文|面包財(cái)經(jīng)
2022年一季度，A股乘用車上市車企營(yíng)業(yè)總收入、歸母凈利潤(rùn)整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)總收入實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但車賣的越多虧的越多，一季度利潤(rùn)虧損擴(kuò)大，連續(xù)9個(gè)季度虧損。
一季度，A股乘用車上市車企經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較上年同期惡化，整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出近115億元，惡化最為明顯。
2021年全年，乘用車上市車企營(yíng)業(yè)總收入、歸母凈利潤(rùn)整體呈上行趨勢(shì)。其中造車新勢(shì)力三家車企營(yíng)業(yè)總收入雖大幅增長(zhǎng)，但三家車企當(dāng)期歸母凈利潤(rùn)合計(jì)虧損近158億元，虧損均同比擴(kuò)大。
營(yíng)收仍有增長(zhǎng)
2022年一季度，A股乘用車上市車企營(yíng)業(yè)總收入整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。7家車企同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，1家車企同比下滑。
上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入居首，但同比出現(xiàn)下滑。一季度上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1824.72億元，同比下滑3.5%，是8家車企中營(yíng)收唯一下滑的車企。上汽通用當(dāng)期批發(fā)銷量為27.5萬(wàn)輛，同比下滑18.24%，銷量下滑最為明顯。
比亞迪營(yíng)業(yè)總收入位居第二。一季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入668.25億元，同比增長(zhǎng)63.02%。公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量29.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179.78%。
北汽藍(lán)谷、海馬汽車一季度營(yíng)業(yè)總收入增速最快，同比增幅均在100%以上。其中北汽藍(lán)谷一季度實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量9120輛，同比增近190%；海馬汽車營(yíng)收增長(zhǎng)主要系當(dāng)期出口銷量增加及公司房地產(chǎn)項(xiàng)目交房所致。
盈虧各半：北汽藍(lán)谷、小康股份虧損同比擴(kuò)大
2022年一季度，A股乘用車上市公司中，3家車企歸母凈利潤(rùn)繼續(xù)虧損。
北汽藍(lán)谷、小康股份虧損同比擴(kuò)大。一季度，北汽藍(lán)谷歸母凈利潤(rùn)虧損9.57億元，虧損同比擴(kuò)大12.08%，連續(xù)9個(gè)季度虧損。
一季度，小康股份歸母凈利潤(rùn)虧損8.39億元，虧損同比擴(kuò)大57.54%。公司解釋稱虧損主要受賽力斯汽車產(chǎn)品研發(fā)投入加大，以及賽力斯?fàn)I銷渠道建設(shè)費(fèi)、銷售服務(wù)費(fèi)增加的影響。
上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車歸母凈利潤(rùn)同比減少。一季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.16億元，同比減少19.44%；長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)16.34億元，同比減少0.34%。
長(zhǎng)安汽車、比亞迪歸母凈利潤(rùn)增幅較大。一季度，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)45.36億元，同比增長(zhǎng)431.45%，增幅最大。當(dāng)期長(zhǎng)安汽車因喪失對(duì)子公司阿維塔科技有限公司控制權(quán)，剩余股權(quán)按公允價(jià)值重新計(jì)量實(shí)現(xiàn)利得近21億元。
一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8.08億元，同比增長(zhǎng)240.59%，利潤(rùn)增幅僅次于長(zhǎng)安汽車。
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比惡化，長(zhǎng)城汽車凈流出最多
2022年一季度，A股乘用車上市車企經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較上年同期惡化，整體呈現(xiàn)凈流出態(tài)勢(shì)。
一季度，長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出114.72億元，凈利潤(rùn)現(xiàn)金含量-702.14%，較上年同期惡化明顯。公司解釋稱，2021年12月票據(jù)貼現(xiàn)利率達(dá)到歷史低點(diǎn)，公司提前在2021年底貼現(xiàn)預(yù)計(jì)2022年一季度到期的票據(jù)所致。
一季度，上汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出91.43億元，凈利潤(rùn)現(xiàn)金含量-165.77%。公司解釋稱，當(dāng)期與子公司上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司擴(kuò)大貸款規(guī)模，且一季度受疫情影響，銷售收入減少所致。
北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量雖然為凈流入，但是凈流入金額同比大幅減少。
一季度，比亞迪經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流入119.33億元，同比增幅明顯，凈利潤(rùn)現(xiàn)金含量達(dá)1476.15%。
2021年行業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)整體上行，造車新勢(shì)力車企虧損擴(kuò)大
2021年全年，乘用車上市車企營(yíng)業(yè)總收入整體維持上行趨勢(shì)。
2021年，北京汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1759.17億元，同比減少0.67%，是唯一負(fù)增長(zhǎng)的車企。北汽旗下北京奔馳品牌汽車銷量近5年來(lái)首次下滑，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)整車銷量56.1萬(wàn)輛，同比下滑8.15%。此外，北京現(xiàn)代當(dāng)期實(shí)現(xiàn)整車銷量36.1萬(wàn)輛，銷量連續(xù)第四年下滑。
造車新勢(shì)力車企蔚來(lái)、小鵬、理想依然保持較高的增速，2021年?duì)I收同比增長(zhǎng)率均在100%以上。其中小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.88億元，同比增長(zhǎng)259.12%，增速最快；蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入361.36億元，同比增長(zhǎng)122.27%，增速相對(duì)較低。
2021年全年，包括北汽藍(lán)谷、小康股份及三家造成新勢(shì)力車企在內(nèi)的5家車企歸母凈利潤(rùn)虧損。
2021年，北汽藍(lán)谷歸母凈利潤(rùn)虧損52.44億元，虧損同比略有收窄。公司對(duì)其業(yè)績(jī)虧損原因解釋稱，報(bào)告期內(nèi)公司產(chǎn)銷量未達(dá)到預(yù)期，現(xiàn)有毛利無(wú)法覆蓋固有成本費(fèi)用。小康股份歸母凈利潤(rùn)虧損18.24億元，虧損同比擴(kuò)大。
造車新勢(shì)力三家車企雖然營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，但車賣的越多虧的越多，這三家車企2021年利潤(rùn)虧損均呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。其中蔚來(lái)汽車2021年歸母凈利潤(rùn)虧損105.72億元，虧損同比擴(kuò)大近90%，虧損最為嚴(yán)重。
2021全年，乘用車上市車企經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~整體情況向好。但廣汽集團(tuán)、小康股份、小鵬汽車等車企經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量情況則“逆勢(shì)”而行。
2021年，廣汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出55.89億元，連續(xù)4年凈流出，凈流出額同比擴(kuò)大超90%。凈利潤(rùn)現(xiàn)金含量為-76.2%，在行業(yè)中表現(xiàn)相對(duì)較差。
小鵬汽車2021年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出10.95億元，凈流出額同比再度擴(kuò)大。相比之下，理想汽車、蔚來(lái)汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金均已連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)凈流入，且凈流入額同比增長(zhǎng)。