年內(nèi)第8次上調(diào)，國內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)上漲至210元/噸

5月16日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。截止5月11日24時(shí)，10個(gè)計(jì)價(jià)工作日已統(tǒng)計(jì)到第8日，原油變化率為+4.98%，預(yù)計(jì)上調(diào)將達(dá)到210元/噸。可以說，本輪油價(jià)上調(diào)幾乎是已經(jīng)確定，甚至漲幅還有進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)。

折合升價(jià)計(jì)算，當(dāng)前預(yù)計(jì)上調(diào)0.16-0.18元/升，以50升油箱的家用車計(jì)算，加滿預(yù)計(jì)將多花費(fèi)8-9元。進(jìn)入2022年，國內(nèi)油價(jià)已進(jìn)行8輪調(diào)整，總體呈現(xiàn)“七漲一跌”的格局。相比于去年底，國內(nèi)汽油價(jià)格已漲1645元/噸；柴油價(jià)格已漲1585元/噸。出行以及運(yùn)輸成本明顯上漲。

特斯拉上海工廠復(fù)工后首批整船電動(dòng)車出口

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，5月11日，裝載著4767輛特斯拉電動(dòng)車的“格羅壯麗”（GLOVIS SPLENDOR）滾轉(zhuǎn)輪船從上海南港碼頭出發(fā)，駛往斯洛文尼亞科佩爾港（KOPER PORT），這也是該工廠自4月19日恢復(fù)生產(chǎn)以來首批次整船出口的電動(dòng)車。

而隨著特斯拉在長三角區(qū)域的物流保障工作持續(xù)“回血”，據(jù)悉另有大批量成品車也將于近期裝載并出口。

奇瑞集團(tuán)1至4月銷量28.49萬輛

5月12日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量，4月公司銷售汽車5.56萬輛，同比下滑27.6%；1-4月累計(jì)銷售28.49萬輛，同比增長0.9%。其中，1-4月，新能源汽車銷量6.86萬輛，同比增長168.5%；出口8.5萬輛，同比增長12.6%，刷新歷史同期出口新紀(jì)錄。奇瑞集團(tuán)表示，經(jīng)過積極保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)措施，集團(tuán)5月初已基本恢復(fù)正常狀態(tài)70%的產(chǎn)能，相信隨著疫情的控制，很快恢復(fù)至常規(guī)的產(chǎn)能水平。

鴻?；貞?yīng)代工蘋果汽車傳聞：不評(píng)論單一客戶與產(chǎn)品

臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》消息，針對(duì)鴻海可望為蘋果代工汽車的報(bào)道，鴻海董事長劉揚(yáng)偉5月12日在法說會(huì)中表示，鴻海一向不針對(duì)單一客戶與產(chǎn)品做評(píng)論。劉揚(yáng)偉表示，包括現(xiàn)有的大車廠，或是新創(chuàng)車廠，鴻海都有接觸。他說，汽車制程非常復(fù)雜，要看客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對(duì)制程的要求是什么，對(duì)于客戶還在思考中的產(chǎn)品，很難回答鴻海是否可以完成。

斯巴魯將首次在日本新建純電動(dòng)汽車工廠

日經(jīng)中文網(wǎng)12日消息， 斯巴魯（SUBARU）敲定了在日本國內(nèi)新建純電動(dòng)汽車（EV）工廠的方針，力爭2020年代后半期投產(chǎn)。這是在日本國內(nèi)新建純電動(dòng)汽車工廠的計(jì)劃首次曝光。與其他車企相比，斯巴魯?shù)钠蛙嚨谋嚷瘦^高，向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的行動(dòng)遲緩。美國汽車市場正在迅速推進(jìn)電動(dòng)化，斯巴魯將通過新建工廠迅速提高純電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。

大眾汽車計(jì)劃年內(nèi)生產(chǎn)80萬輛電動(dòng)汽車，旗下保時(shí)捷將在四季度進(jìn)行IPO

財(cái)聯(lián)社5月12日電，大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，該公司計(jì)劃今年在全球生產(chǎn)80萬輛純電動(dòng)汽車，到2023年將能夠生產(chǎn)130萬輛，正在努力實(shí)現(xiàn)到2030年電動(dòng)汽車占其汽車總銷量的一半的目標(biāo)。首席執(zhí)行官迪斯表示，旗下保時(shí)捷計(jì)劃在今年第四季度進(jìn)行IPO。

Rivian第一季度營收9500萬美元 低于市場預(yù)期

5月12日，Rivian發(fā)布報(bào)告，一季度公司營收9500萬美元，預(yù)期1.312億美元；運(yùn)營支出10.77億美元，其中研發(fā)支出5.47億美元，銷售、一般及行政支出5.3億美元；調(diào)整后每股虧損1.43美元，略窄于預(yù)期1.45美元。盡管如此，Rivian仍期望在2022年交付約2.5萬輛。

特斯拉要求松下加快開發(fā)4680電池

松下首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda5月11日表示，特斯拉要求該公司加快4680塊電池的開發(fā)?！拔覀儾荒芡嘎陡嘈畔ⅲ覀兪盏搅撕芏嘈枨?。”Umeda透露，“我們看到特斯拉對(duì)2170電池的需求持續(xù)強(qiáng)勁，但也有對(duì)加快開發(fā)4680電池的需求?！痹缭?020年9月，特斯拉發(fā)布了4680無極耳大圓柱電池技術(shù)。該款4680電池體能量增加了5倍、電力容量提升了6倍、續(xù)航里程可提高16%、每千瓦時(shí)成本可降低14%。