑞QQ冰淇淋、東風(fēng)風(fēng)光MINI EV在長度和軸距表現(xiàn)上，都要優(yōu)于宏光MINI EV。
而北汽制造元寶同樣也免不了俗，長寬高分別是3162/1498/1585mm，軸距2050mm。除車身高度外，其尺寸均在前面這三款車型之上。對于有一定空間需求的消費(fèi)者而言，還是很有吸引力的。
豐富的智能配置可以說是元寶最大的殺手锏。中控臺采用的是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，液晶儀表盤和中控屏尺寸均為10.25英寸（低中配為7英寸），車內(nèi)的科技氛圍要高于同級競品。其他配置方面，除入門版車型外，元寶配置還可搭載多功能方向盤、冷暖空調(diào)、前/后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像和語音交互等，雖不止于秒殺同級競品，但但這份誠意和厚道很容易吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
不過有點(diǎn)遺憾的是，雖然有著豐富的舒適性和智能化配置，但在安全性方面只有兩款高配車型提供主駕氣囊選裝，需要額外掏錢為人身安全買一層保障。
性能和續(xù)航表現(xiàn)沒有太多亮點(diǎn)，電機(jī)最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，匹配9.6千瓦時和13.6千瓦時兩種容量的鋰離子電池組，對應(yīng)的續(xù)航里程分別是120km和170km。續(xù)航和宏光MINI EV保持一致，并且也僅支持慢充。
通過對北汽制造元寶的簡單介紹，可以知道這款微型電動車的主要優(yōu)勢就是相對較大的空間表現(xiàn)，以及豐富的智能配置。從預(yù)售10天拿下超2萬臺訂單數(shù)據(jù)的成績來看，這些確實(shí)對當(dāng)下的年輕消費(fèi)者有著一定吸引力。憑此優(yōu)勢撬開微型電動市場并不算難，可想要達(dá)到宏光MINI EV和QQ冰淇淋的市場地位，短期來看依舊困難重重。
在品牌影響力上，五菱和奇瑞在低端消費(fèi)市場都有著不錯的號召力和市場口碑，其推出的微型電動車型，很容易取得消費(fèi)者的信任，而成熟完善的售后服務(wù)渠道，也讓消費(fèi)者免除了用車的后顧之憂。雖然五菱和奇瑞新能源這兩款微型電動車型，雖然售價低廉，也有著頗高的性價比，但真正讓消費(fèi)者破防的還是站在它們背后的大廠資源。
作為曾開發(fā)出北京BJ212產(chǎn)品的老廠，北汽制造在汽車圈確實(shí)有著極高的資歷，但這并不代表消費(fèi)者會對其報以信任。尤其是投入山東富路集團(tuán)后，北汽制造的一系列操作幾乎將人們心中的好感揮霍一空。至于售后服務(wù)渠道，目前也仍處于初期建設(shè)階段，很難成為元寶的加分項(xiàng)。
以豐富配置和大空間為賣點(diǎn)，確實(shí)能夠讓元寶在微型電動市場站穩(wěn)腳?？上胍源饲藙拥暮旯釳INI EV和奇瑞QQ冰淇淋的市場地位，無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面，元寶都有著很長的路要走。不過話說回來，其實(shí)只要元寶立足微型電動市場，且能保持穩(wěn)定的銷量輸出，對于剛開啟新篇章的北汽制造而言，也算是個不錯的好兆頭。