文|一刻商業(yè) 曉陽(yáng)

編輯|周燁

中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)十年發(fā)展進(jìn)程中，曾發(fā)生過(guò)不少轟轟烈烈的商業(yè)大戰(zhàn)。

從滴滴優(yōu)步爭(zhēng)奪出行市場(chǎng)、美團(tuán)餓了么外賣大戰(zhàn)，到共享單車領(lǐng)域曾打響的“紅黃藍(lán)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，都曾吸引無(wú)數(shù)資本、創(chuàng)業(yè)者涌入，誕生了一個(gè)個(gè)改變?nèi)藗兩畹漠a(chǎn)品，重塑著商業(yè)格局。 

相比于如今常常談起的“瓶頸已現(xiàn)”“紅利消退”，那是真正的創(chuàng)業(yè)熱潮涌動(dòng)的時(shí)代，如同李開(kāi)復(fù)曾說(shuō)的，“到處都是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”，創(chuàng)業(yè)活躍度超過(guò)了十余年前互聯(lián)網(wǎng)熱潮。 

但創(chuàng)業(yè)維艱，經(jīng)歷了爆發(fā)式發(fā)展、造就了一夜暴富的神話，戰(zhàn)斗后的結(jié)局可能各不相同。同樣是義無(wú)反顧的投入熱潮、手拿數(shù)十億資金下注，數(shù)輪融資后跑到頭部的終究是少數(shù)，大多產(chǎn)品沒(méi)有抵擋住競(jìng)爭(zhēng)而銷聲匿跡。 

從共享單車大戰(zhàn)中的戴威和胡瑋煒，到外賣大戰(zhàn)中的張旭豪，無(wú)論創(chuàng)業(yè)成功或失敗，都很難與自己一手創(chuàng)立的項(xiàng)目走到最后。

有人在無(wú)奈出局后，選擇了低調(diào)生活、回歸家庭。有人在公司被收購(gòu)、兼并后又開(kāi)始踏上下一段旅程。 

近期較受關(guān)注的便有：羅永浩在連續(xù)創(chuàng)業(yè)失敗、債務(wù)還未償清時(shí)，計(jì)劃著入局AR行業(yè)；2018年將餓了么賣給阿里的張旭豪，時(shí)隔三年后為高爾夫項(xiàng)目高調(diào)宣傳。 

但創(chuàng)業(yè)并未唯一路徑，許多創(chuàng)業(yè)者隨著收購(gòu)順勢(shì)進(jìn)入了大廠。Musical.ly創(chuàng)始人朱駿，便在進(jìn)入字節(jié)跳動(dòng)后先后接管或參與了海外業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略投資、音樂(lè)業(yè)務(wù)等。大廠也偏愛(ài)高薪挖角，手機(jī)市場(chǎng)格局基本已定的背景下，小米不斷吸納數(shù)名手機(jī)行業(yè)的前CEO們加入。 

在那樣一股熱潮中，那些曾經(jīng)站在舞臺(tái)中央、能夠影響行業(yè)走向的明星創(chuàng)業(yè)者們，后來(lái)都怎么樣了？ 

1、再次創(chuàng)業(yè)，他們選擇了什么？ 

2022年，羅永浩的“真還傳”還未上演大結(jié)局。5月12日，“交個(gè)朋友科技有限公司”公眾號(hào)發(fā)布了關(guān)于羅永浩的對(duì)談內(nèi)容，羅永浩提到，目前他基本上沒(méi)有什么所謂的存款，因?yàn)閭鶆?wù)沒(méi)有完全還清，談不上存錢。 

盡管如此，但羅永浩已經(jīng)計(jì)劃起了下一次創(chuàng)業(yè)——AR行業(yè)。羅永浩曾公開(kāi)表示，已經(jīng)沒(méi)有勇氣再做手機(jī)。早在去年底，羅永浩就開(kāi)始密集拜訪AR產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)者，預(yù)計(jì)在今年春天還完債務(wù)后正式入局AR賽道。 

該項(xiàng)目的最新進(jìn)展是，羅永浩證實(shí)其將以運(yùn)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，從“交個(gè)朋友”處拿到天價(jià)項(xiàng)目啟動(dòng)資金，主攻AR智能眼鏡產(chǎn)品。不過(guò)，該項(xiàng)目還在等待官宣，暫定沒(méi)有進(jìn)一步展開(kāi)。 

2022年以“再創(chuàng)業(yè)”吸引眼球的，還有沉寂了近四年的餓了么創(chuàng)始人張旭豪。 

2018年4月，阿里以95億美金收購(gòu)餓了么的消息震驚業(yè)界。而此后創(chuàng)建了餓了么的張旭豪的去向成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。 

直到2021年年底，張旭豪才被曝出重出江湖、再創(chuàng)業(yè)的消息。 

作為29歲便身家躍升近百億美金、至今仍位列中國(guó)福布斯富豪榜的創(chuàng)業(yè)者，張旭豪不在江湖的近四年里，江湖上依然流傳著他的傳說(shuō)。 

在帶領(lǐng)餓了么經(jīng)過(guò)10年艱難奮斗后，張旭豪一直沒(méi)有放棄再次創(chuàng)業(yè)的想法。早在2018年3月、4月，其便先后成立上海璞冠商務(wù)咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）、上海禹鐸商務(wù)咨詢有限公司，2019年又注冊(cè)成立上海格克商務(wù)咨詢有限公司。一直在咨詢領(lǐng)域活動(dòng)，但聲響不大。 

直到2021年底，張旭豪的一則朋友圈為體育項(xiàng)目PLAYGOLF高調(diào)宣傳。PLAYGOLF的官方宣傳寫(xiě)著“全亞洲、乃至全世界最好的高爾夫練習(xí)場(chǎng)”，主打業(yè)務(wù)是高爾夫練習(xí)場(chǎng)及教育培訓(xùn)，也提供戶外足球場(chǎng)、戶外網(wǎng)球、室內(nèi)籃球、搏擊運(yùn)動(dòng)等綜合類運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。 

張旭豪朋友圈提到，“我們的宗旨是2680元必須在palygolf讓大家學(xué)會(huì)高爾夫”，可以看出，PLAYGOLF的立足點(diǎn)是，讓高爾夫這一小眾且高奢的運(yùn)動(dòng)，走向平民化，其全課程2680元、單節(jié)課268元的定價(jià)也大大降低了高爾夫運(yùn)動(dòng)的門檻。 

近些年，小眾運(yùn)動(dòng)賽道在產(chǎn)業(yè)政策紅利的助推下，迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，數(shù)年前張旭豪便曾預(yù)言“未來(lái)體育行業(yè)一定會(huì)在某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)餓了么這樣的獨(dú)角獸”，張旭豪的再創(chuàng)業(yè)就這樣又一次追趕著風(fēng)口。 

PLAYGOLF的高爾夫練習(xí)場(chǎng)選在了原上海市黃興公園高爾夫練習(xí)場(chǎng)，這里曾是亞洲最大場(chǎng)地，創(chuàng)下過(guò)300人同時(shí)揮桿的吉尼斯紀(jì)錄，但于2019年關(guān)停。而PLAYGOLF官方介紹，為了改造這一練習(xí)場(chǎng)，其花費(fèi)1.5億元，耗時(shí)300多天。

PLAYGOLF的業(yè)務(wù)目前僅在上海開(kāi)展，在大眾點(diǎn)評(píng)上，PLAYGOLF CLUB擁有331條評(píng)論、評(píng)分為4.8。用戶普遍對(duì)高爾夫場(chǎng)地設(shè)施、餐飲環(huán)境、優(yōu)惠的團(tuán)購(gòu)套餐感到滿意，差評(píng)則主要圍繞教練服務(wù)質(zhì)量差、管理混亂等。 

在整體運(yùn)營(yíng)上，PLAYGOLF CLUB還有許多需要改善的地方，同時(shí)，高爾夫重線下運(yùn)營(yíng)，也容易受到疫情影響。目前上海疫情的延續(xù)，已經(jīng)導(dǎo)致PLAYGOLF暫停運(yùn)營(yíng)近兩個(gè)月。PLAYGOLF能否成功驗(yàn)證“性價(jià)比高爾夫”模式，還需更多時(shí)間。 

提及再創(chuàng)業(yè)，何小鵬這個(gè)名字也很難繞過(guò)。幾乎同一時(shí)期，他也像張旭豪一樣，賣掉了自己打拼10年的UC。不過(guò)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)時(shí)代的產(chǎn)物，UC早已陷入瓶頸，后來(lái)他對(duì)媒體提及，賣掉UC，自己失去了“夢(mèng)想的分解目標(biāo)”。盡管進(jìn)入阿里體系變身高管、職業(yè)經(jīng)理人，但37歲的他有了中年危機(jī)。 

2015年是新能源汽車爆發(fā)元年，此時(shí)何小鵬早已以純粹的投資心態(tài)，投資小鵬汽車，直到2017年初，何小鵬才決定 all in 造車，重新踏入創(chuàng)業(yè)九死一生的苦海，拉動(dòng)自己的“朋友圈”，阿里、GGV、經(jīng)緯、IDG等，給小鵬汽車引來(lái)投資方。

過(guò)去的2021年，小鵬汽車是造車新勢(shì)力中的銷量王者，但也是虧損最多的玩家，這主要是毛利過(guò)低影響，而屢次發(fā)生的汽車起火事件，則需要小鵬汽車盡快解決安全問(wèn)題。同時(shí)，供應(yīng)鏈上游原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等外部因素也加劇了小鵬汽車面臨的壓力。 

造車無(wú)疑是當(dāng)下最熱流涌動(dòng)的風(fēng)口，趕上風(fēng)口的何小鵬，在新的時(shí)代再次打響自己的名字，但這條路上依然充滿了不確定性，隨時(shí)都可能再次面臨至暗時(shí)刻。 

創(chuàng)業(yè)十年，從無(wú)到有、從狂奔到上市、從高光時(shí)刻到慘痛失敗，類似的故事不少，重新出發(fā)無(wú)疑需要勇氣，但很多人依然選擇了這條路。 

2018年，即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)被阿里全資收購(gòu)，如今其創(chuàng)始人趙劍鋒正在入局素質(zhì)教育賽道；被完美日記收購(gòu)的小奧汀，其創(chuàng)始人Simon二次創(chuàng)業(yè)，瞄上食品賽道；汽車之家易主后，創(chuàng)始人李想則開(kāi)始入局造車……更多創(chuàng)業(yè)者正在重新出發(fā)。 

2、加入大公司是更好的選擇？ 

當(dāng)屬于自己的戰(zhàn)場(chǎng)逐漸消失時(shí)，明星創(chuàng)業(yè)者可能拿著錢開(kāi)啟下一次創(chuàng)業(yè)，也可能隨著公司的出售、順勢(shì)加入大廠。 

近些年，騰訊、阿里、字節(jié)跳動(dòng)等大廠，在從零開(kāi)始培養(yǎng)高管的同時(shí)，也從外部引入了不少高管，有些是通過(guò)收購(gòu)公司而加入，有些則是被高薪挖角而來(lái)。 

字節(jié)跳動(dòng)是其中典型，外界曾稱其為“招聘整合部”。創(chuàng)建Musical.ly的朱駿無(wú)疑是其中最具關(guān)注的創(chuàng)業(yè)者之一，Musical.ly當(dāng)時(shí)在海外市場(chǎng)發(fā)展遭遇瓶頸，又很難將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移回國(guó)內(nèi)，最終出售給了字節(jié)跳動(dòng)。 

朱駿隨著Musical.ly的收購(gòu)，進(jìn)入字節(jié)跳動(dòng)。此后，朱駿全面接管海外，并將TikTok一手打造成轟動(dòng)海外的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。 

可見(jiàn)，加入大廠也并不意味著“躺平”，在朱駿任職TikTok“臨時(shí) CEO”時(shí)，他面臨的挑戰(zhàn)也不少。

2020年5月,TikTok曾迎來(lái)首位正式CEO——前迪?尼?級(jí)副總裁凱文·梅耶爾，朱駿則轉(zhuǎn)任字節(jié)跳動(dòng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略副總裁，逐步負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及戰(zhàn)略投資。去年4月底，隨著周受資加入字節(jié)跳動(dòng)擔(dān)任CFO以及TikTok CEO后，朱駿又卸任戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人。 

之后，朱駿開(kāi)始帶隊(duì)Resso，又一次面臨挑戰(zhàn)。從去年年中開(kāi)始，字節(jié)將音樂(lè)升級(jí)為P1優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)，朱駿在當(dāng)時(shí)接手了音樂(lè)業(yè)務(wù)，并主導(dǎo)推出了字節(jié)的海外音樂(lè)產(chǎn)品Resso。

除了朱駿，Musical.ly的聯(lián)創(chuàng)陽(yáng)陸育，以及Faceu臉萌的創(chuàng)始人郭列，都是因公司被收購(gòu)進(jìn)入字節(jié)跳動(dòng)。 

就在今年3月，黑帕云被字節(jié)跳動(dòng)收購(gòu)的同時(shí)，其創(chuàng)始人陳金洲也入職飛書(shū)，陳金洲是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，從黑帕云到2012年孵化的金數(shù)據(jù)（表單設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析軟件），都被全資收購(gòu)。 

這些明星創(chuàng)業(yè)者，大多是在創(chuàng)業(yè)遭遇艱難困境時(shí)，不得不在壓力中選擇出售企業(yè)。如朱駿，在字節(jié)跳動(dòng)也得到了才華的施展，將Tik Tok帶入正軌后，又逐步負(fù)責(zé)其他業(yè)務(wù)。但也有如郭列一般，進(jìn)入字節(jié)后，又從一線離開(kāi)，如今卻少有聲響。 

除了隨著公司被收購(gòu)而進(jìn)入大廠，不少明星創(chuàng)業(yè)者也因被大廠高薪挖角而加入。 

小米一直在吸納手機(jī)行業(yè)的“老兵”們加入，也因此被稱作“湊齊了復(fù)活者聯(lián)盟”。其中，2020年還未過(guò)半，小米便曾將數(shù)名前CEO們收入麾下。 

2020年1月，小辣椒手機(jī)創(chuàng)始人王曉雁加入小米，并表示小辣椒手機(jī)將交給聯(lián)創(chuàng)負(fù)責(zé)；同年5月，前暴風(fēng)TVCEO劉耀平加入小米，在此之前先后孵化了暴風(fēng)tv、暴風(fēng)智能科技兩個(gè)項(xiàng)目。

近期，前小米 VR 產(chǎn)品總監(jiān)馬杰思已入職字節(jié)跳動(dòng)，任Pico社交中心負(fù)責(zé)人一職。此前他曾在小米任職，主要負(fù)責(zé)VR/AR軟硬件業(yè)務(wù)，2019年有媒體報(bào)道小米解散整個(gè)Mi VR/Oculus Go開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，同期馬杰思也從小米離職。離開(kāi)小米后，其在虛擬社交應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行過(guò)一次創(chuàng)業(yè)，產(chǎn)品停運(yùn)后，加入字節(jié)跳動(dòng)。 

這些創(chuàng)業(yè)者也有相似之處。加入小米的劉耀平更像是“失意之時(shí)”的選擇，而馬杰思加入字節(jié)也是發(fā)生在創(chuàng)業(yè)失敗、產(chǎn)品停運(yùn)之后。 

顯然，在創(chuàng)業(yè)突然遭遇瓶頸停滯時(shí)，加入大廠成為很多明星創(chuàng)業(yè)者的選擇，這一過(guò)程中，他們依然可能創(chuàng)造出震驚世人的產(chǎn)品。不過(guò)，這也意味著，他們不能再為自己的“理想”而戰(zhàn)，而是學(xué)會(huì)為集團(tuán)、企業(yè)的目標(biāo)而戰(zhàn)。 

3、無(wú)奈出局后，他們低調(diào)隱退 

相比于再次創(chuàng)業(yè)或是加入大廠，許多明星創(chuàng)業(yè)者選擇暫時(shí)告別舞臺(tái)。 

2018年4月4日上午，美團(tuán)CEO王興發(fā)布內(nèi)部信，正式宣布全資收購(gòu)摩拜，胡瑋煒則“套現(xiàn)”15億離場(chǎng)。 

作為共享單車大戰(zhàn)中唯一的女性創(chuàng)始人，胡瑋煒也最熟悉出行領(lǐng)域，她做過(guò)多年汽車記者，還曾創(chuàng)立一家汽車科技新媒體公司，胡瑋煒曾認(rèn)為共享單車的公益與商業(yè)可以兼得，但最終摩拜由于資金鏈緊張、難以支撐運(yùn)營(yíng)，不得不賣身，而胡瑋煒則轉(zhuǎn)身，開(kāi)始了下一次創(chuàng)業(yè)。 

在摩拜易主數(shù)月后，胡瑋煒便與摩拜前CEO劉禹一齊創(chuàng)立了上?？既鹂萍及l(fā)展有限公司，也曾受到不少關(guān)注。天眼查數(shù)據(jù)顯示，該公司法定代表人為劉禹，胡瑋煒任監(jiān)事，但數(shù)年過(guò)去，上?？既鹂萍忌儆新曧?、具體業(yè)務(wù)不詳，另外，2021年其法定代表人便從劉禹變更為林恬。 

近四年，胡瑋煒鮮有消息流出、低調(diào)得很徹底。不僅如此，當(dāng)時(shí)摩拜最受關(guān)注的創(chuàng)始三人組，胡瑋煒、劉禹以及王曉峰都淡出了人們的視野。

胡瑋煒曾說(shuō)，“王曉峰是大腦，我是心臟?！蓖鯐苑逶枪雀柚袊?guó)最早一批團(tuán)隊(duì)成員，在騰訊當(dāng)過(guò)副總經(jīng)理，在李斌為摩拜找來(lái)王曉峰擔(dān)任職業(yè)經(jīng)理人前，他還是Uber上海的總經(jīng)理。 

2018年的某個(gè)下午，王曉峰走出了摩拜的大門，正式與歷史告別。如今王曉峰微博名依然是摩拜王曉峰，似乎在卸任并離開(kāi)摩拜的那天起，王曉峰的商業(yè)故事也一同停滯了。 

另一邊， 同是共享單車創(chuàng)始人、也曾站在風(fēng)口浪尖的戴威，近些年也少有商業(yè)動(dòng)作、市場(chǎng)爆料，但相比胡瑋煒，戴威的境遇則全然不同。 

在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)失敗、負(fù)債65億后，戴威更像是為逃避債務(wù)而退隱，盡管ofo還未完全消失，還在通過(guò)零售等業(yè)務(wù)茍延殘喘，但戴威已經(jīng)回歸家庭。

2020年7月31日，戴威在微信朋友圈透露自己升級(jí)為“奶爸”并要“努力做個(gè)好奶爸”，這是ofo申請(qǐng)破產(chǎn)后戴威的首次發(fā)聲，也成為了戴威至今的最新動(dòng)態(tài)。 

投資人朱嘯虎曾對(duì)媒體提到，戴威和張旭豪有著差不多的夢(mèng)想：“終有一天，我們今天的ofo會(huì)和Google一樣，影響世界。”如今回首不免讓人唏噓。

相似的是，無(wú)論是胡瑋煒、戴威，還是過(guò)去幾年失去消息的淘集集創(chuàng)始人張正平，或是更早銷聲匿跡的“團(tuán)購(gòu)一哥”拉手網(wǎng)創(chuàng)始人吳波，他們都曾帶領(lǐng)企業(yè)走向高光時(shí)刻、將一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)推向新的階段。 

明星企業(yè)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)最終選擇退居幕后并不少見(jiàn)，但他們還正值盛年，尤其91年出生的戴威今年也才近三十歲，過(guò)去的失敗成為他們創(chuàng)業(yè)故事里的終章，未免引人唏噓。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展近十年里，狂奔、并購(gòu)、倒閉都是家常便飯。 

有剛過(guò)而立之年便身家過(guò)億的明星創(chuàng)業(yè)者，也有公司破產(chǎn)后銷聲匿跡的失敗者。有一地雞毛后隱退的戴威，也有永遠(yuǎn)不服輸?shù)牧_永浩。 

馬斯克曾在總結(jié)特斯拉最艱難的時(shí)刻時(shí)說(shuō)到，“所謂創(chuàng)業(yè)，就是嚼著玻璃、凝望深淵?！眲?chuàng)業(yè)維艱的過(guò)程，每個(gè)創(chuàng)業(yè)者都要經(jīng)歷，那些失敗者，也曾努力穿越黑暗，而成功，終究只屬于少數(shù)人。