實習記者 | 馮雨晨
5月4日晚間，上汽集團發(fā)布公告，其控股股東上海汽車工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“上汽工業(yè)”）擬在5月5日起的6個月內(nèi)斥資16億至32億元增持上汽集團股份，且不設(shè)定價格區(qū)間。
5月5日晚間，上汽集團公告稱上汽工業(yè)已增持1903萬股，增持金額為3.11億元。
大股東增持的同時，上汽集團去年9月的股份回購計劃尚在進行中。
2021年9月，上汽集團公告，斥自有資金15億元至30億元，在12個月內(nèi)以集中競價回購公司股份，用于員工持股計劃或股權(quán)激勵。截至2022年3月31日，已累計回購69,458,741股，已支付的資金總額為人民幣1,330,689,682.34元(不含交易費用)。
在更早的2020年7月，上汽集團也進行了股份回購，于2021年1月19日回購期限屆滿。通過集中競價交易方式，上汽集團實際回購了108,161,920股，占公司總股本的0.93%，回購均價為人民幣 20.78元/股，使用資金總額為人民幣22.47億元(不含交易費用)。
回購頻繁，上汽集團賬上現(xiàn)金量如何？
2021年，上汽集團全年終端交付量超過581萬輛，繼續(xù)坐穩(wěn)國內(nèi)車企銷冠之位。4月29日，上汽集團發(fā)布的2022年第一季度報顯示，一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1824.72億元，同比下降3.5%，歸屬凈利潤為55.16億，同比下跌19.44%，其貨幣資金為1520.92億元，同比下降2.76%。但相較之下，比亞迪（002594.SZ）、廣汽集團、長城汽車一季報中貨幣資金分別為421.82億元、203.79億元、257.13億元，上汽集團貨幣資金額遠超同行。
回購加增持雙管齊下，一定程度上反映出上汽集團的股價低迷焦慮。
2021年11月升至23.45元/股的高點后，上汽集團股價便開始了凌厲下跌。今年4月，上汽集團以14.63元/股創(chuàng)下2016年7月12日之后的最低價。截至5月5日，上汽集團收盤價為 16.59元/股，比亞迪、廣汽集團、長城汽車，收盤價分別為248.8元/股、12.17元/股、24.76元/股。
一季報還顯示，目前上汽集團前三大股東分別為上汽工業(yè)、躍進汽車集團有限公司、上海國際集團有限公司（以下簡稱“上海國際”），分別持股7,904,760,961股（67.66%）、413,919,141股（3.54%）、403,301,600股（3.45%），皆為國有法人股東。
界面新聞注意到，上汽工業(yè)增持前，股東上海國際自2021年第三季度開始持續(xù)小幅減持。2021年第三季度報告中，上海國際持股比例為3.58%，持股數(shù)為418,267,917股，為第二大股東，2021年底，上海國際持股比例降至3.46%，持股數(shù)為404,703,600股。今年第一季度報告中，上海國際持股比例為3.45%，持股數(shù)為403,301,600股。即2021年9月30日至2022年3月31日，上海國際共計減少了14,966,317股。
可見的是，今年以來股指持續(xù)下跌，多家上市公司紛紛回購、增持護盤。就在5月4日當晚，除了上汽集團，榮晟環(huán)保、華源控股、泛微網(wǎng)絡(luò)、新智認知、國元證券等上市公司也發(fā)出回購或股東增持相關(guān)公告。
政策上，5月4日晚間，深交所發(fā)布“關(guān)于支持實體經(jīng)濟若干措施的通知”，鼓勵有條件的上市公司回購公司股票，支持大股東、董監(jiān)高合規(guī)增持股份，增強市場各方信心。此前的4月11日，證監(jiān)會、國資委、全國工商聯(lián)也發(fā)布《關(guān)于進一步支持上市公司健康發(fā)展的通知》，鼓勵上市公司回購股份用于股權(quán)激勵及員工持股計劃，支持符合條件的上市公司為穩(wěn)定股價進行回購，同時鼓勵大股東、董監(jiān)高長期持有上市公司股份，在本公司股票出現(xiàn)大幅下跌時積極通過增持股票的方式穩(wěn)定股價。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至4月26日，2022年以來A股共有579家公示回購，回購總金額574.16億元。其中，寶鋼股份的已回購額以35.98億元居第一位，京東方A已回購金額為26.2億元，居第二位，上汽集團已回購金額為13.31億元，居第五位。
回購股票有利于提振公司市場信心，但4月以來受上海疫情影響，上汽集團位于上海臨港、浦東、嘉定等地的部分工廠生產(chǎn)停滯，或給上汽集團二季度產(chǎn)銷業(yè)績蒙上一層陰影。5月5日的業(yè)績說明會上，上汽集團表示，上海疫情對3月產(chǎn)銷影響20%左右，4月影響有所擴大。截止4月底，整車企業(yè)上海基地基本恢復(fù)到單班生產(chǎn)，后續(xù)公司將力爭用最短時間彌補疫情損失。
值得注意的是，造車之外，上汽集團在積極借力資本市場拓展自身賽道。4月29日，上汽集團公告，將分拆子公司捷氫至科創(chuàng)板上市，此外，上汽集團旗下還有智己汽車、飛凡汽車、零束科技聯(lián)創(chuàng)電子等20家“科創(chuàng)小巨人”。投資板塊上，上汽集團資產(chǎn)管理規(guī)模已超過5000億元，公開資料顯示，2021年，上汽集團投資的京東物流、中自科技、巨一科技、信安世紀等8家企業(yè)成功上市。