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華僑城系再賣兩家云南旅游汽車企業(yè),對于“第二總部”還剩多少耐心?

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華僑城系再賣兩家云南旅游汽車企業(yè),對于“第二總部”還剩多少耐心?

云南旅游汽車雖然是兩家企業(yè)的轉(zhuǎn)讓方,但批準(zhǔn)單位卻是云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司,背后的最終所有者是華僑城集團(tuán)有限公司。

文|聞旅 李玲玉

編輯|郭鴻云

北京產(chǎn)權(quán)交易所公開信息顯示,云南旅游股份有限公司的全資子公司云南旅游汽車有限公司(以下簡稱“云南旅游汽車”)于6月2日轉(zhuǎn)讓旗下兩家企業(yè)100%的股權(quán),這兩家企業(yè)分別為麗江云旅旅游汽車有限公司和大理云旅旅游汽車有限公司。

云南旅游汽車轉(zhuǎn)讓大理云旅旅游汽車有限公司100%股權(quán)

云南旅游汽車轉(zhuǎn)讓麗江云旅旅游汽車有限公司100%股權(quán)

信息顯示,麗江云旅旅游汽車成立于2016年7月4日,注冊資金為500萬元,大理云旅旅游汽車成立于2015年4月22日,注冊資金為100萬元,兩家企業(yè)主要從事旅游客運業(yè)務(wù)線,麗江云旅旅游汽車經(jīng)營范圍包含省際、市際、縣際、縣內(nèi)旅游包車,市際班線客運,客運站經(jīng)營,汽車租賃(9座以下(含9座)商務(wù)車、轎車、越野車、不包括微型面包車),大理云旅旅游汽車具體經(jīng)營范圍為旅游客運、班車售票服務(wù),汽車配件、旅游產(chǎn)品。

疫情之下,旅游大巴業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊,這兩家企業(yè)的業(yè)績也都受到了疫情的影響,特別是2022年,兩家企業(yè)的凈利潤均為虧損狀態(tài)。具體來看,截止至4月30日,麗江云旅旅游汽車實現(xiàn)營業(yè)收入103.53萬元,凈利潤虧損243.01萬元,資產(chǎn)總計1267.83萬元,負(fù)債總計653.89萬元,負(fù)債率為51.57%。大理云旅旅游汽車業(yè)績虧損更加嚴(yán)重,截止至4月30日,其實現(xiàn)營業(yè)收入38.07萬元,凈利潤虧損46.44萬元,總資產(chǎn)為290.89萬元,負(fù)債總計267.54萬元,負(fù)債率達(dá)91.97%。

麗江云旅旅游汽車公司2021年業(yè)績及2022年4月業(yè)績

2021年兩家企業(yè)的業(yè)績也同樣不理想,麗江云旅旅游汽車2021年實現(xiàn)營業(yè)收入672.59萬元,實現(xiàn)凈利潤12.08萬元;大理云旅旅游汽車2021年實現(xiàn)營業(yè)收入136.23萬元,凈利潤虧損242.53萬元??v觀這兩家企業(yè)的凈利潤、負(fù)債率等指標(biāo)中透出的都是“不易”二字,特別是大理云旅旅游汽車2022年業(yè)績虧損嚴(yán)重,在資不抵債邊緣徘徊。

大理云旅旅游汽車公司2021年業(yè)績及2022年4月業(yè)績

聞旅查詢發(fā)現(xiàn),云南旅游汽車對這兩家企業(yè)增資發(fā)生在2020年10月12日,彼時國內(nèi)旅行社跨省游業(yè)務(wù)剛剛恢復(fù)不久,旅游市場正處在快速恢復(fù)階段。對于此次增資目的,云南旅游汽車也在接受媒體采訪時表示,公司在大理、麗江地區(qū)的業(yè)務(wù)類型相似,業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)緊密,為便于公司的區(qū)域性管理,公司擬引入戰(zhàn)略投資人對滇西北的兩家旅游汽車公司進(jìn)行增資擴(kuò)股,形成區(qū)域化的統(tǒng)一管理,發(fā)力云南旅游市場。

麗江云旅旅游汽車有限公司增資項目

大理云旅旅游汽車有限公司增資項目

但是從增資擴(kuò)股到如今100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓,相隔還不到兩年的時間,主要原因或在于云南旅游市場的恢復(fù)并不如一開始的預(yù)期,增資的兩家企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)也不是很好,這一點從兩家企業(yè)披露的財務(wù)數(shù)據(jù)中也可以看得出。

對于虧損的原因雖然轉(zhuǎn)讓信息中并沒有明確提及,但從大環(huán)境來看,兩家企業(yè)業(yè)績不振的主要原因與疫情有著很大的關(guān)系。自疫情發(fā)生以來,云南受疫情沖擊嚴(yán)重,疫情反反復(fù)復(fù),跨省游業(yè)務(wù)暫停,景區(qū)限流甚至對外關(guān)閉開放,旅游客運業(yè)務(wù)更是受到嚴(yán)重影響,主營業(yè)務(wù)按下暫停鍵,企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績受到嚴(yán)重沖擊。

值得注意的是,云南旅游汽車雖然是兩家企業(yè)的轉(zhuǎn)讓方,但批準(zhǔn)單位卻是云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司,背后的最終所有者是華僑城集團(tuán)有限公司。云南市場也正是華僑城集團(tuán)一直以來致力于深耕的文旅業(yè)務(wù)版圖重心之一。

據(jù)了解,早在2017年,華僑城就高調(diào)宣布戰(zhàn)略入滇,通過央地混改模式,重組云南世博集團(tuán)、云南文投集團(tuán),并承諾在十三五期間投資2000億以上開發(fā)建設(shè)云南旅游文化產(chǎn)業(yè)。2018年7月,華僑城又吹響“云南大會戰(zhàn)”號角,在云南簽約近60個項目,金額逾千億元,意在重點突破云南全境旅游布局。

到了2021年,華僑城更是在9月份的“央企入滇”大會上與云南省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,簽約金額達(dá)600億元。根據(jù)其官方透露的信息,截至2021年9月華僑城集團(tuán)就已經(jīng)在云南12個州市布局超過80個文旅項目,實際已完成投資超960億元。涵蓋了文化旅游、康養(yǎng)旅居、美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)、景區(qū)景點、城市更新、旅游交通、基礎(chǔ)設(shè)施提升等方面。

對于把云南旅游市場作為重心市場發(fā)力的原因,華僑城云南集團(tuán)總經(jīng)理葛寶榮此前在接受新華網(wǎng)采訪時表示,華僑城從深圳走向全國,將云南作為選擇之一,一方面是基于云南省招商引資政策的考量,另一方面看中了云南的自然人文資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢。

只是,在深耕云南市場的過程中,華僑城集團(tuán)也并不是完全的“堅定”,這期間被華僑城轉(zhuǎn)讓或者處置的文旅企業(yè)與項目更是不在少數(shù),特別是在2019年,華僑城頻繁出售云南旗下項目的動作引得業(yè)內(nèi)側(cè)目。據(jù)不完全統(tǒng)計,在2019年一年內(nèi),華僑城就先后9次對云南項目公司部分股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。比如2019年7月1日披露云南華僑城實業(yè)有限公司擬轉(zhuǎn)讓全資控股子公司云南華僑城置業(yè)有限公司50%股權(quán);7月14日披露將文旅科技轉(zhuǎn)讓給云南旅游;7月23日,再次掛牌轉(zhuǎn)讓昆明華僑城25%股權(quán)及6380.92萬元債權(quán),一個月內(nèi)就三次“甩賣”。

對于這一動作,景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐此前接受媒體采訪時表示,從華僑城集中出售云南文旅項目可以看出,該公司可能在有意調(diào)整此前提出的“云南大會戰(zhàn)”戰(zhàn)略,收縮這部分業(yè)務(wù),開啟新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

自2020年疫情發(fā)生后,云南由于地處邊境區(qū)域,更是國內(nèi)防疫的重點省份,旅游市場的恢復(fù)也多次因為疫情的反彈遭受重創(chuàng)。諸如麗江以及大理等城市,旅游企業(yè)過的更是相當(dāng)艱難。是否還要堅持深耕云南旅游市場,對于華僑城而言也確實需要深思。

聞旅翻閱了華僑城2021年年報內(nèi)容,其中對2022年經(jīng)營計劃的披露中,華東、華南、西部、中部、北方地區(qū)均有提及,但并沒有關(guān)于云南省旅游業(yè)務(wù)布局的特別描述。

事實上,除了出售云南相關(guān)文旅資產(chǎn)外,華僑城在其他地方的文旅資產(chǎn)也在出售,僅2020年就出售了11個子公司股權(quán),遍布重慶、河北等多地。上海中原地產(chǎn)市場分析師盧文曦此前在接受中國商報采訪時表示,華僑城經(jīng)營的文旅項目回報周期長,導(dǎo)致公司現(xiàn)金流吃緊,其只能通過出售資產(chǎn)回流部分現(xiàn)金流。同時,IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜此前在接受中國商報采訪時表示,華僑城出售資產(chǎn)是一種理性回調(diào),以緩解前幾年過度擴(kuò)張給公司現(xiàn)金流與業(yè)績帶來的沉重壓力。

華僑城的壓力從其2021年年報中也可以窺得一二,據(jù)其2021年報顯示,2021年實現(xiàn)營業(yè)收入1026億元,同比增長25%,但全年實現(xiàn)歸母凈利潤僅有38億元,同比下滑了70%。在短期負(fù)債方面,華僑城發(fā)行的2021年公司債券三期實際募資共計62.6億元,募集資金在扣除發(fā)行費用后,全部均用于償還公司債券本金。而在資產(chǎn)負(fù)債率方面,截至2021年末華僑城資產(chǎn)負(fù)債率為74.84%,也高于行業(yè)平均值。

不過,外界的猜測與解讀,終歸難言華僑城集團(tuán)心中真正所想,盡管在不斷脫手云南文旅資產(chǎn)以及項目,華僑城把云南作為第二總部的計劃并沒有受到影響,其在昆明落地的“華僑城第二總部”項目仍在推進(jìn)中,并計劃把昆明打造成“總部經(jīng)濟(jì)”新標(biāo)桿。對于云南市場,華僑城集團(tuán)終歸還是有期待的。

對于云南省而言,也正在多舉措提振旅游市場,刺激本省旅游業(yè)務(wù)的快速復(fù)蘇。一方面,云南省在不斷加大對文化和旅游業(yè)的普惠金融支持力度,如4月1日云南省啟動文旅企業(yè)新增流動貸款貼息補(bǔ)助申報,按照企業(yè)實際獲得貸款利率的50%,全省對文旅企業(yè)2022年新增流動資金貸款予以貼息,貼息利率不高于5%。此外,云南還出臺系列獎補(bǔ)實施方案,對省內(nèi)2022年度的重大文旅項目予以財政獎補(bǔ),對新開發(fā)具有云南特色文化元素且年銷售收入1000萬元以上旅游商品的,給予一次性研發(fā)設(shè)計20萬元補(bǔ)助。

另一方面,云南省也在積極刺激旅游消費市場的恢復(fù),比如云南省文化和旅游廳聯(lián)合相關(guān)油企與線上平臺于6月13日面向來滇游客發(fā)放第一輪1800萬元文旅消費券和加油券,并且在6月至7月期間,重點針對端午小長假和暑期分三輪發(fā)放不低于1億元的文旅消費券和加油券,激發(fā)和釋放云南省文旅消費活力,助力云南省旅游業(yè)恢復(fù)發(fā)展。

從當(dāng)前政策來看,端午前夕文旅部更新政策,國內(nèi)跨省游“熔斷”范圍精確到了縣,再加之云南省也出臺多項文旅紓困措施,云南旅游行業(yè)的復(fù)蘇或?qū)⒂瓉砑铀倨?。市場活躍之后,華僑城在云南的布局接下來會怎么走,聞旅也將持續(xù)關(guān)注。同時也希望,在政策的助推下,云南的詩和遠(yuǎn)方早日歸來,旅游業(yè)的 “春天”也能早日到來。

參考資料:

1、《央企華僑城放棄云南第二總部?兩個月已至少掛牌出售6個項目》 來源:澎湃新聞

2、《逃離房地產(chǎn)!華僑城甩賣20億資產(chǎn),豪賭文旅產(chǎn)業(yè)勝算幾何?》來源:財熵

3、《債務(wù)壓頂 華僑城頻繁出售資產(chǎn)“減負(fù)”》來源:北京商報

4、《華僑城繼續(xù)“縮表”》來源:新浪財經(jīng)上市公司研究院

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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華僑城系再賣兩家云南旅游汽車企業(yè),對于“第二總部”還剩多少耐心?

云南旅游汽車雖然是兩家企業(yè)的轉(zhuǎn)讓方,但批準(zhǔn)單位卻是云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司,背后的最終所有者是華僑城集團(tuán)有限公司。

文|聞旅 李玲玉

編輯|郭鴻云

北京產(chǎn)權(quán)交易所公開信息顯示,云南旅游股份有限公司的全資子公司云南旅游汽車有限公司(以下簡稱“云南旅游汽車”)于6月2日轉(zhuǎn)讓旗下兩家企業(yè)100%的股權(quán),這兩家企業(yè)分別為麗江云旅旅游汽車有限公司和大理云旅旅游汽車有限公司。

云南旅游汽車轉(zhuǎn)讓大理云旅旅游汽車有限公司100%股權(quán)

云南旅游汽車轉(zhuǎn)讓麗江云旅旅游汽車有限公司100%股權(quán)

信息顯示,麗江云旅旅游汽車成立于2016年7月4日,注冊資金為500萬元,大理云旅旅游汽車成立于2015年4月22日,注冊資金為100萬元,兩家企業(yè)主要從事旅游客運業(yè)務(wù)線,麗江云旅旅游汽車經(jīng)營范圍包含省際、市際、縣際、縣內(nèi)旅游包車,市際班線客運,客運站經(jīng)營,汽車租賃(9座以下(含9座)商務(wù)車、轎車、越野車、不包括微型面包車),大理云旅旅游汽車具體經(jīng)營范圍為旅游客運、班車售票服務(wù),汽車配件、旅游產(chǎn)品。

疫情之下,旅游大巴業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊,這兩家企業(yè)的業(yè)績也都受到了疫情的影響,特別是2022年,兩家企業(yè)的凈利潤均為虧損狀態(tài)。具體來看,截止至4月30日,麗江云旅旅游汽車實現(xiàn)營業(yè)收入103.53萬元,凈利潤虧損243.01萬元,資產(chǎn)總計1267.83萬元,負(fù)債總計653.89萬元,負(fù)債率為51.57%。大理云旅旅游汽車業(yè)績虧損更加嚴(yán)重,截止至4月30日,其實現(xiàn)營業(yè)收入38.07萬元,凈利潤虧損46.44萬元,總資產(chǎn)為290.89萬元,負(fù)債總計267.54萬元,負(fù)債率達(dá)91.97%。

麗江云旅旅游汽車公司2021年業(yè)績及2022年4月業(yè)績

2021年兩家企業(yè)的業(yè)績也同樣不理想,麗江云旅旅游汽車2021年實現(xiàn)營業(yè)收入672.59萬元,實現(xiàn)凈利潤12.08萬元;大理云旅旅游汽車2021年實現(xiàn)營業(yè)收入136.23萬元,凈利潤虧損242.53萬元??v觀這兩家企業(yè)的凈利潤、負(fù)債率等指標(biāo)中透出的都是“不易”二字,特別是大理云旅旅游汽車2022年業(yè)績虧損嚴(yán)重,在資不抵債邊緣徘徊。

大理云旅旅游汽車公司2021年業(yè)績及2022年4月業(yè)績

聞旅查詢發(fā)現(xiàn),云南旅游汽車對這兩家企業(yè)增資發(fā)生在2020年10月12日,彼時國內(nèi)旅行社跨省游業(yè)務(wù)剛剛恢復(fù)不久,旅游市場正處在快速恢復(fù)階段。對于此次增資目的,云南旅游汽車也在接受媒體采訪時表示,公司在大理、麗江地區(qū)的業(yè)務(wù)類型相似,業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)緊密,為便于公司的區(qū)域性管理,公司擬引入戰(zhàn)略投資人對滇西北的兩家旅游汽車公司進(jìn)行增資擴(kuò)股,形成區(qū)域化的統(tǒng)一管理,發(fā)力云南旅游市場。

麗江云旅旅游汽車有限公司增資項目

大理云旅旅游汽車有限公司增資項目

但是從增資擴(kuò)股到如今100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓,相隔還不到兩年的時間,主要原因或在于云南旅游市場的恢復(fù)并不如一開始的預(yù)期,增資的兩家企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)也不是很好,這一點從兩家企業(yè)披露的財務(wù)數(shù)據(jù)中也可以看得出。

對于虧損的原因雖然轉(zhuǎn)讓信息中并沒有明確提及,但從大環(huán)境來看,兩家企業(yè)業(yè)績不振的主要原因與疫情有著很大的關(guān)系。自疫情發(fā)生以來,云南受疫情沖擊嚴(yán)重,疫情反反復(fù)復(fù),跨省游業(yè)務(wù)暫停,景區(qū)限流甚至對外關(guān)閉開放,旅游客運業(yè)務(wù)更是受到嚴(yán)重影響,主營業(yè)務(wù)按下暫停鍵,企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績受到嚴(yán)重沖擊。

值得注意的是,云南旅游汽車雖然是兩家企業(yè)的轉(zhuǎn)讓方,但批準(zhǔn)單位卻是云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司,背后的最終所有者是華僑城集團(tuán)有限公司。云南市場也正是華僑城集團(tuán)一直以來致力于深耕的文旅業(yè)務(wù)版圖重心之一。

據(jù)了解,早在2017年,華僑城就高調(diào)宣布戰(zhàn)略入滇,通過央地混改模式,重組云南世博集團(tuán)、云南文投集團(tuán),并承諾在十三五期間投資2000億以上開發(fā)建設(shè)云南旅游文化產(chǎn)業(yè)。2018年7月,華僑城又吹響“云南大會戰(zhàn)”號角,在云南簽約近60個項目,金額逾千億元,意在重點突破云南全境旅游布局。

到了2021年,華僑城更是在9月份的“央企入滇”大會上與云南省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,簽約金額達(dá)600億元。根據(jù)其官方透露的信息,截至2021年9月華僑城集團(tuán)就已經(jīng)在云南12個州市布局超過80個文旅項目,實際已完成投資超960億元。涵蓋了文化旅游、康養(yǎng)旅居、美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)、景區(qū)景點、城市更新、旅游交通、基礎(chǔ)設(shè)施提升等方面。

對于把云南旅游市場作為重心市場發(fā)力的原因,華僑城云南集團(tuán)總經(jīng)理葛寶榮此前在接受新華網(wǎng)采訪時表示,華僑城從深圳走向全國,將云南作為選擇之一,一方面是基于云南省招商引資政策的考量,另一方面看中了云南的自然人文資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢。

只是,在深耕云南市場的過程中,華僑城集團(tuán)也并不是完全的“堅定”,這期間被華僑城轉(zhuǎn)讓或者處置的文旅企業(yè)與項目更是不在少數(shù),特別是在2019年,華僑城頻繁出售云南旗下項目的動作引得業(yè)內(nèi)側(cè)目。據(jù)不完全統(tǒng)計,在2019年一年內(nèi),華僑城就先后9次對云南項目公司部分股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。比如2019年7月1日披露云南華僑城實業(yè)有限公司擬轉(zhuǎn)讓全資控股子公司云南華僑城置業(yè)有限公司50%股權(quán);7月14日披露將文旅科技轉(zhuǎn)讓給云南旅游;7月23日,再次掛牌轉(zhuǎn)讓昆明華僑城25%股權(quán)及6380.92萬元債權(quán),一個月內(nèi)就三次“甩賣”。

對于這一動作,景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐此前接受媒體采訪時表示,從華僑城集中出售云南文旅項目可以看出,該公司可能在有意調(diào)整此前提出的“云南大會戰(zhàn)”戰(zhàn)略,收縮這部分業(yè)務(wù),開啟新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

自2020年疫情發(fā)生后,云南由于地處邊境區(qū)域,更是國內(nèi)防疫的重點省份,旅游市場的恢復(fù)也多次因為疫情的反彈遭受重創(chuàng)。諸如麗江以及大理等城市,旅游企業(yè)過的更是相當(dāng)艱難。是否還要堅持深耕云南旅游市場,對于華僑城而言也確實需要深思。

聞旅翻閱了華僑城2021年年報內(nèi)容,其中對2022年經(jīng)營計劃的披露中,華東、華南、西部、中部、北方地區(qū)均有提及,但并沒有關(guān)于云南省旅游業(yè)務(wù)布局的特別描述。

事實上,除了出售云南相關(guān)文旅資產(chǎn)外,華僑城在其他地方的文旅資產(chǎn)也在出售,僅2020年就出售了11個子公司股權(quán),遍布重慶、河北等多地。上海中原地產(chǎn)市場分析師盧文曦此前在接受中國商報采訪時表示,華僑城經(jīng)營的文旅項目回報周期長,導(dǎo)致公司現(xiàn)金流吃緊,其只能通過出售資產(chǎn)回流部分現(xiàn)金流。同時,IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜此前在接受中國商報采訪時表示,華僑城出售資產(chǎn)是一種理性回調(diào),以緩解前幾年過度擴(kuò)張給公司現(xiàn)金流與業(yè)績帶來的沉重壓力。

華僑城的壓力從其2021年年報中也可以窺得一二,據(jù)其2021年報顯示,2021年實現(xiàn)營業(yè)收入1026億元,同比增長25%,但全年實現(xiàn)歸母凈利潤僅有38億元,同比下滑了70%。在短期負(fù)債方面,華僑城發(fā)行的2021年公司債券三期實際募資共計62.6億元,募集資金在扣除發(fā)行費用后,全部均用于償還公司債券本金。而在資產(chǎn)負(fù)債率方面,截至2021年末華僑城資產(chǎn)負(fù)債率為74.84%,也高于行業(yè)平均值。

不過,外界的猜測與解讀,終歸難言華僑城集團(tuán)心中真正所想,盡管在不斷脫手云南文旅資產(chǎn)以及項目,華僑城把云南作為第二總部的計劃并沒有受到影響,其在昆明落地的“華僑城第二總部”項目仍在推進(jìn)中,并計劃把昆明打造成“總部經(jīng)濟(jì)”新標(biāo)桿。對于云南市場,華僑城集團(tuán)終歸還是有期待的。

對于云南省而言,也正在多舉措提振旅游市場,刺激本省旅游業(yè)務(wù)的快速復(fù)蘇。一方面,云南省在不斷加大對文化和旅游業(yè)的普惠金融支持力度,如4月1日云南省啟動文旅企業(yè)新增流動貸款貼息補(bǔ)助申報,按照企業(yè)實際獲得貸款利率的50%,全省對文旅企業(yè)2022年新增流動資金貸款予以貼息,貼息利率不高于5%。此外,云南還出臺系列獎補(bǔ)實施方案,對省內(nèi)2022年度的重大文旅項目予以財政獎補(bǔ),對新開發(fā)具有云南特色文化元素且年銷售收入1000萬元以上旅游商品的,給予一次性研發(fā)設(shè)計20萬元補(bǔ)助。

另一方面,云南省也在積極刺激旅游消費市場的恢復(fù),比如云南省文化和旅游廳聯(lián)合相關(guān)油企與線上平臺于6月13日面向來滇游客發(fā)放第一輪1800萬元文旅消費券和加油券,并且在6月至7月期間,重點針對端午小長假和暑期分三輪發(fā)放不低于1億元的文旅消費券和加油券,激發(fā)和釋放云南省文旅消費活力,助力云南省旅游業(yè)恢復(fù)發(fā)展。

從當(dāng)前政策來看,端午前夕文旅部更新政策,國內(nèi)跨省游“熔斷”范圍精確到了縣,再加之云南省也出臺多項文旅紓困措施,云南旅游行業(yè)的復(fù)蘇或?qū)⒂瓉砑铀倨凇J袌龌钴S之后,華僑城在云南的布局接下來會怎么走,聞旅也將持續(xù)關(guān)注。同時也希望,在政策的助推下,云南的詩和遠(yuǎn)方早日歸來,旅游業(yè)的 “春天”也能早日到來。

參考資料:

1、《央企華僑城放棄云南第二總部?兩個月已至少掛牌出售6個項目》 來源:澎湃新聞

2、《逃離房地產(chǎn)!華僑城甩賣20億資產(chǎn),豪賭文旅產(chǎn)業(yè)勝算幾何?》來源:財熵

3、《債務(wù)壓頂 華僑城頻繁出售資產(chǎn)“減負(fù)”》來源:北京商報

4、《華僑城繼續(xù)“縮表”》來源:新浪財經(jīng)上市公司研究院

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