6月7日，距離首款汽車機(jī)器人概念車發(fā)布會僅剩一天，集度汽車副總裁朱江被爆已于4月中旬離職。對于主動離職還是被動離職，朱江方面與集度汽車各執(zhí)一詞，不過，從去年11月加入到今年4月離職，朱江在集度汽車的任職時間不足半年，這一內(nèi)部變動無疑給百度造車再添新變數(shù)。

據(jù)了解，作為集度汽車用戶發(fā)展與運營副總裁，朱江在加入百度之前，供職于多家汽車品牌。

2020年6月，朱江加入福特中國電動車事業(yè)部擔(dān)任COO，幫助福特首款純電動車Mustang Mach-E實現(xiàn)國產(chǎn)及預(yù)售。更早之前，他曾擔(dān)任雷克薩斯中國副總經(jīng)理、MINI中國品牌管理副總裁、亞馬遜Kindle品牌營銷副總裁、寶馬中國副總裁等職位，在品牌建設(shè)及市場營銷方面擁有深厚積累。

根據(jù)百度官方回應(yīng)，朱江系主動離職。不過，從2020年3月百度與吉利成立合資公司至今，集度汽車的造車進(jìn)度已經(jīng)整體落后于電動車平均1.5~2年的研發(fā)速度。此前，百度剛剛進(jìn)行了一輪組織架構(gòu)調(diào)整，將坐擁近4億月活的百度地圖劃入自動駕駛事業(yè)群，同時，整車制造節(jié)奏也在加碼。

據(jù)悉，李彥宏已經(jīng)將集度汽車今年的預(yù)定訂單目標(biāo)寫進(jìn)了OKR之中，而集度汽車CEO夏一平曾透露，集度汽車已經(jīng)啟動量產(chǎn)模具制造，預(yù)計將在2022年下半年開啟預(yù)定，2023年開始量產(chǎn)上市。按照規(guī)劃，集度汽車旗下首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01將于6月8日正式亮相。