據(jù)悉，寶馬汽車從6月1日起，將對部分國產(chǎn)和進口車型的官方建議零售價格進行上調(diào)，最高漲幅1.01萬元，最低漲幅1000元。

國產(chǎn)車型主要涉及寶馬X3和5系長軸版，價格上浮2100-5000元不等；進口車型涉及寶馬4系、5系、X4和6系GT等車型，價格上浮1000元至1.01萬元不等。

具體來看，寶馬4系最高漲1.01萬元，最低降2900元；5系漲幅在1000元至6000元之間，僅530Li行政型未漲價；6系GT全系漲5000元。寶馬X3漲幅在2100元至4100元之間，領(lǐng)先型(5月前生產(chǎn))降價900元；X4最高漲6000元，部分配置車型降2000元。

據(jù)了解，此次價格調(diào)整是由于當(dāng)前全球疫情形勢仍舊嚴峻，大宗商品價格高位波動，以及全球范圍內(nèi)原材料成本不斷上漲所致。

此次并非寶馬今年首次宣布漲價。4月12日，寶馬宣布旗下部分車型價格上調(diào)，價格上漲幅度為1600元至11000元不等，涉及車型包括寶馬3系、4系、X3、X4等。 兩次累計漲幅最高的是4系雙門430iM運動曜夜套裝（5月后生產(chǎn)），漲幅達2.11萬元。

此外，M運動曜夜套裝版本參與兩次漲價的車型包括：4系雙門425i兩次累計上漲1.01萬元至1.52萬元；4系雙門430i兩次累計上漲7100元至2.11萬元；4系敞篷430i兩次累計上漲5100元至1.91萬元；寶馬X4 xDrive30i兩次累計上漲6000元。

今年一季度寶馬集團累計銷量為59.7萬輛，同比下降6.2%；在中國市場累計銷量為20.9萬輛，同比下降9.2%，銷量下跌的主要原因是受零部供應(yīng)短缺以及疫情限制措施等因素影響。

在受漲價影響的車型中，3系和4系在第一季度總銷量為11.8萬輛，同比下降5.4%，但仍然是寶馬家族最暢銷的產(chǎn)品；5系和6系的總銷量為8.5萬輛，同比下降4.7%；寶馬X3和X4的累計銷量為9.7萬輛，同比增長了6.9%。

寶馬不是第一家上調(diào)燃油車型售價的汽車品牌，從豪華車品牌奔馳，到自主中高端品牌魏牌，都先后上調(diào)了建議零售價。

上個月，奔馳官方宣布全面上調(diào)建議零售價格，調(diào)整售價的車型主要以進口車為主，也包括部分國產(chǎn)車型，漲幅從千元到12.1萬元不等；長城也從4月15日起對魏牌的部分燃油和混動車型做了價格調(diào)整。