正在閱讀:

450萬(wàn)噸,商務(wù)部追加下發(fā)成品油出口配額

掃一掃下載界面新聞APP

450萬(wàn)噸,商務(wù)部追加下發(fā)成品油出口配額

這主要是為了緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力。

圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 戴晶晶

近日,商務(wù)部下發(fā)450萬(wàn)噸成品油出口配額,作為今年第一批出口配額的補(bǔ)充。

6月8日,界面新聞自隆眾資訊獲悉了上述消息。其中,一般貿(mào)易出口配額為350萬(wàn)噸,加工貿(mào)易配額100萬(wàn)噸。

加上今年1月已下發(fā)的配額,今年國(guó)內(nèi)第一批成品油出口配額共計(jì)1750萬(wàn)噸,仍較去年第一批下發(fā)的2950萬(wàn)噸下降了40.7%。

中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油與中化獲得了全部最新追加的450萬(wàn)噸出口配額。其中,中國(guó)石化獲得的額度超過(guò)一半;中國(guó)石油、中國(guó)海油與中化的配額占比分別為34%、9.3%、3.3%。

截至目前,今年獲國(guó)內(nèi)成品油出口配額最多的公司是中國(guó)石化,占比為38.3%;浙江石化是唯一一家獲得成品油出口權(quán)限的民營(yíng)企業(yè),在之前第一批配額發(fā)放中,獲得134萬(wàn)噸一般貿(mào)易出口配額。

數(shù)據(jù)來(lái)源:商務(wù)部、隆眾資訊 制圖:戴晶晶

隆眾資訊的分析師李春艷對(duì)界面新聞表示,新追加成品油出口配額,主要是為了緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力。

李春艷稱,3-4月各地受疫情影響,汽柴油終端需求下滑,尤其汽油消費(fèi)銳減。主營(yíng)單位及獨(dú)立煉廠庫(kù)存均有上升,倒逼煉廠負(fù)荷下降。

今年一季度,受俄烏沖突等因素影響,國(guó)際油價(jià)不斷攀升。2月24日,布倫特原油期貨主力合約站上每桶100美元,刷新2014年9月以來(lái)的新高。3月,國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲至接近140美元/桶,隨后震蕩下滑至100美元附近。

李春艷稱,一季度中國(guó)汽柴油出口利潤(rùn)空間大幅上漲,但為了維持國(guó)內(nèi)成品油保供工作,發(fā)改委在3月中旬指出,國(guó)內(nèi)煉廠一方面應(yīng)避免因進(jìn)口原油成本高位而出現(xiàn)煉廠裝置大幅降負(fù)的現(xiàn)象,另一方面要優(yōu)先保供國(guó)內(nèi)需求,控制成品油集中出口。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年1-4月,中國(guó)成品油出口量約1518萬(wàn)噸,同比下降38.3%。其中,汽油出口量402萬(wàn)噸,同比減少38.7%,柴油出口量161萬(wàn)噸,同比減少82%。

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù),今年1-6月初,中國(guó)汽柴油商業(yè)庫(kù)存呈先漲后跌趨勢(shì)。截至6月2日當(dāng)周,國(guó)內(nèi)汽油商業(yè)庫(kù)存與柴油庫(kù)存分別為1469.36萬(wàn)噸、1680.2萬(wàn)噸,比今年高位4月14當(dāng)周分別下降了9.05%、8.88%。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油庫(kù)存變化 圖片來(lái)源:隆眾資訊

華泰期貨的研報(bào)指出,短期看,臨時(shí)下發(fā)配額的邏輯主要在于國(guó)內(nèi)成品油出口利潤(rùn)飆升,疊加國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存壓力較大;中期看,如果成品油出口配額仍像去年一樣整體收緊,那國(guó)內(nèi)過(guò)剩的成品油資源仍舊難以輸出至海外市場(chǎng),國(guó)內(nèi)煉廠仍將處于內(nèi)卷狀態(tài)。

近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)出口配額發(fā)放大幅收緊,成品油出口量下降。

去年,國(guó)內(nèi)成品油出口配額累計(jì)下發(fā)3761萬(wàn)噸,同比下跌36.29%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2021年國(guó)內(nèi)成品油出口總量2712萬(wàn)噸,同比下降4%。其中,汽油出口量1454萬(wàn)噸,累計(jì)同比下跌9.1%;柴油出口量1721萬(wàn)噸,累計(jì)同比下跌12.9%。

李春艷對(duì)界面新聞表示,出口配額下調(diào)是因?yàn)閲?guó)家為了調(diào)整“大進(jìn)大出”的能源結(jié)構(gòu),且煉化企業(yè)受“雙碳”目標(biāo)壓減碳排放量影響,縮減加工貿(mào)易方式出口量。此外,去年下半年對(duì)混芳、輕循等汽柴油原料征收進(jìn)口消費(fèi)稅,需要國(guó)內(nèi)煉廠填補(bǔ)因此導(dǎo)致的供應(yīng)缺口。

“未來(lái)幾年中國(guó)成品油是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的趨勢(shì)。”李春艷稱。

2021年5月,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局發(fā)布公告稱,從當(dāng)年6月12日起,將對(duì)混合芳烴、輕循環(huán)油及稀釋瀝青征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。在新稅影響下,混合芳烴等產(chǎn)品進(jìn)口量下降。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

450萬(wàn)噸,商務(wù)部追加下發(fā)成品油出口配額

這主要是為了緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力。

圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 戴晶晶

近日,商務(wù)部下發(fā)450萬(wàn)噸成品油出口配額,作為今年第一批出口配額的補(bǔ)充。

6月8日,界面新聞自隆眾資訊獲悉了上述消息。其中,一般貿(mào)易出口配額為350萬(wàn)噸,加工貿(mào)易配額100萬(wàn)噸。

加上今年1月已下發(fā)的配額,今年國(guó)內(nèi)第一批成品油出口配額共計(jì)1750萬(wàn)噸,仍較去年第一批下發(fā)的2950萬(wàn)噸下降了40.7%。

中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油與中化獲得了全部最新追加的450萬(wàn)噸出口配額。其中,中國(guó)石化獲得的額度超過(guò)一半;中國(guó)石油、中國(guó)海油與中化的配額占比分別為34%、9.3%、3.3%。

截至目前,今年獲國(guó)內(nèi)成品油出口配額最多的公司是中國(guó)石化,占比為38.3%;浙江石化是唯一一家獲得成品油出口權(quán)限的民營(yíng)企業(yè),在之前第一批配額發(fā)放中,獲得134萬(wàn)噸一般貿(mào)易出口配額。

數(shù)據(jù)來(lái)源:商務(wù)部、隆眾資訊 制圖:戴晶晶

隆眾資訊的分析師李春艷對(duì)界面新聞表示,新追加成品油出口配額,主要是為了緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力。

李春艷稱,3-4月各地受疫情影響,汽柴油終端需求下滑,尤其汽油消費(fèi)銳減。主營(yíng)單位及獨(dú)立煉廠庫(kù)存均有上升,倒逼煉廠負(fù)荷下降。

今年一季度,受俄烏沖突等因素影響,國(guó)際油價(jià)不斷攀升。2月24日,布倫特原油期貨主力合約站上每桶100美元,刷新2014年9月以來(lái)的新高。3月,國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲至接近140美元/桶,隨后震蕩下滑至100美元附近。

李春艷稱,一季度中國(guó)汽柴油出口利潤(rùn)空間大幅上漲,但為了維持國(guó)內(nèi)成品油保供工作,發(fā)改委在3月中旬指出,國(guó)內(nèi)煉廠一方面應(yīng)避免因進(jìn)口原油成本高位而出現(xiàn)煉廠裝置大幅降負(fù)的現(xiàn)象,另一方面要優(yōu)先保供國(guó)內(nèi)需求,控制成品油集中出口。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年1-4月,中國(guó)成品油出口量約1518萬(wàn)噸,同比下降38.3%。其中,汽油出口量402萬(wàn)噸,同比減少38.7%,柴油出口量161萬(wàn)噸,同比減少82%。

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù),今年1-6月初,中國(guó)汽柴油商業(yè)庫(kù)存呈先漲后跌趨勢(shì)。截至6月2日當(dāng)周,國(guó)內(nèi)汽油商業(yè)庫(kù)存與柴油庫(kù)存分別為1469.36萬(wàn)噸、1680.2萬(wàn)噸,比今年高位4月14當(dāng)周分別下降了9.05%、8.88%。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油庫(kù)存變化 圖片來(lái)源:隆眾資訊

華泰期貨的研報(bào)指出,短期看,臨時(shí)下發(fā)配額的邏輯主要在于國(guó)內(nèi)成品油出口利潤(rùn)飆升,疊加國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存壓力較大;中期看,如果成品油出口配額仍像去年一樣整體收緊,那國(guó)內(nèi)過(guò)剩的成品油資源仍舊難以輸出至海外市場(chǎng),國(guó)內(nèi)煉廠仍將處于內(nèi)卷狀態(tài)。

近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)出口配額發(fā)放大幅收緊,成品油出口量下降。

去年,國(guó)內(nèi)成品油出口配額累計(jì)下發(fā)3761萬(wàn)噸,同比下跌36.29%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2021年國(guó)內(nèi)成品油出口總量2712萬(wàn)噸,同比下降4%。其中,汽油出口量1454萬(wàn)噸,累計(jì)同比下跌9.1%;柴油出口量1721萬(wàn)噸,累計(jì)同比下跌12.9%

李春艷對(duì)界面新聞表示,出口配額下調(diào)是因?yàn)閲?guó)家為了調(diào)整“大進(jìn)大出”的能源結(jié)構(gòu),且煉化企業(yè)受“雙碳”目標(biāo)壓減碳排放量影響,縮減加工貿(mào)易方式出口量。此外,去年下半年對(duì)混芳、輕循等汽柴油原料征收進(jìn)口消費(fèi)稅,需要國(guó)內(nèi)煉廠填補(bǔ)因此導(dǎo)致的供應(yīng)缺口。

“未來(lái)幾年中國(guó)成品油是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的趨勢(shì)?!崩畲浩G稱。

2021年5月,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局發(fā)布公告稱,從當(dāng)年6月12日起,將對(duì)混合芳烴、輕循環(huán)油及稀釋瀝青征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。在新稅影響下,混合芳烴等產(chǎn)品進(jìn)口量下降。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。