作為國內(nèi)在線旅游行業(yè)的領頭羊，從2019年踏上新的20年征程以來，攜程就遭遇了前所未有的沖擊。從外部環(huán)境來看，受新冠疫情的影響，全球旅游業(yè)寒冬仍在持續(xù)，從產(chǎn)業(yè)格局來看，隨著互聯(lián)網(wǎng)增長見頂，包括阿里、美團、抖音、小紅書在內(nèi)的流量巨頭，不約而同地對攜程展開跨界進攻。

6月28日，攜程交出了最新的成績單。總體來看，攜程的總營收仍保持一定韌性，但盈利能力卻已大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1，攜程實現(xiàn)凈收入41億元，基本與去年同期持平，而歸屬于攜程的凈虧損為9.9億元，去年同期的凈利潤為18億元，同比大幅轉(zhuǎn)虧。

從收入結(jié)構(gòu)來看，攜程的業(yè)務主要分為酒店預定、交通票務、打包旅游、商務旅行、其他業(yè)務。疫情之前，這五大板塊的收入比重大致為4：4：1：0.4：0.6。受疫情的影響，2022年Q1，攜程的酒店、旅游、商務板塊均出現(xiàn)不同程度的下滑，而得益于海外市場的復蘇，票務板塊仍然保持著正向增長。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1，攜程的酒店收入為15億元，總比下降8%；票務收入為17億元，同比增長10%；旅游收入為1.2億元，同比下降27%；商旅收入為2.2億元，同比下降40%；其他業(yè)務收入為6.5億元，同比增長8%。

對此，攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章表示，疫情以來，旅游行業(yè)持續(xù)面臨挑戰(zhàn)，尤其是3月份國內(nèi)疫情的反復，極大地抑制了旅游業(yè)的整體表現(xiàn)。不過，經(jīng)歷Q2的至暗時刻之后，國內(nèi)旅游市場已經(jīng)開始回暖，未來，攜程會在優(yōu)化國內(nèi)產(chǎn)品、服務和效率的同時，進一步加快國際化進程。

從2019年拋出G2戰(zhàn)略以來，受疫情影響，攜程的全球化進程一度近乎停滯。不過，隨著海外疫情管控逐步放開，旅游市場迎來強勁復蘇，攜程海外的酒店、交通、門票、商旅已經(jīng)開始回暖。

數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1，攜程國際平臺的酒店預訂量較2019年同期增長約25%。其中，Trip.com海外市場的本地酒店預訂，較2019年同期增長200%以上。與此同時，攜程國際平臺整體機票預訂量同比增長超270%，其中，來自Trip.com品牌的本地機票預訂量較2019年同期增長超過150%，

此外，海外度假和商旅業(yè)務也延續(xù)了增長勢頭。比如，2021年，攜程海外目的地玩樂產(chǎn)品訂單就已經(jīng)全面反超疫情前的水準，在此基礎上，2022年Q1，這一產(chǎn)品定訂單繼續(xù)保持3位數(shù)的增長。

不過，由于外部環(huán)境的猛烈沖擊，雖然攜程也在竭力控費，但整體虧損仍未有企穩(wěn)跡象。

2022年Q1，攜程的凈虧損為9.9億元，從2021年Q2盈轉(zhuǎn)虧以來，這是攜程連續(xù)第四個季度出現(xiàn)凈虧損，并且，相較于2021年Q4總體8.3億的虧損額，本季度的虧損幅度環(huán)比擴大18.6%。NoN-GAAP下，歸屬于攜程的凈虧損為0.36億元，2021年Q4，歸屬于攜程的凈利潤為3.1億元。

對此，攜程方面在業(yè)績分析會上表示，隨著國內(nèi)旅游場景逐步開放，攜程正在進入止跌回升的經(jīng)濟周期，微笑曲線已經(jīng)指日可待。根據(jù)攜程方面的披露，6月下旬，國內(nèi)整體機票訂單環(huán)比上個月同期增長超過80%，并且，華南和華西地區(qū)的酒店預訂量在最近一個月也已超過了2019年同期水平。