文|空間秘探 席以新
從前段時(shí)間的露營、飛盤，到近段時(shí)間占據(jù)車道與河道的騎行熱與槳板熱，新時(shí)代背景下，城市旅游正在接受人為推動(dòng)的更新。旅行者們從“被動(dòng)游覽”到“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)”，為當(dāng)代城市旅游創(chuàng)造出別樣的弧光。
城市騎行、槳板…...年輕人的城市新玩法
過去一段時(shí)間，城市之間的跨越因疫情而變得尤為艱難，本地游成為當(dāng)下旅游的主流。年輕旅游者對于城市新玩法探索與挖掘，日益多元，伴隨對于城市空間的不斷探索，“車道”與“河道”成為了新的城市旅游目的地。
數(shù)據(jù)顯示，自行車運(yùn)動(dòng)、水上運(yùn)動(dòng)、公路滑板受到極大關(guān)注，一位迪卡儂銷售透露，今年4月以來，公路車和滑板的銷量達(dá)到30%的增長，以前幾乎無人問津的槳板和氣墊船銷售情況很好。
在小紅書上，關(guān)于騎行的筆記多達(dá)94萬篇，年輕人分享著各個(gè)城市的騎行打卡路線、騎行適配音樂，甚至穿搭，騎行成為滿足年輕人運(yùn)動(dòng)健康、獨(dú)處、認(rèn)識(shí)城市與欣賞美景需求的集合體。百度指數(shù)則顯示，2022年3月27日開始“騎行”的搜索數(shù)據(jù)陡然攀升，從此前最高的580999，直接躍升為2573119，搜索關(guān)鍵詞中“騎行裝備”“騎行路線”排在前5位。
除城市騎行之外，水上槳板也火了。同樣是在小紅書上，關(guān)于“槳板”的筆記超過2萬條，社交平臺(tái)上更出現(xiàn)了一批“槳板教學(xué)”視頻。
在不少城市的水域、公園湖面等“河道”，越來越多槳板愛好者出現(xiàn)。有資深槳板玩家對媒體表示，最早他在北京昆玉河玩槳板的時(shí)候，只有他自己。而今年疫情期間，昆玉河上每天至少有10個(gè)玩槳板的人，有時(shí)超過20個(gè)。
在年輕人的推動(dòng)下，在國內(nèi)尚屬新興行業(yè)的槳板，在經(jīng)歷了多年虧損后，這兩年銷量突然翻倍增長，甚至進(jìn)入盈利階段。
城市旅游正在獲得新生機(jī)
城市騎行與槳板，并非新鮮事物。早在上世紀(jì)80年代，“每個(gè)家庭擁有一輛自行車”曾被視作繁榮的象征，彼時(shí)組建一個(gè)新家庭，自行車甚至是結(jié)婚三大件之一，可見其重要程度。
但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車取代自行車成為重要的代步工具，以“自駕”形式，拓展年輕人的旅游邊界，自行車反倒只成為通勤路上解決“最后一公里”的交通工具。
疫情之下，隨著越來越多年輕人入場，本地游的火爆，“城市騎行”興起，對自行車的熱情再次回潮，專業(yè)的騎行自行車，甚至“一輪難求”。
城市旅游也在一道道自行車輪印中，被賦予新的生機(jī)。那些曾因汽車速度太快而一閃而過的風(fēng)景，在騎行速度下，得以被細(xì)細(xì)體會(huì)。一批城市騎行路線被著重宣傳，在杭州西湖邊追趕日落，在成都環(huán)城綠道放飛自我……都在試圖將更多活力和可能性注入城市。
相比起“城市騎行”，槳板對于中國城市而言，仍是新鮮事物。這一起源于上世紀(jì)五六十年代美國夏威夷的運(yùn)動(dòng)，在2004年，被夏威夷本土沖浪者Rick Thomas帶回了加利福尼亞，從而獲得了更大的曝光，并成為目前最熱門的水上運(yùn)動(dòng)之一。
而在國內(nèi)，槳板同樣也是在近兩年才乘上了城市旅游的東風(fēng)，目前，中國國內(nèi)槳板市場年均復(fù)合增長率已達(dá)11.9%。
一方面，槳板可以說是一項(xiàng)“低門檻”的運(yùn)動(dòng)，無論湖泊溪流還是海洋河道，只要有水的地方，就可以劃槳板。在平靜的水面上，可以選擇用任何方式去劃水，甚至可以直接躺在槳板上享受隨波逐流，高階玩家，甚至可以在槳板上釣魚、遛狗；另一方面，槳板可以快速“出片”，在社交媒體上頗受青睞，成為年輕人的“流量密碼”。
對于城市旅游而言，槳板無疑讓城市陸地之外的水系，也熱鬧了起來，有媒體稱，從朝陽公園、昆玉河、亮馬河到雍和宮附近的護(hù)城河，疫情時(shí)間，北京不少水系上都出現(xiàn)了槳板愛好者的身影。
城市槳板出游也正成為年輕一代一種全新的城市探索方式，在深圳、南昌、上海、重慶等不少城市，誕生了一批槳板旅行的組織機(jī)構(gòu)，從水道出發(fā)，重新發(fā)現(xiàn)城市秘境。
新城市旅游，如何避免“露營式”泡沫？
城市騎行與城市槳板出游作為當(dāng)下最炙手可熱的新城市旅游方式，受到的追捧無需贅言，但也有不少業(yè)內(nèi)人士，已對其表現(xiàn)出了擔(dān)憂——能火多久？是否會(huì)陷入“露營式”泡沫？
在騎行與槳板之前，露營是占據(jù)社交媒體的城市旅游方式，就在今年五一假期期間，去哪兒網(wǎng)的露營相關(guān)產(chǎn)品（住宿、出游）的預(yù)訂量是去年的3倍。飛豬露營訂單量環(huán)比上月增長超350%。但與此同時(shí)，露營野蠻生長后的種種問題也開始暴露：營地水平參差不齊、缺乏監(jiān)管等。
不少騎行與槳板的從業(yè)者，正開始有意識(shí)地規(guī)避這些問題，并給出了一系列方案。
01 關(guān)注品質(zhì)新玩法
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各國的城鎮(zhèn)化率從20％提高到40％，英國用了200年，美國用了50年，德國用了37年，中國用了22年?，F(xiàn)在，我們的城鎮(zhèn)化率已經(jīng)超過50％，速度無可比擬。城市建設(shè)的硬件可以在短時(shí)期內(nèi)見效，而城市的軟件，包括城市管理、市民素質(zhì)、法制意識(shí)、人文精神的體現(xiàn)等，需要長時(shí)間的培育和完善。
露營熱度退卻，與其不時(shí)出現(xiàn)的“品質(zhì)問題”關(guān)系密切，時(shí)代風(fēng)口下，涌現(xiàn)了一批投機(jī)者。他們不懂露營只顧跟風(fēng)，最終擾亂行業(yè)。
任何新事物的誕生，都是從混沌到規(guī)范，終究要經(jīng)歷一個(gè)洗牌的過程。這需要經(jīng)營者在熱潮中有足夠清醒的頭腦，以品質(zhì)堅(jiān)守陣地，更要具備打造出一系列新玩法的能力。
一位從業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車行業(yè)十年的業(yè)內(nèi)人士表示，今年涌入的新玩家能留下一半，已經(jīng)屬于最好的結(jié)果。而未來更大的市場，不應(yīng)只是賣賣自行車，而是在此基礎(chǔ)上組織騎行活動(dòng)、硬件組裝培訓(xùn)、拓展到騎行主題游等才是具備延展性的經(jīng)營模式?！白鼍€下活動(dòng)是為了加強(qiáng)客戶和商家的粘性，不僅能增加收入，還能與客戶產(chǎn)生強(qiáng)鏈接?！?/p>
02 突出休閑游本質(zhì)
與觀光游的賞景為主不同，休閑游的本質(zhì)在于“體驗(yàn)”。有業(yè)內(nèi)人士曾這樣分析休閑游：“最直觀地講，休閑就是與日常不一樣的生活體驗(yàn)，休閑是精神層面的活動(dòng)，個(gè)性化、特質(zhì)化、隨意性體驗(yàn)是其基本特征，絕非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施與服務(wù)可以滿足的。相反，過度的標(biāo)準(zhǔn)化恰恰束縛了休閑旅游最本質(zhì)的散漫自由、無拘無束的根本屬性?！?/p>
新城市旅游，均屬于休閑游的范疇，更應(yīng)強(qiáng)調(diào)“體驗(yàn)”本身。一部分露營的式微，與其過于強(qiáng)調(diào)網(wǎng)紅式營銷，而忽略了休閑體驗(yàn)不無關(guān)系。網(wǎng)紅式營銷所吸引來的客群，收獲的只有發(fā)布到社交平臺(tái)上的“美照”，卻并沒有真正體驗(yàn)到露營的樂趣所在，自然難以維系。
相比露營，如今的騎行與槳板看起來更關(guān)注體驗(yàn)，從不斷發(fā)掘新的騎行路線，到組織槳板探索城市的“野生一面”，都讓新城市旅游，朝著較為良性的方向發(fā)展。
03 規(guī)避高門檻困境
新城市旅游方式，并不只是一小撮人的自嗨，而應(yīng)將門檻降到足夠低，成為一項(xiàng)極為尋常的城市旅游方式。
美國野營雜志《The Dyrt Magazine》在《美國休閑露營簡史》一文中指出，除了大蕭條和二次世界大戰(zhàn)之外，美國人都對露營表現(xiàn)出分外的狂熱，到1930年，全美國的露營人數(shù)已經(jīng)超過300萬人，到了2019年，美國有超過62%的家庭（總共7880萬戶）每年至少露營一次。
但在國內(nèi)，露營嘗鮮卻依然有著較高的門檻，光是整頓一系列裝備，都足夠列一條長長的表單。如今出現(xiàn)的一些露營者社區(qū)平臺(tái)，正是為了降低露營的入門門檻。
相比起來，騎行與槳板的門檻要低很多。即使沒有專業(yè)的騎行車，旅行者也可以掃一輛共享單車開啟一次城市騎行，槳板也被視作參與度高、門檻低的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這兩者都為新城市旅游的全民參與提供了足夠基礎(chǔ)。
未來城市旅游的新樣貌
經(jīng)濟(jì)學(xué)家周其仁認(rèn)為，在“攤大餅”式迅速擴(kuò)張區(qū)域面積的時(shí)代過后，中國城市的下一站應(yīng)結(jié)束“擴(kuò) 、擴(kuò) 、擴(kuò)”的發(fā)展局面，通過“止擴(kuò)”，回歸釋放城市文化和核心魅力的“零坐標(biāo)”。
城市騎行、槳板等新事物的出現(xiàn)，是對城市本身加以深刻且多維度的探索嘗試，無疑正在描繪未來城市旅游的一種全新樣貌。
01 “消失的附近”重現(xiàn)
人類學(xué)家項(xiàng)飆在訪談節(jié)目《十三邀》里，提到了“附近的消失”這一概念。伴隨著科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展， “附近”消失了。我們關(guān)注的似乎除了生活的瑣碎，就是宇宙的宏大，而那個(gè)最貼近生活的中間態(tài)——“附近”，日益被忽視。
他認(rèn)為，所謂“附近”，就是以個(gè)人為圓心的周圍實(shí)在的生活范圍。而“消失的附近”，則是“如今的社會(huì)，大家對自己周邊的世界沒有那種要浸淫進(jìn)去，形成一個(gè)敘述的愿望或能力”。
但在當(dāng)下，城市從未被當(dāng)?shù)厝巳绱苏J(rèn)真地描摹，新一代旅行者正在通過一系列新的城市活動(dòng)——露營、飛盤、城市騎行、槳板……不斷再次發(fā)現(xiàn)城市的“附近”與社交的“附近”。
有一位城市騎行愛好者提到，某一個(gè)夜晚，她特意騎到天安門打卡，卻被眼前的自行車流驚呆了，等紅燈的時(shí)候，前后好幾排格式各樣的自行車，當(dāng)綠燈閃爍的那一瞬間，車流就像泄洪似的從她身邊穿行而過，非常震撼。
在未來的城市旅游中，曾經(jīng)消失的“附近”將被越來越多地重拾，越深入城市肌理，就越能發(fā)現(xiàn)志同道合之人。
02 不同角度的城市觀察
在日益折疊的城市中，每個(gè)人都生活在不同的城市切面，目之所及，往往只有方寸天地。過去的城市旅游，只是淺層的風(fēng)景游覽，城市的文化與內(nèi)核，也并不深刻。
未來的新城市旅游，則以年輕人為主導(dǎo)，不斷創(chuàng)造出截然不同的城市觀察角度。
城市考古讓人們走出家門，走向社區(qū)，讀取每一條街道曾有過的精彩歷史；露營與野餐，讓人們走向草坪、公園，步入城市中新社交，也與城市中的自然與綠意親密接觸；城市騎行則進(jìn)一步拓寬著城市人的邊界，正如紀(jì)錄片《車輪不息》中所講述的，“我們總是用自行車來探索世界，一切都始于車輪上，最先是在院子里，到整個(gè)街區(qū)，然后是國內(nèi)路線，最后是環(huán)游世界?！?/p>
相比起前幾者的“陸地視角”，槳板則開放了城市全新的“水域視角”。
“在水中看與在岸上看，完全不同”，一位小紅書博主認(rèn)為，在槳板上，可以換個(gè)角度去感受這座城市和城市里的人。她還記得，有一次看到一對情侶一起在槳板上看夕陽，很安靜，只有風(fēng)輕輕吹動(dòng)，水面波光粼粼，“很浪漫，感覺置身于電影之中”。
03 “城市客廳”的轉(zhuǎn)移
美國思想家芒福德在其關(guān)于城市文明的里程碑式的著作《城市的文化》中提出，城市應(yīng)該是城市市民的城市，而且城市人要有尊嚴(yán)地享受自己的幸福生活。
在過去，城市的設(shè)計(jì)，常常遵循城市管理者的意志，為城市旅游所創(chuàng)造的“城市客廳”，也常常取中庸之道，大小的公園、每個(gè)城市都有的廣場，力圖覆蓋所有出行需求。但隨著年輕一代城市旅行者的崛起，他們在自己尋找符合他們要求的“城市客廳”，并逐漸向這些“新客廳”轉(zhuǎn)移。
這些“客廳”，可以是城市騎行者聚集的街角咖啡館，可以是槳板愛好者口口相傳的一片小眾城市水域，也可能是常常舉辦市集、活動(dòng)的創(chuàng)意園區(qū)、商業(yè)綜合體。
未來的城市旅游，終將致力于回歸城市的多元化、多樣化和豐富的文化，甚至是給予治愈的力量。
從露營到飛盤，再到城市騎行與槳板旅游，旅行者與城市的關(guān)系，正變得日益親密，旅行者在城市中尋找新的體驗(yàn)，城市旅游也正從新旅行者的探索中，獲得新的生機(jī)。