文|野馬財(cái)經(jīng) 梁春富
編輯|蔡真
鋰電龍頭億緯鋰能（300014.SZ）仍未停下擴(kuò)產(chǎn)的腳步。
6月7日晚間，億緯鋰能接連發(fā)布多份公告。其中，實(shí)控人包攬公司90億元定增的預(yù)案尤為引人關(guān)注。
公告顯示，億緯鋰擬向特定對(duì)象發(fā)行股票募資90億元，用于投資乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目、HBF16GWh乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，公司控股股東億緯控股、劉金成、駱錦紅分別認(rèn)購(gòu)30、20、40億元。億緯控股由劉金成、駱錦紅夫妻二人分別持股50%。此次90億元定增實(shí)則由劉金成夫妻全部認(rèn)購(gòu)。
除了定增擴(kuò)產(chǎn)，億緯鋰能也在不斷擴(kuò)大投資版圖。披露定增預(yù)案的同日，公司還披露了儲(chǔ)能技術(shù)研究院和曲靖10GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池兩起投資項(xiàng)目，投資總額為60億元。
截至6月10日，億緯鋰能收盤價(jià)96.45元/股，漲5.51%，最新市值1831億元。
一天之內(nèi)，拋出總額150億元的擴(kuò)產(chǎn)及投資計(jì)劃，億緯鋰哪里來(lái)的底氣？
實(shí)控人65折“加倉(cāng)”
公告顯示，本次定增發(fā)行價(jià)格為63.11元/股，與6月8日收盤價(jià)96.97元/股相比，劉金成夫妻相當(dāng)于拿到了6.5折的價(jià)格。不過(guò)，折價(jià)定增符合規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)，折扣至少要求有15%，且大都是在股價(jià)低位時(shí)參與。
從投資項(xiàng)目上看，乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資約44億元，項(xiàng)目建設(shè)期為3年，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)20GWh 46系列動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)能；HBF16GWh 乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資約41億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)16GWh方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。
對(duì)于定增原因，億緯鋰能在公告中表示，抓住新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇，階段性滿足市場(chǎng)和客戶不斷增長(zhǎng)的需求，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固公司行業(yè)地位，提高公司盈利能力。
國(guó)盛證券在研報(bào)中表示，定增項(xiàng)目一方面將有效提升億緯鋰能鋰離子電池產(chǎn)能，另一方面亦表現(xiàn)了實(shí)控人對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大信心。
根據(jù)公司2021年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，億緯鋰能全年消費(fèi)電池營(yíng)收68.76億元，同比增長(zhǎng)67.79％；動(dòng)力電池營(yíng)收100.07億元，同比增長(zhǎng)146.25％。動(dòng)力電池營(yíng)收增長(zhǎng)更明顯，成為公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最重要的引擎。
此外，披露定增預(yù)案的同日，公司連發(fā)兩項(xiàng)投資計(jì)劃。一是億緯鋰能及子公司億緯儲(chǔ)能擬與武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)就在武漢東湖高新區(qū)建設(shè)億緯鋰能儲(chǔ)能總部及儲(chǔ)能技術(shù)研究院項(xiàng)目，總投資約30億元。二是億緯鋰能擬與曲靖市政府就公司在曲靖經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)區(qū)域內(nèi)投資建設(shè)“年產(chǎn)10GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目” 相關(guān)事項(xiàng)簽約，該項(xiàng)目總投資約30億元。
實(shí)控人質(zhì)押股份輸血
90億元不是一筆小錢，劉金成夫婦的認(rèn)購(gòu)資金從何而來(lái)？
一般來(lái)說(shuō)，上市公司實(shí)控人認(rèn)購(gòu)定增款的來(lái)源主要包括：自有資金、外部借款兩種，其中外部借款包括銀行貸款、股票質(zhì)押、定增基金等多種方式。值得注意的是，近期劉金成和億緯控股相繼對(duì)所持有的部分億緯鋰能股份進(jìn)行了質(zhì)押。
億緯鋰能以往公告披露，2022年4月29日，億緯控股向西藏信托質(zhì)押了億緯鋰能2200萬(wàn)股股份，占其持有公司股份總數(shù)的3.62%。質(zhì)押日公司收盤價(jià)為65.87元/股（前股權(quán)），若按此計(jì)算，億緯控股質(zhì)押股票市值約14.49億元。
接著5月18日，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成將其所持有的2250萬(wàn)股億緯鋰能股份進(jìn)行了質(zhì)押，占其所持股份比例為49.28%，接近半數(shù)期限為一年。按質(zhì)押日公司收盤價(jià)算，劉金成質(zhì)押股票市值約17.93億元。億緯控股和劉金成質(zhì)押股票合計(jì)價(jià)值約32.42億元，此前其質(zhì)押股份數(shù)為零。
截至一季度末，劉金成直接持有億緯鋰能4565.94萬(wàn)股，并通過(guò)億緯鋰能第一大股東億緯控股間接持有億緯鋰能約3.04億股股份，直接及間接持股比例合計(jì)約為18.4%。
野馬財(cái)經(jīng)還注意到，4月29日，億緯鋰能發(fā)布減持公告稱，計(jì)劃在一年內(nèi)通過(guò)大宗交易方式減持不超過(guò)3.5%的思摩爾股票。
如果按照公告日思摩爾（06969.HK）收盤價(jià)17.48港元/股計(jì)算，此次預(yù)計(jì)能套現(xiàn)36.77億港元，約30.7億元人民幣。
2021年5月，億緯鋰能另一實(shí)控人駱錦紅還曾計(jì)劃減持億緯鋰能1800萬(wàn)股，占公司總股本的0.95%。
但由于“誤操作”導(dǎo)致短線交易，駱錦紅于2021年12月提前終止本次減持計(jì)劃。此前駱錦紅已經(jīng)減持約511萬(wàn)股，減持均價(jià)為141.45元/股，套現(xiàn)近7.23億元。
而此番拋出總額150億元的擴(kuò)產(chǎn)及投資計(jì)劃，億緯鋰能面對(duì)的壓力并不小。實(shí)控人包攬定增，完成注資所用時(shí)間更短，能更快幫助上市公司緩解資金之急，另一方面，定增獲得股份的價(jià)格也相對(duì)較低，同時(shí)傳遞出對(duì)公司未來(lái)的信心。
事實(shí)上，A股上市公司實(shí)控人“獨(dú)攬”定增的例子并不少，有的實(shí)控人是為了鞏固控股地位，也有的是為了助力公司發(fā)展或轉(zhuǎn)型，還有的則是為公司“雪中送炭”。
5月19日晚，合盛硅業(yè)（603260.SH）披露定增預(yù)案，擬非公開(kāi)發(fā)行股票募集不超過(guò)70億元，募資凈額全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，實(shí)控人羅燚、羅燁棟承諾認(rèn)購(gòu)全部增發(fā)的股票。
2021年7月16日，科大訊飛（002230.SZ）公告稱，公司定增實(shí)現(xiàn)合計(jì)對(duì)外定向發(fā)行股份7639萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)為33.38元/股，募集資金總額為25.5億元，認(rèn)購(gòu)對(duì)象為公司實(shí)控人劉慶峰及其控制的言知科技，其中劉慶峰直接認(rèn)購(gòu)約九成份額。
定增事項(xiàng)完成后，劉慶峰及其名下的言知科技的持股比例分別上升為7.31%及2.49%，實(shí)際控制的上市公司的股權(quán)比例達(dá)到18.99%，進(jìn)一步提升了對(duì)公司的控制。
2022年1月28日，ST沈機(jī)（000410.SZ）發(fā)布再融資預(yù)案，公司擬向控股股東通用集團(tuán)定增募資不超15億元，發(fā)行價(jià)格為3.94元/股，全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。募集資金到位后，將有效緩解公司運(yùn)營(yíng)面臨的資金壓力。
動(dòng)力電池行業(yè)大擴(kuò)產(chǎn)
今年以來(lái)，億緯鋰能密集披露了多項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，投資數(shù)百億加碼動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電力兩大領(lǐng)域。
根據(jù)公司公告，2022年2月，億緯鋰能將與恩捷股份等合作建設(shè)云南玉溪?jiǎng)恿﹄姵鼗?，?xiàng)目規(guī)劃總投資517億元；3月，公司披露將在荊門高新區(qū)建設(shè)20GWh方形磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目和48GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，投資總額為126億元；4月，公司宣布擬投資200億元在成都建設(shè)年產(chǎn)50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地；5月，公司披露擬30億元在云南玉溪投建10GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目等。
短短幾月，億緯鋰能現(xiàn)有的產(chǎn)能規(guī)劃已從200GWh擴(kuò)大至300GWh。東吳證券研報(bào)指出，2022年底公司產(chǎn)能可近100GWh，2023年底公司產(chǎn)能有望超過(guò)200GWh，且產(chǎn)能均有客戶意向訂單鎖定。預(yù)計(jì)億緯鋰能2022年出貨量為26~28GWh，2023年翻番以上至60GWh，2024年超100GWh。
隨著向動(dòng)力電池領(lǐng)域的持續(xù)布局，億緯鋰能的負(fù)債率開(kāi)始飆升，在2018年升至63%，盡管2020年一度出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但去年又再次升高，今年一季度達(dá)到了58.58%。
另外，億緯鋰能財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司資金鏈較為緊張。財(cái)報(bào)顯示，截至一季度末，億緯鋰能賬面貨幣資金為63.99億元；公司短期借款、應(yīng)付票據(jù)、一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)為74.41億元，僅靠貨幣資金無(wú)法覆蓋。
至于為何大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成此前接受“第一財(cái)經(jīng)”采訪時(shí)表示：“中國(guó)電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，總體上來(lái)講，制造的能力和水平都沒(méi)有達(dá)到很高，還需要有提升的空間，因此在一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間里，我們認(rèn)為所謂高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過(guò)剩這種說(shuō)法都應(yīng)該是成立的。
但是我們看到整個(gè)市場(chǎng)主要的供應(yīng)商，寧德時(shí)代已經(jīng)占了很大的份額，我們這個(gè)時(shí)候也不敢說(shuō)就是高端產(chǎn)能不足，因?yàn)楝F(xiàn)在能夠排在前面的企業(yè)應(yīng)該都算得上是高端產(chǎn)品了。我們其實(shí)是討論過(guò)剩和緊張的問(wèn)題，過(guò)剩是一定存在的，因?yàn)樾袠I(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，在供應(yīng)鏈的供應(yīng)能力方面，一定是會(huì)有一些過(guò)剩的。做得好的企業(yè)、對(duì)客戶負(fù)責(zé)的企業(yè)才會(huì)生存下來(lái)，但是這個(gè)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。”
事實(shí)上，在動(dòng)力電池行業(yè)，積極擴(kuò)產(chǎn)的并不止億緯鋰能一家。據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年一季度，比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、捷威動(dòng)力等電池企業(yè)相繼公布了多個(gè)新投建項(xiàng)目，整體投建資金高達(dá)2287.7億元，建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)620GWh。
但是過(guò)去一年多以來(lái)，制作動(dòng)力電池的原材料電池級(jí)碳酸鋰、鈷、鎳等新能源金屬價(jià)格飛漲，對(duì)于動(dòng)力電池商來(lái)說(shuō)，原材料成本上漲的影響已經(jīng)明顯體現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表中。
財(cái)報(bào)顯示，2021年動(dòng)力電池企業(yè)毛利率大都呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。其中，寧德時(shí)代降幅4.56%、國(guó)軒高科降幅27.67%、億緯鋰能降幅7.11%，比亞迪未單獨(dú)披露動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)整體下降7.81%。
客觀來(lái)講，新能源金屬原材料漲價(jià)幅度的一部分由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)消化，若生產(chǎn)企業(yè)大幅度擴(kuò)產(chǎn)，原材料價(jià)格又長(zhǎng)時(shí)間維持高位的話，無(wú)疑將進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)。如果其選擇不斷提價(jià)，那么更多壓力將傳導(dǎo)至動(dòng)力電池下游企業(yè)。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任紀(jì)雪洪表示，近兩年，鋰離子電池的電動(dòng)汽車發(fā)展確定性非常強(qiáng)，未來(lái)這個(gè)持續(xù)性也非常確定。下游快速增長(zhǎng)，上游動(dòng)力電池產(chǎn)能也在不斷擴(kuò)張。但現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸不在動(dòng)力電池，而是碳酸鋰這種鋰礦供應(yīng)。
“當(dāng)前供需矛盾突出，鋰礦開(kāi)采產(chǎn)能增加周期又比較長(zhǎng)。從投產(chǎn)到產(chǎn)出，以及考慮工業(yè)瓶頸的解決，大約需要兩到三年時(shí)間，所以短期內(nèi)，除非有大的技術(shù)路線變動(dòng)，否則碳酸鋰的價(jià)格很難下降。但是未來(lái)，隨著鋰礦開(kāi)采，鋰礦會(huì)回到一個(gè)穩(wěn)定的價(jià)格?！奔o(jì)雪洪說(shuō)。
對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)之間的“軍備競(jìng)賽”，你有何看法？歡迎留言評(píng)論。