5月18日，北京汽車股份有限公司在港交所發(fā)布公告稱，董事長姜德義因工作調(diào)整原因，已于2022年5月16日向董事會遞交辭任聲明，不再兼任公司董事長、非執(zhí)行董事、董事會戰(zhàn)略委員會主任及提名委員會主任職務。

董事會已于5月18日會議上建議委任陳巍為公司董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任及提名委員會主任，任期自股東大會批準之日至第四屆董事會任期結(jié)束。

北汽集團方面表示，此次調(diào)整系正常工作調(diào)整，符合國企管理的相關(guān)政策要求，目的是更加依法合規(guī)地構(gòu)建企業(yè)現(xiàn)代治理體系，明確權(quán)責關(guān)系，進一步釋放二級企業(yè)的經(jīng)營活力。

公開資料顯示，姜德義此前擔任過北京金隅集團有限責任公司黨委書記、董事長，于2020年接棒徐和誼成為北京汽車董事長，在任不到兩年的時間。

陳巍具有近30年汽車行業(yè)經(jīng)驗，自1994年開始擔任北京吉普汽車有限公司產(chǎn)品工程部工程師、車型開發(fā)科及生產(chǎn)計劃科科長等職務，現(xiàn)任北京汽車集團有限公司總經(jīng)理助理、北京汽車黨委書記、北京奔馳汽車有限公司高級執(zhí)行副總裁。

北京汽車是中國五大汽車集團之一，旗下品牌主要有北京奔馳、北京現(xiàn)代、北京品牌等。

2021年北汽集團共銷售汽車172.3萬輛，同比下滑9.5%；實現(xiàn)營收1759.16億元，同比下降0.6%；毛利376.43億元，同比下滑10.67%；凈利潤151.51億元，同比增長16.95%。其中絕大部分的營收和凈利潤都來自北京奔馳。

北京奔馳2021年的營收為1679.66億元，占北汽總營收的95%；毛利為422.55億元。也就是說，如果剔除北京奔馳，北汽處于虧損狀態(tài)。

隨著近兩年北京現(xiàn)代、北京品牌等銷量持續(xù)下滑，北汽對北京奔馳的依賴度越來越高。財報數(shù)據(jù)顯示，2020年和2021年，北京奔馳在北汽總營收中占比分別為95.89%和95.48%，而北京現(xiàn)代、北京品牌對營收的貢獻甚至不足5%。

北京品牌2021年實現(xiàn)營收81.74億元，毛利從2020年的虧損36.66億元擴大至虧損45.13億元。合資品牌北京現(xiàn)代2021年終端銷量為38.4萬輛，同比下降23.3%，已連續(xù)五年下滑，凈利潤為虧損49.95億元。北汽藍谷2021年總銷量為2.61萬輛，較2020年的2.59萬輛微增0.82%， 凈利潤為虧損52.44億元。

北汽集團早期和奔馳、現(xiàn)代合資，逐漸打開了市場。但近年來，北京現(xiàn)代銷量連年下滑，新能源汽車北汽藍谷表現(xiàn)平平，集團業(yè)績并不樂觀。最新財報顯示，集團今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入457.31億元，同比下降8.19%，凈利潤15.67億元，同比下降11.00%。如果后續(xù)發(fā)展無法跟上，北汽或在新能源行列掉隊。