6月第三周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均5.9萬(wàn)輛
乘聯(lián)會(huì)6月22日發(fā)布消息稱，6月第三周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，表現(xiàn)逐步回暖改善，相對(duì)今年5月第三周均值增長(zhǎng)55%。6月13至9日，乘用車零售41.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%（較上月當(dāng)周同比增速提升51個(gè)百分點(diǎn)），環(huán)比上周增長(zhǎng)19%，較上月同期增長(zhǎng)55%；乘用車批發(fā)43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%（較上月當(dāng)周同比增速提升96個(gè)百分點(diǎn)），環(huán)比上周增長(zhǎng)24%，較上月同期增長(zhǎng)63%。
中信證券預(yù)測(cè)，6月新能源車銷量可達(dá)54.3至55.3萬(wàn)輛
財(cái)聯(lián)社6月22日稱，中信證券指出，2022年5月，新能源車總銷量達(dá)42萬(wàn)輛，已基本恢復(fù)至3月水平，電動(dòng)化率為26%。從品牌結(jié)構(gòu)看，工廠產(chǎn)能得到一定恢復(fù)后，特斯拉、蔚來、理想及小鵬等電動(dòng)品牌的新能源車銷量均大幅回暖，但對(duì)比3月，特斯拉、蔚來及小鵬仍下降51%、9%及34%。基于新發(fā)車型看，2022年前5個(gè)月新能源車型占比同比仍快速提升（達(dá)44%）；價(jià)格帶亦有所上升，15到20萬(wàn)車型占比同比提升13pcts、達(dá)29%，由15萬(wàn)以下車型向其轉(zhuǎn)移。新發(fā)車型電動(dòng)化占比不斷提升、疊加疫情延后需求，有望驅(qū)動(dòng)新能源車進(jìn)一步滲透，預(yù)計(jì)6月新能源車銷量可達(dá)54.3至55.3萬(wàn)輛。
5月汽車類零售額3186億元 環(huán)比增長(zhǎng)24.1%
6月22日，中汽協(xié)整理國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月汽車類零售額為3186億元，環(huán)比增長(zhǎng)24.1%，同比下降16%，降幅比上月收窄15.6個(gè)百分點(diǎn)，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.5%,高于上月0.8個(gè)百分點(diǎn)；前5個(gè)月，汽車類零售額達(dá)1.65萬(wàn)億元，同比下降9.9%，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.7%。
寧德時(shí)代披露定增結(jié)果：發(fā)行價(jià)410元/股 ，總額近450億元
寧德時(shí)代6月22日晚間披露定增結(jié)果：本次發(fā)行價(jià)格為410元每股，發(fā)行價(jià)格為發(fā)行底價(jià)的120.71%，募集資金總額為44,999,999,770.00元，扣除各項(xiàng)發(fā)行費(fèi)用（不含增值稅）人民幣129,886,562.36元，實(shí)際募集資金凈額人民幣44,870,113,207.64元。共有22家投資者獲配。早前寧德時(shí)代稱，此次定增所募集資金將用于137 GWh鋰電池產(chǎn)能建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目。產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目涵蓋福鼎時(shí)代、廣東瑞慶時(shí)代一期、江蘇時(shí)代四期及寧德蕉城時(shí)代四座生產(chǎn)基地。
豐田要求供應(yīng)商恢復(fù)零件降價(jià)
日刊工業(yè)新聞6月23日稱，豐田汽車將在2022年上半年（4月至9月）的零部件價(jià)格調(diào)整中要求從7月至9月開始降價(jià)，目前正在與零部件制造商一起實(shí)施。
據(jù)外媒報(bào)道，6月22日豐田汽車表示，由于受到疫情影響導(dǎo)致零部件短缺，公司計(jì)劃7月將在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)80萬(wàn)輛車（日本25萬(wàn)輛，其他地區(qū)55萬(wàn)輛），對(duì)比該公司預(yù)計(jì)第三季度全球月度產(chǎn)量減少約5萬(wàn)輛。
摩根士丹利將特斯拉股票目標(biāo)價(jià)從1300美元下調(diào)至1200美元
摩根士丹利分析師Adam Jonas周三將特斯拉股票目標(biāo)價(jià)由1300美元下調(diào)至1200美元，仍維持“增持”評(píng)級(jí)。
Jonas還將該公司二季度的交付量預(yù)測(cè)下調(diào)至27萬(wàn)輛，此前預(yù)期為31.6萬(wàn)輛，并將全年交付目標(biāo)從142.5萬(wàn)輛下調(diào)至139萬(wàn)輛。此外，二季度的汽車毛利率預(yù)期從之前的25.8％下調(diào)至24.6％，就全年而言，該指標(biāo)預(yù)計(jì)將達(dá)到26.5％，略低于此前預(yù)期的26.8％。
Jonas表示，目標(biāo)由1300美元下調(diào)到1200美元幾乎完全是由于加權(quán)平均資本成本（WACC）從之前的8.5％增加到9％所致。
小馬智行自研自動(dòng)駕駛域控制器已完成路測(cè)，將于年底交付
6月22日，小馬智行宣布正式對(duì)客戶交付基于NVIDIA DRIVE Hyperion計(jì)算架構(gòu)及DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片的自動(dòng)駕駛域控制器ADC樣品，該域控制器的大規(guī)模量產(chǎn)將于2022年第四季度正式開啟。
小馬智行官方消息顯示，此前小馬智行已經(jīng)基于NVIDIA芯片打造了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)計(jì)算單元，應(yīng)用在第五代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)PonyAlpha X上，并且使用該計(jì)算單元進(jìn)行了大規(guī)模測(cè)試運(yùn)營(yíng)。截至2022年5月，小馬智行已累積了超過1300萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中包括超20萬(wàn)公里無人化測(cè)試?yán)锍獭?/span>
中信建投認(rèn)為鋰電設(shè)備板塊現(xiàn)有估值相比成長(zhǎng)性被低估
6月23日，中信建投指出，全球汽車市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)明確，動(dòng)力電池廠商積極擴(kuò)建產(chǎn)能，其中海外產(chǎn)能增速高于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，鋰電設(shè)備2022至2023年新簽訂單將保持快速增長(zhǎng)，技術(shù)延展性可能打破市場(chǎng)對(duì)其2024年新簽訂單下降的擔(dān)憂；2021年員工數(shù)量大增推動(dòng)2022年盈利能力上行，預(yù)計(jì)2022Q2到Q4業(yè)績(jī)加速釋放；下游頭部客戶、海外客戶的大規(guī)模招標(biāo)啟動(dòng)將是板塊行情催化劑之一；鋰電設(shè)備板塊現(xiàn)有估值相比成長(zhǎng)性被低估。
大眾安徽MEB工廠首臺(tái)白車身下線，將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
6月22日上午，在大眾安徽MEB工廠車身車間內(nèi)，大眾安徽首臺(tái)白車身順利下線，這標(biāo)志著其首款新能源車型的試制生產(chǎn)取得重要進(jìn)展。目前，大眾安徽正全速推進(jìn)生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車將于今年下線，2023年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。除車身車間外，大眾安徽MEB工廠還涵蓋總裝車間和噴涂車間，整座工廠將于未來幾個(gè)月內(nèi)全面建成。
集泰股份連續(xù)九日漲停，2021年應(yīng)用于新能源汽車電子膠銷售金額不超過600萬(wàn)元
財(cái)聯(lián)社6月22日稱，集泰股份發(fā)布異動(dòng)公告，公司2021年應(yīng)用于光伏組件的電子膠銷售金額為1722.60萬(wàn)元。據(jù)證券時(shí)報(bào)消息稱，公司股價(jià)持續(xù)大漲，主要是受一則消息影響，公司近日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司近期發(fā)布了一款全新的新能源汽車動(dòng)力電池膠產(chǎn)品。
經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，公司2021年應(yīng)用于新能源汽車的電子膠銷售金額不超過600萬(wàn)元，其中向比亞迪間接銷售金額不超過100萬(wàn)元。短期內(nèi)不會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。