實習記者 | 戴晶晶

成品油價連番上調(diào)后，民營加油站開始發(fā)力促銷了。

6月24日，一家北京民營加油站的負責人李生（化名）對界面新聞表示，最近油價高、消費者消費欲望低，加油站選擇讓利促進消費。

該加油站在6月17日推出了活動套餐，包括直接贈送300-40元的汽油券、加油再送券、分享優(yōu)惠券反饋儲值金等優(yōu)惠項目，到6月底結(jié)束。

界面新聞查詢發(fā)現(xiàn)，近期多家北京地區(qū)的民營加油站都開展了油價直降、加油抽獎等促銷活動。

6月初起，一家在朝陽區(qū)的民營加油站將周末加油直降優(yōu)惠，從原先的0.8元/升提高至1元/升。

金聯(lián)創(chuàng)的數(shù)據(jù)也顯示，近期主營單位普遍優(yōu)惠幅度在0.3-0.7元/升，部分油站優(yōu)惠幅度達0.8-1.5元/升。私營油站優(yōu)惠幅度普遍高于主營，個別油站優(yōu)惠幅度甚至達到2元/升。

卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬對界面新聞表示，二季度以來，民營加油站降價促銷現(xiàn)象開始較為普遍，主要原因是當前國內(nèi)汽油批零價差相對可觀，有降價空間。多數(shù)民營企業(yè)可以選擇促銷方式帶動銷量的提升。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，目前加油站出售主營單位92號汽油的平均批零價差在2397元/噸，折合升價約1.78元；出售地方煉廠92號汽油的平均批零價差約達3143元/噸，折合升價約2.33元。

金聯(lián)創(chuàng)分析師鄒雪蓮也表示，考慮到國內(nèi)汽柴批零價差處于高位區(qū)間，零售利潤可觀，加油站為搶占市場份額，多加大了優(yōu)惠促銷力度，終端用油成本壓力略有緩解。

成品油進入“10元時代”，批零價差加大，但民營加油站的日子并不好過。

“整體銷量不行。”李生對界面新聞?wù)f。

李生表示，在高油價和疫情的影響下，5月中旬，該加油站的銷量已“掉了一大半”。

相比民營加油站，“兩桶油”的促銷力度并不大。

6月24日，界面新聞記者走訪了北京地區(qū)的中國石油、中國石化兩家加油站，它們均沒有推出額外的促銷活動。

“周五加油可以優(yōu)惠?！敝袊图佑驼镜墓ぷ魅藛T稱，這是比較長期的活動。另外只有日常的辦卡優(yōu)惠，優(yōu)惠金額0.1-0.3元/升。

中國石化的工作人員則表示：“沒有促銷，具體需要關(guān)注中國石化的官方活動?！?/p>

6月20日，中國石化官微顯示，中國石化與部分企業(yè)和政府合作，在河北、天津、山東等地開展了發(fā)放成品油券、商超消費券的活動。除此之外，近期并未發(fā)布優(yōu)惠信息。

孟鵬稱，中國石化、中國石油的加油站布局廣泛，市場份額占比較大，并不需要采取大幅優(yōu)惠來提升銷量。更多的是采取辦卡充值優(yōu)惠、點對點油站限時促銷等方式。

《中國石油流通行業(yè)發(fā)展藍皮書2021-2022》數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，全國約有10.76萬座加油站。其中，中國石油約2.25萬座、中國石化約3.07萬座，“兩桶油”合并占比約五成；民營及獨立煉廠加油站約4.8萬座，占比45%。

6月14日24點起，國內(nèi)92號汽油零售價全面進入“9元時代”，部分地區(qū)95號汽油邁入了“10元時代”。

迄今為止，國內(nèi)成品油零售價今年已經(jīng)歷十一次調(diào)價，呈現(xiàn)“十漲一跌”的格局。

漲跌互抵后，今年國內(nèi)92汽油價格累計上調(diào)2.13元/升，95汽油價上調(diào)2.26元/升，0號柴油價上調(diào)2.23元/升。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92汽油較年初多花107元左右。

受美聯(lián)儲加息及多家能源機構(gòu)下調(diào)了今年全球石油消費預(yù)期等消息影響，近期國際油價明顯回落。

截至北京時間6月24日凌晨收盤，WTI 8月原油期貨價跌1.81%，報104.27美元/桶；布倫特8月原油期貨價跌1.51%，報110.05美元/桶。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月23日第七個工作日，國內(nèi)參考原油價變化率為-4.45%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)230元/噸。

下一次調(diào)價窗口將在2022年6月28日24時開啟。金聯(lián)創(chuàng)認為，后期國際油價走勢依舊震蕩，變化率負向區(qū)間波動，本輪零售價下調(diào)為大概率事件。